2019/04/2222:28 | تشجيانغ الأخبار العميل | مراسل مراسل يو يان فنغ تشن جين وانغ Xinwu
لسرعة البناء بين المدن السكك الحديدية هانغتشو الى هاينينغ، وضمان جودة عالية وكفاءة تشغيل المشروع، في الآونة الأخيرة، هانغ نظمت شركة السكك الحديدية في الضواحي الربع الأول من 2019، ومشروع لتعزيز السلامة في إنتاج بوضعه في المكان. مجموع اليوم من 200 شخص من جميع المجالات 13 للمشاركة في المناقصات، المشهد يوهانغ لمراقبة محطة السكك الحديدية عالية السرعة تحت الأرض الرئيسية الثلاثة حفرة البناء العميق، وبشكل رئيسي على المحتوى العميق أساس البناء، ومراقبة العملية وسلامة الانتاج الصرف الوضع من الخبرة.
يوهانغ محطة قطار فائق السرعة هي محطة الجزيرة تحت الأرض من ثلاث طبقات، من الغرب إلى الشرق وينقسم إلى أربعة حفرة البناء، وأكبر عمق الحفر 30 مترا، مع نطاق واسع، وفترة البناء طويلة، مخاطر أمنية كبيرة، والظروف الجيولوجية المعقدة وهلم جرا. الغنية المحيطة حفرة المياه وحفر المغلف التسرب والركيزة عرضة لارتفاع مفاجئ للخطر، في الوقت نفسه، وهو قريب من مدينة هانغتشو خط مترو 1، وأقرب مسافة 31 مترا، وبناء مترو الانفاق السيطرة حفرة تشوه وارتفاع الطلب . تتضاعف كل هذه العوامل، مما يسبب صعوبة في حين فرضه، ولكن أيضا لمناقصات البناء السلس يكون التعلم كبيرة وأهمية الترويج.
في كل زاوية من الحفرة والموقع، وهناك كاميرات المراقبة في 24 ساعة على واجب، وجدت الانتهاكات؛ العمال الذين يستخدمون الأسماء الحقيقية، والخروج من احتياجات الموقع لفرشاة الوجه: لحماية سلامة البناء، وعلق الضواحي سلسلة متعددة الجوانب من التدابير الرامية إلى تعزيز إدارة يمكن دائما نذكر تصحيح من قبل قرن، في متحف VR، يمكن للعمال أن يكون في شكل تجارب VR، والألعاب، والتعلم في الموقع وخارج الموقع العمليات في الممارسات، والترفيه، أكثر إثارة للاهتمام، وإدارة السلامة، وسيتم فحص الروتين اليومي، وذلك من خلال "نظام التحقيق وإدارة الخفية" APP، وجد التقرير مشاكل في الوقت المناسب، والانتهاء في الوقت المناسب من المسؤولين تصحيح شخص قريب.
وقال مسؤولون في مكان الحادث "لايف نظيفة، والتعامل مع حالات الطوارئ، وإدارة المخاطر والرقابة، فضلا عن إعداد خطط وتستحق تعلم هذا الجانب من تجربة توحيد أعطانا إلهام كبير." زار يكون.
المستفادة للصحفيين ان هانغ مشروع السكك الحديدية في الضواحي الكثير من 4 حفرة، كان رقم 1 حفرة البناء الرئيسي أكثر من النصف، إلى ميناء Qiaosi أساس تحويل مجرى النهر، ورقم 4 أيضا الانتهاء من حفرة الحفر، الأساس لآلة درع المستلمة. يو شو بطول إجمالي 3.1 كم تحت الارض درع المنطقة، حيث تم الانتهاء من خط اليسار نحو كيلومترين، تم الانتهاء من خط الحق ما يقرب من 17000 كم وسيتم الانتهاء خط مزدوج حتى نهاية سبتمبر.
وقال "عندما النفق ذات ممرين من خلال سنقوم بتنفيذ بناء والفرعية إنتاج قسم البناء، ونفق المحطة، جناح الريح والدفاع الجوي وغيرها. إيلاء اهتمام وثيق للتقدم على أساس السلامة والجودة، لضمان أنه في 2021 فتحت امام حركة المرور." هانغ هاي، المدير العام لبيان للشركة السكك الحديدية في الضواحي Jianbiao المقدمة.
