المصدر: صحيفة الاقتصادية - الصين الاقتصادي صافي
الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي يانان 20 يونيو (مراسل تانغ هاو) المنحدر عالية اللوس، سيتروين الحب الحقيقي. في القاعدة الثورية القديمة في شمال شنشى، وهناك رحلة للسكان المحليين يطلق عليها اسم "قليلا ببطء،" الورقة الخضراء على متن القطار، وافتتح عشرين عاما، ونفس الأجرة، والحقيقة لا يتغير.
26 ديسمبر 1991، عيد ميلاد الرئيس ماو تسي تونغ ويأتي سنوات فقط 98، وتمديد الغربية للسكك الحديدية مهد، ليس هناك نهاية يانان تاريخ السكك الحديدية. أغسطس 1992، يانان من أول ركاب القطار البخاري الجر قاطرة، بمتوسط 23 كيلومترا في الساعة مع أمل مشرق للشعب القديم هدير الأمام.
مع تطور التعهدات السكك الحديدية القديمة، وتمديد الغربية من حزمة السكك الحديدية يمتد الغربي ليصبح خط السكك الحديدية الرئيسي. EMU تمريرة، والسرعة، ووضع مع كل يوم يمر. وعندما عشرين عاما "حافلة" لكبار السن من 7005 / 8،7007 / 6 القطار، وكأن لا تزال تبدو مثل الأصلي.
رحلات جوية من زوار المدينة يانان صن عمة لوه لاظهار لها تذكرة للصحفيين، فارس 15.5 يوان. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل تانغ هو / صور)
الاقتصادية اليومية - علم الصين الاقتصادي صافي المراسل أن هذه الجولة بين شيآن ويانان، يولين وإيابا سيرا على الأقدام من خلال سيارة خضراء، وتشغيل 622 كيلومترا في اتجاه واحد، كل محطة محطة، وهو أدنى الأجرة فقط 1 $. خصوصا في واحة لZhongjiacun مجموعة، لا يزال رحلة قطار ركاب فقط. هو تقريبا وقف دائما في كل مدينة، وقعت قرية الرجل خارج المنزل وعلى متنها الفلاحين العاطلين عن العمل إلى المدينة لكسب المزيد من المال، لتسهيل خلق الناس وزيارة الأصدقاء والأقارب، وأخذ الأطفال بعيدا في المدرسة لمتابعة الحلم.
ثلاثة ركاب هي المطاعم في القطار 7007. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل تانغ هو / صور)
قطار يمر هوانغلينغ Luochuan، مقاطعة فو، واحة، يانان، القاعدة الثورية القديمة في شمال شنشى وغيرها من شبه طويلة، رقم القطار الذي حل محل 661/2 مرات، 845/6، 7551/2، 7005/6 مرات. على مر السنين، هذه الجولة "قليلا ببطء،" دائما المشي من خلال مختلف العقبات في هضبة اللوس، تحمل مهمة هامة لربط المناطق الحضرية والريفية، وذلك Liujiagou، المولود من القناة، نهر جيا، نهر تساى، وتشانغ قارب، دي نهر سكان الريف جرف الكهف، نهر هان، قرية قاعدتها، الاتحاد السوفياتي وغيرها من منحدر المنزل الجبلية النائية من الجبال، واستغرق لتصبح أفضل حالا "المسار السريع".
"ليتل ببطء،" سافر مقاطعة Luochuan، والمساحة الإجمالية المزروعة التفاح أكثر من 50 فدانا. صناعة التفاح هي الصناعات كثيفة العمالة، واتخاذ "قليلا ببطء" ذهابا وإيابا في عشرات العاملين في صناعة التفاح الآلاف من الناس كل عام. Luochuan أبل زهرة المشط، التعبئة، عندما قطف الثمار، جنبا إلى جنب Luochuan يذهب إلى العمل، "أبل عمة" الذين وضعوا دائما المقصورة معبأة بالكامل حتى أسنانها، وقضاء بضعة دولارات على تذكرة استبدال القطار، مع وضع علامة على العمال عشر يوما، وكسب عدة آلاف يوان المنزل لتكملة دخل الأسرة.
موصل لشرح "التعليم أحمر" مقصورة الموضوع. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل تانغ هو / صور)
في القطار 7005 / 8،7006 / 7، فتحت قطاع السكك الحديدية حتى "التعليم الأحمر" و "إدارة النفايات Zhunong" موضوعين السيارات، واستخدام الملصقات وأشرطة الفيديو وشركات الطيران الأخرى، تظهر في ثقافة التقاليد الثورية الشمالية، مقدمة الموارد السياحية الحمراء لتعزيز المناصرة للفقراء سياسات الدقة، يوفر توريد المنتجات الزراعية ومعلومات عن الطلب، لبناء في وراثة القطار وتحمل التقاليد الثورية للثقافة إلى الأمام، يخدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية من "حافلة حمراء" "لصالح الفقراء وسائل النقل العام." منذ 2019، كما افتتح القطار "البث ثنائي اللغة"، عند كل بوتونغهوا اسم محطة البث، كما تحتوي لهجة هضبة اللوس "لهجة الشمال"، بحيث من قبل "قليلا ببطء"، وغالبية الزوار الى يانان يشعر حميمة فريدة من نوعها الرعاية السفر.
جنبا إلى جنب المعرض سيوفر معلومات عن القطار 7007، لتسهيل القرويين الجبلية النائية تذهب إلى السوق. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل تانغ هو / صور)
جنبا إلى جنب مع تحسين نوعية الحياة للشعب، والمزيد والمزيد من الشباب يترك الناس في القرية، وقد اعترف لمدينة كبيرة. ومع ذلك، لا يزال هناك عدد كبير من الناس السفر بين المناطق الحضرية والريفية، أو في بلدة لرعاية الأحفاد، أو زيارة كبار السن في المنزل، "قليلا ببطء" على طول تم دمجها في حياة الناس.
1 يوليو 2012، بما في ذلك الجزء السكك الحديدية الامتداد الغربي غرب لعمليات فتح EMU، بشرت يانان في عهد محرك السيارة. ديسمبر 2018، "لجنة التنمية والإصلاح الوطني على تقرير دراسة الجدوى السكك الحديدية الجديد شيان، يانان وافق" الافراج عن مسؤول، الأمر الذي يعني أن كل ما قبل البرنامج الامتداد الغربي من السكك الحديدية عالية السرعة كانت البداية الرسمية الى النهاية، والتعهدات السكك الحديدية القديمة ستحتفل قريبا أكبر التنمية.
في نفس الوقت، وتمديد الغربية من خط السكة الحديد "قليلا ببطء،" لا يزال وحده مشيا على الأقدام عبر الجبال ذات الكثافة السكانية المنخفضة من المناطق النائية. لعلى طول الطريق من حياة القرويين والطلاب والعمال المهاجرين، و"قليلا ببطء،" لا يزال الخيار الأفضل نحو السعادة.
توقف 7007 هوانغلينغ القطار في المحطة. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل تانغ هو / صور)
7 مايو 2019، أعلنت حكومة مقاطعة شنشى المقاطعات Yanchuan، ييتشوان للخروج من الفقر. هذه علامات المقاطعات التي تعاني من الفقر في يانان جميع "إرفع قبعة"، وكسر بعيدا عن الفقر، نحو حياة جديدة. اليوم، سوف يانان مخطط السكك الحديدية الثوري لهذه اللوحة أكثر جمالا، ولكن السيارات الخضراء الاستمرار في فتح خط للذهاب، والناس صخب على طول الخط، والكامل من الضحك، ركوب بطريقة سعيدة.
