مصدر الصين العسكرية اون لاين - PLA يوميا

تشن أيو: سحر "المطرقة"

الترا يانغ تشن لى

في شركة شنيانغ الطائرات (SAC) معرض في مجال الطيران، وتقلبات أشار فترة طويلة من مطرقة خشبية، بهدوء "الكذب" في الحرفيين الطيران تسليط الضوء. هذا مطرقة خشبية على الرغم من أن المظهر العام، لكنها تحتل الكثير من الميداليات وحاصرت الشهادات من قبل "C-بت"، وجذبت انتباه كثير من الناس.

تستخدم تشن أيو مطرقة خشبية.

تشن هو صاحب مطرقة خشبية أيو، 112 المصانع المملوكة للدولة (سابقا SAC) هي نوع من إطار مجرب، وقد شاركت في FT-1، وشنيانغ J-5، F-6، F-7، F-8 المقاتلين ومحاكمة أخرى . انه لم يكن فقط أول مصنع 112 "وطني منتج متقدم"، كما فاز العمال النموذج الثاني في شمال شرق الصين صناعة الآلات، ومدينة شنيانغ، العمال المثاليين والعديد من الجوائز الأخرى.

"مطرقة خشبية والطائرات لديها أي علاقة؟" تقريبا كل زائر سوف تثير هذه المسألة. واتضح من هذا العام، وتشن أيو تعتمد على مطرقة خشبية متواضعة، يدق في الطائرة في أجزاء مختلفة من ذكي جنبا إلى جنب لكسر عدد من المشاكل تصنيع العملية، والعمال يعملون معا لخلق مقاتلات أول من بنى محليا .

في ذلك الوقت، في مجال الحرفيين، "ثمانية عمال" يمثل أعلى مستوى من العمال المهرة. مع مهارات رائعة، وأشاد تشن أيو بأنه "سوبر ثمانية" مجرب.

العمل أيو وفقا لتشن.

"خروج المغلوب" من الطائرات المقاتلة

في هذا اليوم الذي متجهة الى النزول في تاريخ صناعة الطيران الصينية -

13 يوليو 1956، طائرات مقاتلة الفضة جميلة، وارتداء شرائط الزعفران، وتحيط بها الجماهير والهتافات، أبحر ببطء للخروج من 112 مصنع متجر التجمع الباب.

هذا هو أول مقاتلات عصامي الصين، ولادته لا يمكن إعادة كتابة تاريخ الصينية الصنع من الطائرات المقاتلة المتطورة. الحشد والمعابد الصغرى كريم تشن أيو تذرف دموع من العاطفة. الحرفيين ثرثارة، وهذه الطائرة كانت أكثر من 600 يوم من الصباح حتى المساء، وقال انه كان على دراية كل جزء على متن الطائرة، كل نقطة التثبيت.

قبل أربع سنوات، كما أن الصيف، ولدت في مقاطعة تشجيانغ وشانغهاى تشن أطول من أيو، وشنيانغ وحدها لدعم صناعة الدفاع الوطني. ثم 112 محطات، سوى التحرر من بناء المصنع القديم، وتحيط بها جرداء، العمال تناول الحبوب الكاملة، والنوم هو Tukang.

"وتكمن الصعوبة مؤقتة، ونحن الرد على المكالمة أن يأتي إلى الشمال الشرقي، هو العمل الأكثر عملية لدعم الحرب الكورية ......" في ذلك الوقت، وتشن أيو 35 عاما، وقد تم في شنغهاي الخبراء الفنيين المعروفة في هذه الصناعة للعمل شنيانغ ليس فقط للحد من الأجور، والأسرة سوف تتأثر الحياة، ولكن يتوقع أن استخدام مهاراتهم المهنية لدعم القتال في الحرب، وقال انه ورفاقه لا تتردد في الشروع في الشمال الرحلة.

