تحقيق ثلاثة تغييرات رئيسية تعزز قوة السيارة الحلم
2017 "وطني مائة المتميز قطع غيار السيارات المورد" حفل توزيع الجوائز الذي عقد في روجاو، يتحرك إلى "معظم تنافسية قاعدة صناعة الصين الجديدة للطاقة السيارات." سلوك منتدى من هذا القبيل في صناعة السيارات والطاقة الجديدة، يمكن وصفها بأنها "المناخ والجغرافيا، و".
في الوقت الحاضر، الصين قطع غيار السيارات والمشاريع المعلقة تظهر ثلاثة تغييرات، واحد هو تحقيق تحول في الوعي، من العلامات التجارية لقيادة العلامة التجارية، والثاني هو لتحقيق غرامة الرائدة من القيام الموردين المتخصصة، إلى جميع أنحاء العالم، والقيام التكنولوجيا العالمية استهداف قادة التغيير، والثالث هو من رفع أرباح الشركات والدخل موظف، إلى تحمل عبء مسؤولية الانتقال من صناعة الابتكار التكنولوجي.
هذا التغيير يسلط الضوء على ثلاثة الصينية المستقلة قطع غيار السيارات والشركات الكبرى لقيادة هذه الصناعة، لتحديد من العالم، وصناعة السيارات هي تحقيق حلم قبالة قوية
المبين كلمات ثلاثة أجزاء مستقبل الصناعة
2017 منتدى "الوطني المورد مئات من قطع غيار السيارات المعلقة" الصين الجديدة سيارة الطاقة تنمية الذي عقد في الفترة نفسها، واختيار يمكن تلخيصها في ثلاث كلمات.
أولا، الثقة، هذه الثقة تأتي من التغيرات في احتياجات نمو سوق السيارات والمستخدم في الصين، من دعم السياسات تحت اتجاهات التنمية مركبة جديدة للطاقة، من المكونات التقليدية تحقيق الابتكار التكنولوجي والتكنولوجيات الناشئة فرصة نادرة، والثاني هو الاتجاه، في عهد ذكية المركبات، والتكنولوجيا المتطورة المستوردة المنتجات والتكنولوجيا الصناعية لديها درجة متقدمة من الصناعات التحويلية الأخرى وقطع الشركات لتحديد استراتيجية طويلة الأجل حول اتجاه التنمية للذكاء، وثالثا هو التحول من المكونات التقليدية للمهمة التحول المؤسسة هي شاقة جدا، لتغيير أفكارهم، كبيرة تحول عقلية البيانات من الوضع الصناعي في التفكير إلى الإنترنت، استنادا إلى التقاليد والأفكار المبتكرة، والعثور على الثغرات الموجودة في السوق، وكسر تكنولوجيا نقطة، واغتنام الفرص الجديدة لهذه الصناعة لتحقيق اختراق النهائي.
صناعة قطع غيار الابتكار وعيه إلى تعزيز
الصين لديها مثل هذه سوق قطع غيار السيارات ضخمة، ولكن ليس من سلالة مثل بوش، أوروبية، دينسو، دلفي مثل هذه الشركات متعددة الجنسيات ذات الشهرة العالمية، والمشكلة تكمن الرئيسية في تطوير الانصهار ليست كافية، وليس شعور قوي من الابتكار. في الواقع، ليس فقط على صناعة السيارات وقطع الغيار في السنوات الأخيرة، والصناعة التحويلية في الصين ككل في التحول والارتقاء تعاني من الأكاذيب صعوبة كبيرة في القضايا الرئيسية الثلاث تبقى دون حل - تكنولوجيا المواد، وأنظمة التحكم ومعدات الإنتاج.
وكان قطاع الصناعة التحويلية في الصين منذ فترة طويلة في استخدام على نظام إدارة منتصف القرن، وتقسيم العمل الصناعي صغير جدا دون وقوع انصهار المتبادل بين الصناعات. على الرغم من أن "اثنين" من التكامل المكننة والإلكترونية، قد أحرزت تقدما كبيرا، كان في الواقع طبقتين من الجلد. في نفس الوقت، والمعدات الخاصة هي أيضا تعتمد اعتمادا كبيرا على الواردات. هذا هو منتجاتنا مقارنة مع المنتجات المنافسة الأجنبية المماثلة لولكن الله لا يحب، هناك فجوة الموثوقية والدقة وطول العمر الأسباب.
