وعلى الرغم من تنوع سيارة جديدة اليوم، ولكن هناك بعض السيارات الكلاسيكية التاريخية يمكن القول أبدا أن تتلاشى، وعلى سبيل المثال، باسات، جيتا، الوفاق، سانتانا، بيفرلي، وما إلى ذلك، والناس العاديين لديهم مكانة رفيعة في داخل سيارة قديمة كلاسيكية . بعض النماذج الآن في السوق لا يزال يلمع. ولكن ليس كل أسطورة يمكن أن تكون وراثية، وهناك عدد من النماذج في العام يمكن وصفها بأنها قوية للجميع، ولكن الآن بالفعل هو الحصول على الرصاص خارجا. مازدا 6 مثل هذا مؤسف الكلاسيكية.
في تلك السنة، وأيضا في سيارة أقلعت قبل، في حين أن الرياضة متوسطة الحجم صغيرة للغاية، ومازدا 6 ويبدو، مجموعة السوق من موجة كبيرة. لذلك كان ظهور نمط اللاتينية، رائع الأداء المناولة والسيارة وجود العديد من العقول الشابة لتصبح مماثلة لBMW.
بعد الكثير من الناس اشترى مرة أخرى، سيكون من تعديل مجنون، والتمتع السباقات على الطريق، وحتى إثارة الكثير من الأشياء. وهذا هو أيضا من أعراض جانبية أخرى، كيف شعبية هو عليه في ذلك الوقت.
وهذه السيارة كانت أيضا جعلت محاولة جريئة جدا، على سبيل المثال، وإدخال نماذج كوبيه، ونماذج السفر، وزيادة تعزيز صورة رياضتهم، ونماذج كوبيه عند سعر الطلب السيارة هو يصل الى 250،000. لسوء الحظ، فإن هذه النماذج المشتقة، وبعد ذلك لا تتلقى سيدان الأصلي مثل نجاحا كبيرا.
حتى الآن، كانت السيارة تماما أحفاد لها - يأكلون زي استبداله، ولكن لم يكن قادرا على إنتاج الرائعة الحصان البالغ من العمر 6 سنوات. اليوم سنقوم نعتز ذكرى ما هذا المدنيين كوبيه الكلاسيكية.
المظهر يعطي للجزء الأكبر للإعجاب، ومما لا شك فيه، هو هذه السلسلة من أربع المصابيح الأمامية والشكل مثل الصفصاف بشكل عام، ولكن أربعة تلاميذ أشرق من خلال سميكة القاتل، لا يوجد نموذج آخر يمكن نسخ من أ.
جانب من خط بسيط جدا، ولكن رئيس طويلة من الذيل قصير، قليلا التصميم إلى الأمام، حتى الآن لا تزال تبدو ديناميكية للغاية، وليس من التاريخ.
الداخلية العناصر الكلاسيكية، وهذا هو، وتكييف الهواء مستديرة ثلاثة تنفيس.
نقل كامل من الجو العدوانية، وعجلة القيادة T-الشكل، هو تماما تصميم السيارات الرياضية.
الفضاء الخلفي هو في الواقع معقولة بما فيه الكفاية، ولكن لعيون الحديثة، فإنه في الحقيقة أصغر كثيرا.
الحصان اليوم 6، فقط 2.0 لتر من الطبيعي أن يستنشق المحرك، ولكن أن تكون في السنة، ولكن وجود كبير تشريد المحرك عادي هو 2.3L، وأثمن من أن يطابق 6MT ناقل الحركة اليدوي علبة التروس، و6AT ناقل حركة أوتوماتيكي خياران، منذ نزوح أعداد كبيرة يستنشق بشكل طبيعي مطابقة + ناقل الحركة اليدوي هو بالتأكيد العام الكثير من السباقات الناس سحب أو تعديل المفضل.
للأسف، جعلت FAW مازدا أنفسهم لهذه السيارات الكلاسيكية ميت. في كثير من الأحيان Hunzhao في مجال التسويق، تغيرت الاسم الجديد للسيارة، لذلك لا تزال هذه النماذج القديمة لأسعار قطع، باعت B الفئة- A-كلاس مشاركة المعيشة الأسعار. ثم نفذ فعلته خدعة لا تعمل، وكانت مبيعاتها الانهيارات الأرضية وحتى الآن تم شطب أساسا.
