في معرض جنيف للسيارات السابقة، لا يظهر (فورد فوكوس) والجيل الجديد، ولكن بهدوء اول مرة في العالم في الصين يوم 10 ابريل. حدد العرض العالمي الأول في البلاد، وليس من الصعب العثور فورد تعلق أهمية كبيرة على السوق المحلية. هذه المرة الجيل الرابع وصوله فوكس، مقارنة بعام 2005، ظهور أول من السوق المحلية فوكس، ويفترض أن المزاج هو أكثر تعقيدا، ويفوق التوقعات، إضافة القليل من عدم الارتياح.

لعبئا من هذا القبيل عندما مبيعات سيارات فورد، والسبب في وجود مثل هذه المشاعر المعقدة، إما بشكل طبيعي غير سعيدة مع العام الماضي في السوق العالمية وجزء لا يتجزأ السوق المحلية. ووفقا لبيانات 2017 تظهر أن المبيعات العالمية من 672،000 فوكس، بانخفاض 6.3، في حين يباع في السوق المحلية 172،000 في العام الماضي، كانت هناك بعض التراجع.

كورولا لا يزال وجه الأكثر مبيعا في العالم، مشمس أيضا أن تحتل طليعة السيارات المحلية ترسم مبيعات السوق، وقت العرض العالمي من داخل الجيل الرابع وخارج فوكس، وسوف تركز بشكل طبيعي على صناعة السيارات الذين يشككون، والجيل الجديد لديه قدرة قوية على فوكس المنتجات ومرونة مرة واحدة فرصة المجيدة؟

المجد السابق

أول جيل التركيز والتركيز

فوكس الرائع أن أقول، وطبيعي من لاول مرة عام 1998 في معرض جنيف للسيارات تبدأ نماذج من الجيل الأول. على الرغم من أنه يبدو قليلا الطراز القديم، ولكن في الوقت التصميم للسيارة، ولكن متقدمة جدا، بل وأكثر من السيارات الفرنسية ولكن أيضا غير متوقع. له الثعلب ليس فقط الجيل الأول من التصميم المتطور والتصميم الداخلي غير المتماثلة، على قدم المساواة لافتة للنظر.

بطبيعة الحال، فإن الخارج والداخل لا يمكن تغييرها على السطح، في حين أن الجيل الأول من التركيز أكبر بقعة مشرقة هي أنه، حتى بعد إضافة متعدد منع تعليق مستقل ومجموعة متنوعة من المحرك والسماح لها تلبية احتياجات المستهلكين واختيار المتنوعة، في حين أيضا بشكل جيد سواء المناولة والراحة.

الجيل الثاني التركيز، وإدخال الصين

وبطبيعة الحال، للجيل الأول التركيز، ويفترض الكثير من الناس غريبا، أكثر دراية لعدد من الجيل الثاني من التركيز، لأن هذا نموذج الجيل الذي عرضته تشانجان فورد بدأت المبيعات المحلية. وقد أدخلت تشانجان فورد فوكس نسخة سيدان لأول مرة في عام 2005 وعام 2006، تليها مقدمة للنسخة هاتشباك. قبل إدخال الجيل الأول حققت التركيز على نتائج جيدة جدا، باعت مليوني في أوروبا، كثير من الناس يتطلعون إلى وصول نموذج بديل، فوكس يبدو الهدوء الطبيعي جدا عند دخول البلاد.

حجم دائرة كبيرة من الجيل الأول من التركيز، ولكن أيضا نمط أكثر نضجا. رغم عدم وجود الابتكار كبير في المحرك، ولكن الجيل الأول من التركيز على موروثة على حد سواء التعامل مع خصائص والراحة أسفل. مثل هذه السيارة، وترك البلاد لتفعل الكثير من الذكريات الطيبة والراحة والمتانة، ولكن أيضا على درجة معينة من إمكانية اللعب. لمزيد من الحركة في أعقاب عمليات تجميل منتصف المدة عام 2007، ومنذ ذلك الحين حافظ كسر مليون على مبيعات الإيقاع، والسماح لها أن تصبح ملك المبيعات المحلية من السيارات المدمجة.

الجيل الثالث من التركيز، نكهة بندقية الصلب الصغيرة تتركز

بعد الجيل الثاني من ممارسة عمليات تجميل ضبط، والجيل الثالث من التركيز كبيرة جدا كمية الهواء الوفير، طبقات خطوط الجسم أكثر وضوحا، له طعم قوي جدا من بندقية الصلب الصغيرة. ومع ذلك، بسبب صرامة الأنظمة البيئية التشريد، ومحرك للتغيير، مثل حمل معارض السيارات 1.0L الحقن المباشر توربو المحركات. على الرغم من أن النزوح أصغر، ولكن السلطة قد تحسنت كثيرا، يمكن أن تحل محل السابقة محرك 1.6L فتيلة الذاتي.

