في سيارة العوز الماضي لشراء مستوى 100،000، يمكنك اختيار أساسا لدينا السيارات المحلية، ولكن في السنوات الأخيرة مع التطور السريع للسيارات صينية الصنع، مباشرة إلى خفض أسعار مشروع مشترك للسيارات، على الرغم من أنه نوعية السيارات المحلية هي أيضا جيدة جدا، ولكن بعد الوقت اللازم لتطوير وسيلة مشتركة أطول والتكنولوجيا أكثر نضجا، لذلك كثير من الناس يفضلون شراء سيارة مشتركة، لذلك نحن اليوم أعطيك يوصي العديد من نوعية موثوق بها، مع قليل من المشاكل الصغيرة ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار راحة المشروع المشترك سيدان، عرض من القادم.
هوندا لينغ سعر فصيل دليل: 10،98-14،98 وان
لينغ فصيل للمستهلك والجمالية الصين لبناء "COOL DRAGON نسيلة" فلسفة تصميم لينغ على غرار حركة ديناميكية للغاية ومليئة التوتر. في سوق السيارات العائلية ذات قدرة تنافسية عالية، وأصبح هوندا لينغ فصيل مع الأداء الممتاز قوة منتجاتها، والنتائج الجيدة التي تحققت، وهو خيار شائع 500000 أصحابها.
الجبهة الوجه مظهر لينغ حركة الوفاق جدا الأخ الأكبر بيت التصميم، وذلك باستخدام اسودت مقلوب مصبغة شبه منحرف، بالإضافة إلى الكروم تقليم تصميم راية واحدة، والحركة تماما، في حين الكروم هو مجرد وسيلة الصحيحة لإضافة بعض الشعور الأزياء. خطوط الزاوي الجانبية والخصر جاحظ واضحة، ودينامية. الجزء الخلفي، "C" الضوء على شكل ذيل تقليم الكروم رقيقة في جميع أنحاء، مع الجبهة مرددا شعور الضعف.
استمر في الداخل هوندا لينغ فصيل لغة التصميم الأسرة. تمتد متماثل من الكونسول الوسطي مع عدد كبير من خطوط المعالجة، ورسمت جو رزين سميكة، وأرسلت لينغ الداخل والعملي تتزامن مزاجه. ثلاثة تكلم عجلة القيادة قبضة وراحة مرضية للغاية، لوحة برميل من نوع الأداة هي الداخلية الجديدة سيارة اللمسات الأخيرة، عداد السرعة المتوسطة مع حوالي الأزرق الفاتح، وبصرف النظر عن الشعور التكنولوجي غنية من الغلاف الجوي إلى الداخل ذروتها. التكوين، لينغ فصيل مجهزة بأنظمة أعمى بقعة العرض، تحكم في ثبات السيارة، تشغيل المحرك / وظيفة التوقف، نظام تثبيت السرعة، دخول بدون مفتاح، مفتاح لبدء تشغيل النظام وفتحة سقف كهربائية وتكوينات أخرى.
لينغ الديناميكية، ومجهزة لإرسال 1.8L المحرك عادي، والمحرك الذي مع تقنية i-VTEC، الطاقة القصوى من 100KW، ذروة عزم الدوران من 169Nm. ونظام انتقال، لتتناسب مع محرك هو يدوي 5 سرعات وناقل حركة CVT، ومن الجدير بالذكر أن علبة التروس CVT جديدة تضمن الراحة جيدة في نفس الوقت، حتى أن الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارة هو تعزيزا.
بولاريس السعر دليل: 10،48-15،38 وان
بولاريس ليست في الحقيقة بشعبية كبيرة السيارات المدمجة مشروع مشترك، ولكن سوقها أداء جيدا، ولكن المبيعات هي أيضا مستقرة جدا، ومتوسط المبيعات الشهرية من 16700 في العام الماضي، هو خير دليل. هذه المرة، جديدة داخل بورا موقف وخارج ظهور ترقية شاملة ويريدون التغيير من خلال التصميم، والتركيز على المستهلكين الأصغر سنا، في حين تكوين رفع مستوى التكنولوجيا للسيارة من أجل مزيد من تلبية احتياجات هذا الجزء من المستخدم.
