قيمة الين المعروف أن فيستا الحديث، بعد الإدراج جذبت العديد من المستهلكين الشباب. عندما شهدت سيارة حقيقية، وقال انه يعتقد ان الاختبار الأخير يقود سيارة أخرى - MG HS. وكما نعلم جميعا، 2017 سرد من MG الجديدة 6 "جاز الرئيسي شعبية" تصميم القوة العاطفية وقيمة اللون عالية، فجأة في العلامة التجارية المشتركة السياج الحديدي، لهب من وسيلة من أجل البقاء. في رأيي، فإن قيمة الين MG MG HS تحتفظ بخصائص ومزايا 6 إلى حد ما، والأداء العام مقارنة مع فيستا، ليست أقل شأنا. وأغتنم هذه الفرصة لتحتاج أيضا إلى تشابك مع المستهلكين الأصغر سنا SUV أو سيارة، سيارات الدفع الرباعي دردشة عندما تجتمع سيارة، وكيفية اختيار.
فيستا ظهور على حسي الأناقة لغة تصميم عصري جديد، وهذا مفهوم لغة التصميم، وآمل يحتوي كل نموذج على شخصيتها الخاصة بها، لتجنب "ماتريوشكا" وجها لإنتاج. لذلك، فيستا تبدو فريدة من نوعها في تشكيلة نموذجية حديثة. الجسم الأمامي الوجه "فم السمكة" مصبغة، هو أفضل مكان لجذب انتباه المستهلكين. لافتة للنظر الكروم تقليم جنبا إلى جنب مع شكل زخرفة شبكة، والكامل من الزخم. وفي الوقت نفسه، يتم دمجها أيضا في الجزء السفلي من واجهة محاط تقليم الكروم، شرسة قليلا. وعموما، فإن الوجه الأمامي للتصميم فيستا قد تبدو معقدة، ولكن الشعور العام هو ليس نقطة الحضيض غير متناسقة.
الجانب كوبيه من خط يمكن وصفها بأنها "مثير"، نسب نحيلة، حتى التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها الخلفي، جذابة جدا اهتمام المستهلكين الشباب ل.
الجزء الخلفي لديه أسلوب غني كوبيه، والمستوى العام للشعور الشخصي الكامل، منقط في جميع أنحاء المصابيح الخلفية على غرار كاملة، جنبا إلى جنب مع تصميم حادة وتحيط بها الثنائية وحيد للخروج العادم، كان علينا أن نعترف بأن قيمة اللون الحديثة تماما وفقا للفيستا الأصغر أذواق المستهلكين لبناء، وكان ناجحا جدا.
آخر يسمى "هرمون SUV" من MG HS، واستخدام "تشكيل هيئة" مفهوم التصميم، وبذلك سحر فريدة من نوعها. الجزء الأمامي من "القوة الميدانية ستار ياو" شعرية مصبغة التصميم هو واحد من الأسرة MG الشهيرة. على MG HS، ومنطقة للشواء تصبح أكبر وأكثر تنسيقا. استخدام الكروم تقليم حول مصبغة لخلق وتعزيز الشعور العمق، في حين يتم توصيل المصابيح الأمامية والآبار رياضي، واحدة من عناصر التصميم مبدع أيضا MG السيارات التجارية. المرحلة Bifeisita خطوط معقدة، والجزء الأمامي من MG HS هو أكثر انتظاما.
360 درجة الحسية أسطح السيارة المستخدمة، والكامل للمظهر العضلات. الكلاسيكية خط الكتف نمط البريطانية، السيجار تعيين نوع الجسم وغيرها من عناصر الثقافة البريطانية، وMG HS يحتفظ نكهة التصميم الكلاسيكي البريطاني من نظرات الجانب الجولة الكامل للغاية. مقارنة فيستا الحديث، MG HS من الشباب، تعبير آخر الحياة.
المرحلة Bifeisita السعي من الرياضات في نهاية المطاف تجربة المشاهدة، يتم تقريب MG HS الذيل من السيارة وكامل العرض النمط. أيضا واحدة الثنائي تصميم منفذ العادم، وفتح بيضاوي كبير على ما يبدو فيستا تبدو أكثر إثارة.
على الرغم من أن المستهلكين النظر في قيمة الين الياباني لديها مجموعة من المعايير، ولكن يجب أن أقول، الحديث فيستا وMG HS هو نموذج لنماذج مماثلة في قيمة اللون عالية. بمقارنة تصميم سيارتين، من الصعب العثور عليها، على الرغم من أن السيارتين هي شكل أحمر، ولكن تبين الملمس ليست هي نفسها. فيستا الحديث جمع الناس قذر، والسعي لتجربة الرياضة في نهاية المطاف، وMG HS أيضا السعي وراء الشعور الحركة، ولكن SUV خطة محدودة، وليس ذلك مبالغا فيه فيستا، في الوقت نفسه، إلى الأطفال Lunfan البريطاني كما أنها تجلب تجربة الأزياء أخرى، وبعض من أكثر انتشارا.
