3 يوليو، قتل رجل في ووهان هانيانغ شارع ofo ركوب دراجة هوائية مشتركة، اصطدمت مع سيارة أثناء عبوره الطريق، بسبب إصاباته. هو الرجل المناسب لاكتساح خلال التعليمات البرمجية "ALIPAY" أن تكون مقفلة، وبالتالي الحصول على التأمين ضد الحوادث ركوب الخيل. 12 يوليو، بعد الأسرة من المطبخ المتوفى تعكس شيء الحادث لكنز الأجر، ثم اتصلت ALIPAY الاكتتاب في شركة كاثي القرن التأمين. 19، أكملت كاثي القرن التأمين التحقق، بعد يومين ستدفع تعويضات معقولة 500،000 يوان الوصول. وقد أصبح هذا الحادث الحالة الأولى من حالة مطالبات التأمين الموت صناعة الدراجات المشتركة.
في الوقت الراهن، مسئوليتها عن الحادث لا يزال قيد التحقيق في التقدم، ولكن التأمين لتكون قادرة على التعامل مع الحادث ولكن نتيجة للتعويض معقول يدفع المؤمن، وفقط عندما قبل أكثر من أسبوعين، وبعد وأكثر كفاءة، مطمئنة.
حصة ركوب الدراجات قضايا الأمن القومي Huobian لا يمكن تجاهلها
ووفقا للمعلومات العامة في صناعة المعلومات، وتقاسم 2016 الصين سوق الدراجات بلغ 1.23 مليار يوان، وبلغ حجم المستخدم 028،000،000 نسمة. في الوقت الحاضر، وقد تجاوزت البلاد عدد الدراجات المشتركة 10 مليون دولار، الخدمة المتراكمة أكثر من 10 مليون شخص.
"فجأة، مثل ليلة الربيع، و" قليلا سيارة صفراء، سيارة حمراء، وتغيير طريقة الناس الرحلات القصيرة والعادات، وبدأ كثير من الناس لركوب إلى العمل أو المدرسة، والتسوق، وممارسة التمارين الرياضية حتى، كان السوق دراجة مشترك نشط تماما. كصناعة رائدة جبل العبادة، ofo بعد عدة جولات من التمويل، وتقييم وصلت 3000000000 $، وهو حقا شركة "يونيكورن"، ولكن الناتج "أمنية" المشكلة، وسرعان ما أصبحت وسائل الإعلام والاهتمامات الاجتماعية ويركز.
26 مارس من هذا العام، توفي شنغهاي، وهو صبي يبلغ من العمر 11 عاما في حين ركوب ofo، بعد اصطدام مع أحد الركاب على الفور. 19 يوليو فاة الوالدين ofo مع الطرف المسؤول قاضى المحكمة شنغهاي جينغان منطقة الشعب، والمطالبات 8780000 يوان - أثار الحادث اهتمام قوي. طلب صوت، وتقاسم مع الزيادة السريعة في عدد الشارع دراجة من مشكلة أمنية خطيرة للغاية، فإنه لا يمكن تجاهلها.
مشاكل السلامة الناجمة عن إدخال اهتمام الإدارة والمزيد من دراجة المشورة في مجال إدارة تقاسم
في مايو من هذا العام، أصدرت وزارة "آراء توجيهية بشأن تشجيع وتنظيم الإنترنت دراجات تنمية الإيجار (مشروع)"، وركوب الدراجات تتطلب مؤسسة مشتركة للمستخدمين لشراء التأمين ضد الحوادث الشخصية والتأمين على المسؤولية تجاه الغير.
بتوجيه من القطاع الأوسط، كما تم وضع عدد من المدن الداخلية إلى الأمام تنظيم وتطوير وثائق والمشورة المتعلقة دراجة المشتركة. في وقت سابق من هذا العام، وعرض رسمي من تشنغدو "محاكمة تشنغدو على تشجيع تطوير دراجة المشتركة"، ثم ونانجينغ وبكين وشانغهاى وقوانغتشو وهويتشو، كما تم أو سوف يعرض قريبا التخطيط والمشورة ذات الصلة، وشنتشن على وجه الخصوص هو دراجة المشتركة " وقد أدرج تشريع "حكومة بلدية شنتشن في خطة العمل عام 2017.
الثقل صناعة التأمين أدت أو سوف دراجة المشتركة تصبح "المعيار".
ركوب الدراجات زيادة المشاكل الأمنية المتزايدة، والناجمة عن مستخدمي الطرق المعقدة وكذلك سن أصغر، الطبيعي لصناعة التأمين في التدخل لحلها.
ركوب حادث ذكرت في البداية، فإنه هي Alipay نهاية أبريل على الخط. وهناك حوالي 6000000 دفعات دعم دراجة المشتركة اكتساح قفل، وتلقائيا على هذا ركوب التأمين ضد الحوادث، مرة واحدة في حادث وإصابة سبب للمستخدم، والحد الأعلى من التعويض الطبي عرضي 5000 أو الوفاة أو العجز حماية للذهب 500000 $. إذا سلامة عملية ركوب، بعد قفل السيارة، والمؤمن تنتهي تلقائيا.
أول حالة وفاة المشترك التأمين الدراجة طرف المؤمن - مسؤول كاثي القرن التأمين تقول الشركة عالجت أكثر من 110 حالة من المطالبات، ومعظمها من الصدمات النفسية، ومبلغ المطالبة تتراوح بين عشرات من الدولارات لعدة آلاف من الدولارات.
حاليا، مولدافيا العبادة، بدأت ofo اثنين الصناعة ذات الثقل على الانترنت خدمات التأمين. في الآونة الأخيرة، وذلك بفضل جبل دراجات وتأمين الأمن العام دخلت في التعاون الاستراتيجي، والسلامة العامة توفر بفضل التغطية التأمينية المناسبة للمستخدمين دراجة جبل، ofo منذ البداية في النصف الأول من هذا العام، للمستخدمين لشراء التأمين ضد الحوادث والسفر التأمين ضد الحوادث الإصابة الشخصية.
ولكن من المفهوم أن غالبية اتفاق التأمين دراجة نارية لديه المسئولية صارم (مثل عبادة الاحتكاك) في حالة وقوع حادث، ما لم تتمكن من إثبات أن الحادث يرجع إلى العيوب الناجمة عن الدراجات النارية، والدراجات أو الأعمال التجارية لا تكون مسئولة.
في الواقع، يدعي هذا الحكم من شأنه أن يسبب مشاكل للمستخدمين صعب، لأن المستخدمين يثبت نوعية الدراجات نفسها صعبة للغاية. وهكذا نرى التغطية الإعلامية بعد دفع دراجة المشتركة ركوب بجروح، أساسا لدفع التأمين طرف ثالث الموافق الكنز.
وبطبيعة الحال، كمستخدم، بغض النظر عن مدى تغطية التأمين الشامل، سيارة موحدة، سلامة السفر، لا يزال هو السبيل الوحيد للحد من الحوادث. مشترك دراجة خدمات التأمين وصول مئات الملايين من المستخدمين هو شيء جيد. التأمين ينبغي أن تصبح دراجة المشتركة "القياسية" لمرافقة السفر اليومية للمستخدم.
