مرة واحدة السيارات العلامة التجارية الخاصة بها، وغالبا ما وصفت رخيصة المنزلية تصميم، مظهر رث التسمية. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، ما زالت العلامات التجارية المستقلة لمفاجأة لنا مع مزيد من الأداء المتميز لإطلاق سيارة جديدة، تدريجيا تغيير الصور النمطية الناس. المحلي 100،000 jiajiao انها مجرد الماضي 2018، وهناك العديد من ارتفاع قيمة الين كان مذهلا، وكنت حسن المظهر حزمة!

وأوصت سبب: وكانت سلسلة سلالة BYD قلقا واسع النطاق بأن هذا BYD تشين برو شكل عامل هو نقطة جذب رئيسية، BYD الأمامي وجه عائلة تصميم التنين الوجه، والكامل المصابيح الأمامية LED، بدوره اشارات وتتدفق من نوع المصابيح الخلفية يضيء من خلال، كبير في السيطرة على لافتة للنظر حجم الشاشة، والمواد الداخلية هي في معظمها مواد لينة التعبئة، المواد البلاستيكية من أكثر الدرجات، انتاج الطاقة على نحو سلس أكثر قوة، وقادرة على تلبية متطلبات السفر بسرعة عالية اليومية، والسيطرة، وتوجيه المزيد من الضوء، ضبط تعليق مدرسة صلابة معتدلة، والراحة مقعد جيدة.

العيوب: تشين برو بسرعة عالية ليست المدقع الحد من الضوضاء، واستهلاك الوقود في حركة المرور في المدن قليلا، لا يكفي عالية نهاية الداخلية المحلية، الفضاء الخلفي غير كاف قليلا.

وأوصت سبب: المياه مبدع تموجات التصميم الأمامي، والمصابيح الأمامية LED الكاملة وأضواء النهار تشغيل والالتفات إلى معالم تصميم الجسم، وتكوين مظهر بن السويسري من الغلاف الجوي؛ في الداخل، جيلي دفع المزيد من الاهتمام للعمل الداخلي والشعور التكنولوجيا، وأكثر من استخدام لينة المادية الكبيرة لوحة التحكم المركزية تنوعا، ورائحة السيارة الجديدة مقارنة مع نفس المستوى من النماذج الأخرى الأصغر حجما، ومساحة السيارة بأكملها واسع، المقاعد الأمامية أكثر راحة.

العيوب: كان أداء السيارة لا يكفي جيدة لبدء التسارع، واستجابة دواسة الوقود وبطيئة قليلا؛ بما فيه الكفاية غرامة في التعامل مع الضوضاء والضجيج الإطارات وإلغاء ضجيج المحرك ليست كافية وافية، وأكثر جامدة ضبط نظام التعليق، خلفي ركوب يشعر بعدم الارتياح، غير النماذج العليا أخرى المقعد الرمادي ليس الأوساخ، وفقط مع نماذج مع مقعد السوداء، التي تفتقر قليلا في خدمة الإنسانية.

وأوصت سبب: الوجه الأمامي للX GX منظمة العفو الدولية Ruize تصميم مبتكر للغاية، تصميم الشبك الأمامي مع شعور عميق من الفضاء، والمكرر المدمجة شكل السيارة، أسفل الجزء الأمامي من رفع المؤخرة يهدف إلى زيادة ظهور حيوية، بل على الأداء الديناميكي للمحرك الكفاءة الحرارية من 37.1، هو ما يكفي من القوة، استجابة دواسة الوقود سريعة، مع العودة دفع، على مستوى مرض من استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الجانب سائق لوحة التحكم يميل تفاصيل حميمة جدا.

العيوب: منظمة العفو الدولية Ruize GX تعليق ضبط الصعب، والراحة ليست مثالية، ونوعية الصوت ليست متقدمة، المصابيح الأمامية الهالوجين الأمامية أقل لا يزال قليلا سطوع، عمود حجم أكبر قليلا، ولها تأثير طفيف على القيادة ليلا، في النسخة ميزة الغنية من التكوين ليست كافية، مثل غيرها من المزايا المريحة تعديل مقعد كهربائي، سيارة التبديل جذع غير مجهزة.

وأوصت سبب: كل ثلاثة أمام A-من الدرجة الاولى، ونفس السعر، وهناك أيضا ثروة من التكوين مفيدا لB-كلاس - روي تشنغ CC. روي تشنغ CC هو الأكثر الشكل الرائع والتصميم الداخلي، والجبهة الوجه نمط التصميم الراقي الغلاف الجوي، والجانب الأكثر لطيف من الخط، وتعزيز الشعور السيارة ثابتة، واختيار المواد الداخلية واللون مع استخدام أسلوب عمل العميقة؛ كما سيارة من فئة B، له بطبيعة الحال الخلفي فسيحة وجذع ضخم، لتلبية الطلب السفر؛ على التكوين، ACC نظام تثبيت السرعة التكيفي، الكبح الفعال، تكوين الأمان، بالإضافة إلى شاشة التحكم متعددة الوظائف، وهكذا هي سيارة البند الفرعي.

العيوب: روي تشنغ CC الوزن أكبر مركبة، واستهلاك الوقود هو أعلى قليلا في حركة المرور في المدن، عندما خرج الطاقة الأولي لا يكفي المباشر، ونظام صوت تفاعلية ومجهزة نوعية غير مرضية، تقنية التعرف على الكلام لا تزال مجالا للتحسين، سيارة أخرى الحد من الضوضاء ليست مثالية، ضجيج الإطارات بسرعات عالية كبير، وهناك عندما الباردة تبدأ ردود الفعل أصحابها، نوافذ الكونسول الوسطي وصوت غير طبيعي في بعض الأحيان.