خمسة أيام غادر! الطائرات الشخصية معركة العد التنازلي المسابقة، خمسة فرق تتنافس على 1000000 $
وسيتم إجراء العد التنازلي خمسة أيام GoFly مسابقة ترعاها شركة بوينغ للطائرات الشخصية يوم 27 فبراير إلى 29، والاختبار النهائي، وأعلن هذا بتكلفة قدرها 2000000 $، والفائز من المباراة الموسم تصل إلى سنتين. <-1001 Xvidx / < والمعيار الرئيسي هو أن الطائرة يجب أن تكون قادرة على 55.5 كيلومترا على الأقل بسرعة 32 كيلومترا في الساعة من سلامة الطيران، وتحميل وزن لا يقل عن 90 كجم، وليس الضوضاء أكثر من 87 ديسيبل، لا يمكن أن يتجاوز 2.5 متر. وعلاوة على ذلك، يجب أن تكون الطائرات في أو بالقرب منها العمودية الهبوط بطريقة فتول، لا يمكن الاعتماد على المدرج. خلية وقود يمكن استخدامها، البنزين أو وقود الطائرات. <-1001 Xvidx / < بما في ذلك شركة بوينغ، NASA، برات آند ويتني، بما في ذلك القضاة وانتخاب جائزة بطل 855 فريق، جوائزها 1000000 $. وهناك أيضا 20 الفرق المشاركة تتنافس للحصول على جوائز أخرى، بما في ذلك 250،000 $ من "الحد الأدنى، أهدأ الطائرات،" $ 100،000 "أفضل المخربين" وهلم جرا. خريطة | الموقع الرسمي GoFly (المصدر: GoFly) والحائز على جائزة الواعدة أعلى 5 في العام الماضي، ومنظمي بعد المرحلة الثانية من الاختيار، واختار من خمسة النموذج وإعطاء كل فريق على جائزة 50،000 $، والفائز النهائي يكون في ذلك. خريطة | FlyKart2 (المصدر: رحلة الفضاء) <-1001 Xvidx / < أكثر فريق كبير: رحلة الفضاء، وتقع الشركة في ولاية كاليفورنيا، منذ عام 1996 للقيام المركبات المروحة أنبوبي. حوالي 2000 من قبل الوكالة الأميركية الدفاع مشاريع البحوث المتقدمة (DARPA) وتمويل تطوير طائرة واحدة SoloTrek، DARPA، وتخلى في وقت لاحق الخطة، ولكن تألق النموذج في الفيلم وكيل كودي بنوك. <-1001 Xvidx / < فريق من الإدخالات هو FlyKart 2، واستخدام الكهرباء، ذات المقعد الواحد، متعددة الدوار، مروحة أنبوبي، تصميم فتول، من أجل تحقيق البناء والتشغيل والعملية أرخص. خريطة | الأغنية (المصدر: تكساس A & M الوئام) <-1001 Xvidx / < فقط سرد قصير بين فريق الجامعة الأمريكية: ولاية تكساس A & M الوئام، تحت قيادة ملاحة الجوية والفضائية أستاذ MOBLE بنديكت السادس عشر، مجموعة من الطلاب في جامعة تكساس A & M جامعة (تكساس A & M جامعة) قد وضعت هذا يشبه قذيفة، والجزء السفلي من الطائرة الأغنية زوج واحد من المروحة . فريق بما في ذلك خمسة أطباء وسبعة طلاب الدراسات العليا. <-1001 Xvidx / < الأغنية هو مستوى جاهزية التكنولوجيا العالية (عالية TRL، TRL هو التعريف المقترح من وكالة ناسا، وينقسم إلى تسع درجات، 9 الأكثر نضجا التكنولوجيا) المسمار الطائرات الصغيرة، والهدف هو تقليل الضوضاء وكفاءة تعظيم والسلامة والموثوقية وتجربة طيران. يغطي الطائرة أقل من 8.5 أقدام، مطوية وكانت متوقفة في المرآب، وتحميل 91 كجم، رحلة تهمة واحدة 32 كم. الضجيج هو خمس متعددة الدوار الاقلاع الوزن من نفس الحجم والتصميم. خريطة | سيلفر S1 (المصدر: سيلفر) <-1001 Xvidx / < فاز سبيس اكس هايبرلوب فريق الجائزة: سيلفر. هذا هو فريق هولندا، صفوف توسعا سريعا بعد الحصول على الجوائز (سبيس اكس) هايبرلوب، تضم حاليا 30 شخصا من 13 بلدا. <-1001 Xvidx / < الموقع الرسمي، SL المبحرة سرعة 140 كم / ساعة، تصل إلى 30 دقيقة تحلق الوقت، وحمولة 90 كجم. ويغطي مساحة أقل من السيارات، ويمكن تصميم الجناح الفريد تحقيق انخفاض مستوى الضجيج ورحلة طويلة، ويمكن للطيار. خريطة | ERA Aviabike (المصدر: GoFly) <-1001 Xvidx / < الأمة القتال "يمكن أن تطير الدراجة": ERA Aviabike. الناقل الدوار الميل من فريق Aeroxo التي لديها تسعة أشخاص. فريق، وفي الوقت نفسه فازت بأكثر