البيان: "وقال بينغ"، والمخطوطة الأصلية، ونسخها محفوظة

الشكل: الشكل البيانات طرد الهروب

أصدرت القوات الجوية الأمريكية مؤخرا تقريرا عن نوفمبر تشرين الثاني الماضي وهو نوع من طائرات التدريب T-38C تحطمت في حادث تكساس وتحليلها. التقرير إلى أن سبب الحادث هو "فشل علبة التروس وفشل جسم الطائرة تسبب مشكلة علبة التروس التي تسببها" فريق التحقيق في الحوادث أشار أيضا إلى أنه نظرا لالهاء خلال طاقم التفتيش، لم يتم تثبيت مقعد طرد، مما أدى إلى الطيار توفي الكابتن بول بابور.

طائرة تدريب عسكرية T-38C الولايات المتحدة: الشكل

آخر 20 نوفمبر الجيش الامريكي T-38C نوع طائرات التدريب في حوالي 12 ميلا الى الشمال الغربي من قاعدة سلاح الجو لافلين، تكساس، تحطمت مما أسفر عن مقتل الطيار قفز طائرتين، مدرب طيران الكابتن المطرقة وارد كان يعاني من إصابات طفيفة، بينما قتل الطيار الآخر بابور نقيب.

الكابتن بول بابور (أعلاه) هو الطيارين توجيه تكساس لافلين قاعدة للقوات الجوية، و47 عمليات دعم سرب المعدات رحلة الأطقم الجوية، قائد الطيران، ونائب الرئيس 87 الطائر سرب التدريب. بابور قديمة من العمر 32 عاما من ولاية كاليفورنيا، وظيفة غير تحلق انه المنتشرة في الخارج بعد عودته الى بلاده، وقال انه جاء لالأهلية للمشاركة في تدريب قاعدة سلاح الجو إعادة المحاكمة، إلا أن تواجه كارثة.

ووجد التحقيق في الحوادث أن سبب الحادث هو طائرة T-38 حول الجانب مدخلات حملة رمح رف اقتران علبة التروس يتم قطع. هذا هو T-38 طائرة قضية قديمة في الأشهر ال 22 الماضية، سبعة دينا هو قطع الصحيح اقتران علبة التروس رمح مدخلات حالا، لأن هذه المسألة قد تسبب أيضا في قطع سقوط النظام. ولكن بسبب هذه الإخفاقات تحدث نادرا، لذلك ليس هناك اهتمام كاف. فقط عندما فشلت الطائرة في رحلة، أو سوف 5 رحلات مزيد فحص عند وقوع محاولتين فاشلتين الداخل. وتحطمت الطائرة الطائرة، لديه خمس مرات في الجانب الأيسر من فشل علبة التروس، ولكن لم يكن لديه سبب الحوادث الطيران، وليس هناك في الوقت المناسب والعلاج الفعال.

طائرة تدريب عسكرية T-38C الولايات المتحدة: الشكل

T-38 طيارين قبل المغادرة خلال عملية تفتيش أمني في "تأثير الهاء" هو أيضا أحد أهم أسباب وقوع الحادث، إلا أنها لم تكمل إجراءات التحقق الصارمة التي ينبغي القيام به. قبل المغادرة، توقفت المطرقة وارد المرجعية وعملية "التأكيد" "المنبثقة"، معتبرا أن "عند تصحيح، وعادة ما تذهب إلى رقم 60 المرجعية". وكانت عملية التفتيش توقف ذلك، وبعد ذلك اثنين من الطيارين لم يعودوا على عنصرين هامين جدا الأخيرة لإتمام عملية - لضمان أن كلا من ذراع المقعد طرد من موقف السلامة إلى حالة عمل، ونظام التسلسل بين مقعد (ISS ) من التحركات "منفردا" إلى "كلا". ونتيجة لذلك، المقاعد المطرقة وارد في مكانها الصحيح، وفعل مقعد بابور الكابتن ليس في حالة صالحة للعمل. إذا كان قادرا على التصحيح في المكان، حتى لو كان موقف ذراع المقعد لا بربور، جهاز وارد المطرقة ويمكن أيضا أن تؤدي الى قذف مقعد بجانب بربور لإنقاذ حياته.

وعليه، فإن فريق التحقيق خلص: هذا "أولويات مهمة" و "تدخل المدقق" هو العامل الرئيسي مما تسبب في وفاة بابر. وعامل آخر من تحطم الطائرة، الطيار في قمرة القيادة من المقعد الوفير شعاع ساقيه وقد غطتها، فإنه يجعل من الصعب إدراك أنه لا يمكن تجاهله محددا.

FIG: لإخراج تخطيطي

تم العثور على خفض العيش، والمطرقة وارد وبابور ثم أدركت أنه في ورطة. لمنع ضربت الطائرات منطقة سكنية، وانتظرت 56 ثانية قبل محاولة المساعدة الذاتية المنجنيق . تمكنوا من تجنب المناطق السكنية، وقتل بابور في الحادث. وارد طرد بنجاح من Hammerfest الى تحطم الطائرة في الصحراء سوى فترة قصيرة 7 ثوان، اذا كان بامكانهم محاولة بدء تشغيل طرد في وقت مبكر، قد بابور ما يكفي من الوقت لمعرفة قذف مقعد له وما هو الخطأ، لا كما توفي في الحادث.

انقر على "المزيد اقرأ" "، وقال جنود المشجعين العسكرية اللباس" للدخول في، هناك دائما إمدادات عسكرية المفضلة لديك. هناك مشاعر، ليست مكلفة!