الآن الذاتي SUV الزخم في السوق، ونحن نعتقد أنه حتى الماركات مشتركة سوف يشعر بالغيرة. خصوصا في سوق سيارات الدفع الرباعي 100000 حتى لو كانت هناك العديد من المشاريع المشتركة SUV تريد انتزاع حصتها في السوق. ومع ذلك، والنفس-SUV على ما يبدو لا نعطيهم هذه الفرصة. ننظر الآن، ما لشراء 100،000 SUV، ولا شك، هو العلامة التجارية الخاصة بها الطبيعة.
لكن، مرة أخرى 100،000 حصتها في السوق، بعد كل شيء، ويقتصر. ترغب في الحصول على أفضل للتنمية، عن العلامة التجارية الخاصة بها، فمن الضروري تعزيز قسط العلامة التجارية الخاصة، بحيث المنتجات في السوق على أكثر من مستوى. في هذا الوقت، لماركات مستقلة، 100،000 تم فاز 150،000 تحت علامتها التجارية الخاصة SUV سوف تصبح أرضا خصبة لذلك؟
تشي العلامات التجارية السائدة الحصول على معا
الآن، تعميم العلامة التجارية المستقلة قد بدأ بالفعل للحصول على معا في سوق سيارات الدفع الرباعي 150000. ومع ذلك، هذه ليست الحصول قبل معا بضع سنوات هارفارد H8، H9 نوع من المكفوفين معا. ولكن في قوة المنتج، حققنا نقلة نوعية من الحصول على جنبا إلى جنب على أداء السوق. خاصة في العام الماضي، هارفارد H7 وإدخال GS8 تشي تشوان، حتى أكثر من ذلك سوق العلامات التجارية الخاصة بها وبدأ لتذوق حلاوة 150،000. وعلاوة على ذلك، ومن الجدير بالذكر أن أداء هذين النموذجين في جهة نظر السوق، نفس النجاح. هذه المرة، في الواقع، وخلق أكثر المواقع الراقية من سيارات الدفع الرباعي، لا يشجع فقط أن العديد من شركات السيارات، ولكن أيضا لشركات السيارات الأخرى، وتأخذ الطريق السريع وضعت أساسا يمكن الاعتماد عليها.
تخفيض في حصة المنخفضة نهاية
لعلامتها التجارية الخاصة، وكثافة المنخفضة نهاية المنافسة البيضاء الساخنة في السوق تماما. ليس فقط الحالية السائدة فئة السيارات المدمجة SUV، مثل بعض أسعار السيارات لمدة ثلاثة أسلاك جعلت حتى أسعار السيارات متوسطة الرياح والمياه على 100000 السوق، حتى قال أن 100،000 سوق سيارات الدفع الرباعي هو الأكثر احتمالا أن تأخذ المبلغ، ولكن حصة السوق كبيرة جدا. بالاضافة الى ذلك، تأثير مجموعة متنوعة من السيارات منخفضة التكلفة. لكبرى العلامات التجارية والمشاريع المشتركة، من الواضح أنه لا يمكن أن تلبي شهيتهم. لذلك، وتحت ضغط من السوق، والعلامات التجارية المستقلة يجب أن نعمل بجد من أجل الطرف الأعلى من السوق.
SUV لا يزال سلاحا
ننظر الآن، العلامة التجارية الخاصة بها لكسر السقف، وسيعتمد على أداء SUV. لأن سوق السيارات لعلامتها التجارية، بل هو أشبه أكثر دراية من السوق غير مألوف. بالإضافة إلى الحد الادنى لعدة قوة السيارة في السوق. السوق الراقية، ويمكن قليل من السيارات كسر. وبطبيعة الحال، والتنمية جيلي بوري يمكن اعتباره مفاجأة. لذلك، وهذه المرة، لماركات مستقلة، 150000 السوق، لا يزال عنق الزجاجة للخروج من الوضع الراهن. حتى قال أن 150،000 السوق لا تفتقر SUV. لكن، مرة أخرى، وبالتالي فإن سعر لشراء، فائقة الين انفجار قيمة فعالة من حيث التكلفة، بالمقارنة مع 200،000 مشترك SUV، لحظة لم يكن سوى عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم العديد من المستقلين.
الاتجاه واضح، ولكن لتعزيز المنتج والعلامة التجارية
نريد تنمية أفضل على 150000 السوق، وضعت أمام العلامة التجارية الخاصة بها، في الواقع، الكثير من المشاكل. أهمية خاصة هو الحاجة إلى تعزيز قوة منتجاتها. X7 Landwind مثل هذا، والاعتماد تعلم، تقليد، مع الخطاب الإعلامي الروسية، لا يوجد أي معنى للعار. هذه أسعار السيارات في 150،000 من السوق، وأكثر صعوبة في البقاء على قيد الحياة. لذا، إذا في غضون سنوات قليلة، بدأت العلامات التجارية المستقلة الرئيسية للقيام بحملة 150000 السوق، فمن الضروري تعزيز قوة المنتج والعلامة التجارية.
ملخص: العلامة التجارية الخاصة بها آخذ في الصعود، فإن الحقيقة التي لا جدال فيه. في هذا الوقت، الفوز الأول هو بالتأكيد 150،000 السوق. ربما في يوم من الأيام، عندما سيارة التسوق محرر دليل في وقت كتابة هذا التقرير، سوف تصبح 15 مليون لشراء أي الذاتي SUV جيدة؟ بدلا من المشروع المشترك SUV!
حيث معلومات السيارة الطازجة؟ أين هي السيارة معظم المعلومات العملية ويمكن الاعتماد عليها؟
يرجى المركبات البحث عن القناة الصغرى [دينامية] الاهتمام لدينا عدد الجمهور قناة الصغرى: chedongtai