عندما المتطوعين للطائرات إصلاح، وجدت تشن أيو أن نوع معين من الكفاءة الإنتاجية أجزاء منخفضة جدا، وتمتد تقريبا دورة صيانة الطائرة. في ذلك الوقت، كان تنفيذ مصنع لل"فترتين" النظام، في حين تشن أيو للتغلب على هذه المشكلة، وانخفاض حدة للبقاء في التحول من القالب بعد النوبة الليلية، مشغول في فترة ما بعد الظهر، والراحة بسيطة لبضع ساعات، والاستمرار في العمل ليلا. حتى "العمل الجاد، وجعل" أكثر من شهر، وقال انه التحول الناجح أخيرا من العفن وقطع مصبوب التي تم استخدامها بعد وقت قصير، عالية الدقة، وخفض كبير دورة صيانة الطائرات.

أكتوبر 1954، أصدر مكتب صناعة الطيران محاكمة شنيانغ J-5 مهمة الطائرات إلى 112 النباتات. شنيانغ J-5 جميع المعادن البناء، والجهاز لديه 250000 أجزاء وتصنيع صعبة للغاية، وهذا هو تحد غير مسبوق للمصنع هي 112.

وليس فقط لجعل طائرة إصلاح الطائرة! تحديد تشن أيو لمواجهة هذا التحدي. من أجل فهم في أقرب وقت ممكن تكنولوجيا الطائرات الجمعية، وقد شغل منصب قسم ورشة عمل المدير إطار مبادرة تشن أيو على الانخراط في صفوف وهواة التقنية معهد دراسة التكنولوجيا، والعاملين في مجال الشباب بالمعرفة والعمل الإضافي والتدريب على المهارات، مع ثلاثة أشهر فقط من السيطرة على طائرة تجهيز طريقة لتصنيع قطع غيار الطائرات.

ومع ذلك، يمكن للطائرة بعد وقت قصير من المحاكمة، يبدو مشوها تقاطع الجناح من أجزاء القياسية، جسم الطائرة والجناح اثنين من الخيوط ثقوب لا يمكن أن يصلح المشاكل التقنية. إذا كنت أجزاء، وهو ما يعني أن العمل الذي نقوم جميعا عبثا من قبل، ولكن أيضا إضاعة الكثير من المواد الخام الثمينة البلاد إعادة تصنيعها. تشن أيو القلق وزوجته قو Guizhi أشارت إلى أنه خلال ذلك الوقت تشن أيو نادرا المنزل، وتناول الطعام في المطعم من القليل جدا، وتناول وجبات قليلة على عجل إلى المحل، والتفكير العقول لحل المشكلة.

بعد ذلك، تشن أيو المقترحة بجرأة حلول المعايرة اليدوية القياسية تشوه أجزاء التقاطع. "بمطرقة خشبية لحل المشاكل التقنية على متن الطائرة؟" مواجهة نشط Qingzhan تشن أيو، هناك صوت شك، ولكن المزيد من الثقة والدعم. بعد الحصول على إذن أعلى، شهدت تشن تاما العمال وإدارة المصنع، وتبدأ العملية في النموذج الأولي، ورأى بعناية فوز قياسي عند تقاطع بمطرقة خشبية، وعنصر التحمل منها تدريجيا لتحقيق القيمة المطلوبة. بعد عدة ساعات من القتال ليلا ونهارا، وتعديل تقاطع القياسية، وجسم الطائرة والجناح اثنين من الخيوط ثقوب لا يمكن حلها المستعبدين في نهاية المطاف إلى مشاكل فنية.

رؤية جسم الطائرة والأجنحة بشكل سلس في واحدة، تشن رفض أن يأخذ أيو مسح العرق عن جبينه، وعلى الفور السماح لخبراء أجانب لإجراء الاختبار في الموقع، وعندما تكون نتائج الاختبار أظهرت تشن أيو وجه ابتسامة راضية.

في تلك الليلة، دعي إلى إقامة الخبراء الأجانب للمشاركة في العشاء. بعد 60 عاما، والمحفوظات شنيانغ الطائرات، وأبقى التي تشن أيو والخبراء الأجانب يحتفلون الصورة.