"ثلاثة" من تشكيل قوة دفع جديدة
كما الصناعات الناشئة الاستراتيجية الوطنية، وتطوير مركبة جديدة للطاقة في صعود. ولكن الآن، والطاقة الجديدة صناعة السيارات مما يثلج الصدر أيضا الملحة.
من ناحية، وتطوير مركبات جديدة للطاقة، وأسرع، والمزيد من السياسات الداعمة؛ في البيئة الخارجية، وبعض الدول تقيد أو تمنع المركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية آخذ في الازدياد. من ناحية أخرى، فإن الوضع السوق الملحة، بما في ذلك فولفو ومرسيدس بنز، BMW، فولكس واجن، جاكوار، وما إلى ذلك، في شركات السيارات الكبرى في العالم على تسريع الانتقال إلى حقبة جديدة من الطاقة الحيوية، وتوسيع تخطيط المناسب.
وسوف يستند لدينا الدعم للمركبات جديدة للطاقة في المقام الأول على توفير الطاقة تأثير، والنظر في تكلفة عوامل الإنتاج، وفورات الحجم، والتقدم التكنولوجي المنحدر الخلفي تدريجيا.
ولذلك، فإننا بحاجة إلى زراعة الطاقة الحركية الجديدة، وسياسة نهج الصناعي مدفوعة لحقا مدفوعة السوق، في الوقت نفسه، ينبغي تسريع وتيرة التصنيع في المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، وذكي، وربط شبكة اختراق تكنولوجيا سيارات الطاقة الجديدة، من أجل تحقيق كهربة + تحالف الشبكة + تشكيل ذكي من الطاقة الحركية الجديدة.
وسيارات الطاقة الجديدة تزيد تدريجيا إلى التوجه السوق
يحدد فائقة على نطاق واسع الطلب السيارات المستهلك يجب أن الصين بقوة تطوير مركبات جديدة للطاقة. عام 2016، استهلاك الصين من واردات النفط الخام 381 مليون طن، الاعتماد على الاستيراد من 65، وتجاوزت كثيرا "خط تحذير"، وما زال ينمو الاعتماد، وتخفيف استهلاك الطاقة وشيك.
السياسة الحالية بدفع من النمو الأولي من سيارات الطاقة الجديدة، و"نقاط ضعف" سياسة تمكين السوق لمواصلة النمو الخطي خلال السنوات القليلة المقبلة، والنمو والتغيير وظيفة السيارات الضخمة هو الاعتماد على المستهلكين.
الآن، الوضع الجديد الطاقة المركبة تطوير أو نهاية منخفضة، ولكن المستقبل كما الشركات المتعددة الجنسيات لدخول السوق، يجب أن يكون الاتجاه في السيارات الراقية الموازي. السيارات الكهربائية النقية كما النمط الأساسي ستستمر لعدة سنوات، وسيتم إدراج السيارات الهجينة مثل سياسة الدعم الانسحاب والتحول. وبالإضافة إلى ذلك، في الآونة الأخيرة تأخذ الحرارة من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، فإن العقد المقبل فاتحة لموجة جديدة من التنمية.
نائب مدير مختبر الدولة مفتاح أمان السيارات والطاقة، جامعة تسينغهوا، معهد بحوث الهندسة السيارات تسينغهوا لتطوير نائب الرئيس التنفيذي سونغ جيان
يجب أن تكون السيارات بدون سائق على الطريق الحذر
بحث وتطوير التكنولوجيا من دون طيار لا توجد مشكلة، ولكن من السابق لأوانه أن نشير إلى التطبيق. التقارير الإخبارية الأخيرة التي شنتشن أربع حافلات من دون طيار السفر على خطوط الحافلات (عن طريق "الصين للسيارات نيوز" مراسل مقابلتهم فهم طبيعة وسيلة لاختبار التشغيل، ليست مفتوحة للجمهور)، وهذا أمر خطير جدا. من جهة نظر علمية، وأنا لا أوافق.
