الحديث إلى السيارات الفاخرة، مرسيدس بنز التي حتما يأتي، والحديث حول بنز، مرسيدس-بنز الفئة- S التي لم يتم تجنب هذا الموضوع. كمعيار بعد 85، وأتذكر عندما يتعلم الآباء تعريفات للسيارة لا يزال غير واضح، وكثيرا ما سمعت للتعلم، ويكبر يمكنك فتح "بيغ بن". عندما المدرسة الابتدائية لرؤية W140 شعبية في الصين، عندما يتم مطبوع مفهوم المساواة الفاخرة مرسيدس بنز في أذهان جيلنا. الذهاب إلى اليوم، جيل جديد S الفئة- مدرجة رسميا يوم 19 سبتمبر، وبعد فترة وجيزة من سرد، وكان لي شرف المشاركة في اختبار قيادة الجيل الجديد S كلاس، مرسيدس-بنز S يجعلني أشعر مرة أخرى تعريف من الترف.
قل لي ما تريد وفي هذا العلم قليلا، على الرغم من أن يسمى جيل جديد الفئة- S، ولكن الواقع هو الجيل العاشر من عمليات تجميل منتصف المدة نماذج S كلاس، ولكن عليه أن يرى الفاخرة مرسيدس بنز المهندسين والعلوم والتكنولوجيا والسعي الحثيث للتميز الإدانة.
قبل زملائي في الجيل القادم من S الفئة- كانت تجربة اختبار القيادة في زيوريخ، الرجاء الضغط على الصورة أعلاه للقفز . الجيل الجديد S المحلي اختبار محرك من الدرجة الأولى، وسوف يشرح بعض التفاصيل لتكملة والخبرة.
نشط مساعدة الفرامل أعتقد أنه ليس غريبا، ولكن الجيل الجديد من الفئة- S لا يزال الكشف عن المشاة، وتتحرك للمشاة والمركبات الثابتة، مساعدة الفرامل قد تكون مختلفة اعتمادا على كثافة الكائن.
مساعدة الفرامل النظام ليس فقط قوة، والجيل القادم الطيار الذكية أكثر الناس تجربة سحر العلوم والتكنولوجيا والابتكار، وكذلك في العملية الفعلية لقيادة الشعب لإيجاد نظام شبه التلقائي حتى متعة القيادة.
إذا لم يكن هناك سيارة في الجبهة هو المرجع، ومسار منحنى وما شابه ذلك يمكن اعتبار مجموعة، وضبط سرعة السيارة عندما كانت السيارة الاستحواذ على منحنى ستخفض تلقائيا سرعة السيارة، وعند المنعطفات السيارة بعد تسارع التلقائي.
هناك جيل جديد S450L 4MATIC ظهور التصميم العام لم يتغير كثيرا، ولكن تم تعديلها في التفاصيل، والأكثر وضوحا هو النهار LED أضواء على التوالي، الشبكة الأمامية والمصد الأمامي. في المصابيح الأمامية خاصة ليس فقط التأثير البصري هو أكثر المعلقة، وإعطاء تأثير الإضاءة ومفاجأة كبيرة جدا، ولكن لتغيير نمط الداخلية ليست كبيرة، ولكن ترقية العديد من تكوينات تتيح لنا استخدام أكثر ملاءمة، والسفر أكثر مريحة، دعونا نتعلم المزيد حول هذا الموضوع.
تخزين عرض الفضاء
3.0T محرك توربو مزدوج، وانتاج الطاقة أكثر خطية قوية جدا، وإخراج الطاقة كلها دفعة واحدة، فإنه يمكن أن يقال حقا تعطيك الحرير الصينية مثل التمتع.
عند التبديل بين ECO، والراحة، والرياضة شخصية أربعة أنماط، وسوف تجد منطق التغيير علبة التروس كبير جدا، والحفاظ دائما على كفاءة الحد الأقصى الإرسال. عندما ECO أو وضع الراحة ستجدون إيجابية للغاية سرعة التحول التحول علبة التروس بسرعة، والحفاظ على محرك دائما سرعة منخفضة نسبيا، وعندما تحولت إلى وضع الرياضة، ونقل تماما مثل الطابع المتغير ل منع مزيد من التأخير، وعند سماع الضوضاء عالية دورة في الدقيقة للمحرك، وسوف يكون لدينا نوع مختلف من الشعور.
ملخص: في الواقع، والاتصال مع مرسيدس-بنز S-الطبقة، لذلك كان معظم أعجب معظم يريدون مجاملة أو لا يبدو والداخلية المبتكرة إضافة إلى عدد من كيفية العديد من الميزات الفاخرة، وكان أكثر من واحد المحرك المتقدمة و3.0T أن 9AT علبة التروس، لا يعني أنها ليست جيدة بما فيه الكفاية، ولا هو مؤلف مع يحتقر هزلي هذه التكوينات بنز S-الصف والتكنولوجيا، ولكن في رأيي، فإن الجيل القادم من مرسيدس-بنز S-فئة مع هذه ذكية والأمن والعلوم والتكنولوجيا هو تسليط الضوء على التكوين. لأن هذه تمثل فقط الاستمرار في لمرسيدس-بنز الفئة- S، سيتم فتحه حتى يؤدي إلى مستوى جديد من تكنولوجيا السيارات. كما المنشئ لخلق سيارة فاخرة، وهذه التكوين التكنولوجي جريء، مرسيدس بنز لديها مسؤولية لالتزام أكبر في محاولة منهم أولا، وبعد ذلك ذهب لقيادة تطوير صناعة السيارات، أو هذا هو السبب مرسيدس-بنز S-Class للسنوات عديدة كانت رائعة لأنه يمثل اتجاه العصر من التكنولوجيا والسيارات. في الوقت الذي ترك مرسيدس بنز لي إعادة تعريف الفخامة.
