حتى في الطلب العام عاجل للبطاريات، بطارية يمكن أن BYD تصبح المورد الثاني في الصين، فإنه لا يزال من الصعب أن أقول، بعد كل شيء، واحدة من سيارة BYD الصينية الكهربائية أو الشركات المصنعة للسيارات، والجمهور هو بطريقة أو بأخرى الزملاء والمنافسين.

الأصلي المراقب الاقتصادي شو

مراسل شو ليو شياو لين

واضاف "آمل حقا أن يكون لديك فرصة للذهاب إلى ألمانيا لنظرة، واستكشاف (لنا) على البطارية ليس هناك إمكانية للتعاون"، والوقوف بجانب BYD كشك الأبيض تانغ DM، مجموعة فولكس واجن فولكس واجن الرئيس التنفيذي أصدر الرئيس التنفيذي هربرت ميريديث دعوة التعاون لرئيس BYD وانغ شوانفو. هذا هو مظهر المشهد المؤقت لمعرض شنغهاي للسيارات، سواء فولكس واجن الرئيس التنفيذي لمجموعة جوديث، أو رئيس BYD وانغ شوانفو، وعلى الجانبين قد لا يفكر، وتحول الاجتماع الأول للرجلين إلى أن تتحقق في قاعة المعرض.

حول في الساعة 13:00 يوم 16 أبريل، وهو اليوم الأول من معرض شنغهاي للسيارات، مجموعة من طويل القامة، يرتدي بدلة الأجانب جاء إلى القاعة رقم 8، وذهب مباشرة إلى كشك BYD، المفاجئ والجولات الخارجية، اسمحوا الوقوف قليلا BYD الموظفين النعاس مستيقظا على الفور.

كشك BYD يمر من الصحفيين بسرعة الاعتراف، هذه الجولات المدرجة في يناير من هذا العام، تقاعد للتو من مجموعة فولكس واجن (الصين) الرئيس التنفيذي Heizmann، مجموعة فولكس واجن والرئيس التنفيذي لشركة جوديث العالمية، هي على وشك اتبع في كتابه فولكس واجن الحالي العديد من جماعة الإدارة العليا (الصين) الرئيس التنفيذي Fengsi هان، مدير العلاقات العامة في مجموعة فولكس واجن أعضاء، فضلا عن مجموعة فولكس واجن والمديرين التنفيذيين الآخرين المسؤولين عن عمليات الشراء العالمية. أنها تقف في منتصف معرضا بالقرب من السيارة إلى التوقف، وبدأت السيارة لدراسة جانب مناقشة جادة جهه.

الموظفين BYD تصبح على بينة من هذا هو الثاني المقبل بعد فولكس واجن "مهمة اليوم التنفيذيين"، رئيس BYD والرئيس وانغ قد ظهر في المقصورة، كان واقفا بالقرب رافق همست: "هذه هي الشركات التي من؟ المنتصف هي؟ "سماع الترجمة وتقول" بعد الرئيس التنفيذي لشركة ديس "مجموعة فولكس واجن، قدم على الفور للتعجيل في الترجمة.

وجوديث يستعد لمغادرة رائحة، هزت بحرارة يد مع وانغ، لقاء تاريخيا هذا يحدث في الدقائق ال 10 المقبلة، وعلى الجانبين حواري، والتي يبدو أن اجتماع المقرر أن تصل. لم تتطور تماما في هذه المحادثة، أعرب الجانبان عن رغبة في التواصل على إمكانية التعاون على نية البطارية التجارية، بالإضافة إلى ذلك، الجانبان السيارات الكهربائية، السيارة نظام الإنترنت، وكذلك على مستوى دخول السيارة الكهربائية الموضوعات أسعار السوق ناقش جرا.

من الواضح، في هذه الدورة من معرض شنغهاي للسيارات، على الأقل في جبل BYD كشك، ديس تبحث عن أجوبة على سؤالين: أولا، المورد البطارية في الصين، بالإضافة إلى حقبة نينغده، وكذلك ما هي الخيارات؟ ثانيا، عن التدشين القادم لأول سيارة كهربائية "معقولة" كيفية التسعير؟ وهكذا، فإن عملية المحادثة بأكملها، أشبه ديس الذين يطلبون بتواضع، ومن ثم أصبحت تجربة وانغ في الإرسال.

"تحدثنا على طول الطريق في شيء البطارية."

