للسيارة، وفتح جيدة يمكن الاعتماد عليها هو أكثر أهمية، وينبغي أن يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود عند أدنى مستوى ممكن، إذا هل يمكن أن يكون القليل من الحس حركة أكثر حتى تتويج للعملية. مثل هوندا ومجموعة الأمامي، الثلج، وما إلى ذلك 10 ملايين مقارنة مع خيار جيد، ولكن اليوم نحن نريد أن نقدم هذا النموذج، سواء كان تصميم أو الداخلية الأجزاء الرياضية والتي لا تزال بعض المسافة، ولكن أنه يفتح الباب شعور حركة جيدة، وهذا هو سيتروين C4 سيجا.
سيجا لكثير من الناس، فمن كان نماذج مألوفة جدا، مثل بطولة العالم للراليات WRC ظله، ومع سيجا سباق بطل أيضا المشاركة فريق سيتروين، يمكننا أن نقول أن هناك بعض سيجا سباق الجينات السيارات العائلية ولكن منذ فترة طويلة توقف، في حين يتم استخدام سيتروين C4 سيجا سيجا بدلا من نموذج، ولكن لأنه ليس هناك شعور غير كافية المدرجة، والمبيعات ليست كما سيجا. حاليا لا يزال متوسط حجم المبيعات الشهرية أساسا في مستوى أقل من 2000، في أول شهرين من 2019 إجمالي المبيعات 1000 فقط، فإن النتائج لا يمكن كسرها مليون مقارنة مع ذروة مبيعات سيجا، فشلت مبيعات التوقعات الوفاء. C4 السعر دليل سيجا وسيجا اختلاف بسيط في الواقع، 9،88-14180000 سعر، السوق الحالية لا يزال لديه حوالي 2-3 مليون نسمة في التنازلات، عد بأقل سعر ولديه سيارة هوندا فيت صغيرة في نفس السعر النطاق، ولكن سيجا C4 هو سيدان فئة السيارات المدمجة، وطول وأبعاد اتساع هي 4588 * 1800 * 1496mm، 2610mm قاعدة العجلات هو، وبالمقارنة مع سيجا تغيير أساسي قليلا في المستوى المتوسط في نماذج فئة السيارات المدمجة.
مظهر، يستمر سيتروين C4 سيجا الأسرة من نمط، كلمة مزدوجة شعار الجبهة مصبغة تصميم متكامل تبدو مميزة جدا، ومشبك سحب فوق الجزء السفلي من النهار LED متكاملة تشغيل أضواء ومصابيح الضباب، أسلوب تصميم متكامل هو أيضا أكثر عصرية، ولكن أيضا لتعزيز فعالية السلامة المرورية.
إلى الجانب، وتصميم سيجا سيتروين C4 الخصر الجبهة وصولا إلى الأضواء الخلفية الحاجز، الخطوط الخلفية وبعض مقلوبة قليلا، وتشكيل شكل مشابه لذيل البط، لتعزيز الهوائية بعض المساعدة. النظام برمته هو عجلات 16 بوصة، ولكنها منخفضة مع نموذجين لنمط أحادي، إطارات جيدة عرض الإطارات هو 205، وبقية من طراز عالية التخصيص، مقارنة مع اثنين من لهجة التصميم هو بطريقة أكثر ديناميكية، استبدال العلامة التجارية أيضا 205 جوديير عرض الإطارات.
سيجا سيتروين C4 ذيل خطوط الكامل أكثر الغلاف الجوي، والمصابيح الخلفية LED مزدوج تصميم على شكل حرف U، والإضاءة أفضل تأثير في الليل. واستطال تربط كلا الضوء الخلفي الكروم، وقد تحسنت رائعة من الشعور الذيل. ورقة غطاء من البلاستيك أيضا ويفضل أن يكون ذلك دون تعزيز العملية.
في السيارة، سيتروين C4 سيجا الشاملة تخطيط الداخلية بسيطة وأنيقة، وتهدف إلى تلبية الشباب والجمالية. ثلاثة متعددة الوظائف شكل عجلة القيادة شقة، والتي تبين بعض الأنماط الحركة، ولكن لا نموذجين من زر متعددة الوظائف فوق أدنى مستوى عجلة القيادة مع. يأتي 7 بوصة تعمل باللمس LCD النظام برمته القياسية، والإنترنت عبر الهاتف النقال الدعم، هاتف بلوتوث وغيرها من القواسم المشتركة وظائف. صنعة، عن الأسود الداخلية باستخدام عدد من مواد مرنة ملفوفة، جنبا إلى جنب مع مزيد من ممدود منفذ تكييف الهواء مع الكروم متفوقا، والتي تعكس نسيج جيدة.