ومنذ ذلك الحين، "مطرقة خشبية لضرب مقاتلي المتقدمة،" انتشار قصة أنحاء المصنع 112 و صناعة الطيران بأكملها. 10 سبتمبر 1956، حضر المارشال نيه الطائرة شنيانغ J-5 للاحتفال تجربة ناجحة للجمعية العامة، واجتمع مع الكوادر والعمال في مكتبه عقد بإحكام يد تشن أيو، أثنى عليه بأنه "مطرقة سحرية".

1957 اليوم الوطني، عندما شنيانغ J-5 طائرات اصطف التحليق فوق ميدان تيانانمين، قال الرئيس ماو لحسن الحظ الاصدقاء الاجانب من حوله: "لدينا تصنيع الخاصة الطائرات تحلق بعيدا!"

"مطرزة" للمعدات معقدة

تشن أيو مطلعة يعرف، لديه زوج من الأيدي إلى حد أكبر من الشخص العادي، سميكة وخشنة. في ذلك الوقت، وطرح بعض العمال الإبهام وضعت على الإبهام تشن أيو، مازحا، مثل سلحفاة صغيرة سلحفاة كبيرة ملقاة على ظهره.

ومن يد كبيرة جدا، لكنها "مطرزة" هذا الجهد. تشن أيو اليد اليمنى مطرقة، مثل الأطفال الصغار اللعب حشرجة عصا، وكان أعسر انه قليل من مجرفة مسطحة، مثل غرامة سيدة تبلغ من العمر نا Xiedi المخرز. إذا هاتين الأداتين في أيدي الحرفيين بشكل عام، وهذه العملية صعبة، ولكن في يد تشن أيو، ولكن يمكن أن تكون مجرد حق. حتى في الألف من المليمتر الدقة تجميع أجزاء، وانه يمكن أن تفعل شيئا لمرة واحدة.

وسوف يطلق تشن أيو هذا الجهد "يشعر"، وقال انه "أوضح من خلال العلم، ولكن لم يفعل شيئا الكتابة على الكتب." وكان مع هذا الشعور، حتى يتمكن من أداء جيدا بعض المهمة التي تبدو مستحيلة.

في أوائل عام 1968، تلقى 112 محطة مهمة عاجلة، وهو نوع معين من المعدات الدقيقة وسيتم تركيب على F-6 طائرات. جهاز توفير عدد وافر من الأجهزة الدقيقة، واستقرار متزايدة، شرط مطابقة مرتفع للغاية، والقليل من الخطأ، وليس فقط معايير الأداء، ولكن أيضا إلى تلف الجهاز.

نظرا لعدم وجود خبرة في تركيب، والكثير من العمال المهرة مخيف جدا. تعهد المؤتمر، قال تشن أيو بشكل قاطع: "إن ارتفاع محاكمة العبء الملقى على عاتقنا، ونحن نعلم مسؤولية كبيرة، بدلا من أن سقط كيلوغراما من اللحوم، ولكن أيضا العزم على إكمال المهمة."

ومنذ ذلك الحين، أدى تشن العمال أيو المتكررة دراسات البنية الداخلية للجهاز، فهي فقا تأملي إلى F-6 ميزات تخطيط، تصميم الحافة، في حين تعديلها. عند معالجة الفولاذ المقاوم للصدأ الأضلاع التعزيز، جعلت من الصعب تشن أيو. في ذلك الوقت، لم تكن هناك أي منتجات جاهزة، ولكنها تفتقر أيضا المعدات والأدوات ذات الصلة. في عدة إجراءات المحاكمة اللاحقة، فإنهم غالبا ما تعاني من الهزيمة. "من الصعب أن يكون التغلب على هذه المشكلة." قررت تشن أيو اتهم ذروة هذا المجال التصنيع.

لتشجيع العمال وتوقف تشن أيو في ورشة العمل، "لا نخاف من الصعوبات والدروس المستفادة، وإعادة المحاكمة"، وشعار ملهمة. هو وعدد من العاملين في غرفة ورشة عمل والمجلس، مساء هو نعسان جدا، والنوم لفترة من الوقت على مقاعد البدلاء طويلة أو وحدة التحكم، والاستمرار في الاستيقاظ الجافة.

