لقد بدأت زيادة الأسعار بالفعل ، فهل Willanda حقا عطرة جدا؟

من 171،800 يوان إلى 218،800 يوان ، أصبحت فيراندا أخيراً في السوق. أخبرتك أول من أمس أن سعر هذه السيارة سيكون أعلى من سعر CR-V. ومن المهم جداً أن تكون المنافسة بين الشركات الكبرى كبيرة. ومع ذلك ، ما زلت أصر على وجهة نظري ، فبالنسبة لهذا السعر ، فإن Veranda ليست الخيار الأكثر فعالية من حيث التكلفة ، بل يمكن القول أنه من بين الشركات المصنعة الرئيسية لهذه المنتجات ، يتم تصنيف Veranda في النهاية.

هناك إجراءات لزيادة الأسعار

أطلقت Weilanda نوعين من الطاقة ، مجهزة بثلاثة أنواع من الدفع الرباعي ، ما مجموعه 12 طرازًا ، مثل قسم التكوين التفصيلي ، دعني أنظر إليها ، ولكن ربما يمكنني اختيار تكوين التكوين المستقبلي لـ Willand جدا. قبل ذلك ، لنتحدث عن ألوان الشرفة. يعطي Velanda 6 أنواع من لون واحد ، و 6 أنواع من لونين ، ويهاجم 12 لونًا للاختيار. ومن الجدير بالذكر أنه يجب زيادة اللونين الأحادي اللون من اللؤلؤ الأبيض والأزرق اليشم بالحبر بمقدار 2000 يوان ، في حين يجب زيادة الأجسام الأخرى ذات اللونين بمقدار 2000 يوان. 4000 يوان.

4 ألوان فقط من 12 لونًا لا تتطلب أموالًا إضافية ، وهذا النوع من العمليات مربك بعض الشيء ، وقد يقول بعض الناس أن تويوتا قدمت هذا النوع من الإجراءات لتحسين التكاليف. ولكن في الواقع ، إذا كان هذا هو الاعتبار الحقيقي للتكلفة ، فيجب على تويوتا تقليل نظام الألوان وتوفير المال من منظور الإنتاج. والسبب في اعتماد هذه الطريقة هو خلق "الندرة" عن عمد ، وتصنيف ما إذا كان المستهلكون Willanda سيصبحون ملك زيادة الأسعار في نفس مستوى السوق مثل Highlander.

ما هي التكوينات التي تستحق الشراء؟

الروتين ليس بهذه البساطة فحسب ، بل هو منتج مليء بالروتين. أولاً ، إنه معروض للبيع مقابل 177800 يوان ، وهو أرخص بـ 3000 يوان من RAV4 Rongfang ، ولكنه يفتقر إلى تحذير مغادرة المسار ، ونظام الحفاظ على المسار ، ونظام الكبح / السلامة النشط. بصراحة ، نموذج الدخول ليس بالتأكيد الخيار الأكثر جدارة لـ Veranda ، وأنا شخصياً أشعر أن طرازاته هي محرك هجين بسعة 2.0 لتر ومحرك دفع رباعي 2.0 لتر و 2.5 لتر هجين منتجات.

بعض الأشخاص يستهدفون أيضًا الإصدار الأعلى ، ولكن IMHO لا تزال نسبة السعر / الأداء للإصدار الأعلى ليست عالية. كطراز أعلى ، الإصدار المزدوج 2.5L CVT من التكنولوجيا ثنائية المحرك بسعر 241،800 يوان يفتقر إلى عجلة القيادة الجلدية وتسخين المقعد البند ، يجب أن يكون لها تأثير كبير على مبيعاتها. أعتقد أنه من الأفضل إطلاق الإصدار المميز (بسعر 238،800 يوان) ، واستخدامه لتعويض أداء التكلفة الخاص به. تويوتا ليست أول من يفعل ذلك.

في هذا الوقت ، عندما قارنا Veranda بـ CR-V ، وجدنا أن Veranda كانت بالفعل أرخص بـ 3000 يوان من السعر الإرشادي الرسمي للنموذج الهجين ذي المحركين بنفس التكوين. ولكن لا تنس أن CR-V لديها الآن خصومات في السوق ، ويجب على Veranda زيادة سعر اختيار اللون. ستؤدي هذه الزيادة والنقص إلى ظهور الفجوة. لذلك ، أعني أنه إذا لم تتمكن Veranda من مواكبة CR-V من حيث الخصومات ، فلا يزال الأمر لا يستحق البدء.

لم يكن سوق السيارات سهلاً هذا العام. يمكنك تشغيل الخدمات والخصومات والإخلاص مع المستهلكين ، أي لا تلعب مع الروتين ، خاصة في سوق العلامات التجارية غير الفاخرة. عملية شراء السيارة نفسها هي مسألة تحذير للمستهلكين ، خشية دخولهم الشركات المصنعة أو أربعة روتين متجر الابن ، في هذه الحالة لا تزال تويوتا تغذي هذا الغطرسة ، لتضعها بصراحة وسيلة "البلطجة بالمتجر".