جينبي السيارات يجب أن نكون أكثر دراية به، مما يجعل الركاب الخفيفة والخبز وغيرها مشهورة جدا والجري في الشوارع في كل من الصين، وإلى الناس سحب القاهر لادن، وكلها بيضاء أيضا، وسط الكأس الذهبية تميزت عرة رمز دائم. وبمرور الوقت، بطولة الكأس الذهبية في أول طراز SUV يموت زي قد حان بالفعل، بدا دعوة واضحة لدخول سوق سيارات الدفع الرباعي في بطولة الكأس الذهبية.
المظهر، وسوف يموت إيجابية زي للوهلة الأولى أن يكون هناك شعور مألوفة جدا، وذلك لأن الذهب يموت زي أمام وجهه، وكان اكورا MDX بالضبط، إذا منتصف علامة أخرى، ثم يموت زي هو الوجه الأمامي حقيقي MDX، نسخ أكورا سليمة تصميم عفا عليها الزمن بحيث لا ينبغي حقا.
إلى الجانب، لا تزال غير المستغرب أن الجانب كاملة من التشابه مع زي يموت MDX لا يزال أكثر من 90 في المئة، بعد نافذة الثلاثي كبير، والخلفية جزئي التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها وMDX بالضبط نفس الشيء. الذيل، وأيضا لا تحتاج إلى تعريف، بالإضافة إلى مجموعات مختلفة داخل المصابيح الأمامية مع MDX، يمكن أماكن أخرى لا تجد أية تغييرات. وعلى الرغم من الموت تبحث عن العلامة التجارية السيارات الفاخرة كوخ، الذي صدر في داي زي ولكن لا يزال في مطلع العام الماضي تسى، اكورا MDX والكوخ هو أيضا تصميم الطراز القديم نسبيا، لذلك يقول حسن المظهر، حقا هذا السؤال.
كانت الأبعاد المذكورة أعلاه، طولا وعرضا يموت زي 4745/1856 / 1710mm، 2725mm قاعدة العجلات، وتقع في سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، مع 8 ضعه قريبة نسبيا تيجو، ومع 5 و 7 الإصدار الإصدار.
الداخل، ويموت زي تفعل عامة جدا، الكونسول الوسطي تصميم MDX الداخلية ومتشابهة إلى حد كبير، إلا أن عجلة القيادة مع MDX ليست هي نفسها، وبالتالي فإن الداخلية في الحقيقة ليست الكثير ليقوله المكان، مع الاتجاه الحالي في الأساس لا تأخذ. وفي وجه مواد مختارة، ومعظم المناطق الداخلية دي عزي باستخدام المواد البلاستيكية الصلبة، لا ضغوط العمل، وضعف الملمس.
وبالإضافة إلى ذلك، في تكوين أعلاه، يموت زي هو أيضا ليس إلى القوة، ESP هو الآن تكوين شائع جدا بحيث يكون الجزء العلوي فقط مع فقط الجزء العلوي هناك، حتى في هذا السعر هو 98800 بدون، وتظهر فقط فوق مع ارتفاع وسادة هوائية جانبية، وكما هو الحال في لوحة التحكم. المقارنة غير مرضية.
في القوة المذكورة أعلاه، وقد تم تجهيز يموت زي 1.5T مع محرك ديزل، قوة أقصاها 154 حصان و 220 نيوتن متر من عزم الدوران، والمزيد من البيانات العامة، ولكن الأكثر إثارة للدهشة هو انتقاله، والنظام برمته مع فقط يدوي 5 سرعات واختياري 6 سرعات يدوية، وليس هناك حتى النماذج تلقائيا، من رفض وجهة النظر هذه بشكل واضح من قبل جزء كبير من العملاء المحتملين.
سعر زي يموت 7،98-11380000، السعر بالنسبة إلى نفس المستوى هو في الواقع حقيقي جدا، ولكن هذا على حساب شيء لجلب، مثل تصميم ولم تنفق أي تكلفة، تكوين منخفض نسبيا، والسلطة هي أيضا عامة جدا، في حين انها أيضا من الصعب جدا أن اسم نطق، ليس مثل اسم السيارات المحلية، وذلك في بطولة الكأس الذهبية لاحق تماما كما أنها أكثر اسم، التي تسمى الآن جينبي S70.
ومع ذلك، عموما، الكأس الذهبية أنها ليست تنافسية جدا، حتى لو كان الثمن هو منخفض نسبيا، ولكن السوق الحالي هو أكثر جمالا من لها أحدث وأكبر SUV من سعره المنخفض هو أيضا الكثير مثل المذكورة فقط جمهورية التشيك هي واحدة من المارة X70 أولا، على الرغم من أن بطولة الكأس الذهبية والخبز المعروف، ولكن إذا، كسيارة عائلية، والناس بالطبع لا يريدون هذا النوع من صورة المنخفضة نهاية الشاحنة، لذلك يباع في محطة هي أيضا منخفضة جدا. مبيعات نيسان من 45 وحدة، و 54 وحدة مباعة مايو، مبيعات شهر يونيو من 38 وحدة، 22 وحدة مباعة في يوليو، اغسطس مبيعات من 12 وحدة، وانخفاض أكثر وأكثر انخفاض ...... ولكن في وجهة نظري الشخصية، هذه السيارة بعض الناس شراء مدهش حقا ......
