مازدا مؤخرا في منتدى فرانكفورت التكنولوجيا العالمية، بالإضافة إلى الجيل الجديد من تقنية محرك البنزين نشرت، كشفت أيضا عن خطط لمستقبل سيارات الطاقة الجديدة، وهذا هو، منذ عام 2035، إنتاج في مازدا، سيتم الانتهاء من جميع في أشكال مختلفة ومن المتوقع كهربة، والفقرة الأولى من الترام نقية لاول مرة في عام 2018، وفي 2019 مدرجة رسميا.

التقارير الأصلية، والخيارات كهربة الحالية تغطي النفط الخفيف الخفيف النظام الكهربائي الهجين، المكونات في الهجين المكونات في أنظمة البنزين والكهرباء والسيارات الكهربائية وغيرها، ولكن لم يتم إطلاق وقود الهيدروجين برنامج مركبة الخلية. ووفقا لالسابق عرض U-CAR رسالة الماجستير، من المقرر أن يتم سرد على 2019 مازدا نماذج الترام النقي، ومن المرجح أن يستغل الأكثر تمثيلا للعلامة التجارية لتعزيز رحلة استغرقت رحلة واحدة، ومن المتوقع ظهور الأولى في عام 2018.

الدوار بناء المحرك ومحركات المكبس الترددية العامة لديها اختلافات كبيرة، مع صغر حجمها، والقوية خصائص عالية الانتاج، ولكن بسبب العوامل البيئية واستهلاك الوقود، وكان لمؤقتا الخروج، بعد إعادة تصميم مازدا، ومن المتوقع أن الغرض طويلة المدى تتكاثر في سوق السيارات الكهربائية.

وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن المصنع إلى المكونات في الهجين وسيتم إطلاق (PHEV) نماذج في عام 2021 الذي أطلق أول سيارة كهربائية نقية، دفع النظام PHEV ومعظم مستودع عكس ذلك تماما، لمثل هذه الخطة، ورؤساء الإدارات تطوير الطاقة على نطاق واسع قال ايتشيرو سيتو أن مازدا يجب ايجاد سبل لتلبية روح العلامة التجارية لكسب المال يلعب الترام نقية وجذب المستهلكين قدر الإمكان من الماركات الأخرى تتحول إلى، أثناء قيامهم المال عن طريق الترام المحرك الدوار النقي مثال على ذلك.

مازدا في عام 2013، وكان لجعل Damio (مزولة مازدا 2) EV على أساس بناء من المركبات النموذج مازدا 2 RE، وتشمل محفظة قوة محرك كهربائي 101، تعيين تحت الأرض من الليثيوم وحدة البطارية، و333c.c. تشريد نحو 38 حصانا المحرك الدوار، وكذلك خزان صغير من حوالي 9 لترات.

وفي ضوء ذلك، لمازدا 2019 معلما هاما للغاية، بالإضافة إلى ما سبق النماذج المذكورة من الترام نقية، أعلنت مؤخرا عن الجيل الجديد من محرك Skyactiv-X، ومن المتوقع أيضا مع الجيل القادم من مازدا 3 ونشرت في 2019 معا. يستخدم محرك Skyactiv-X SPCCI (سبارك التحكم ضغط الاشتعال) تكنولوجيا التحكم ضغط اشتعال شرارة، من Skyactiv-G 2.0 ليتر البنزين حاليا من 20 إلى 30 وتوفير الطاقة.

الجيل الثاني Skyactiv محرك البنزين مازدا Skyactiv-X، كشفت 2017 مازدا مؤخرا منتدى التكنولوجيا على مستوى العالم، وقد حددت ستطلق الإنتاج الضخم في 2019.