التكوين، سيجا سيتروين C4 النظام برمته يأتي أكياس الهواء الأمامية المزدوجة القياسية، أحدث نسخة من السيطرة على الاستقرار ESP بوش 9.1، تلة مساعدة تكوين الأمان الأخرى، فضلا عن ارتفاع السيارة وسائد هوائية جانبية الجبهة، الأمامية والخلفية رئيس ستارة ، ضغط الهواء في الإطارات التنبيه، عكس الرادار والفيديو العكسي، وما إلى ذلك التكوين. الراحة هو التكوين القياسي من المصباح المرآة الخارجية للتعديل كهربائيا، ومساحات للاستشعار، مع ارتفاع قابل للتعديل وتأخير وظيفة الاغلاق، ولكن النظام كله هو مصدر الهالوجين، وهذا تكييف الهواء الأوتوماتيكي، مرايا ساخنة، الخلفية حامل الكأس، مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيا الرئيسي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، مقاعد جلدية، دخول بدون مفتاح والبدء، ويبلغ سعر ميزة التحكم في التطواف فقط في 141800 يوان من أعلى نماذج التكوين فقط. مجتمعة، سيتروين C4 سيجا أكثر في مكان آمن في التكوين، ولكن مريحة بما فيه الكفاية التكوين.
الفضاء، سيتروين C4 سيجا الجبهة ومؤخرة الرأس وأرجل الركاب الارتفاع المناسب هو 1.8 متر أو أقل، ولكن من دون مساند الرأس الخلفية المركزية، بالإضافة إلى الخلفية حجم منصة رفع أكثر وضوحا، وذلك بعد تشو الصف الركاب تجربة بشكل عام، وأفضل أو تحمل سوى اثنين من الركاب، في حين تم تجهيز أيا من قسم كامل مع فتحة سقف بانورامية، فتحة سقف كهربائية يمكن فتح ومنطقة الإضاءة و0.23 M2. حجم التقليدية جذع 443L، الشروط العامة من الناحية العملية، ولا يمكن دعم المقاعد الخلفية اتكأ والمواد وبالتالي الضخمة المخزنة على الضعفاء.
السلطة، سيجا سيتروين C4 باستخدام 1.6L أربع أسطوانات من الطبيعي أن يستنشق ومحركات ديزل 1.2T ثلاث أسطوانات، و5 سرعات ناقل الحركة اليدوي مع 6 سرعات علبة التروس اليدوية واختيار أيسين من هذا أيسين 6AT اسطة نقل، وهناك الثلوج الرياضية للاختيار من بينها، وخاصة تكوين وضع الثلج قليلا عند هذا المستوى، يمكن أن تقلل من فرص الانزلاق على الثلج والجليد. 1.6L المحرك أقصى قوة 86Kw (117 حصان) وعزم الدوران الأقصى من 150Nm، مع ناقل حركة يدوي أو 6AT، ونماذج 1.6L + 6AT 0-100 درجة ميل في الساعة من 12.5 ثانية، 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 7.5L. 1.2T أسطوانات المحرك أقصى قوة 100KW (136 حصان)، عزم الدوران الأقصى من 230Nm، مطابقة فقط 6AT علبة التروس، 0-100 ميل بالساعة يسجل 9.5 ثانية، 100 كم استهلاك الوقود 6.5L، وكلها، 1.6L تنضج ومحرك موثوق بها، ولكن استهلاك الوقود وسرعة الاداء بشكل عام، ومحرك 1.2T تعوض عن هذا النقص، والتي تعكس قدرا معينا من السلطة والاقتصاد في استهلاك الوقود، وعلى مستوى عال من إخماد غضب، قريبة نسبيا من مستوى أربع أسطوانات المحركات، ولكن، على المدى الطويل استخدام إذا كان الوضع لا يزال قادرا على المحافظة على هذا المستوى، ونحن بحاجة الى وقت للاختبار.
وقد الشاسيه الجانبية دائما القوة والمزايا من حيث السيارات الفرنسية، سيتروين C4 سيجا ليست استثناء، على الرغم من أن يستخدم فقط الالتواء شعاع التعليق الخلفي غير مستقل إلى جانب ماكفرسون التعليق الأمامي المستقل، ولكن مستويات تعليق ضبط ما لا يقل التعليق الأمامي والخلفي المستقل على السيارة سواء عند القيادة أو نسيج الاستحواذ حدود هي في مستوى نفس المستوى الرائدة، ويمكن تعليق حل فعال المطبات على الطرق، مع الحفاظ على صلابة معينة، بحيث أن كلا من الراحة والتعامل معها.
واستنادا إلى الجوانب المذكورة أعلاه، سيجا سيتروين C4 تنتمي إلى الشعور سيارة جيدة الأسرة السيطرة، ونماذج 1.2T من قوة الأداء واستهلاك الوقود في مستوى جيد نسبيا، حقا "996": صفر 109 ثانية أكثر من سيارة المجردة الفعلية السعر أكثر من 90،000 يوان، أي أكثر من ستة استهلاك الوقود، وهذه الفوائد لسيارة عائلية أيضا خصائص أكثر تميزا، ولكن أدنى التكوين الراحة واضح جدا، ولكن أكثر الجوانب العملية أيضا لعدم وجود مساحة، إلى جانب سيتروين مبيعات الأخيرة في الانخفاض المحلي، مما أدى إلى أوجه القصور الحالية بمعنى الوضع، العديد من المستهلكين في السيارة، لن تأخذ بعين الاعتبار سيتروين C4 سيجا، الذي هو نتيجة لانخفاض مستوى الرؤية الناجم.
