لا يعني لتخويف لكم، V10 هو انقرضت تقريبا!

هذا هو وقت سيء، ومرسيدس بنز، BMW شنت V12 محرك خلفا للتخلي عن النموذج الرئيسي. وهذا هو أيضا أفضل الأوقات، لأنه لم يختف محرك V8، فإن الغالبية العظمى من السيارات الرياضية عالية الأداء، ما زالوا يصرون على استخدام.

ومع ذلك، عند كثير من الناس ما زالوا يفكرون في V12، V8 انتشار من السنوات الجيدة، وتقريبا إلى محرك V10 نسيت ......

لم أكن أقصد أن يخيف لكم، V10 وشك الانقراض!

لا تزال مجهزة نماذج محرك V10، في الواقع، من ناحية يمكن الاعتماد عليها، وأنها أصبحت "المهددة بالانقراض".

يمكننا أن نتذكر، لامبورغيني هوراكان، هذين أودي R8 سيارة رياضية، على الرغم من شخصيات مختلفة، ولكن لأنها تخلق تقوم على نفس المنصة. 5.2L V10 الطبيعي أن يستنشق المحرك، والتكيف ليست هي نفسها، ولكن أساسا نفس المادة، أداء قوي، وصوت عالية النبرة، هو خصائصه.

ومع ذلك، من يستطيع أن يضمن أنه لن يتم القضاء عليه؟ قد يكون 2020 أودي R8 إلى إنتاج المحطة، وأحدث نماذج سيارات الدفع الرباعي لامبورغيني أوروس، أيضا استخدام نادر من محركات V8، حتى لو كان إطلاق هوراكان مستقبل نموذج خليفة، لا تزال بالضرورة إلى محرك V10 حمل.

محرك نزوح أعداد كبيرة لا تزال الأكثر شعبية، محرك أميركا دودج فايبر V108.4L الطبيعي أن يستنشق، وتشريد ليس الخصم، بالإضافة إلى الشاحنة. ميزة النزوح الكبيرة، ولكن أيضا يعطيها عزم دوران قوي، لكن هذه السيارة الآن ضد الانبعاثات وحماية البيئة. في الواقع، لقد تم الإعلان عن الاغلاق، والسبب في ذلك هو لا ترقى إلى معايير السلامة المناسبة، منذ ذلك الحين، أقل مجهزة العالم مع نماذج محرك V10.

V10 سيارة محرك الرياضية ليست براءة اختراع، وذلك باستخدام لاقط هو أيضا لا معنى له من انتهاك والسلطة المستبدة، مباراة بالضبط صفاته الرجل القوي، وبالتالي، والمدعوم أيضا من قبل V106.8L الطبيعي أن يستنشق المحرك على سيارة بيك آب فورد F450. ومع ذلك، فإنه هو أشبه شاحنة، شاحنة الخلفي الإنفاق المحور حتى تصميم التوأم المشترك، بل إنها أيضا قوي البنية جدا. وبناء على سيارة جورج باتون تعديل المركبات على الطرق الوعرة، يمكن شرعيا استخدام محرك V10.

قد يتساءل المرء، V10 المحرك لماذا تم نسيانه؟ في الواقع، وجودها كما تسبب حرجا للغاية. على الأداء، فإنه ليس أقوى بكثير من محرك V8، والاقتصاد ليس كذلك جيدة، لإجبار الشبكة على المحرك والتوازن على التوالي، أصغر من V12. أسعار السيارات قياس مرارا وتكرارا، أنه لم يكن هناك حاجة لعناء، سيتم القضاء على محرك V10 الطبيعي.

ومع ذلك، فإنها أصبحت الكلاسيكية

بسبب الماضي، والكلاسيكية فقط. تلك السنوات من V10 محركات، كل واحد يمكن أن تصبح الكلاسيكية.

بورش كاريرا GT، ويعتقد بورش لتكون أكبر نزوح من أي وقت مضى، وهو أكبر عدد من السيارات اسطوانات الرياضية، 5.7L V10 الطبيعي أن يستنشق المحرك، والخلفية التخطيط منتصف محرك بورشه هو تصميم انفراجة. ولذلك، لا يهم أي نوع من الناس تقييم وضع السيارة، ومحرك V10 في ذلك ما يكفي لجعله الكلاسيكية.

