قبل يومين سافرت إلى مرسيليا، فرنسا للمشاركة في أنشطة تجربة F1، هذا النشاط هو المسؤول عن دعوة وحساب إنفينيتي، ولكنه أمر محرج، الحدث كله، وشعار تتعرض إنفينيتي ليس كثيرا، شكلت أساسا رينو شعار لنسبة كبيرة. الكثير من الناس يجب أن يتساءل، لماذا إنفينيتي تدفع لي لتجربة F1 رينو سباق ذلك؟ ! مجنون؟ وذلك في بداية أشرح لتبدأ العلاقات رينو F1 وإنفينيتي في هذا المجال.

حول إنفينيتي المشاركة في F1 يعود الى عام 2011، عندما إنفينيتي وحده كراع لرعاية ريد بول، مجرد اعطاء المال، ثم التعرض LOGO في مقابل الحصول على جسم السيارة.

ثم ريد بول في الواقع المخيب للآمال للغاية، في عام 2010 - فاز ببطولة الفريق في عام 2013 لمدة أربع سنوات متتالية، ويستخدم المحرك لتوفير رينو (حقل رينو F1 هو المورد المهم جدا المحرك)، بحيث الوقت وإنفينيتي ريد بول هي العلاقة بين ما يسمى فريق شركاء، ولكن بالإضافة إلى هذه الرعاية وريد بول سباق المنافسة لسنة 2010 بشأن، أعتقد تحالف رينو-نيسان عام 1999، وينبغي أيضا إقامة علاقة، ونحن مهتمون في هذا الدوري، ثم محددة لبايدو الخاصة، وأنا لست في هذا هراء.

ولكن من بداية عام 2014، وكان الحظ رينو يست على ما يرام. وكان ريد بول بسبب عطل في المحرك قد تدهورت المشكلة، لذلك مجموعة متنوعة من المشاحنات مع رينو، تشارك في إحراج للغاية، إلى جانب تعديل قضايا المنافسة سباق F1، وهذه المرة لا الهجينة التكنولوجيا من رينو، والحياة قد لا تكون مريحة جدا أ. وذلك في عام 2016، إنفينيتي الشريك التقني الرسمية، والمعروف أيضا باسم الشريك الفني الهوية للانضمام رينو. وفي العام نفسه، رينو رسميا عودة فريق مصنع لF1، وذلك من عام 2016، سترى F1 رينو سباق جسم السيارة رينو LOGO ديه أيضا شعار لINFINITI بارزة جدا، ولكن أيضا في الموقف كمية الهواء الشعار الذي لا يزال بارزة جدا يقرأ "إنفينيتي الهجين".

ونحن نفعل هذا في تجربة F1، عدم التفكير، وبالتأكيد لن تعطيك أسطول F1 سباق لأنها تجربة ~~~~~ مكلفة للغاية وهناك الكثير من الأسرار الفنية. لذلك، ويستخدم هذا في 2012 رينو F1 السيارات، التي تحمل الاسم الرمزي إذا كنت أتذكر بشكل صحيح، ينبغي أن يكون E20، ولكن يستخدم الجسم النقدية من حيث اللوحة، وطلاء مع إنفينيتي LOGO.

OK، لذلك نقول نعود هذه الرحلة، أخذنا طائرات لوفتهانزا، وإن لم يكن جيدا كما جوانب أساسية في الهواء الصين، ولكن تقديم خدمة WIFI على متن الطائرة، وحتى 10 ساعة من الطيران يكن لديك فقدت الاتصال، وتلقائيا فوق الحائط - على طول الطريق إلى نقاش ونرى المدونات الصغيرة إلكتروني الصغير اعتصامات نظرة قضى بسرعة، في وسط ميونيخ تحويل الجهاز، وتوجهت بعد ذلك الى مرسيليا.

