فتح الرسم البياني مبيعات السيارات في يونيو، وهو أول سيلفي قليلة، مشمس، كورولا ونماذج أخرى هي الوجوه القديمة، لا مفاجآت. بدلا من ذلك، في المرتبة اشتعلت المؤخرة قليلا طوق حركة انتباهي - على مبيعات أكثر من 20000، بالمقارنة مع العام الماضي ارتفعت 739.7 في المئة على أساس سنوي! أصبح من الطبيعي أن أكبر زيادة في مبيعات السيارات نماذج الترتيب، مما يشير إلى أن السيارات الكورية الذهاب لالتقاط؟

2009-2016، السيارات الكورية نمو المبيعات في الربيع

2017، وتحطم قص

المصدر: بيت السيارات

وإذ تشير في المبيعات 2009-2016 السيارات الكورية، السيارات الكورية يمكن أن ينظر إليها في النمو الكبير التصاعدي العام. حيث الحديثة من 570000 إلى 1140000، أكثر من الضعف، كيا زيادة من 240،000 إلى 640،000، بزيادة ما يقرب من 3 مرات. وبطبيعة الحال، في عام 2015، وكان السيارات الكورية التقلبات قصيرة الأجل، ولكن في عام 2016 تم إرجاعها إلى مسار النمو تصل، بشكل عام، فقد ظهرت كدولة تقدمية.

ولكن في عام 2017، وذلك لأن "الحدث XX" نماذج التأثير وتراجع القدرة التنافسية، السيارات الكورية المباعة عانى تماما واترلو، وبمجرد أن عاد قبل بضع سنوات، وجاء المزيد من الأنباء السيئة شبكة وكلائها في الظهر. كانت 2017 هيونداي وكيا مبيعات 785000 و323200، بانخفاض 31.3 و 50.3 في عام 2016.

انتعاشا كبيرا في المبيعات في 2018

بكين هيونداي صدر البيانات من وجهة نظر، خلال الفترة من يناير إلى يونيو من مبيعات 380،000، بزيادة قدرها 25، بوادر انتعاش واضحة. على وجه الخصوص، واتخاذ كمية التحرك نماذج طوقه، ستة أشهر المبيعات التراكمية لل100،000، بزيادة أكثر من 200 - حتى على الرغم من أن هذه الخطوة حجم المبيعات أدى على القائمة هو ليس موقع متقدم جدا، ولكن لا تزال مشرقة جدا. مبيعات مساهمة SUV التراكمية من 137،000، بزيادة قدرها 72. جوانب كيا والمبيعات دونغفنغ Yueda كيا التراكمية للنصف الأول من العام 171800 على زيادة سنوية قدرها 32. من وجهة نظر الاتجاه المبيعات، وبدأت السيارات الكورية جولة جديدة من الانتعاش.

يمكن أن مبيعات التقاط: رخيصة هو العدل

ذات مرة، لقد طلبت من جميع أنحاء لشراء السيارات أصدقاء الكورية، لماذا يشترون السيارات الكورية هي؟ الجواب بسيط جدا، أولا، السيارات الكورية هذه هي الطريقة التي السيارة مشتركة، كما فاز محرك وارد في المراكز العشرة الأولى، ما التكنولوجيا الثقة، الثانية، وهي مشروع مشترك مركبة داخل، وانخفاض الأسعار نسبيا لبعض السيارات الكورية، مظهر هي أيضا جيدة، تكوين مرتفع جدا، ثم قال ميزانية Gaobu قاو، حدد السيارات الكورية ليست على حق جدا؟

لذلك، للسيارات الكورية، ولقد سمعت يستخدم لوصف "فعالة من حيث التكلفة"، ما هو الثمن؟ السيارة التي الميزانية ليست عالية، ولكن السيارة التي تريد أسعارا تقريبا يمكن أن تلبي لك، هذا هو فعالة من حيث التكلفة. هذه الخطوة تحظى بشعبية كبيرة، لأننا جميعا العلمانيين، يريدون دائما إلى استخدام أقل من المال لشراء الأشياء الأكثر تنوعا.

العودة إلى السيارة زارة هان، عندما توفي "الحدث XX" أسفل (الناس النسيان، وعلاوة على ذلك الجناح شقيق حيرة قليلا، لماذا لا راء مقاطعة ......) وإغراء رخيص يصبح لا يقاوم.