للعلامات التجارية اليابانية، بمحركات الدفع كبيرة الحجم ليست أفضل ما لديهم، لكزس LFA يمكن تركيبه 4.8L V10 المحرك عادي هو بالتأكيد تسليط الضوء. وعلاوة على ذلك، فإنه لديه عالية فريدة من نوعها خصائص سرعة عالية، 8700rpm يمكن إخراج 560 حصانا، ويستنشق من الطبيعي أن تكون جذابة إلى أقصى، الحلوة عالية النبرة صوت المحرك وأكثر من رائعة.

BMW لعبت أيضا محرك V10، ويتم اشتقاق العديد من التقنيات من سباق F1 (السنة BMW يترك F1)، السرعة القصوى على 8000RPM، وصلت نسبة ضغط عالية 12: 1، وهذا المحرك مجهزا شرف، بما في ذلك BMW M5 (E60) ، M6 (E64). التي يطلق عليها اسم S85B5 محرك V10 هو محرك BMW V10 فقط إنتاجها بكميات كبيرة.

من أجل متابعة في نهاية المطاف في الأداء، وكانت جميعها مجهزة الجيل الثاني أودي S8 أودي RS6 و(C6) مع محرك V10. ومع ذلك، وهما ليسا نفس المحرك، والجيل الثاني من R8 S8 باستخدام نفس 5.2L الفقرة الطبيعي أن يستنشق المحرك، وقد تم تجهيز أودي RS6 (C6) مع إزاحة أصغر من 5.0L محرك توربو مزدوج. ولكن لا يهم من حيث الأداء بالتأكيد ميتز ديس -AMG، BMW M.

محرك V10 الديزل هو أيضا نادرة جدا، كإصدار عالية الأداء من فولكس واجن طوارق R50 تحتاج أيضا إلى الخروج مع التكنولوجيا للتباهي. فولكس واجن 5.0 TDI محرك الديزل، على الرغم من أن السلطة ليست قوية جدا، ولكن خصائص عزم الدوران قوية من المركبات التي تعمل بالديزل وكشفت أيضا، و 850 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، والتركيز على الأداء على الطرق الوعرة لسيارة طوارق هو مجرد أداة.

الأميركيون دائما أحب محرك البنزين، وتريد المزيد من السلطة، بالطبع، هو الحصول مع تشريد أكبر. لذلك، مثل 2000-- 2005 إطلاق فورد رحلة كاملة الحجم SUV، وهي مجهزة 6.8 L محرك V10 البنزين.

وتحدث آخر

عصر التقدم والتكنولوجيا هي أيضا التقدم، على الرغم من أن الكثير من الناس لديهم شعور من محرك V10 الحزن، ولكن القضاء عليها، وهذا يمثل نهاية حقبة وحقبة جديدة إلى أخرى. وإلا، كيف سيكون هناك يكون شعور ذلك؟

المسابقة الرسمية قبل أن يلعب فولفو XC40 لأودي Q3

جيانغسو المدينة الأكثر محرجة، على حافة وظيفتين جديدتين من المدن من الدرجة الأولى، ولكن لا يزال لا تتطور!

عملاق بالإضافة إلى الحب، هناك ثمانية نسي بعد مئات السنين من الشعب الصيني

سيارات الدفع الرباعي النهائي من وجهة نظرنا الصين! مع ذلك لسنا خائفين من الشر المقيم

الإرهاب الحب: الاختيار مكالمة هاتفية صفعة باسم الحب سجن لك؟

ووضع صورة جديدة من جيل الشباب حقا جعل تيانجين فاو تشون فصيل A50

أكثر فريق سوبر اعدة! لا يزال ضحكة مكتومة ما يقرب من 13 ناقص 11: فشل منافسيه الهبوط أيضا للفوز

يي شي فاحت ألف، تساى شو كون في مشروع ليتم القضاء؟ بيونسيه: كيف تافهة آه ......

جاكوار لدفع SUV أكبر، أو سبعة!

بسم القبض على تصميم المزيد من المستهلكين اختبار القيادة في الخارج BMW X2

معظم قرية محرجة للصين، وكان مطارها الخاص بها قبل ثماني سنوات، ولكن الآن ديون للفرد الواحد 970000

أسبوع الموضة في صورة "جاذبية" لافاييت كارل لاغرفيلد: الموضة يوليوس قيصر