منذ وصفت هذه السيارتين "الرياضة" التسمية، بمثابة اختبار قيادة هذه السيارات اثنين من المؤلف، وعلينا أن نقول ما يشعر جيدة هذه سيارتين تصل.
تحت ضغط مفتاح الإشعال، المحرك وكان صوت العادم قليلا "غريب الأطوار قليلا،" مرت مباشرة إلى السيارة، ودفعه إلى الأمام أكثر متعطشا. فيستا ليس مثل السلع، يقوم محرك 1.6T على التفكير تحلق على ترقية من نفس قوة المحرك وعزم الدوران، ولكن النقطة أقصى عزم دوران قبل تفشي المرض، ويمكن تعزيز فعالية أداء السلطة سرعة منخفضة. ويقترن المحرك إلى 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، ولكن الأداء الفعلي هو توكسون وغيرها من المركبات ديه أيام سيئة للقيام، لا مماطلة، لا يشعرون بالاحباط ما. بينما في انخفاض بالاستعداد سرعة يمكن سماع التحول الداخلي "فوق" الصوت، ولكن تأثير على راحة محدودة للغاية.
ونظرا للحاجة لرعاية مشاعر الركاب، وذلك عندما مكثفة القيادة فيستا، ولفة يشعر أنه لا يزال هناك، ولكن السفر تعليق لحسن الحظ لم يمض وقت طويل، كل شيء ضمن نطاق مقبول، وأثر القيادة محدودة للغاية، بعد كل شيء، الفلبين تحولت ستار لهيكل السيارة وفقا لأحكام جهد معين. فيستا لديه مركز الخير عرضية السلائف نماذج توزيع الثقل، مع أداء جيدا أيضا، حتى لو كان عدم وجود تحول الزخم قد أفسحت الطريق لالضعفاء الأمامية ماكسيس قبضة الإطارات، ولكن التأثير الفعلي من طحن مرضية.
ونحن نعتقد أن التسمية "SUV ثقيلة جدا"، على MG HS قادرة على إعادة كتابة بالمعنى التقليدي. السيارات اختبار القيادة ل30T، وهو مجهز مع مجموعة جديدة من SAIC "الأساسية الأزرق" 2.0T توربو محرك، قوة أقصاها 170 كيلووات، ذروة عزم دوران يصل إلى 360 نيوتن متر، بينما مطابقة تجارة الرقيق عبر الأطلسي 7 سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض انتقال. عندما تكون السيارة تفتح، استجابة دواسة الوقود خفيفة جدا، مع وجود درجة عالية من نوبة من علبة التروس والمحرك، وسلاسة التسارع عند انتقال ليس شعور قوي من وجود والإحباط قمع مكان جدا.
من أجل تلبية تفضيلات المستهلكين الشباب، تعيين تعليق السيارة أكثر جمودا، تغيير حارات عالية السرعة، ويمكن أن يشعر خط دعم قوي. والملمس هو هيكل متين جدا، تعليق التخميد صلابة معتدلة، إلى المطبات غرامة يمكن تصفية على نحو فعال، وتجربة القيادة العامة مرضية. المهندسين MG مرئية ضبطها مهارة، وبالفعل حققت تقدما كبيرا. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز MG HS مع إطارات ميشلان أسبقية 3 ST هاو يو، وذلك باستخدام تكنولوجيا FlexMax، ليس فقط في قبضة، وتأثير الكبح من الأداء المتميز، والصمت هو الأكثر جاذبية تسليط الضوء عليه. قمع الضوضاء الإطارات في نطاق أقل، لشاغلي، لتعزيز الراحة من yixingbandian.
شامل اختبار القيادة حالتين صاحب رأي، والرياضية المدمجة فئة السيارة فيستا الحديث، سواء كان قيمة اللون، السيطرة على السلطة لديها نفس المستوى من مستوى التيار الرئيسي، وخاصة في التصميم، لتلبية الاحتياجات الحالية من المستهلكين الشباب. وMG HS على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي، ولكن مهارة من حيث التسارع، والتعامل معها، وما إلى ذلك قريب جدا من فيستا الحديث، في بعض النواحي أكثر المعلقة. جنبا إلى جنب مع مساحة كبيرة، والرؤية جيدة، وشعور قوي من الراحة والمزايا الأخرى، لديها التكوين واسعة من MG HS أكثر إثارة، لذلك، والنظر في بدء الحديث فيستا أصدقاء قليلا، سيارة MG السابقة قد يذهب إلى جانب متجر 4S لمعرفة MG HS .
ران ون / شو مرة أخرى
