فولكس واجن، أكبر مساهمة من التكنولوجيا توربو في الصين، وذلك باستخدام 1.8T توربو نماذج أول مرة في نموذج "القديمة بولاريس" 03 النماذج، لأن الأسعار ليست مرتفعة جدا، مما أدى إلى مبيعات جيدة. ولكن باستخدام EA888 محرك 2.0T في عام 2006 وفولكس واجن وبالتالي الشهرة، وأصبح قدامى المحاربين التوربيني، من الصين دخلت عصر توربو + "تركيبة الذهبي للقوة" في DSG.

EA888 أحدث محرك الجيل الثالث الهجين هو حقن مجموعة، توقيت الصمام المتغير، والمبرد المياه المبردة، رفرف مشعب السحب في عدد من التقنية، الاقتصاد في استهلاك الوقود جيدة وقوتها تقريبا توربو مؤشر المحرك. منذ فولكس واجن في الشحن التوربيني جذور التكنولوجيا، فإنه لا بد أن يكون مجموعة متنوعة من المحركات توربو، على الرغم من أن اعتمدت الشحن التوربيني التكنولوجيا، ولكن محرك تكامل التكنولوجيا في حد ذاتها ليست هي نفسها. على شكل مسحوق كتلة أو المستهلكين العاديين، واجه مع تشكيلة واسعة من محرك المركبات يحدد من الصعب التمييز أي نوع من التكنولوجيا توربو.

TSI

هذه هي الطريقة للتعرف على عدد كبير من المحركات، TSI هو اختصار لحقن الإنجليزية Twincharged الطبقية، التوأم السوبر الوقود طبقية تقنية الحقن. T يشار شحان والشاحن التربيني دفعة مكرر. بطء استجابة الشاحن التربيني على المحرك بسرعة منخفضة، وجود التباطؤ، واستهلاك الطاقة من المحرك وشحان أكثر في سرعة عالية محرك، واستخدام الجلسة الكاملة المزدوجة قد تكمل. S يمثل الطبقية تقنية حقن الوقود، I هو تقنية الحقن المباشر. ومع ذلك، عند السوبر المحرك في الصين ستحتفظ فقط رفع جزئي من الشحن التوربيني التكنولوجيا، ولأن مشكلة النفط للصين، كما تم إلغاء تكنولوجيا الاحتراق الطبقية، والإبقاء فقط على تقنية الحقن المباشر. ولذلك، محرك TSI الصين مقارنة مع التكنولوجيا الأجنبية، يشار إليها عادة على أنها نسخة "مخصي" للمحرك TSI.

نيابة عن نماذج جيتا، افيدا، SAGITAR، Magotan فولكس، باسات، الغولف وغيرها من المركبات على إطلاق باسم 1.2T، 1.4T، 1.8T و 2.0T

GLI

ويمكن أن يفهم على أنه SAGITAR نسخة عالية الأداء من طراز أو الرياضة النماذج. باستخدام EA888 محرك 2.0T، ونماذج متميزة من خلال وضع الشعار، عدة الرياضة، والذيل لحن رياضي والانضمام إلى حركة هيكل السيارة، مما يجعل SAGITAR لديها الحركة تحت منخفضة رئيسيا مظهر من القلب، والمعروفة باسم سيدان ". صغير بندقية الصلب، "وكشف الرياضية وجبين العاطفة.

نيابة عن نماذج SAGITAR، محرك 2.0T.

R-خط

ويمكن فهم جولف كإصدار أداء النموذج، مقارنة مع النسخة العادية، واعتماد 1.4T EA211 محرك تعمل بالطاقة العالية، بعد انتاج الطاقة التعديل هو أكبر وأكثر وفرة. حزمة الرياضة بإضافة شعار الأصلي الحصري، مصدات الأمامية والخلفية، والتنانير الجانبية، وجناح خلفي وجناح خلفي وهلم جرا، لخلق جو الرياضية. ولكن الآن مقارنة مع النسخة عالية الطاقة من النموذج الأكثر شيوعا هو رمز الإيمان والهوية.

نيابة عن نماذج غولف، تيغوان. تمثل 2.0T محرك 1.4T.