يستخدم مظهر بولاريس الجديد أحدث لغة تصميم فولكس واجن الأسرة، والاعتماد على النموذج الجديد، لم يعد يتبع المعيار "مجموعة من وجهها." النهار تشغيل أضواء الحفاظ على اتجاهات التصميم سيارة العائلة، وزيادة التكامل في منطقة الحاجز المركزية U-الشكل، والشعور العام هو قوي جدا، إلى جانب إضافة راية واحدة الديكور مطلي قطاع الاتصال، بحيث الوجه الأمامي يبدو حساسة جدا. من خلال جسم السيارة في الخصر CBD، لذلك جانبية أن خطوط ديناميكية أكثر سلاسة.
داخل ملء جيتا الجديدة في المناطق الداخلية الراقية، بالإضافة إلى مواد الطلاء المشترك التقليدية، وزيادة أيضا أكثر على درجة من الخشب تقليم تعزيز الملمس، في حين تستخدم أيضا الفن القطائف؟ المواد الفانيلا كمقر. تستخدم سيارة عائلية أحدث عجلة القيادة ذات قاع مسطح ثلاثة تكلم، سواء في التشغيل أو تصميم تتماشى مع الطلب الاستهلاكي الحالي. التكوين الجديد بولاريس أيضا التحكم في الضوضاء الداخلية لعدد من التحسين.
السلطة الجديدة بورا أكبر ميزة هي هي أفضل مقارنة خط كامل محركات اللباس EA211 سلسلة إلى الدقة الحرفية والاقتصاد في استهلاك الوقود وEA111. هناك نوعان من الغازات المنبعثة من السيارات للاختيار من بينها، وهي 1.4T و1.6L. حيث، 1.4TSI المحرك أقصى قوة 96kW، ذروة عزم الدوران من 225Nm، مطابقة 5 سرعات علبة التروس اليدوية و7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. 1.6L المحرك أقصى قوة في حين أن 81kW، ذروة عزم الدوران من 155Nm، مطابقة 5 سرعات يدوي ويدوية من 6 سرعات.
سيتروين C4 سيجا السعر دليل: 9،88 حتي 16،48 وان
C4 سيجا هي مؤسسة بحثية مشتركة بين الصين والفرنسية وتطوير نماذج A-فئة جديدة، سيتروين C4 التراث في فرنسا، وإدماج احتياجات الجمالية الغربية المستهلكين في الشرق وواحتياجات الاستخدام اليومي، واستخدام جيل جديد من منتصف حجم منصة سيارة PSA المجموعة، وذلك تمشيا مع الاتحاد الأوروبي تصنيع المعايير، ومعايير السلامة والمعايير البيئية، وإدخال "انخفاض استهلاك الوقود، وانبعاثات منخفضة ومنخفضة التكلفة،" مفهوم التنمية المستدامة، وبذلك خيارات جديدة للمستهلكين السيارات الصينية.
ظهور C4 سيجا لا يزال التمسك نمط التصميم للأسرة، كما تميل عموما إلى بسيطة وأنيقة، وإظهار مزاجه الأصغر سنا، ولكن أيضا التعرف على العلامة التجارية عالية. على نحو سلس وجانبية الطبيعية، وربط الجبهة والخصر أضواء لافتة للنظر الخلفية، عمود B للجسم السيارة باستخدام مختلف الألوان والتصميم الأسود. شكل الذيل هو الطبقات جدا، منحني الزجاج الخلفي شخصية عظيمة، وشكل الذيل الجمالي للغاية.