"لدينا نفس الأهداف لتحقيق كهربائي شامل" وتصريحات افتتاح ميريديث أول بها، مشيرا إلى أن "لك الحافلات الكهربائية في الخارج كان ناجحا للغاية." وانغ هو نقطة، والسماح الترجمة نقلت "في المستقبل أعمالنا البطارية ليكون الانقسام، إذا مهتما انهم (الجمهور) يمكن أن تشارك." وفي هذا الصدد، أظهرت ديس على الفور رد فعل أبطال اعتقد حان لأول مرة من "نعم، نعم"، وقال انه وعدد من المديرين التنفيذيين حول الجواب في انسجام تام، "لقد كنا نتحدث عن الطريق هذا الشيء"، ومن ثم، وقفت ميريديث التنفيذيين المسؤول عن عمليات المشتريات العالمية في مجموعة فولكس واجن حوله قدم وانغ.

ميريديث أشاد وانغ ان وضع الكهرباء مسارات معبدة، وانغ ثم قال بتواضع انه في الوقت الحاضر القيام بذلك فقط في السوق الصينية. الجانبين ثم يدعو بعضها البعض لنلقي نظرة على مقر كل منها. وقال ديسكين: "أنا آمل حقا أن يكون لديك فرصة للذهاب إلى ألمانيا لنظرة، واستكشاف (نحن) لم يكن لديك إمكانية التعاون على البطارية." ديسكين وانغ من وجهة نظر من الحوار، فولكس واجن مجموعة المديرين التنفيذيين من الواضح إعدادا جيدا. ويبدو أن إمكانية الجمهور على التعاون مع BYD قد بالتالي زيادة كبيرة.

ومنذ نهاية عام 2017، أطلقت فولكس واجن مناقصات المشتريات بطارية للسوق العالمية، والعطاء لمدة تصل إلى 50 مليار يورو. في الاجتماع السنوي لمجموعة فولكس واجن 13 مارس 2018، فولكس واجن الرئيس التنفيذي لمجموعة مولن عندما قال إن مجموعة فولكس واجن في السوق الأوروبية والصين وهما قد وصلت إلى بطارية كمية أمر الشراء للتعاون وصلت 20 مليار يورو. التي في الصين، أول شركاء بطارية عصر نينغده فولكس واجن، الأمر الأول هو الإنتاج المحلي القادم في منتجات السيارات الكهربائية في الصين.

ومع ذلك، والتعاون مع التقدم في السن نينغده العام ليس "الحصري"، وأكد على الانترنت Heizmann المراقب الاقتصادي، وذلك بسبب بعد السيارة الكهربائية على نطاق واسع، والبطارية طلب كبير، وبالتالي، هو قد تواجه نقصا في إنتاج خلايا العام مشاكل لايجاد الحلول. وقال ديسكين أيضا البطارية "قد يكون أكثر من الشركاء."

كما حل واحد، في أغسطس 2018، والجانب العام من الافراج عن صحفي أن إنتاج المستقل المزمع من بطاريات الحالة الصلبة، قد يبدأ الإنتاج الضخم من 2024 أو 2025. ولكن في موردين ويبدو فولكس واجن حاليا أن تواجه المتاعب، قالت المصادر، لأن الجمهور والمورد البطارية الكورية SK الابتكار لتحقيق التعاون وفي الولايات المتحدة بناء مصنع للبطاريات، وخطط لبناء خلية "مصنع السوبر" في ألمانيا، فولكس واجن البطارية، شريك آخر LG علم سعيدة جدا، السخط يمكن أن يؤدي إلى تعاونها مع الجمهور ومقطعة إلى أجزاء. فولكس واجن علاقة التنمية المشتركة مع LG لتصل في عام 2018، في حين LG علم وSK الابتكار المنافسين.

ومع ذلك، وحتى في حالة الطلب العام عاجل للبطاريات، بطارية يمكن أن BYD تصبح المورد الثاني في الصين، لا يزال من الصعب القول، بعد كل شيء، واحدة من BYD الصينية للسيارات الكهربائية أو مركبة المصنعين، والجمهور على نحو ما هو الأقران، والمنافسة المعارضين.

