في هذا المستوى متوسطة الحجم SUV، هايلاندر هو وجود خاص. في السوق لعدة سنوات، والسيارات الأخرى الترقيات السعر، إلا أنها ليست رخيصة ولا الإرسال شيء، حتى في بعض الأماكن أيضا إضافة وسام على السيارات ذكر، ولكن أين هو جرأة لتفعل ذلك؟ ويعتقد أن هذا الوضع سينتهي في الخصمين القديمين والجدد مواصلة الهجوم، ولكن في هذه الحالة، بل هو الوجه ... وبعد أن يغير ما تقوم به؟ كما تواصل الهيمنة على هذا المستوى؟
الوجه الأمامي للتغيير ينعكس بشكل رئيسي في مصبغة للتوسع، وتحتل ما يقرب من الوجه الأمامي بأكمله، مما يجعل أيضا ظهور زخم أكبر، ما هو قوي، الاستبداد. هايلاندر سوف نقدم ثلاثة التصميم الأمامي، والفرق في القسم شواء. تغيير المصباح التصميم، ولكن الجانب الضوء والقديم بما يتفق شعاع منخفض الهالوجين توزيع الضوء، مع ارتفاع الصمام، وارتفاع الحزم على حد سواء الهالوجين. هايلاندر النهار تشغيل أضواء ضباب جديدة أضواء أسفل من القسم القديم من موقف الحافة، ودمجها في مصباح كبير على طول، مع الاحتفاظ الضباب هذا التكوين.
ونتيجة لعمليات تجميل، هايلاندر الجديد أي تغيير في جانبي الخط، المحاذاة على التوالي لضمان أقصى قدر من الفضاء. أدناه الخلفية الكاميرا مرآة الرؤية، كما زادت تويوتا حزمة الأمان النشطة TSS. هايلاندر الجديدة زيادات ثلاثة أبعاد من حيث طول 35MM الجسم، وبلغ 4890mm، في حين أن البيانات المتبقية لم يتغير. اعتمادا على التكوين، سيكون siquban هايلاندر أقل من اثنين نسخة محرك 5MM. أي تغيير في شكل مركز، يتم اختيار الاطارات سلسلة دنلوب، أحجام 245/55 R19.
بالمقارنة مع الوجه الأمامي، ووضع نماذج تصميم الذيل لا ترى تغييرات كبيرة، ولكن عند التدقيق عن كثب، أن تعدل في المصابيح الخلفية فوق لون وشكل جديد. هايلاندر مجموعات جديدة الخفيفة الخلفية تزيد من المنطقة الحمراء، وهناك بعض التغييرات على نموذج داخلي، تبدو أكثر إيجازا.
أجزاء الداخلية والمواد وصنعة لم يتغير. حيث يتم ترقية في السيطرة كبير حجم الشاشة تصبح كبيرة، ويلغي الأزرار الفعلية على جانبي الشاشة. لم يتغير تصميم عجلة القيادة، وفقا لأشعر أنني بحالة جيدة، زر ردود الفعل الملمس على ما يرام، وخفيفة جدا. في لوحة التحكم ليرتفع إلى 10.1 بوصة، كما تم تحسين نظام الوسائط المتعددة، وتشغيل المنطق الأصلي أسهل، ويدعم أخيرا برامج طرف ثالث بايدو CarLife، كما بنيت عالية الألمانية نسخة آلة سيارة من الخريطة، ولكن لا يمكن أن تدعم أبل CarPlay ، بالإضافة إلى أقل قليلا من، على جانبي المفتاح هو لمسة نوع الشاشة، وصغير جدا، عملية مريحة.
وفيما يلي جديدة حدة اثنين مصممة للشحن واجهة USB، مع نقل البيانات المقبل مع منفذ USB من دون إزعاج بعضهم البعض، ولكن أيضا على النظام كله يعود المزدوج القياسية USB ميناء الشحن، فمن سهل الاستعمال. في هايلاندر الجديد أيضا كما تم تم تجهيز الكثير من الأنظار، طبعة فاخرة وفوق مجهزة نماذج التكوين مع حزمة السلامة المرورية تويوتا (نظام ما قبل تحطم السلامة، ونظم الإنذار رحيل لين، نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتكيف التلقائي للضوء المسافة النظام)، مع زيادة ضغط الهواء في الإطارات نظام وشاشة الكمبيوتر رحلة الرصد. أعلى نماذج متميزة 360 صور بانورامية هي أيضا عناصر جديدة.
مقاعد الصف الثاني مقسمة إلى حد كبير 4/6، بدون تفكيك منتصف المقعد، في حين لا يزال الفضاء الحقيقي، ولكن أقل ملاءمة لجلب قناة مرنة. يكون للركاب الصف الثاني أيضا الكثير من الراحة للاستمتاع، بالإضافة إلى تكييف الهواء مستقلة تعكس هذه التكوين الفاخرة، وخزان الهاتف أسفل العرض 12V الطاقة لتلبية الحزب الهاتف نفسه. مساحة للركاب الصف الثاني وفيرة جدا، وقليلا من القهر من الصعب العثور على والراحة هي أيضا جيدة جدا. أمام الصف الثاني slidably من المقاعد، كانت المسافة كبيرة. والناس سوف الفراغ مسند كبير، هيكل من التحول من مرحلتين واحد يكون قادرا على تخمين أي دعم هي بالتأكيد ليست صغيرة، وحجم الداخلية من الناس 24.5L يشعر على الفور فارغة.
بسبب القيود زاوية وسادة وطول والركاب الصف الثالث جالسا لم تكن مريحة جدا، ولكن الكبار لا تزال مقبولة. كما يأتي الصف الثالث مع حامل لقب بطولة كأس، والاحتياجات الأساسية والعملية من الركاب لا تزال لم أهمل رعاية من كافية نسبيا. ما إذا كان الصف الثاني أو الصف الثالث، ومحطات ليست هي أدنى انتفاخ، ومساحة للركاب أكثر مرونة ومريحة. كبير بانورامية فتحة سقف بدا صدمت جدا، وهذا هو بالتأكيد تعزيز حيوية من تكوينات في هايلاندر جديد أعلاه. دون الصف الثالث من المقاعد أسفل، بلغ حجم هايلاندر جذع الجديد 162L، وأنواع مختلفة من حقيبة صغيرة الحجم وكانت ظهره قادرة على وضع بسهولة إلى أسفل.
إلغاء 2018 هايلاندر نسخة من 3.5L V6، بعد كل شيء، في مبيعات العام الماضي حساب، ونماذج 2.0T هايلاندر ل98، 2.0T توربو محرك، القوة القصوى من 162KW (220PS)، عزم الدوران الأقصى من 350N م، نقل لا تزال مطابقة اليدوية 6 سرعات، مع هذه السلطة بالفعل ناضجة تماما، وإعطاء السلطة للإسراع في الفقرة السابقة الكثير من الشعور، في تسريع وقت متأخر الناس تعطي الشعور ضعيفة نسبيا، ولكن التحول ركوب ما زالت تعمل بشكل جيد. ماكفيرسون نظام التعليق الأمامي، من نوع E تعليق متعدد الوصلات.