داخل C4 سيجا التخطيط الشامل للسيارة سوف يميل قليلا إلى جانب السائق، الذي يعكس تماما الرعاية الإنسانية للسائق. الكونسول الوسطي ملفوفة مع مواد لينة، بحالة جيدة جدا. تكييف الهواء للسيارات تنفيس باستخدام تصميم شكل استرخاء فلكة، ومع زخرفة الاتصال مطلي، مزيج مثالي فوق الكونسول الوسطي، والذي هو أيضا التخطيط الشامل للالنظرات الداخلية أكثر أنيق. ثلاثة تكلم عجلة القيادة يشعر جيدة، ويسلط الضوء على تصميم مسطحة قليلا بمعنى الحركة، بالإضافة إلى القليل من تقليم الاتصال بالذهب، حتى أن السيارة أكثر من المألوف.
الجوانب الديناميكية محركات C4 سيجا ليصبح المجموع 3 الاختيار، حيث قوة أقصاها محرك 1.6L 86kW، ذروة عزم الدوران من 150Nm، وسرعة المحرك، لتتناسب مع خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي وعلبة التروس اليدوية 6؛ محرك 1.2T الطاقة القصوى من 100KW، ذروة عزم الدوران من 230Nm، مطابقة نفس 5 سرعات علبة التروس اليدوية واليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، أقصى قوة المحرك 1.6T في 123kW، ذروة عزم الدوران من 245Nm، 6 سرعات يدوي مطابقة علبة التروس.
بويك هيديو السعر دليل: 10،99-15،99 وان
هيديو جديدة في نطاق فئة سيارات السيدان المدمجة، وقادرة على إعطاء شعور منعش. إذا كان هذا المستوى هو نموذج أكثر اعتدالا من الرجال بأسعار معقولة فى البيت، ثم هيديو الجديد أشبه الشباب وسيم حية، بطبيعة الحال، فإنه أصبح أيضا أول شحنة من هذه السيارات التجارية بويك.
المظهر قبل مواجهة استمرار هيديو مصبغة شلال على التوالي جديدة للأسرة بويك، شكل غير منتظم للمصبغة والمصابيح الأمامية انقضاض مع بعضها البعض، وخلق تجربة بصرية للبقاء منغ. الجانب جسم السيارة من خلال وسطه، والجبهة الامامية التقارب يقترن بشكل متكامل مع درابزين في ميل طفيف للخطوط، ويزيد بشكل فعال في الجسم الطبقات. الجزء الخلفي هو أكثر بساطة، تجهيز خطوط بسيطة نسبيا. المصابيح الخلفية الكبيرة ومقلوبة التفاعل الذيل، لإنشاء مفتاح منخفضة ولكن دون فقدان الشعور الموضة.
وقد تجسد SAIC-GM-بويك داخل تطويق تصميم قمرة القيادة ومبدع في هيديو الجديد، وتقليم المعدنية مع تصميم غير لامع، وأسلوب الداخلية عموما أصغر. خط الوسط حدة هو غنية جدا، وخطوط ذكية مع تقليم الكروم ليعرض الداخلية تخطيط مستوى الأغنياء. وبالإضافة إلى ذلك، تفاصيل صنعة والأقمشة هي أيضا تستحق الثناء. هيديو تكوين النظام ESP معيار نظام ثبات السيارة بالكامل، تساعد التل، كهربائيا قابل للتعديل مرآة الرؤية الخلفية / التدفئة وظيفة، ورتبت منفذ التفريغ في الاستقلال.
هي التي شنت الجوانب الديناميكية هيديو 1.4T 1.5L محرك توربو والمحرك عادي. حيث القوة القصوى للمحرك توربو و1.4T 106kW، ذروة عزم الدوران من 200Nm، في المباراة DCG سبع سرعات تبدأ وتتوقف علبة التروس الذكية ثنائي القابض، والوضع الشامل مائة كيلومتر 5.9L. أقصى قوة 1.5L آخر بطبيعة الحال يستنشق محرك 84kW، ذروة عزم الدوران من 143Nm، مطابقة يدوي 5 سرعات ويدوي 6 سرعات.