رخيصة: القسم القديم من الصفقات الكبيرة

تسعير جديد مباشرة على كراهية العلامة التجارية الخاصة بها

عندما يتعلق الأمر استراتيجية التكلفة المنخفضة لل، السيارات الكورية ما مجموعه اثنين من الأساليب، والأول هو القسم القديم من تنازلات كبيرة، مثل الاتفاق خطوة طوق السيارة المذكورة أعلاه، ونماذج ناقل حركة أوتوماتيكي مجهز - صفقات السيارات النخبة في منطقة تشونغتشينغ وصلت إلى أكثر من 20،000 يوان، على مبيعات أكثر من 20،000 وحدة كافية لشرح الوضع. جوانب كيا من نفس المستوى من K31.6L أعلى مع أقل من 10 مليون دولار، حجم المبيعات هي أيضا ليست منخفضة.

من ناحية أخرى، ونماذج جديدة للالمباشر، وانخفاض الأسعار، مثل بسعر يبدأ من 49900 سيارة سيدان مشروع مشترك رينا الحديث، كيف خائفة كثير من الناس من ذقنه. هناك الكراهية الصعبة المباشرة ارتفعت مبيعات العلامة التجارية الخاصة بها من SUV IX35 وسبورتاج، ناقل الحركة اليدوي بسعر يبدأ من 119900 يوان، وبشرت هذه النماذج. منذ عام 2017، أطلقت شركة هيونداي وكيا ما مجموعه 10 نماذج جديدة، بما في ذلك الجيل الجديد، تجميل، خاصة بالنسبة للنماذج، التي تغطي جميع جوانب سيارة، سيارات الدفع الرباعي، والطاقة الجديدة، في هذا المزيج من الملاكمة، عادوا السيارات الكورية في النمو على الطريق.

مثل المخدرات التكلفة المنخفضة لل، أكثر التدخين أكثر الادمان

على الرغم من أن السيارات الكورية مع انخفاض الأسعار في مقابل نمو حجم، ولكن أيضا تركت بصماتها. التسعير المنخفض أضر بالتأكيد العلامة التجارية، ونغمة العلامة التجارية، وهدم بسيط جدا، ولكن رافعين صعب للغاية. كانت السيارات الكورية على مستوى أقل قليلا مما كان عليه في عقول اشكنازي اليابانية، والآن الكراهية الصعبة العلامة التجارية الخاصة بها، فإنه سيعني هذا بدوره يقلل من نصف السرعة؟ بعد تضعف مشتركة هالة مركبة المشروع، السيارات الكورية إلى موقف حرج، سوف تواجه مع الألمانية / اليابانية والعلامة التجارية الخاصة بها من الهجوم المزدوج.

إلا أن بعض جوانب السيارات الكورية تدرك بوضوح للمشكلة، إطلاق الجديدة المدمجة SUV انج Xinuo يقم هو خط غرامة، هناك قيمة اللون، والأسعار ليست منخفضة، ولكن يمكن أن السيارات الكورية الاعتماد على هذه الوسائل للقضاء على مخاطر ذلك؟ ما إذا كان يوافق المستهلكين؟ هذا ما زال يمثل مشكلة.

كتب في الماضي

في الواقع، والحديث عن السيارات الكورية، انها ليست الوقت المناسب لبدء وقت سابق من الصين. لكن السيارات الكورية بدأت في التركيز على سيارات الركاب، ميتسوبيشي استيعاب أولا التكنولوجيا القديم والبحث والتطوير وراء فصيل خاص به، وأصبح هيونداي كيا المجموعة عربات الخامسة في العالم مجموعة المشاريع. ولكن تلك أسعار السيارات التاريخية القديمة مقارنة مع القوة الشاملة في R & D والسيارات الكورية الأخرى لا تزال تبدو الشباب. حتى وراء ما يبدو مزدهرة، ولكن أيضا مخبأة أزمة عميقة، على غرار عام 2017، إذا كان هناك أي علامة من المتاعب، فإن هفوات التعامل مع صعودا وهبوطا. وبطبيعة الحال، السيارات الكورية السلالة سريع جدا، واستخدام مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات ليصعد.

ثم مرة أخرى، والأمر نفسه ينطبق على غيرها من الماركات - لا ترى السيارات اليابانية في تلك السنة ولكن أيضا بسبب حدث خارجي تلقى تأثير كبير جدا لك؟ نحن تشمل أيضا التكنولوجيا والبحث والتطوير قوة من السيارات الكورية أيضا أقل شأنا من العلامة التجارية الخاصة بها، وكيفية توخي الحذر ولمواجهة أزمة انخفاض المبيعات؟ ربما يمكننا الحصول على بعض الإلهام في هذه القمة الأحداث.