الآن، والسيارات العائلية العادية تستخدم عادة من قبل تصميم الرياضية، لجذب المستهلكين الشباب، أصبح "زائف" حركة الاتجاه. إذا كنت لا تحب سيارة الحركات التي تم الإعلان عنها هي بالحرج لفتح بها. في نظري، لم يكن سوى تلك السيارة الرياضية ذات الأداء جديرة بهذا الاسم، ولكن حقا أن يسمى الرياضة المتطرفة السوبر هو أكثر نادرة، وكما نعلم جميعا فيراري، لامبورغيني وهلم جرا، فهي السعي في نهاية المطاف نموذج للحركة، هو بلورة الأداء والفن. حسنا، سوف يلي اتخاذ سلسلة صغيرة ونحن نلقي نظرة على أولئك الذين دهست 2018 مدرج!
بورشه 911 GT2 RS
دليل السعر: 3898000 يوان
بورشه 911 هو معظم النماذج التمثيلية بورشه، وخلال نصف قرن من التاريخ فقد كان ينظر، والكلاسيكية. في كثير من 911، بورشه 911 GT2 RS هو أفضل أداء، في فبراير من هذا العام، بورش جلبت لها جديدة 911 GT2 RS.
الكلاسيكية ضفدع شكل الرأس، ويتمتع بدعم شعبي. وعلى هذا الأساس، مع الكثير من تصميم الحزمة الرياضية، يبدو أن ليس أكثر تطرفا من متوسط 911. ذيل كبير، دليل الهواء الكبيرة وغيرها من حزمة الأداء، لذلك تحول هذا الضفدع لطيف إلى "ضفدع العنيف."
ضرب الداخلية نفس الأشخاص أسلوب ناهض والأحمر والأسود اللون أبدا بالتعب، وخاصة في قسم السيطرة وليس من قبيل المبالغة، ويفضل اسلوب السيارات العائلية. السيارة يستخدم الكثير من المواد من ألياف الكربون، ليست سوى 1470kg وزن السيارة، التي ظلت لتحسين الأداء عونا كبيرا.
مجهزة بمحرك السلطة المزدوجة جزء 3.8T توربو تعارض قانغ 6، الطاقة القصوى من 700 HP، عزم الدوران الأقصى من 750N م. وعلاوة على ذلك، فإن السيارة الجديدة في وضع السوبر، ولكن أيضا ضغط من ذروة عزم الدوران إضافية 50N م. تطابق مع سرعة المحرك PDK 7 هو علبة التروس المزدوجة مخلب، لتحقيق مئات من الكيلومترات 2.7S.
فيراري 488 بيستا
دليل السعر: 4188000 يوان
وGTB فيراري 488 و 488 فترة بيستا من 5 سنوات، وكإصدار السيارات على الطرق للنموذج، مجهزة 488 بيستا أقوى في تاريخ فيراري V8 منتصف المحرك، والثمن هو يصل الى 400 مليون دولار. مؤخرا، فيراري 488 بيستا العنكبوت (تحويل) هو أيضا أول منزل. يمكننا ان نقول ان هذا ليس مجرد سيارة رياضية باهظة الثمن، أو مجموعة من براعة الفن والأداء في واحدة من التقدير مستقبل الفضاء لا ينبغي التقليل من شأنها.
في أساس ظهور 488GTB، ديناميكية هوائية الأمثل مستوى، وذلك باستخدام أسلوب المحيطي الأمامي الجديد، أكبر الفتحات المفسد وما شابه ذلك. وعلاوة على ذلك، الناشر نشط قادر على توفير تشوه الكامل تحت الضغط، ونسبة الضغط الذي يشارك 488 GTB أكثر من 20.
يستخدم الداخلية أيضا الكثير من المواد من ألياف الكربون، والتصميم العام بسيط جدا، كل خسارة الوزن الرئيسية. على سبيل المثال، فإن السيارة يمكن إزالتها بشكل كبير تتم إزالة المواد العازلة، المقعد هو محض دليل التكيف.