+ الهبوط في الفندق هو بالفعل 23:00، الحالة العامة في الفندق، ولكن لأنها في السيارة حتى لا يكون هناك أي بديل على هامش. ولكن الديكور فريدة من نوعها نسبيا، دخلت جدار اللوبي العكس علقت سيارة هوندا F1، صدمة تماما، ولكن أنا لا يمكن أن تقبل أكثر هو أن الصالة الرياضية هي في الواقع 7:00 حتي 9:00، وهذا أيضا غير علمي.

رحلة غريبة إلى حد ما، في كثير من الحالات، إلى الشروع في العمل، ثم هناك جولة لمدة يومين، والتي لدينا "الوطن" على غرار العمل الذي يقوم الناس به، عادة ما كان يتم العمل على الفور تغيير تذاكر العودة إلى بكين استعدادا ل العمل المقبل، ولكن في هذه الرحلة لم أكن "رحلة الأولى" قد يكون ......

حسنا الآن إلى فرنسا، والنبيذ هو بالتأكيد التخصصات المحلية الكبيرة، وذلك في اليوم الأول ذهبنا إلى الخمرة. هنا هو التملك الحر للأرض، لذلك يتم تمرير هذه الخمرة بالفعل ثلاثة أجيال. حافة العنب الخمرة، وزراعة أصناف العنب المختلفة لإنتاج أنواع مختلفة من الخمور وفقا للتربة من المواد الغذائية، مثل النبيذ الاحمر، والنبيذ الأبيض أو النبيذ ردة.

تفاصيل محددة منه، هذا الإغفال Liangwan زي، مهتم أنفسهم بايدو، على أي حال، من حجم الإنتاج، ونحن ربما فقط المبلغ الذي جسد مصنع الخمور المغشوشة.

ولكن بعد أن قال أنه في الواقع هناك العديد في فرنسا مثل هذا، ومصانع النبيذ حتى أصغر، ولكل منها خصائصها، لذلك هذا ليس من المستغرب.

مفتوحة ليلا لتلتهم التدريس نجمة ميشلان مطعم على حافة القصر، وحسن ليست جيدة، وتناول الطعام ما يكفي من الطعام، وهذا ليس مهما، المهم أن يشعر البيئة والاستماع إلى قصة كل طبق. البيئة ثم، حسنا، قصص لنقول؟ سمعت لا تفهم، لأن الكثير من التوابل وأساليب الطهي تستخدم خراطيش الكلمات التي تم إنشاؤها الشيف، القاموس هي معرفة. باختصار هذا هو الاتجاه العام للالغذاء أفضل! لجديد! معالجة اقل من معالجة خفيفة ممكن! ثم هناك بطيئة! حقا السوبر إبطاء! أخذت وجبة كاملة لنا 3.5 ساعة!

أوه، ويقول شيئا آه، في الواقع، يا جدا من الأفضل عدم اختيار، ما لم يكن لتناول الغداء على غير مريحة، ولكن يكره خدمة بطيئة جدا! ! ! لذلك، في كل مرة عندما أذهب إلى الخارج للعمل، وإلى حد بعيد الأكثر متعة هو بوفيه إفطار فندق اليومي ~~~

في اليوم التالي، ألعب بالمظلات، اه، تماما مثل ألعب تقريبا في هانغتشو، وإن كانت مرتفعة، ولكن سرعة بطيئة جدا، وليس هناك شيء مثير جدا أو مخيف جدا، بالإضافة إلى شنق الوقت قصير جدا، صحيح جدا مملة جدا، وهنا حذف 5000 كلمة ~

في اليوم الثالث، وأخيرا الحصول على و! تجربة F1! ! ! !

