يتم اختصار NOP و NOA و NGP. يجب أن يكون الأصدقاء الذين يشعرون بالقلق بشأن القيادة الذكية على دراية. مع التطوير السريع لمستويات القيادة الذكية ، يمكننا أن نجد أن تكوين أجهزة السيارة يتزايد أيضًا. هناك العشرات من أجهزة الاستشعار دون تحريك السيارة بأكملها. هذه المستشعرات تزيد من موثوقية القيادة الذكية ، لكن تكلفة صيانة الحادث المروري مرتفعة أيضًا.
مع أخذ Lidar كمثال ، وفقًا لاقتباسات الصيانة السابقة ، فإن سعر رادار ليزر واحد من Xiaopeng P5 هو 8916 يوان ، ويحسب ساعات العمل ، ومواد قوسين ، وما إلى ذلك ، والإصلاحات واستبدال رادار الليزر بالقرب من 10000 يوان ، حتى لو كان الجزء العلوي يعتمد على الجزء العلوي لحساب النموذج ، فإن إصلاح Lidar يمثل أيضًا 4 من إجمالي السعر. رادار Lidar هو ببساطة "قاتل الرادار" الذي يطعن المحفظة. هذه هي المشكلة. في عصر القيادة المساعدة ، ليس من السهل استخدامه بدون رادار الليزر؟ اليوم سوف نتحدث عن الجيل الجديد من نظام مساعدة القيادة Super Cruise Super على كاديلاك CT5.
ما هي ميزة الرحلات البحرية الفائقة في كاديلاك CT5
ظهرت الرحلة الفائقة في أوائل عام 2017. في السابق ، شهدنا أيضًا كاديلاك CT6 المجهز بهذا النظام. لا يقوم نظام الرحلات البحرية الفائقة الجديدة لهذا التجربة بترقية نظام مراقبة السائق فحسب ، بل يزيد أيضًا من وظائف التغييرات والتعليمات النشطة ، ويعزز الأمن والراحة.
تم تجهيز جزء الأجهزة من كاديلاك CT5 بـ 23 مستشعرًا ، بما في ذلك كاميرا واحدة من الرؤية الأمامية ، ورادار رادار طويل+5 رادار قصير ، و 4 كاميرات بصرية ، و 12 رادار الموجة بالموجات فوق الصوتية. خلال المركبات الثابتة والمشاة والعقبات المحيطة.
تعد الأجهزة خارج السيارة مهمة ، ولكن النظام بأكمله موجود في السيارة. تحتوي الكاميرا بالأشعة تحت الحمراء عالية الأداء الموجودة في مقدمة عجلة القيادة على وظيفة تتبع العين. إنها مطابقة لأضواء الضوء بالأشعة تحت الحمراء لضمان تتبع دقيق في ظل ظروف التشغيل المختلفة ، يمكنك تتبع موضع رأس السائق ومشهده باستمرار ، ثم تحديد ما إذا كان السائق يركز على القيادة.
بطبيعة الحال ، فإن أكبر تغيير في النظام الجديد هو زيادة تغيير التعليمات الإضافية والوظيفة الإضافية للقناة التلقائية. تحت وضع الفتح العادي لـ Super Cruise ، يحتاج السائق فقط إلى طلب ذراع التوجيه. بعد إرسال تعليمات المحولات ، يتم تغيير السيارة تحت فرضية ضمان السلامة. في الوقت نفسه ، يمكن لـ Super Cruise أيضًا أن يثير التوقيت بشكل مستقل وإكمال التنفيذ بنشاط. هذه الوظيفة مدهشة حقًا بالنسبة لي ، بسبب الطريقة التلقائية لتغيير الوظيفة الإضافية ، لقد عانيت فقط الشركة ، أعطني تجربة جديدة ، دعونا نشعر بذلك.