فيراري 488 بيستا تواصل شنت 3.9L V8 محرك توربو مزدوج، قوة قصوى تصل إلى 721 حصانا وذروة عزم الدوران من 770N م، مقارنة مع 51 حصانا و 488 GTB زيادة 10N م؛ ثم الحديث مرة أخرى، هي الأكثر فائقة التوالي تشعر بالقلق إزاء بيانات الأداء عليه، 0-100كم / ساعة تسارع الوقت من 2.85 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 340km / ساعة. بيستا في "المسار" الإيطالية للتعبير عن السعي لتحقيق أداء السيارة، وكما أحدث عضو في فريق فيراري، فيراري 488 أيضا يضع معايير جديدة لنماذج V8.
أستون مارتن DBS Superleggera ل
دليل السعر: 3768000 يوان
للجميع أستون مارتن الانطباع قد يكون أكثر للبقاء في سلسلة DB نماذج 007 أفلام جيمس بوند، وأستون مارتن، الرجل الأنيق مع العاطفة لسرعة الشعبية. هذا العام يصادف الذكرى 70 لميلاد أستون مارتن، جاء الطبيعي لإطلاق فائقة احتفال، هو ثالث نماذج الجيل DBS --DBS Superleggera ل.
يمكن ترجمتها Superleggera لكما فائقة خفيفة الوزن، وتصميم خفيف الوزن بشكل طبيعي في جميع أنحاء الجسم. من الألمنيوم بنية الجسم الإطار، الإنتاج العالمي من ألياف الكربون أقصى محرك يفقس متجانسة، من ألياف الكربون وعناصر أخرى إلى السطح، لجعل وزن السيارة فقدان 1693kg، يتم تقليل DB11 مقارنة 177kg. ومع ذلك، وزنها لا يزال لا يمكن أن يصل إلى نفس المستوى من المؤشر القياسي، فمن أثقل من فيراري 812 فائق 63kg.
أستون مارتن V8 فانتاج لDBS Superleggera ل، يمكننا أن نرى بعض التصميم المبتكر جريء، ونحن قد تكون مختلفة قليلا مع الانطباع أنه بعد كل شيء، هو مشابهة جدا نظرة سهلة للمستهلكين للتمييز. إعادة تصميم تقليدي مارتن وجها لتصبح أكثر عدوانية. خطوط الجسم جميلة جدا، ويكشف أناقة الشاملة.
بينما في السيطرة عليه كان قليلا لا يقرأ، والشعور قليلا مثل شراء واحدة الحصول على واحد، يبيع ظهور الإرسال في السيطرة عليها. تفتقر للشخصية، وليس أنيقة، بسيطة نسبيا. قد يشعر بعض الحصرم، لكنها في الحقيقة جيدة جدا بسبب ظهور، التي تتناقض إلى حد كبير سيجعل الناس قليلا التكيف. لحسن الحظ، والمواد الداخلية تعمل بشكل جيد جدا، لتعويض أثر للأسف في تصميم السيطرة.
على السلطة، محطة DBS Superleggera لأنه كان لا يزال شنت 5.2L V12 محرك توربو مزدوج، ولكن حصانا تعديل 725، 900N م من عزم الدوران. في توليد القوة من هذه النعمة، DBS Superleggera لمائة مرة بالساعة ثواني فقط 3.4. وإن لم يكن على مستوى أعلى، ولكن كرجل نبيل، في حين أن الإفراج عن الطبيعة، هو أيضا مهم جدا للحفاظ على أناقة، وربما هذا هو التماس شبه أستون مارتن منه.
لامبورغيني أفينتادور SVJ
دليل السعر: 7559280 يوان
لامبورغيني أفينتادور SVJ في اول مرة بيبل بيتش المناظرات كوت أناقة لهذا العام، في العالم محدودة 900 وحدة، كما أطلقت خاص طلاء أفينتادور SVJ 63 طبعة خاصة. كممثل للسيارات أفينتادور ووسائل SVJ بسرعة فائقة، ولكن أيضا أثبتت السيارة لاسمها، أفينتادور SVJ في إنتاج السيارات نيويورك نوردسشلييفي تحديد أسرع لفة --697 دقيقة و 44 ثانية، في ضربة واحدة لهزيمة GT2911 RS.