GTI

ويمكن أن يفهم على أنه نسخة عالية الأداء من لعبة غولف أو النماذج الرياضية، وذلك باستخدام 2.0T EA888 المحرك. مقارنة مع النسخة العادية من لعبة غولف، عن طريق الحد من ارتفاع الهيكل، والهيكل ونظام التعليق ضبط لتعزيز صلابة الجسم، مما يجعلها قابلة للمقارنة على السيارة تجربة قيادة تمثيلية من السرعة والعاطفة. وبطبيعة الحال، مصبغة المحرك الذي يحدد هوية فريدة من نوعها ولكن أيضا يسلط الضوء على خصوصيتها. عند فتح حجرة المحرك TSI رؤية الحروف الحمراء الثلاثة، عليك نوعا من الشعور ناهض. لذلك، عندما واجهت على الطريق، وعندما حصلت على معظم الأطفال الرسالة من أن الطريقة تعطي، أو عندما يكون المحرك هدير اللحظة التي غادر بها فقط "أكل الرماد" لل......

نيابة عن نماذج جولف GTI. تمثل 2.0T المحرك

بلو

بلو هو الابتكارات فولكس واجن من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود، أداء المحرك وكفاءة الطاقة تهدف إلى تحقيق من خلال الوسائل التقنية، والتوازن البيئي. ويشمل فن الفني الرئيسي لتشغيل المحرك التلقائي والتوقف، الفرامل تكنولوجيا الطاقة تدوير الانتعاش، لا يمكن أن يتحقق إلى حد ما لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، محرك الأقراص الزرقاء نوع من خلال استخدام إطارات منخفضة المقاومة المتداول، المعدات الهوائية وغيرها لزيادة خفض استهلاك الوقود. لأن هذه التكنولوجيا التي سبق تنفيذها على جميع النماذج، لدينا الآن جميع الموديلات للبيع في الصين.

نيابة عن نماذج غولف، SAGITAR، مشمس تمثل 1.4T محرك 1.2T.

FSI

FSI هو الطبقية تقنية حقن الوقود اختصار حقن الوقود الطبقية، تقنية الحقن المباشر هو المحرك عادي. يهدف إلى تعزيز البيئة كفاءة محرك الاحتراق الحماية والاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات. المبدأ يمكن أن تستخدم استعارة حية: نحن نعلم جميعا أن الوقود في تركيز اسطوانة مرتفع جدا سوف يسبب الاحتراق غير الكامل، واستهلاك الوقود مرتفع جدا، تركيز وقود أقل هو منخفض جدا لا توجد طريقة لتكون مضاءة، لذلك اذا كان بامكانهم الحصول بالقرب من ولاعة تركيزات عالية في استهلاك الوقود، وانخفاض تركيز الوقود في أجزاء أخرى من الاسطوانة، بحيث اعة يشعل الوقود داخل السكتة الدماغية ضغط بعد تركيز قريب في أي مكان آخر يمكن أن تدفع انخفاض استهلاك الوقود. عادة مثل هذه نسبة ضغط من وضع محرك الاحتراق سوف تصل إلى 12: 1 أو أكثر، لخاصية هامة من الوقود هي كبيرة نسبيا، على الرغم من أن من الطبيعي أن يستنشق المحرك، ولكن على الأقل أكثر من 95 درجة البنزين.

نيابة عن النماذج التي تمثل محرك 2.5L V6 أودي A6L

TFSI

TFSI توربو الوقود الطبقية حقن هو اختصار الإنجليزية، الذي يضاف إلى FSI تكنولوجيا المحركات التوربينية، ولكن في البلاد وTFSI وTSI، فقط يستخدم الشحن التوربيني التكنولوجيا، والتكنولوجيا شحان هو أيضا "الإخصاء" للخروج، وهذا النوع من المحركات لديها نماذج فقط أودي. منذ التكنولوجيا ديزل، انتاج الطاقة على تمييز واضح مع محرك FSI.

نيابة عن نماذج أودي A4L A6L يمثل محرك 1.4T 2.0T 1.8T 2.0T 3.0T

في الواقع، سواء كنت وجبة العامة، أو عند رؤية شخص يقود السيارة، يجب أن يكون لديك فهم أساسي من التكنولوجيا المستخدمة في السيارة نفسها.

على خلاف ذلك،

حشود كبيرة، وهناك لديك لي. أنت تنظر في وجهي، وأنا أنظر إليك، ونحن لا نعرف بعضنا البعض ......

Yanguoliusheng، وترك الناس أيضا، وقراءة نقطة الثناء والانتباه فضيلة.