هذا هو مثال حي لللي أن لديها أكثر على المدى الطويل برادو يشعر بالحنين لأحد الأصدقاء، بعد 2 سنوات في المستقبل باهظة الثمن في السوق، كانت هناك رائع "انشقاق". يقف على زاوية خواطر محرر طريقة العرض سيارة برادو وسيلة مكلفة، على ما يبدو لصالح الطلب على السيارات ليس كثيرا تقاطع نوعين من الناس، ما يسمى رائع. قد يكون هذا الموضوع لبعض أصحاب ازدراء برادو، منذ البداية، كما أقف برادو، وهذا النوع من شخص لهذا "انشقاق" لا يمكن أن نفهم.
ما يسمى ب "المتوسطة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة"، فقط لنا، ولكن بالنسبة للمستخدمين، التي من الواضح لا يكفي بديهية لنوع عام من سيارات الدفع الرباعي. ما هو أكثر سهولة، مع أكثر الكلمات بسيطة لتلخيص، وهي سمة مشتركة للبرادو وطريقة مكلفة هو: كبير، 7. هناك أكثر سهولة، وسيلة لانج في عام 2017 باعت 76000، هو برادو (37000) أكثر من مرتين، 2018 يناير حتى نوفمبر، أونغ طريقة لبيع 75،000، وهو نفس برادو (3.1 عشرة آلاف) أكثر من مرتين.
برادو - = طريقة مكلفة على الطرق الوعرة؟
وضع نقطة السعر للعرض، برادو (44،38-61580000) ويبدو أن وسيلة أفضل من انج (30،89-51890000) أعلى قليلا. حيث في ارتفاع؟ ربما أساسا على الطرق الوعرة القدرة. برادو غير حمولة من نوع بنية الجسم، وذات الدفع الرباعي، والتي هي أساس SUV القياسية. منذ إدخال الوقت المحلي طويلة نسبيا، المتانة وعرة مع الاستفادة من Prado، والمستخدم لديه سمعة جيدة. نظرة على طريقة أونغ، من منصة MQB، حتى لو كان النظام الأساسي هو إلى حد بعيد أكبر حجم سيارة، لكنه لا يزال نفس والغولف "قاعدة السيارة."
طريقة آنج - برادو = راحة المنزل؟
بالطبع، بالإضافة إلى سعر غير منخفضة نسبيا خارج، المارة المرحلة أونغ Bipuladuo هناك مزايا أخرى، كان من الواضح أن هذا عاملا أساسيا في قدرتها على جذب المستخدمين. يجب أن يكون حجم الجسم مما آنج عبور متوسط مساحة أكثر الداخلية. في التكوين، وطريقة التكيف انج لديها برادو ضوء المسافة الصمام المصابيح الأمامية لم يكن لديك كل من لوحة الكريستال السائل الصك، بانوراما فتحة سقف، والطاقة / الباب الخلفي الاستقرائي، نظام تثبيت السرعة التكيفي، وأنظمة السلامة النشطة. مرئي في مواجهة المدينة بيئة سيارة سيلة مكلفة لBipuladuo أسهل للقيام بهذه المهمة.
في الواقع من حشي جدا، نظرة حشي جدا ل
برادو هو مجرد مثال واحد، وشراء الفعلي للطريقة مكلفة أن مئات الآلاف من المستخدمين داخل بعد السيارة يمكن أن يتوقع أيضا باجيرو، المستكشفين، قد يكون هناك حتى مخيم BBA من تلك النماذج. إذا ما قورنت مع المتوسطة ومخيم كبير SUV BBA، في الواقع، من الصعب أن نفهم، وهذا ليس سعر على مستوى، والفجوة واضحة تماما. برادو ذكر سابقا، المستكشفين، باجيرو وغيرها من المركبات، من دون استثناء، وتتمركز على الطرق الوعرة، والمظهر وعرة، والقدرة على إنقاذ قوية، من ظيفية للصورة منه، من المفترض أن يكون من النوع المثالي من مستوى المستخدم المستهدف.
كما يمكن أن يكون طريقة مكلفة والتي لتبرز، هو أن المستخدمين لا يحبون "البرية" حتى الآن؟ أولا، والبيئة سيارة، إلا إذا كان الطريق غير المعبدة والوعرة لخلق عمدا، وإلا حتى النسخة الأكثر الأساسي للسيارة العائلة يمكن أن يأخذك للوصول إلى أي منطقة في البلاد. اليوم، أصبح عبر البلاد وظيفة من عدد قليل من المشجعين المطلوبة، والحصول على بعيدا عن المستخدمين المنزليين اليومي.
ثانيا، من تصميم وأو المستوى النفسي المستخدم، وأرخص طريقة لا تزال تبدو كافية "البرية". وأظهر مخطط تقريبي جدا لتفاصيل العناصر أيضا شعور قوي من الصدمة حسب حجم الميزات. مما لا شك فيه أن الغالبية العظمى من المستخدمين هم أكثر السعي عبر البلاد "الشكل" بدلا من الطرق الوعرة "الحقيقية"، فإنه ليس مجرد X تحميل، والإنفاق أيضا عادات خفية.