على الرغم من أن شبكة ربط التكنولوجيا الذكية يمكن أن تساعد السيارة على تحقيق "آمنة وفعالة ومريحة وموفرة للطاقة"، ولكن الهدف الأساسي هو تحسين السلامة النشطة للسيارة. في مجال الطيران، تم تحقيقه من دون طيار كما منذ وقت مبكر من 30 عاما، ولكن لا يزال يجب أن تدفع خلال الإقلاع والهبوط من قبل الطيار، وذلك لأن الشبكة الذكية التي تربط التكنولوجيا الرئيسية، والأكثر صعوبة هو تصور الطريق سافر.
حتى هذه مهبط بسيط ظروف الطريق صعبة لتحقيق من دون طيار، ناهيك في الحياة الحقيقية ظروف الطريق معقدة إلى حد كبير، وخاصة في القيادة بسرعة عالية الاعتراف الطريق، وأكثر صعوبة، وهذه العملية قد تستغرق 30 عاما.
سحب السوق هو الاتجاه الحتمي لتطوير سيارة جديدة للطاقة
في هذه المرحلة، وصناعة السيارات هي قوة هامة لتعزيز جولة جديدة من الثورة التكنولوجية والثورة الصناعية، ومن المتوقع أن تكون زمام المبادرة، للحاق بركب التطور في تحقيق انفراج في الصين سيارات الطاقة الجديدة والمركبات المرتبطة الشبكة الذكية.
سياسات وطنية لتشجيع التحول إلى الطلب في السوق هو اتجاه لا مفر منه في تطوير سيارات الطاقة الجديدة: أولا، عن طريق زيادة التكلفة، وسهولة الاستخدام والاقتصاد القيام به لتلبية الطلب في السوق، وثانيا، أن يكون كتلة، وذات جودة عالية ، والقدرة فعالة من حيث تكلفة الإنتاج، والثالثة، والصيانة الشاملة، وفرض رسوم مرافق الخدمة؛ الرابعة، مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، تظهر سيارات الطاقة الجديدة ميزة تنافسية في مجموعة وشروط الاستخدام معين.
روجاو الطاقة الجديدة صناعة السيارات لديها خمسة السمات الرئيسية
منذ مدينة Rugao وجيانغسو تحديد زراعة الطاقة الجديدة صناعة السيارات منذ عام 2009، فقد كان من ثماني سنوات. في السنوات الأخيرة، روجاو جديدة صناعة السيارات الطاقة من نقطة الصفر، وتظهر الخصائص العامة التالية: أولا، تطوير التجمعات الصناعية، والثاني هو نمو صناعة السريع، وثالثا هي الرائدة صناعة الطاقة الهيدروجينية، يستمر تأثير الرابع في الارتفاع؛ خامسا الفوز للتنمية الصناعية اهتمام القيادة.
وقد وضعت روجاو في التطورات الأخيرة في صناعة السيارات والمتوسط والطويل الأجل أهداف جديدة للطاقة: "لثلاثة عشر الخمسة" في وقت متأخر، قطاع صناعة السيارات والطاقة الجديدة لتحقيق "8132" - الطاقة الإنتاجية الجديدة للسيارات الطاقة في المدينة 800،000 سيارة، وقيمة الانتاج الاجمالية للقطاع الصناعي 100 مليار يوان، والمبيعات الخاضعة للضريبة الصناعية في أكثر من عشرة مليارات يوان الشركات الثلاث، خدمة ما بعد البيع الخاضعة للضريبة أكثر من عشرة مليارات يوان الشركات 2، وبناء المصنعين مجموعة السيارات، تجارة السيارات، تمويل السيارات، ثقافة السيارات وخدمة سيارات، رياضة السيارات ككل "صناعة السيارات الحديثة في مدينة دلتا نهر اليانغتسى"، وبناء "معظم تنافسية جديدة قاعدة صناعة السيارات الصين من الطاقة."
(المحرر: بانغ Guoxia)