نموذج من الجيل الثالث التي أدخلت الصين، بداية من المبيعات في عام، هناك العديد من الأسباب النفوذ. شيء واحد نسخة الجيل الثالث من نماذج السيارات المحلية فوكس مجهزة 6 سرعات ناقل حركة ثنائي القابض، تحول شعور قوي بالإحباط، ولكن أيضا كانت هناك إخفاقات كثيرة، وكثير من أصحاب بالتالي غير راض. ولكن بعد عملية شد وجه، والتحول إلى تسهيل نسبيا وموثوق بها 6 سرعات علبة التروس اليدوية، بالإضافة إلى إضافة نظام ربط على متن الطائرة، دعونا القدرة التنافسية قد تحسنت كثيرا.

الثعلب المجد السابق، هو في الواقع شيء يمكن أن نفخر به. ومع ذلك، من الجيل الثالث نقطة الأداء نموذج للعرض، ناهيك عن استمرار ناجحة حقا من هذا يأتي من بداية المادة ونحن سوف تكون قادرا على رؤية أداء المبيعات. وعند هذه العقدة الوقت، ومن المتوقع أن يتم تأجيل إذا مجد، والسماح للسيارة أخرى تصبح "نقطة محورية" تعني الجيل الرابع وصوله فوكس؟

الجيل الرابع من التركيز، وتناسب احتياجات المستهلكين الصينيين

أول عرض الجيل الرابع حدد فوكس في الصين، وقد تبين فورد للاهتمام السوق المحلي. ويركز المؤتمر على نسخة سيدان التركيز، فمن السهل أن نرى فورد أدركت أن تفضيل المستهلك المحلي لنماذج سيدان. سيارة جديدة في المظهر مع نمط جديد من أضواء LED، وشبكة لا يزال يستخدم "مارتن" وجها، على الرغم من عدم وجود أفكار جديدة قوية، ولكن أعتقد لا يزال يمكن أن تكون مقبولة من قبل المستهلكين. في حالة نفس حجم الجسم، قاعدة العجلات بمقدار 50MM، الفضاء الداخلي للحصول على استخدام أكثر عقلانية، والراحة الطبيعي أن يكون على رأس الكثير.

أنا أفهم أن التركيز الجديد سوف تكون مجهزة مع محرك EcoBoost1.5T جديد، يتم إضافة تقنية الحقن المزدوج أيضا في حاقن مشعب السحب وفي اسطوانة الحقن المباشر للتجمع، مطابقة علبة التروس 8AT. هذا علبة التروس 8AT، يسمح التحول أكثر سلاسة، ولكن أيضا لتقييم أسلوب قيادة السائق، وتغيير توقيت التحول، وبالتالي تعزيز راحة القيادة. كما يمكن أن يرى من مزيج من القوة، يطلب جيل كامل جديد من فوكس استمرارا للتقليد السابق، جهدا كبيرا في السلطة، بعد كل شيء، سواء المناولة والراحة التمسك فوكس.

ملخص الماجستير

ونتيجة لالنماذج الكلاسيكية وممتازة، فوكس تعطينا حقا الكثير من الذكريات التي لا تنسى. وعلى سبيل المقارنة، في حد ذاته، في مواجهة دلائل على وجود ركود في المبيعات، والحاجة الملحة للجدي في هذه العقدة الوقت مهمة، الجيل الرابع من التركيز أمر بالغ الأهمية بشكل خاص. المعلومات المستفادة من المنظور الحالي، كان نموذج الجيل الرابع في السيطرة وتصل مريح وهبوطا الكثير من الجهد، ويتم ذلك لفترة أطول في قاعدة العجلات، فمن السهل أن نرى تقرير فوكس تريد العودة إلى بطل المبيعات العالمية. وبطبيعة الحال، وهذا له سوق السيارات هائلة، بالإضافة إلى المنتجات، أسعار كل نقاط الألم المستهلك، أسعار السيارات الفوز أيضا النقاط الرئيسية. أما بالنسبة للجيل الجديد التركيز، يمكننا العثور عليه، ثم دعونا ننظر معا إلى الأمام لأدائها في السوق بعد فترة وجيزة.