BYD هو مجموعة واحدة فقط من الشركات المصنعة للسيارات والموردين البطارية في شركة واحدة، ولكن أيضا شريك مرسيدس بنز، ولكن التعاون الثنائي في الوقت الراهن سوى ما وراء تكنولوجيا سيارات الطاقة الجديدة مشروع مشترك تنغ المحتملة العلامة التجارية على. مرسيدس بنز على انتاجها في الصين الكهربائية ماركة السيارة EQ، نظرا للأنباء الحالي هو أن إدراج أول سيارة كهربائية هذا العام سوف يكون مدعوم من بطارية عصر EQC نينغده.

وبحلول نهاية عام 2018، أعلن وانغ رسميا المستقبل بطاريات السيارات تقسيم العمل، وإنشاء شركة مستقلة والسعي إدراج الخطة. وأشار محللو الصناعة إلى أن هذا هو واحد لتحسين تمويل الأعمال التجارية البطارية، لاستعادة مكانة رائدة في هذه الصناعة بطارية من أيدي عصر نينغده. والثاني هو "الحساسية". منذ BYD وشركات السيارات الأخرى التي تنتمي إلى العلاقات الحساسة مع المنافسة في مجال السيارة، مما يجعل من الصعب للحصول على أوامر من الأعمال المركبة الخلية.

مناقشة النظام البيئي ذكي

بالإضافة إلى مناقشة التعاون على البطارية، والاستفادة من هذا "اللقاء"، كما قدم وانغ نفسه إلى كشك BYD ديس على نماذج مختلطة تانغ DM، يسلط الضوء على نظام الإنترنت على متن الطائرة. "70 من البرنامج هو برنامج الشاشة العمودية،" وانغ ديكسي تظهر أنه في حين ميريديث المثير للاهتمام أن جعل حركات اليد كما لو أنها قد تم تحويلها.

بالنسبة للسؤال ميريديث، وصف وانغ في التفاصيل إلى جانب نظام الإنترنت على متن الهاتف، لأنها سوف تنطوي على تمثيل لالمصرفية عبر الهاتف المحمول وغيرها من معلومات المستخدم الحساسة، وبالتالي فإن أهم شيء هو ضمان أمن المعلومات، "يجب علينا أن نفعله أمنية جيدة وظيفة، وهو جيدة والموهبة والهاتف الخليوي معا "، وقال وانغ،" البيئة هي أكبر الهاتف المحمول في العالم ".

وقال ديسكين أن الجمهور لديه أيضا أكثر من 600 مهندس البرمجيات تقوم به في السيارة، "يفعلون مع سيارة الهاتف متصلة"، وقال ديسكين "مبلغ مهم جدا، هو عدد المستخدمين ل(مهم جدا)." وقال وانغ ديكسي BYD السيارات الذكية "بيئة" نظام مفتوح، بما في ذلك الجمهور العام. ميريديث سمع ابتسم وأجاب: "كان يجب أن تأتي لاستكشاف المزيد من الفرص."

5 سبتمبر 2018، عقدت شنتشن BYD في مؤتمر معقل المطور، وأعلن أنه بعد تسمية BYD الهوية الجديدة ستكون "الذكية مقدمي منصة سيارة الأجهزة القياسية"، وعرض أيضا حكمة BYD مشروع منصة مفتوحة، والابتكار العالمي ورجال الأعمال والمطورين والتحرير الكامل من 341 أجهزة الاستشعار على السيارة و 66 السيطرة. ومع ذلك، ليس هناك معلومات منشورة حول مشاركة منصة مفتوحة.

وأوصت وانغ:

فولكس فاجن تبيع أفضل سيارة كهربائية على مستوى دخول أقل من 12 مليون نسمة أو أقل

التأمل يستحق هو أنه في اللحظة الأخيرة إلى نقاش لميريديث أثار قضية الأكثر أراد أن يسأل - سأل تعليقات وانغ على السيارة الكهربائية دخول المستوى، "الجمهور يعتقدون ان لديهم لإنتاج مثل هذه السيارة الصغيرة، ولكن من الصعب حقا تحديد السعر. "وانغ والتوصيات المقدمة و" 12 مليون أو أقل "، وأعتقد أن ما يكفي السعر إلى الاستجابة للتغيرات المستقبل في السوق، وأوصت" تستقر الاسعار للهبوط أولا، ثم تطوير مركبة محددة ". وفي الوقت نفسه، أوصى وانغ "أسعار يستقر أولا، ثم تطوير مركبة محددة على أساس هذا السعر." كشك في الموسيقى مشهد صاخبة، وعلى الجانبين لسيارة كهربائية على مستوى الدخول للمحادثة قصيرة، والمديرين التنفيذيين مجموعة فولكس واجن تشارك في الشراء منهم.