تشن أيو الجهود الدؤوبة، وأخيرا الحصول على مباركة من سيدة الحظ. يوم واحد، وتشن تاما كالعادة، طريقة لتصنيع مرحلة ضلع المصارعة يجلس العملية. يراقب مكتب خشبي، وقال انه فجأة فكرة - لماذا لا تجعل بسيط خشبي الاطارات القالب، ثم اختبار التدفئة الشعلة. ثم، ببساطة عن طريق استخدام الأضلاع فقي تشن تاما مصبوب العينات الخشبية المصنوعة ناجحة، المعدات ليست متاحة بسهولة في القضية، مع تكنولوجيا الصفائح المعدنية قوية معالجة، والأضلاع شكل ضربة تشكيل قليلا باليد.

للعثور على أفضل زاوية لتثبيت المعدات، وجعلت تشن طراز الجهاز أيو. ثم تثبيت نموذج واختبار موثوقية المنتجات في حالة الرحلة المحاكاة. العمل الشاق يؤتي ثماره. تشن أيو مرارا صقل، مقارنة مع تأثير، وأخيرا وجدت أفضل مكان، والتطريز التثبيت بنجاح عموما الجهاز في الطائرة.

"إذا كنت تستطيع تحسين جودة المقاتلين، حفظ الموارد الوطنية، ونحن نعمل بجد يستحق ذلك." هذا هو تشن أيو في كثير من الأحيان للعمال يقول كلمة واحدة.

في ذلك الوقت، القاعدة الصناعية لدينا ضعيفة جدا، والمواد الخام صناعة الطيران هي نقص في المعروض. في عملية تحويل F-6 طائرات، وتشن أيو من الاختبارات، يقترح الانتهاء من المحطة جناح ثابت إطار من الصلب بدلا عزز، سواء شركة وحفظ الصلب. في خزانات وقود الطائرات التصنيع إطار لاحقة، وتشن تاما اتجه إلى الهندسة المعمارية وزعت في الأصل مصممة حدات الهندسة المعمارية لتحقيق بالقطع، عدد وافر من 7000 يوفر وحده ساعة عمل.

J-6 طائرات.

"الوقوف" مخطط أثر

من منتصف 1950s، أوائل 1960s، أكثر من مصنع لتصنيع 112 طائرة، وتشارك تشن أيو، يمكن وصفها بأنها انجازات شرف بالحجم الطبيعي. ومع ذلك، تشن القلب أيو، وهناك دائما حلما، هو أن تكون قادرة على خلق شخصيا الطائرات المصممة الصينية مستقلة تماما.

بعد عام 1965، تلقى مصنع 112 F-8 المهمة نموذج الطائرات. من أجل تعزيز عملية تصنيع الطائرات، على الفور إلى غرفة النباتية الجديدة. بعد سماع الأخبار، وتطوع تشن أيو إلى F-8 رسومات التدقيق لمراجعة مبكرة.

في مناسبة واحدة، وغرفة جديدة في فن لتصميم الطائرات البحوث، وهو رأي تكوين النظام من FIG هيراو طائرات F-8. هناك، وجدنا F-8 طائرات شقة تحكم ذيل هيكل انتقال النظام هو مشترك "أربعة شريط الربط" التصميم. في هذا الصدد، والموظفين التقنيين بثقة. هذه المرة، ويترك تصميم طائرات تتحول أنظارنا إلى قيادة تشن شيا تاي أيو، الذي يعتقد انه لعب 10 عاما من التعامل مع "شريك العمر"، ويقدم بالتأكيد وجهة نظر فريدة من نوعها.

"أعتقد أن ذراع الكرسي الهزاز كبير لا يمكن أن تتحرك." وتحدث تشن فقط مجرد ثماني كلمات أيو، ولكن تصريحات غير عادية. "ذراع الكرسي الهزاز عظيم لا يمكن أن تتحرك، كبير الذيل المسطح رمح لا يمكن أن تدور، الطائرة لن عادة لا تستطيع الطيران؟" عند هذه النقطة، ضرب الدماغ يه ساحة علامة استفهام كبيرة.