لماذا يمكنني حقًا تحرير "كلتا اليدين والقدمين"
لماذا يمكن للرحلة الفائقة على كاديلاك CT5 أن تحرر حقًا "كل من اليدين والقدمين"؟ وهذا مرتبط للغاية بنظام مراقبة السائق العالي الأداء DMS. ينقسم نظام مراقبة برنامج تشغيل DMS إلى سبع وحدات مثل المراقبة والتحذير والتفاعل ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو مراقبة حالة السائق في الوقت الفعلي من خلال كاميرا الأشعة تحت الحمراء عالية الأداء.
بعد تشغيل Super Cruise ، لا يحتاج النظام إلا إلى مراقبة عيون السائق والتركيز على القيادة. حتى إذا كان السائق وعجلة القيادة ينطلقان لفترة طويلة ، يمكن أن تعمل Super Cruise بشكل طبيعي (ولكن بسبب اللوائح المحلية ، يرجى الامتثال لقواعد المرور أثناء القيادة). جوهر فيما يتعلق بمنطق الخوارزمية ، يختلف هذا النظام عن معظم أنظمة المساعدة في القيادة ، والتجربة الفعلية مختلفة تمامًا. مقارنة بعجلة التوجيه السائدة الحالية ، يمكن لهذا النظام أن يجلب راحة أفضل.
وظيفة مراقبة سائق DMS الخاصة بـ Super Cruise ، مقارنة بالعديد من المطالبات الإضافية للقيادة ، لدى Super Cruise اتصالًا أفضل مع السائق. على وجه التحديد ، عندما يحافظ مشهد السائق على الطريق إلى الأمام ، فإن حزام الضوء الأخضر على عجلة القيادة سيحافظ على اللون الأخضر. وإذا اكتشفنا إزاحة البصر لدينا لفترة من الزمن ، فسيبدأ شريط الضوء في الوميض للإشارة إلى أن السائق يحتاج إلى مراقبة ظروف الطريق. في هذه الحالة ، إذا تجاهلت ذلك ، فسيكون ضوء عجلة القيادة في وميض من الأضواء الحمراء ، وبعد ذلك سوف ينبعث النظام من صوت نحل. إذا كان السائق لا يزال لا يتولى مهامه ، فستكون السيارة تلقائيًا الفرامل ، وسوف يتصل الإنقاذ الطارئ بنجمة Anji بنشاط بالسائق. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يحدد النظام أن السائق ليس لديه القدرة على القيادة ، خلال هذه الجولة من القيادة ، لن تتمكن وظيفة Super Cruise من البدء من جديد لضمان سلامة القيادة.
سائق مراقبة هذه الوظيفة ليست غير عادية. في الوقت الحالي ، تم تجهيز معظم المركبات التي تدعم السائق الإضافي ، لكن ليس من السهل تحديد ما إذا كان سيتم تمييز السائق وضمان سلامة القيادة. حدث الموقف. في هذا الصدد ، يكون نظام الرحلات البحرية الفائقة جيدًا للغاية. طالما أن اهتمامك بالقيادة يتركز ، يشرب الماء في السيارة ، وضبط نظام شاشة التحكم في مرآة الرؤية الخلفية. في انتهاك لعمليات سلامة القيادة ، سيذكر النظام أنت في أقرب وقت ممكن.
يعد نظام بيانات الخريطة عالي الجودة على مستوى سنتيمتر هو أيضًا تسليط الضوء منحنى. شخصياً ، تتمثل أكبر فائدة لبيانات الخريطة ذات الجودة العالية على مستوى سنتيمتر في أنه في السيناريو الفعلي هو أن المساعدة في القيادة لن تتأثر بسوء الأحوال الجوية ، حتى لو كان لا يزال من الممكن استخدام النظام بشكل طبيعي بدون ضباب وأمطار غزيرة.