ومن الواضح أن المسبوق، ولكن قوة دفع مسبق
بدأ السوق المحلية في السنوات القليلة الماضية إلى انتشار من "7" ريح، سبعة أنواع مختلفة من سيارات الدفع الرباعي، سمعت MPV، ولكن لا أحد يمكن أن يقف التدقيق في عدد قليل. القاضي معيار "صحيح / خطأ 7" هو، ما إذا كان الصف الثالث لديها مساحة ركوب مريح، وليس صحيحا ما إذا كانت هناك مساحة كافية جذع بعد ثلاثة صفوف، ثم هذين يكفي لجعل العديد من الأسواق 7 العار سيارة.
مقارنة مع غيرها من العلامات التجارية مشروع مشترك، وعرض فولكس واجن 7 SUV، وهي طريقة مكلفة الوقت لم يكن قبل ذلك. على الرغم من أنه ليس لديه أي قدرة على الطرق الوعرة، ولكن كوسيلة أكثر من 5 أمتار طويلة، مع قاعدة عجلات ما يقرب من 3 أمتار مدينة SUV، طريقة مكلفة من حيث المساحة، لديه أداء جيد. العودة المنقولة وإيابا الصف الثاني من المقاعد يمكن تنسيقها مساحة أكثر الساق للركاب الصف الثالث. في سبع ولايات، والطريقة انج صندوق الأمتعة لا يزال لديه أكثر من 400L الفضاء هو متاح. مجموعة كبيرة مهم، تخطيط مساحة معقولة هو أيضا المفتاح.
في كبير SUV هذا المستوى، يمكن أن ينظر إليها على أنها طريقة مكلفة فتح شريحة من السوق الجديد، فإنه يلغي القدرة على الطرق الوعرة، ولكن فقط لمستخدمي المنزل. المواقع خصوصية، ويحدد أيضا هيكل الجسم مبسطة، وتكاليف تصنيع وتكوين وظيفي، بل هو أيضا للاقتراب أكثر نحو سيارة عائلية مشتركة. الفعلية في هذا المجال، وأنه حقا لا وجود لها في النموذج الذي يستند إليه، آنغ الطريقة يمكن أن يقال لاحتلال ميزة الحركة الاولى.
"الأسرة SUV" لها تأثير محتمل
نماذج علامة فولكس واجن SUV لها أغنية التنقيب المحلية الحالية، والطريقة يو يو الاستكشاف، تيغوان L، طريقة مكلفة، إلى جانب المقبل 2019 T-الصليب، أي ما مجموعه ستة نماذج، يمكن اعتبار "عائلة SUV ضخمة "بقدر أي غيرها من العلامات التجارية مشروع مشترك. من جهة نظر المبيعات، وآخر قائمة من المبيعات الشهرية استكشاف يو حوالي 5500، والتي هي بالفعل أدنى المبيعات الشهرية من نموذج، وصلت سيارة تيغوان L أعلى مبيعات 27،000 / شهر.
مزايا المنتجات التنسيب، والتي كل نموذج، أن لديها عامل أكثر إيجابية. بالنسبة للمستهلكين، والأسرة من الانطباع أمر حاسم جدا. طريقة أونغ على أعلى منصب في "الأسرة SUV"، بينما فقط 7 SUV، ودرجة الإرادة الشعبية الطبيعي أن يكون أعلى من ذلك.
ذات الحجم الكبير، 7 ديها أيضا مشاكلها الخاصة
حجم المزايا الكامنة طريقة مكلفة، ولكنها سوف تجلب معها أيضا بعض المشاكل للشخص القيادة. طول السيارة أكثر من 5 أمتار، ويبلغ عرضه حوالي مترين، مما يعني أنك بحاجة إلى وضعه أكثر حذرا في حارة القيادة الحالي. في التخطيط ل، أماكن وقوف السيارات قليلة نسبيا القديمة في المنطقة، قاد طريقة مكلفة قد جعل السائق يشعر عصبية قليلا. صور بانورامية وقوف السيارات التلقائي نظام مساعدة قد تكون قادرة على الحد من صعوبة وقف عند حد معين، ولكن في معظم البيئات، والسائق لا يزال يحتاج إلى التغلب على تجاربهم الخاصة.
"الأسرة SUV" فولكس واجن يحدث أيضا أن تعكس بعض من الوضع الحالي للسوق سيارات الدفع الرباعي المحلي، على الرغم من 7 SUV هو ضروري، ولكن المزيد من حصة السوق لا يزال ينتمي الى 5 SUV. لا بد أصغر نسبيا حجم SUV 5 الحصول على مزيد من المرونة والخبرة معالجة أكثر الهم، وهذا هو بالضبط الطريقة مكلفة في عدم اليومي.