إلى المصنع، وتخوض تشن أيو نفسه في ورشة ميكانيكا لمدة أسبوع كامل، في انتظاره لتظهر مرة أخرى في غرفة جديدة، "نموذج الأرض" كبيرا أمام الحشد. ونحن نرى في لمحة، وهو نموذج نظام التشغيل في الأفقية المفاصل ذيل قضيب وأجزاء أخرى من تكوين المعالجة.

"أنا في توافق تام مع رسومات لتقليص من تصميم التناظرية 10: 1 القياسات وقد تكرر أكثر، لقد اتيتم الى رؤية دودو" ثم صعدت تشن أيو فقط المصممين إلى الأمام، والتلاعب على التوالي، الروك كبير وقد اتخذت كل حركة إلى "نقطة تحول" مكان المربى. اتضح أن الحكم تشن أيو هو الحق، والمصممين العودة، والعلاقة بين نسبة حجم مزيج من المكونات ليتم تعديلها لتجنب أضرار في الممتلكات بلد.

"على السطح، وتشديد الخناق من جهة، قد يكون في الواقع استخدام العقل. تقنية مكتوبة بشكل واضح في الكتب، والسبب في ارتفاع جودة العملية والنقاط المنخفضة، والمفتاح هو ما إذا كانت اليدين والدماغ ......" هذا هو تشن أيو في كلمته التي ألقاها في اجتماع لبحث محاكمة F-8، يو كاي مستوى مبتدئ حتى الشيخوخة لا تزال ماثلة. في رأيه، تشن أيو ليس فقط حرفي من ذوي المهارات العالية، ولكن خبراء الطيران في عملية التصنيع لديها فهم عميق. وجه معقد مخطط هيكل الطائرة، والبعض الآخر يحتاج إلى قراءة بعناية آراء قطاعات من أجل فهم العلاقة، ولكن تشن أيو من ثروة من الخبرة العملية، نظرة على المنظر العام، يمكنك السكتة الدماغية على العلاقات بين الأجزاء المختلفة للموقع.

مع براعة، بقيادة تشن أيو من العمال والفنيين، جعلت من برنامج تحسين أكثر من 2000 لتصميم مقاتلة F-8، تحسنا كبيرا أكثر من 40. بعد إكمال المهمة F-8 المحاكمة، كانت تشن أيو المسؤول عن العمل الفني في خط تصنيع الطائرات، حتى تقاعده في عام 1979. ديسمبر 1984، وحرفي الأسطوري تؤخذ بهدوء الحياة.

عشية مهرجان تشينغ مينغ هذا العام، SAC "عامل نموذج انغ قانغ استوديو" العشرات من الحرفيين في مجموعة القنوات الدقيقة، ذاكرة الجيل القديم الذي صنع المعجزات لا تعد ولا تحصى الطيران بطرق مختلفة للاحتفال.

ربما هو من قبيل الصدفة، متقاعد تشن أيو ذلك العام، كان وانغ قانغ ولد ميلر، الذي حطم الرقم القياسي من المطاحن المحلية تجهيز دقة عمال نموذج وطني، الذين جلبوا من كبار الفنيين السبعة، كان الناس 2 "المسابقة ميلر" بطل "الطبقات قانغ".

توفي تشن أيو ذلك العام، SAC مجرب الجانب شويمر ولدت، أصغر رئيس مهارات الخبراء في نظام مجموعة صناعة الطيران، إعادة كتابة الحد اليدوي كتاب الدقة الايداع والألف عشر من أطروحة ملليمتر، خلق " 0.003 مم التسامح "سجل المعالجة. عندما كان تنامي المشاعر سهم مع العمال المهرة الشباب، أذكر دائما القديمة تشن أيو قصة ريادة الأعمال.

في عيون جيل جديد من الحرفيين في مجال الطيران وانغ قانغ وشويمر مربع كممثل تشن أيو بالنسبة لهم لإنشاء حرفي الطيران مثالية نظرة: قلب أحمر، مهارة، وعصاه. كما معبودهم والإحداثيات الروحية، تشن أيو إرشادهم في مهارات التدريب الشاق، ونخفف إلى الأمام في رحلة طويلة من الطيران خدمة البلاد.

الصور الفوتوغرافية تقدمها أكثر من جينبو