الوظيفة الإضافية مفاجئة
تعتبر التعليمات الإضافية المضافة حديثًا وتغيير وظائف المساعدات الإضافية التلقائية تسليط الضوء على ترقية Super Cruise الجديدة. بادئ ذي بدء ، يمكن للنظام مراقبة حالة المركبات المحيطة في الوقت الفعلي أثناء عملية التحول. إنه نظيف للغاية وأنيق تحت فرضية تحديد السلامة. في عملية تغيير المسار ، سيقوم النظام بضبط السرعة ، أو تسريع ، أو تقليل السيارة لتجنب المركبات ، وإكمال تغيير الممر بأمان أكثر. إنه سائق قديم تمامًا.
يمكن للمساعدة الإضافية للقناة التلقائية أن تطالب بالتوقيت بشكل مستقل وإكمال التنفيذ في سيناريو محدد. قم بتنفيذ الممر لتجنب القطع البطيء في المقدمة. هذا أمر نادر جدًا على مركبة الوقود الحالية ، وهو يعمل بشكل كبير على تحسين الراحة الشاملة.
تشير التقديرات إلى أنه عندما ترى وظيفة القناة التلقائية ، سيشعر بعض مستخدمي الإنترنت أن هذا النظام عدواني للغاية ، لكنه ليس كذلك. في المقابل ، لا يزال هذا الجيل الجديد من الرحلة الفائقة على كاديلاك CT5 يولي المزيد من الاهتمام للأمان. لا يمكن استخدام النظام إلا في تغطية تغطية الخريطة عالية الدقة ، مما يضمن سلامة القيادة.
بعد تجربة الجيل الجديد من نظام القيادة Super Cruise Super -Auxiliary الذي تم تجهيزه بواسطة Cadillac CT5 ، أعتقد شخصياً أن هذا يزيد من قدرته التنافسية في نفس النموذج. كاديلاك CT5 ، يقال إنه أمام حشد من منافس المركبات النفطية. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون مجموعة Super Cruise الخاصة بـ CT5 أكثر ودية من القيادة الإضافية مع الخروج. على العموم ، تحسنت بشكل كبير التشغيل والراحة في الجيل الجديد من Super Cruise بشكل كبير مقارنة بالإصدار السابق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يجلب بالفعل شعورًا أفضل بالرفاهية مع وضعه التفاعلي "الفريد" مع السائق.
في الواقع ، تم تجهيز هذه المجموعة من Super Cruise بـ Cadillac CT5 ، والتي تتساقط على الكعكة. اندلاع قدرة أقصى قدرها 174 كيلو واط ، يمكن أن تصل عزم الدوران الذروة إلى 350 N M ، خطية خطي. بالإضافة إلى إطارات الكبح عالية الأداء في بريمبو ، وإطارات ميشلان PS4S عالية الأداء ، وتغيرات الانزلاق الميكانيكية MLSD خارج الفئة نفسها ، فإن تعليق التعريفي الكهرومغناطيسي MRC ، تجربة التحكم فريدة من نوعها في نفس المستوى ، والتي يمكن أن تسمح لك بالاستمتاع بالعاطفة ، بينما يمكنك أيضًا الاستمتاع بالعاطفة ، يمكنك أيضًا الاستمتاع بالشغف.
في نهايةالمطاف
في هذه التجربة ، يصعب الوصول إلى أعمق انطباع عن جيل جديد من الرحلات البحرية الفائقة "هادئة" في "الهدوء". بالنسبة للعديد من شركات السيارات التقليدية ، من الصعب الوصول إلى اليدين لقد تجاوزت التجربة نظام مساعدة القيادة للعديد من شركات السيارات الجديدة. خلال هذه العملية ، فإن الشعور بالأمان والاستقرار الذي ينعكس عليه Super Cruise مليء بالشعور بالأمان والاستقرار. في هذه الحقبة ، يكون الأمن والاستقرار أساسًا للثقة الكافية.
يتمتع Cadillac CT5 بتجربة ممتازة للتحكم في القيادة في نفس المستوى منذ قائمتها. بعد ترقية الجيل الجديد من نظام القيادة الفائق Super Cruise Super -Auxiliary ، يمكن للسائق الذهاب إلى "العاطفة والقلق" وكذلك "مريح ومريح"!