أفينتادور SVJ باستخدام أفينتادور S على أساس مجموعة أكثر مبالغ فيها الهوائية الجسم، المصد الأمامي، والتنانير الجانبية وشكل الناشر الخلفي هو أكثر تعقيدا، مقارنة مع النسخة العادية من طراز S أكثر عدوانية. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع جناح خلفي كبير والعادم المزدوج الوسط، والروح القتالية أكثر الغنية. كما محاذاة نموذج المسار، وأيضا مجهزة أفينتادور SVJ مع عجلات خفيفة الوزن عشرة تكلم مع المركزي تجسيد واحد انسحب.
الداخلية محتفظ بها أساسا التصميم العام من النماذج أفينتادور S، والكامل من الروح القتالية، ودفع المزيد من الاهتمام لتفاصيل مركبات خفيفة الوزن، وتوفر المقاعد الرياضية لا يتجزأ قدرة عالية حماية جيدة.
الجوانب الحيوية، أفينتادور SVJ لا يزال يحمل أن تايوان 6.5 لتر الطبيعي أن يستنشق محرك V12، ولكن بعد مزيد من التعديل التصعيد، قوة أقصاها 770 حصان، 0-100كم / ساعة 2.8 ثانية وتصل سرعتها القصوى أكثر من 350km / ساعة. وبالإضافة إلى ذلك، مجهزة أيضا أفينتادور SVJ مع الدفع الرباعي، ونظام توجيه العجلات الخلفية، ونظام ثبات السيارة. على اسم لامبورجيني، وهو ما يكفي لجعل الناس السعادة، وكما تحفة لامبورغيني، أفينتادور SVJ شمال نيوزيلندا هو الشعب الأول يطمح إليه.
ماكلارين 600LT
دليل السعر: 2998000 يوان
ماكلارين 600LT هو الأسرة الرابعة، "ذيل طويل" عضوا، واسم السيارة 600 يمثل قوة أقصاها 600 حصانا، والسيارة الجديدة اليدوي جمعية مركز تصنيع العالم ماكلارين في ووكينغ، ساري إنتاج أكتوبر، ودورة الإنتاج من 12 شهرا فقط.
600LT مظهر مشابه جدا ل570S، كمية الهواء تصميم فريد التوتر جدا، بما يتفق مع عناصر تصميم العلامة التجارية على غرار الشعار في جميع أنحاء الجسم، فمن الكلاسيكية. جانب السيارة العضلات بالمعنى الكامل، خفضت 600LT ركوب ارتفاع 8mm و العرض بنسبة 10MM، أن لديها منخفضة، واسعة تصميم المؤثرات البصرية على نحو أفضل. مكلارين في حين أن الجزء الخلفي هو المكان الأكثر جاذبية أكبر تنفيس مع الناشر ألياف الكربون حجم كبير، جذابة جدا.
المواصفات الداخلية أسلوب تصميم الحد الأدنى، واللون الأحمر والأسود لمباراة، يتم استخدام خفيف الوزن النسيج الكانتارا على نطاق واسع لأول مرة مع ألياف الكربون مقاعد سباق. وبالإضافة إلى ذلك، قدمت تكوينات مخصصة ماكلارين أيضا، يضم سقف من ألياف الكربون، والنوافذ وأمام ألياف الكربون درابزين.
السلطة، ماكلارين 600LT مجهزة توربو مزدوج محرك 3.8L V8، القوة القصوى 600 حصانا، وعزم دوران 620 نيوتن متر. مثل هذه البيانات لا نقلل من مائة كيلومتر الوقت تسارعها ثانية فقط 2.9، وبلغ أعلى سرعة 328km / ساعة. هذه سرعة الجهاز من سحر، فمن الصعب أن تقاوم، وهو اليد تجميعها لجعله أكثر فريدة من نوعها الثمينة.
على الرغم من أن هذه السيارات بالنسبة لمعظمنا، لا شيء بعيد المنال، وإنما هو أشبه عقلنا الباطن هو توق والرعب. العنف لامبورغيني، الأنيق أستون مارتن، بورش الكلاسيكية ...... أنهم جميعا لديهم سحر فريد من نوعه، يمكننا مناقشة الامر الذي تفضل؟
