"D الأولي" هذه الرسوم في طفولتي، وهناك انطباعا لا يمحى، ودائما يتصور نفسه تاكومي فوجيوارا كسائقين جيدة. وهو غونما محافظة S جامعية، ليس انتهازي والمتواضع منخفضة رئيسيا الفتيان لطيف. وعادة ما نحب نشوة، ولكن يد تمسك عيون عجلة القيادة تغيرت تماما، ولكن أنا منذ فترة طويلة على الصيام من العمر ثلاث سنوات، لم يكن قادرا على امتلاك سيارة حتى وقت قريب لبدء لحظة Baojun RS-5 الجديدة، وعقد عجلة القيادة على ركوب الطريق السريع، وشعرت وكأني كنت تمتلك تاكومي فوجيوارا.
تريد ركوب الوحشي على الطريق، والكثير من أنظمة الطاقة أمر ضروري. توربو RS-5 baojun الجديدة استخدام N15T المحرك، بسبب المهندسين SGMW ضبطها بشكل جيد، على أقصى قوة صافية قدرها 111kW المحرك يمكن ضغط من 151 حصانا. بينما جديدة Baojun RS-5 سرعة بسرعة، والاستجابة السريعة توربو، وبدأ التدخل في 1000 دورة في الدقيقة شحان، عندما وصلت إلى 1400 دورة في الدقيقة أقصى عزم دوران في الاتجاه السائد في السوق و2.4L المحرك عادي، وهذا هو، عند 1600 دورة في الدقيقة الحد الأقصى عزم الدوران الناتج من 250N م. لذلك يمكنك أن تشعر قليلا القدم قوي على قوة توربينات الغاز اندلعت.
مطابقة سرعة التناظرية CVT علبة التروس 8، وسرعة رفع خلال العملية على نحو سلس وبطبيعة الحال، وعلى ضوء السلس تحويل العملية، تستعد شعور قوي، يتم تشكيل أفضل مباراة فوق المحرك، هو "الشريك الذهبي" . مع الشريك الذهب، وكثيرا ما ظروف الطريق جيدة جدا، طوابق، مناورة على طول الطريق، وتتمتع هدير المحرك وصفير الرياح خارج النافذة، أن يكون مثل هذا الشعور من دحر.
عليك أن تسأل بسرعة، سوف جديدة Baojun RS-5 تعويم الشيء؟ أقول لكم بوضوح، لا، يتم ضبطها الهيكل الجديد بو تشون RS-5 صلبة جدا. ماكفرسون التعليق المستقل، خلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل ومرنة ومريحة، مجهزة قضيب مقاوم لديه صلابة جيدة عند المنعطفات يمكن أن تحمي الجسم لا يتدحرج. نظام التوجيه يمكن أن يكون لها مريحة، ومعيار، ووضع الرياضة التبديل ذهابا وإيابا ثلاثة أنواع من السلطة، والقوة اللازمة لمحاربة عجلة القيادة ينمو أيضا، يمكنك التبديل بحرية وفقا لعاداتهم الخاصة والأفضليات. أنا شخصيا أحب وضع الرياضة، وقوة القيادة تميل إلى الهدوء وغالبا ما تستخدم في الطرق الوعرة والسرعات العالية، مما يتيح تجربة قيادة أكثر هدوءا.
ومن المهم أن أقوله هو أن تعليق Baojun RS-5 الجديدة هو أيضا نعمة من الشركة الهولندية KONI FSD امتصاص الصدمات صمام، مع تحسين الراحة، ولكن أيضا يعزز الأمن، ويحسن قبضة الإطارات. الكذب مواجهة مختلف ظروف الطريق، وارتفاع وانخفاض، والحصى، وما إلى ذلك، ومختلفة التخميد قوة وانتعاش السرعة، يمكن أن تصنف على نحو فعال بمعنى وعر الطريق لتحقيق مختلفة، ولكن أيضا للحفاظ على ردود الفعل المناسب من الطريق، ودعوني أكون واضحا كيف أن القاضي عملية القيادة. هناك مثل هذا صمام التخميد، وجميع أنواع الطرق المعقدة دون خوف، إلى جانب إرادتي، وأشعر أنني لا يمكن أن ترسل تضررت عندما قطعة من التوفو التوفو.
على الرغم من أنني لم فوجيوارا تاكومي AE86، ولكن بلدي جديد Baojun RS-5 أعطاني فوجيوارا تشعر تاكومي، ويمكنني أن أقود جديدة Baojun RS-5 في المدينة، والجبال، وبالفرس الريف تنغمس، عندما يدي مثبت على عجلة القيادة، ويشعر نشوة كما لو انه الخريف جبل رايدر، رفض قبول للقتال، والخاسر ترك الشعار، ها ها ها.
