Hanteng وجيل جديد من العلامات التجارية المحلية في واحد، ولكن أيضا عن العلامة التجارية للمجموعة الجديدة من التايلاندية، والجمهور التايلاندية وبطبيعة الحال يرث خصائص خاصة بهم. على سبيل المثال، وتعلم منه، تماما مثل عندما الأمن التايلاندية كما Hanteng هناك قبل بعض النماذج أيضا يمكن أن يرى يحاكي "الجمهور"، في وقت مبكر قد يكون لها بعض الأثر الإيجابي، ولكن في مرحلة لاحقة ولكن الأداء ضعيف نسبيا. لذلك، إذا نظرنا إلى الوراء الآن مبيعات Hanteng، أفضل بكثير مما كان متوقعا.

والآن في عصر مصادر جديدة للطاقة، Hanteng ربما ندرك أهمية الأصلية الخاصة بهم، والطاقة الجديدة إلى اغتنام الفرصة لإعادة خلط ورق اللعب. لذلك، اليوم يتغير مع الجميع يتحدث Hanteng X5 EV، فمن جعل Hanteng. حتى لو كان ليست كبيرة جدا، ويتأثر الطلب على السيارات والطاقة الجديدة واحدا تلو نظام الطاقة التقليدية، وقد تم تحسين جانب آخر من المركبات التي تستخدم الوقود لانبعاثات العادم. ولكن على أي حال، فإن الاتجاه الطاقة الجديدة لا رجعة فيه، حتى لو أنها ليست كذلك الشهيرة الكثير مينغ Hanteng، ولكن أيضا خلق فرص عمل جديدة وEV نموذج X5. في النهاية كيف أن هذا الأداء؟ الآن دعونا نلقي نظرة:

نظرة الماضي الوجه، الوجه الأمامي بأكمله مقارنة مع X5، وببساطة تغيير الوجوه، كما هو الحال في الشكل، والشكل يصبح مسطح، تغيرت مصبغة أيضا، وذلك باستخدام اختلاف نقطية جبهة الحاجز، والسيارة مصباح، X5 EV مجهزة المصابيح الأمامية واحد العدسات بعد.

ينظر اليها من الجانب، لم يتغير حجم الجسم، فإنه لا يزال يتطلع لذلك نحيل، متواضع نسبيا تطهير الأرض، ونمط الإطارات مع تكلم خمسة المزدوج، تبدو أفضل، واستخدام تصميم نظام التعليق سقف، ولا رف الأمتعة. وبالإضافة إلى ذلك، وتصميم الجناح الخلفي لديه حجم ما يصل.

ينظر اليها من الذيل، الذيل الاضواء من خلال تصميم، ويضيف انخفاض الباب الخلفي الزاوية اليمنى تحديد "EV"، وهما مصابيح الوسطى هي Antaur هوية الإنجليزية، يرفق العمق أو نظرة حتى الثقيلة. من وجهة نظر الذيل كله، EV وX5 الأساس نفسه، لا النمذجة التغيير. عموما، وكلها يعطي مظهر لا يزال بنفس الطريقة الديناميكية.

من وجهة نظر الداخلية والكونسول الوسطي يعطي تجربة بصرية أنيق جدا، ثلاثة تكلم عجلة القيادة أو عجلة القيادة، والمجالات الوظيفية الرئيسية تبدو مليئة حاسة النوعية. مواد مختارة، الجزء العلوي من الكونسول الوسطي هو من البلاستيك الصلب، الخشب البيانو المركزي، الجزء السفلي من مادة لينة، والطبقة مستوى المواد في مساحة التخزين، باستثناء بعض مربع التخزين التقليدية جدا، وسوف يكون هناك الجبهة السخام الشبكة، هي أكثر حذرا. عاد، بالإضافة إلى مساحة الرأس هي صغيرة نسبيا، الساق الغرفة واسعة نسبيا، نظرة على الجذع، وحجم 475L.

السيارة مجهزة بمحرك، قوة أقصاها 129 حصانا وذروة عزم الدوران من 260N M، بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة أيضا مع بطارية ليثيوم، ولكن مجهزة السلطة فقط مع بطارية ثلاثية الليثيوم 42.7kWh، وشروط حياة 252km NEDC . إذا كانت البيانات على عدد الأميال العام السابق جيدة، وطرح في الوقت الراهن، ليس هناك ميزة كبيرة.

عموما، من "التقليد من الجمهور" إلى الذات الأصلي، حتى لو لم تكن جيدة مثل هارفارد Hanteng الشهرة، والقوة هي السيارة الكهربائية لا Bibiyadi، ولكن يمكن دفع السيارات الكهربائية النقية، أو إلى الثناء شجاعتهم، ولكنه دعم Hanteng X5 EV بعد 110000 يجب أن اللعب، على الرغم من أن التغيير Hanteng X5 EV في المظهر كان الناس محبوب جدا، وأجزاء كثيرة تتماشى مع جمالية العام، وحتى وأضافت بعض الأزياء والاكسسوارات، ولكن بوصفها سيارات الطاقة الجديدة، وEV X5 المبحرة الأميال جدا تفتقر، والمعارضين لا يمكن مقارنة في هذا الصدد، ليس المهيمن. يمكن الفاصوليا الكولومبية إلا أن نأمل نسخة من حياة عالية، كيف ننظر؟