في الصباح الباكر، ونحن 7:00 رحيل إلى سباق الدراجات النارية من الفندق، هذه السيارة قليلا لتلتقط لنا عن نسخة هجينة إنفينيتي Q60! ربما لتذكرنا بأن هذا الحدث برعاية إنفينيتي! ! ! رينو لا! ! ! إنفينيتي الصخور التكنولوجيا الهجينة! ! ! النعم، وربما يجب اعتبار هذا الرابط الأكثر رحلة مباشرة إنفينيتي العلامة التجارية المكشوفة، ولكن رحلة قصيرة جدا تصل أيضا اثنين أو ثلاثة كيلومترات من الطريق، السيارة قد لا يكون الحرارة من خلال ذلك، فإنه قد حان ل..... .

الجزء الأول، خلع الملابس، وانت تعرف هذا هو لاختبار القيادة F1 آه، لذلك يجب الأمن تتطلب قاسية بشكل خاص! رينو، أوه لا، يجب أن تكون العروض إنفينيتي مجموعة كاملة من المعدات والملابس الداخلية للحريق، وسباق الدعاوى، والقفازات، والقبعات، وسباق الأحذية وأكثر من ذلك بكثير بالنسبة لنا.

إشارة واي فاي الكاملة

 ثم هو التدريب في مجال السلامة المسار، ولكن تقول انني برامج التشغيل القديمة، والسائقين القديمة، وعلى الأقل إشارة أو فهم، لذلك هذا هو في الأساس جزء مني اللعب الهاتف.

الآن ما، والسيارة، ولكن لن تتخلى عن لدينا مفتوحة سباق F1، ولكن بدءا من الفورمولا رينو.

القيام بذلك على واحد من ناحية هو السماح لنا الماهرة عملية منظور القيادة ومقعد واحد سباقات علبة التروس متتابعة، ثم هناك الشاشة من ناحية إمكانية القيادة الخطرة الذين لديهم منذ ضرب الفورمولا رينو حسنا، إذا كان ضرب F1 سيارة ...... وسيكون موضع إحراج ......

طوال ينقسم ممارسة صباح اليوم إلى قسمين، القسم الأول هو سلامة السيارة التي نقودها فورمولا رينو لمتابعة، بحيث الكفاءة في واحد مقاعد ومسار الخط. منذ لقد كنت ضد الجزء الأمامي من سيارة الأمان إلى المدى، لذلك لا يمكن إلا أن سيارة الأمان الملاذ الأخير أخذني على طول الطريق إلى التجاوز. بالرغم من قدرتهم على رؤية سيارة الأمان وقد تم تشغيل صعبة جدا، ولكن هذا الحد هو الآن لم تطرق الحد فورمولا رينو، لذلك ارتديت أساسا والشاحنات كاملة التشغيل، يا نعم! فإنه يجب تذكير، هو وتسخين! لأننا لم يعط تم تجهيز رينو مع حزمة الإطارات الحارة، لذلك نحن لا يمكن إلا أن استخدام ما لا يقل عن مرتين في وقت لالاطارات في الحرارة بعد البداية، قبل أن تتمكن من لعب القيادة العادية.

في صباح اليوم الثاني، هو حر لتشغيل، وهذا هو، أدت أي سيارة الأمان. على الرغم من أنك يمكن أن تتفوق، ولكن ليس فائقة عارضة، وتسلق فقط على هذين الخطين خارج المسار على بعد 3.8 كم، سيدفع إشارة الفترة الزرقاء المحلية، ثم فريق الموظفين سوف نلاحظ عملياتنا في عدد من زوايا مختلفة ، والمحاذاة، والوعي القيادة الآمنة، لتحديد، في فترة ما بعد الظهر أننا لسنا قادرين على تجربة قيادة سيارة F1، لأنه كما قلت سابقا، ضرب سيارة رينو للفورمولا واحد حسنا، ولكن إذا ضرب سيارة F1، سيكون شعرك كبير ......

جلسة الغداء، اي شيء يقوله، ما زلت تأكل معظم رئيس جمهور! والسبب بسيط، بابان! ! !

OK، في فترة ما بعد الظهر، لا أقول ذلك، وبالطبع كنت المؤهلين ذوي الخبرة أصدقاء F1 الموظفين ~

الخطوة الأولى، المعدات يرتدي سماعات الاتصالات، على متن القطار.

