ليست كافة السوبر توربو، أربعة أنواع من نظام الضغط، وانت تعرف عدد قليل؟

مع تحسن مستويات المعيشة الآن، لدينا المزيد من الناس يختارون لشراء سيارة لتكون قادرة على جعل رحلتنا أكثر راحة. الآن أستطيع أن أرى لذلك أعتقد أن المزيد والمزيد من الناس، الأمر الذي يجعل أيضا السيارات على الطرق ينمو الآن بسرعة كبيرة. بعد سنوات من مبيعات يمكننا أن نرى أن في البلاد العام الماضي باعت أكثر من 28 مليون سيارة، الذي هو بطبيعة الحال لا يمكن تصورها جدا في الماضي، ولكن الآن أصبح الوضع الحقيقي.

السيارة أكثر وأكثر، ونختار سيارة مختلفة لكن أيضا لتلبية احتياجاتهم المختلفة، ثم يظهر العديد من السيارات على المدى أيضا في الحقل الجميع من الرؤية. قد يكون هناك بعض من السهل جدا أن نفهم، تحتاج فقط لمعرفة معنى ليعرف ماذا يعني ذلك، ولكن هناك بعض الشروط تبدو طويلة جدا، لذلك نرى مثل يمكن أن يسمع في كل مكان مثل، من بينها نتحدث عن محرك اليوم التكنولوجيا معززة.

أعتقد أن الكثير من الناس يرون التكنولوجيا الشاحن التربيني فكر في الشحن التوربيني، يبدو أن ليس هناك فرق بين الاثنين. في الواقع ليس كذلك، لديهم الكثير من مختلف ولا يمكن أن يكون تماما كلمة أخرى بدلا من ذلك. في الواقع، فإن نظام الشحن التوربيني الحقيقي، أي ما مجموعه أربع فئات، وانت تعرف عدد قليل؟ السبب اعتقد انها تذكر فقط دفعة توربو ولكن أيضا لأنه بهذه الطريقة أمام الجميع ليشعر واضحا بشكل خاص، على السلطة أيضا لأن وجودها أصبح زيادة كبيرة جدا، لذلك نحن أيضا وضع توربو شاحن فائق المباشر كما هو موضح.

يتحدث عن مثل هذا الشاحن التربيني، هو مبدأ دوران التوربينات يقودها الغاز العادم نفسه، ومرة أخرى يدفع عجلة ضاغط لزيادة الضغط المدخول، بحيث اسطوانات ويمكن إجراء المزيد من الهواء، مما يزيد من كمية حقن الوقود مع لتحقيق أفضل نسبة الهواء والوقود. في كلمات بسيطة، ويمكن في حالة النزوح لم يتغير، وتعزيز انتاج الطاقة من المحرك، والذي هو بطبيعة الحال لديه علاقة كبيرة مع انتاج الطاقة المباشر.

وبهذه الطريقة يمكننا فهم بطبيعة الحال التكنولوجيا في الواقع يمكن تحسين أداء قوة المحرك لجعله لتحقيق أفضل انتاج الطاقة، مع الحد من التلوث الضوضائي، والكثير من الفوائد ما ليست قادرة على تحقيق كامل، ولكن أيضا أو البقاء على الوصف، وأعتقد أنه مع تطوير تكنولوجيا المحركات لدينا، المستقبل قد تكون ايضا قادرة على تحقيق ليس بالضرورة أفضل من ذلك لانتاج الطاقة.

ثم نتحدث عن نمو وفاز بأربع طرق، وهناك أيضا حديث حول هذا الموضوع معكم ونرى ما لديهم كل مزايا وعيوب. والسوبر الأولى، والتي بالطبع هي واحدة من أقدم نظام الضغط التي يمكن الحفاظ على انتاج الطاقة على نحو سلس، وبطبيعة الحال، عيوب هي أيضا واضحة، انها ليست جيدة بما فيه الكفاية لكفاءة دفعة. والثاني هو نظام شاحن توربيني غاز العادم، أنها تمس شحن بالإضافة تأثير جيد جدا، ولكن أيضا جعل انتاج الطاقة من المحرك بعض التأخير، ونحن أيضا فهم دواسة الوقود، ولكن لا تزال تريد أن يكون لها انتاج الطاقة بعد فترة من الوقت، والثالثة الطبقة هي مزيج من نظام شاحن فائق، والتي يمكن أن تصل بسهولة إخراج قوة المحرك، ومعدل استهلاك الوقود منخفض، ولكن معقد جدا هيكل، وتكلفة عالية. آخر هو توربو مزدوج، فإنه يمكن حل فعال الحالة الثانية من تأخر، ولكن التكلفة مرتفعة جدا.

بعد رؤية هذا، ينبغي لنا أن نفهم أيضا أن بعض، وليس كل والسوبر توربو، وبطرق مختلفة السوبر لها تأثيرات مختلفة، بطبيعة الحال، سوف تكون هناك تكلفة والكفاءة في ذلك، بعد كل شيء، لم وكانت آلة دائمة الحركة قادرة على خدمة لنا.