من ثلاثة فرق مرحلتين قبل المباراة. <-1001 Xvidx / < يجوز للطائرات العمودية رفع، ومشوهة في شكل الأجنحة الثابتة. العديد من أعضاء الفريق هم Aeroxo موظفي الشركة، بما في ذلك الرئيس التنفيذي للشركة الدار Razroev، كان يعمل في صناعة الطائرات الروسية توبوليف (توبوليف). خريطة | رئيس فريق ماريا قابيل دراجون اختبار قيادة Airboard (المصدر: إينستاجرام) <-1001 Xvidx / < قاد جمال البالغ من العمر 25 عاما الرئيس: دراجون الطيران. قد ماريا قابيل وقال في مقابلة: "معظم الطائرات الصغيرة والمروحيات قبل حملت الشيكات الإقلاع من 15 دقيقة على الأقل قبل الرحلة لأنه يتم تنفيذ نظام التفتيش لدينا من خلال جهاز كمبيوتر، ولذا فإننا يمكن أن تكتمل في وقت قصير جدا. هذه الاختيار ما قبل الطيران ". <-1001 Xvidx / < Airboard 2.0 طائرة متعددة الجناح، ويمكن أن تكتمل Airboard ترقية للتأكد من أن تحليق هذه الطائرات من ستة أميال في سرعة لا تقل عن 30 ميلا في الساعة، الوقت ما مجموعه 20 دقيقة تحوم الطيران، ومنطقة الهبوط ومن ثم من قبل تسيطر هبوط عمودي. عامة الناس، وهذا لا يزال هناك طريق طويل الأشياء يتحدث الطائرات الشخصية، ونحن قد تفكر في الرجل الحديدي أو عفريت الأخضر. في السنوات الأخيرة، والعلماء والمصممين باستمرار تطوير جميع أنواع الطائرات مذهلة، بما في ذلك أنواع المذكورة أعلاه، يمكنك الجلوس، وركوب، والكذب، والوقوف أعلاه، هناك لم يرد ذكرها في الطائرة ظهره النص، والناس أعتقد أن أفلام الخيال العلمي إلى واقع ملموس قريبا. <-1001 Xvidx / < وعلى الرغم من كل بلد على حدة عسكرية لها ناضجة نسبيا تكنولوجيا الطائرات الفردية، ولكن للجمهور، وهذا الأمر لا يزال الطريق طويلا. الشكل | الأخضر عفريت والطائرات (من اليسار)، المخترع الفرنسي فرانكي زاباتا ركب Flyboard الهواء على القناة الإنجليزية (يمين) <-1001 Xvidx / < في وقت مبكر من عام 2010، خدم أكثر من 30 عاما في تصميم الطائرات شخصي NASA مارك مور تسمى "البفن البفن" المظهر. بعد، اوبر دعت كافة مسؤولة عن خطة UberAir، ونحن نعتزم دراسة الأدوات السفر الجوي الشخصية. <-1001 Xvidx / < استثمرت لاري بيج أيضا في الشركات الناشئة طائرتين البحوث زي ايرو الشخصية وكيتي هوك. وفي وقت سابق، ايرباص منذ فترة طويلة تتطلع حقل الطيران شخصي. ومع ذلك، أعلن وجهة نظر المفاهيمي من ايرباص، والميل الدوار تصميم تعقيد صعوبة مما يجعلها تبدو أكثر مثل "قصة". شركة صينية مليار كما أعلن الهواء مزيد من تصميم "أتمتة المأهولة الطائرات" على أساس من الطائرات بدون طيار، ولكن يبقى أيضا في المرحلة المفاهيمية. <-1001 Xvidx / < سواء من قواعد اللعبة GoFly نظر، أو من نقطة شخصية تصميم الطائرات الأفكار الحالية للعرض، هناك عدد قليل من الجوانب الفنية التي يجب معالجتها: آلية تحويل الطاقة، تقلع ووضع الهبوط، تحميل، حجم وحدة التخزين، والضوضاء والقيادة صعوبة والأمن. <-1001 Xvidx / < وبالإضافة إلى ذلك، الأهم من ذلك، حتى إذا أعطيت طائرة، لا يمكنك فتح؟ يجرؤ مفتوحة؟ <-1001 Xvidx / < الآن، في الولايات المتحدة، على مساحة واسعة من الطيران المنخفض الارتفاع من أجل الحرية، ولكن هناك صعوبات جدولة والمخاطر الأمنية أكبر. في الصين، على ارتفاع منخفض هناك أكثر تقييدا. <-1001 Xvidx / < طائرة تسمح الحوادث الأمنية الاحتمال هو 10 ناقص 9 تشرين السلطة، وتقريبا كل مائة مليون ساعة طيران سمحت قبل وقوع الحادث، ولها طائرات الفرصة للاستفادة من ارتفاع وسرعة هبوط طائرة شراعية. منخفض الارتفاع ارتفاع الطيران والسرعة ليست كافية لتحقيق أجرت طائرة الفردية الهبوط القسري، المظلة لا طائل منه. <-1001 Xvidx / < لجميع هذه، ونحن نريد أن "ترتفع" الخوف الرغبة لا يزال هناك الكثير من السنوات لتحقيق.