ومن الواضح أن ديسكين من الكلمات وانغ على "اسأل" هو "تحقيق" في أهله معك بطاقة تعريف القادمة من السيارات الكهربائية. ويستند ID. السلسلة الجديدة على منصة السيارة الكهربائية العامة وحدات (MEB) وإطلاق عائلة السيارات الكهربائية. في العامين الماضيين، وقد تم كشف النقاب عن الجمهور تدريجيا ما مجموعه 6 النماذج القائمة على منصة MEB ID. الأسرة.

في برنامج فولكس واجن سيارة الكهربائي، وسيتم سعر يلعب معظم دورا هاما. ومنذ بداية عام 2017، وأنباء عن إطلاق فولكس فاجن "سيارة كهربائية رخيصة" على انتشار عالية التردد. ووفقا للمعلومات الرسمية التي قدمها الجمهور، الذي صدر 2020--2021 المؤتمر السنوي-فئة السيارات المدمجة السيارة الأولى ID السيارة الكهربائية. ولكن آخر الأخبار أن السيارة سوف تفتح بيع هذا العام 8 مايو، ونشرت في سبتمبر معرض فرانكفورت للسيارات.

واضاف "نريد أولا إيقاف معرف خط التجميع من منصة MEB وبلغت نماذج بأقل سعر السوق 30000 يورو (حوالي 247000 يوان)، عدد الكيلومترات السيارة الكيلومترات 330، نماذج مماثلة حاليا في السوق مرتفعة في هذا السعر، في مارس من هذا العام خلال الاجتماع السنوي لفولكس واجن، والشخص المعني المسؤول عن الشؤون العامة للمجموعة فولكس واجن، وقال "الاقتصادي مراسل المراقب أون لاين. وبسبب اعتبارات التكلفة، والجمهور تطوير أسعار مختلفة، اعتمادا على عدد الكيلومترات، ID. وسيتم تقسيم الأول الأميال سيارة الكهربائية إلى ثلاثة مستويات، وهي 330 كم، 450 كم و 550 كم.

ووفقا لصناعة المعارض الإفصاح عن المعلومات التي ID بعد أول المدمجة إطلاق إنتاج السيارات، وفولكس واجن إدخال وعبر الحدود سيارة كهربائية متعددة الأغراض للمبتدئين، والسيارة ستكون متاحة في عام 2022، قد يكون السعر ما يصل الى 2 مليون يورو (حوالي 160،000 يوان). أكتوبر 2018، أول سيارة سيدان الكهربائية النقي نيسان - سيلفي سوق الكهربائية البحتة، سعر المدعم ليوان 14،98-16،68، السيارة النموذج في الولايات المتحدة بيع سيارات نيسان ليف، ومن المعروف تأثير السعر تماما، ولكن يتمتع الوصول إليها إلا 2018 أساس دعم الطاقة الجديدة.

السبب السيارة الكهربائية "استغاثة" العام التسعير العام للمبتدئين، وذلك أساسا لأن هذا هو سوق جديدة، والنظر في التكلفة، ويجب علينا أيضا أن تنظر في قبول المستهلك من هذا الشيء الجديد. جوهر الصين كبرنامج سيارة كهربائية السوق الشامل، حساسية لارتفاع أسعار المستهلك.

وفقا لخطط فولكس واجن، بحلول عام 2025، وسيتم الانتهاء أكثر من نصف مبيعاتها من السيارات الكهربائية في الصين. في نفس الوقت، مع دعم لسيارات الطاقة الجديدة في عام 2020 تماما من العد التنازلي، في الوقت الحاضر، جميع أسعار السيارات الكهربائية في العالم تسعر بالفعل في هذا السوق لرفعة الخطف والتحضير. هذا هو السبب الرئيسي لطرح ميريديث وانغ. كما إطلاق أول BYD السيارات الكهربائية من شركات السيارات في الصين، خاضت لسنوات عديدة في سوق السيارات الكهربائية الاقتصادي في الصين، أسعار السيارات هي واحدة من المستخدمين من الطلب على السلع الاستهلاكية ونظام الأسعار في هذا المجال أكثر مثلا.

، وقال "سوف أتحدث إليكم الاتصال" وقال لتسعير اقتراح وانغ، وأعرب ديسكين عن شكره ومنح الأمل لمواصلة نقل عمق التواصل ميريديث.