تجربة عملية هي حقا السوبر باختصار، يبدو 4،5 دائرة، ولكن الانطباع هو حقا العميق! أولا وقبل كل شيء، وهذا هو، I تسارع السيارة F1 هو في الحقيقة لا شيء الكثير من الشعور، ربما بسبب قوة سقف الانتاج، فقد يكون ذلك بسبب قيمة تسارع G 1000CC دراجة نارية تقريبا مثل هذا، باختصار، هو من حيث التسارع، كاملة لا مفاجأة ليس من قبيل الصدفة.

وقد أعجب بشكل خاص الفرامل، وعلى الرغم من أن سيارة F1 لم أشعر كيف مبالغ فيها السرعة، ولكن أنا حقا مفتوحة من الفورمولا رينو من أي وقت مضى، ولكن أسرع بكثير في المسار على بعد 3.8 كم كبير سرعة أعلى متتالية من أكثر من 260 كلم / ساعة لكن الكبح نقطة وتقريبا في وقت متأخر من الفورمولا رينو، الفرامل الصخور الخاصة بشكل خاص! الفرامل الثقيلة القدم إلى أسفل! مجرد ضرب الجدار، مثل! تقريبا توقف على الفور! لا يهم كم سرعة لك! سرعة الفورية على أسفل!

أنا حقا لا تفي فات السابقتين وسريعة في الزاوية لأنه حتى عندما أخذ قليلا جدا خنق بطيء. حتى لفتين قبل تكيف تدريجيا، ولكن حتى مع ذلك، وفقا لقوة الكبح على الشاشة عجلة القيادة، وأنا لم سلكت أثقل الفرامل ......

ثم هناك حد في سيارة F1 في الزوايا، تماما مثل الكون في ثقب أسود، لا يسبر غوره! حقا لا شخص عادي يمكن أن تمس، وبطبيعة الحال، ما عدا سوء الاستخدام، مثل فجأة تحصل على تأييد كاف لخنق القدم، أن TC لن ينقذ لك، وبالتأكيد في الدوائر! ولكن طالما أنك العملية الصحيحة، فإنه لا توجد مشكلة، لأن هذا الحد يتجاوز كثيرا حدود الناس العاديين يمكن قبول سرعة الانعطاف من الخوف!

كنت في اللفة الأخيرة عندما تخرج عن نطاق السيطرة في زوايا عالية السرعة عقد التهيئة النفسية، تقريبا بلا فرامل وركض داخل، فإن النتائج ...... بحزم في الماضي، ولكن يبدو أن هناك أي مشكلة، ثم سرعان ما، وهذا هو ...... F1 السيارة والسيارة عام 2012، ومنذ خمس سنوات لإنتاج ال ... نفس الوقت، وكأنني فقط لم تم التوصل إليه ليس سرعة بطيئة، ولكن في الحقيقة أنا لم تشهد الديناميكا الهوائية للسيارة مرة أخرى رفع جوانب الحد من الضغوط التي تنتج، لأن السرعة ليست سريعة بما فيه الكفاية في الزاوية.

قائلا ان سباق F1 يشير للتو الشعور، قد انتهت التجربة ... ببساطة فائقة يست متعة! النزول الموظفين التابعين لي وأيضا أذكر هذا، لكنه قال ان الموظفين أن معظم الناس من هذا القبيل، وهذا هو ما تحتاج إلى الواقع، في لفات القليلة الأولى أننا جميعا غامر في محاولة، وعندما يشعر وسوف يكون قد انتهى. الشعور وإلا جاء، ومن ثم فإنه من المرجح أن تستمر في حادث! ووفقا لهذا المنطق ...... يبدو أنها معقولة جدا ~

لذلك فإنه يفعل ذلك، وهذه التجربة F1 أكثر ما تقوله على هذه الأنشطة هو أكثر ......