ما بحث تحوم H6 سوف تظهر في بايدو؟
"دعونا تحوم H6 عار، XX لاطلاق النار مخزن حقيقي"، "مليئة هارفارد H6 تعبت من إلقاء نظرة على هذا العديد من سيارات الدفع الرباعي؟"، "لا يمكن أن يستمر الوضع هارفارد H6، XX 10 مرات أجمل من H6، فقط 90،000 الحالات. "،" الميزانية حوالي 10 مليون نسمة، مما يجعلك تتخلى عن العديد من سيارات الدفع الرباعي هافال H6 ".
شجرة يجذب الرياح، وأصبح السوق تحوم H6 SUV "اعداء الشعب" في الصين، والسبب هو أن جامعة هارفارد H6 بما فيه الكفاية قوية تقريبا لقمع قدرة التحول. كما اعادة انتخاب 57 شهرا بطل سوق سيارات الدفع الرباعي في الصين، مبيعات تحوم H6 في أقل من سبع سنوات سوف تكون أكثر من 2180000.
في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وأصبحت لافتة تحوم H6، أصبح الهدف يجب اللحاق كل "القاعدين". يتم التعامل معها كهدف للحاق، في الواقع، ليس شيئا سيئا، وثبت على الأقل القدرة هارفارد H6 قوية للتحكم في سوق سيارات الدفع الرباعي الصينية.
في الواقع تحوم H6، ليس فقط بوصفه يمثل ممثل علامتها التجارية الخاصة SUV، ونجاحها أيضا صعود SUV العلامة التجارية مستقلة الصين. اعتبارا من عام 2011 سوق سيارات الدفع الرباعي الصينية، أو العلامات التجارية والعلامات التجارية الأجنبية في العالم مشروع مشترك بحلول عام 2017، حصة العلامة التجارية مستقلة عن 60.6، في حين أن الاستثمار الأجنبي، وحصة العلامة التجارية المشتركة لل فقط 39.4. الصيني SUV العلامة التجارية مستقلة للتحقيق بدوره الرائع تحت قيادة هارفارد H6.
لكن السوق المتغيرة، الطلب الاستهلاكي آخذ في التغير، كما لو التكنولوجيا وجودة المنتج SUV العلامة التجارية الخاصة بها في الارتفاع، المزيد والمزيد من قبول المستهلك وشراء منتجات العلامة التجارية الخاصة بها، لكنه يعطي أيضا يعرض العلامة التجارية الخاصة بها متطلبات أعلى، وكيفية رفع مرة أخرى في الإنجازات الحالية؟ كشركة رائدة في SUV العلامة التجارية الخاصة بها، وقد أعطى هافال H6 الجواب.
هناك محرك قصة
نوفمبر 2017 قوانغتشو للسيارات، ونموذج تحوم H61.5GDIT الجديدة المدرجة رسميا وصولها أيضا يعطي الجواب بأنه في فترة "الخلط" من العلامة التجارية الخاصة SUV: قوة المنتج. وعلى الرغم من الذات SUV نقلة نوعية في المظهر وعملية التجميع، ولكن لم يكن، وجوهر السيارات الثلاث الكبرى كانت دائما لها العلامة التجارية الخاصة SUV نعلين، الذي هو المحرك بين الأكثر أهمية، ولكن في هارفارد جديدة على H6، سور الصين العظيم للسيارات مجهزة لها الذاتي المتقدمة GW4B15 محرك جديد.
توليد القوة لعلامتها التجارية، والمستهلكين رد الفعل الأول هو محرك ميتسوبيشي من 4G18،4G63 الأصلي، ولاحق 4A911.5L 4G15، ودعمت الخاصة العلامة التجارية محرك ميتسوبيشي توليد القوة يوم واحد. ومع ذلك، فإن استخدام منذ أكثر من عشر سنوات، محرك ميتسوبيشي، العلامة التجارية الخاصة بها وكيف يمكن أن يكون الارتفاع الحقيقي؟
سور الصين العظيم للسيارات أن تبدأ في حقيقة البحث والتطوير لتوليد القوة المستقلة في وقت مبكر جدا، ووصف ولادة GW4B15 أيضا في غاية الصعوبة. "على الرغم من أن هذه التكنولوجيا المحرك مقارنة مع كبار محرك الدولي، هناك قليلا الفجوة، ولكن نظرة على محرك المركبة بشكل مستعرض على السوق الصينية، سواء كانت علاماتها التجارية الخاصة بها أو العلامات التجارية مشتركة، يمكننا أن نجعل هذا المحرك أن يكون فخورا!" عندما قابلت مراسل سور الصين العظيم عندما المهندس محرك السيارة، وقال للصحفيين سعادته.
ولادة من منصة EB محرك GW4B15، وبالفعل تحت توليد القوة حقبة جديدة من سور الصين العظيم للسيارات 3.0. المحرك هو أول مرة CVVL المتغيرة باستمرار التكنولوجيا رفع صمام محركات الحقن المباشر. يتحدث CVVL قد لا تكون مألوفة وخاصة مع التطور الحالي تكنولوجيا الصمام المتغير (VVT)، وتناول وتوقيت صمام العادم من توقيت الصمام المتغير (DVVT)، متغير رفع صمام (VVL) وأخيرا متغير باستمرار رفع صمام (CVVL). في الوقت الراهن سوى العلامات التجارية الأجنبية فقط BMW، ونيسان وهيونداي وتويوتا CVVL يتقن التكنولوجيا، وعلى التكنولوجيا سور الصين العظيم CVVL، يمكن لهذا المحرك مقارنة بالفعل BMW.
سور الصين العظيم للسيارات CVVL اكتمال هذا العمل بشكل رئيسي من قبل بالمواتير كام رمح ورمح غريب الأطوار، غيرت من التحكم في المحركات صمام رفع تصميم رمح غريب الأطوار مع BMW ستكون مشابهة، لكنها ما زالت تختلف في التفاصيل.
قد يكون مثل هذا النظام أن رفع صمام يصل الحد الأقصى ل8.64mm، 0.8MM أدنى المصعد. بحيث يمكن أن تأخذ في الاعتبار مختلف الظروف تحميل محرك الاحتياجات المختلفة للخصائص السحب. اختبار وتشغيل جزء من الحمولة من خلال استخدام مصعد صغير وصغير رفع مرحلة مسبقا، واستهلاك الوقود يمكن تخفيض يصل إلى 8.4. وفي الوقت نفسه، من أجل ضمان استقرار النظام، الذي أنشئ في جامعة هارفارد إجراءات الاختبار وأساليب جديدة للنظام، والتي أرست الأساس لتطوير مستقبل نظم مماثلة.
ليس فقط هي التكنولوجيا CVVL، هذا المحرك أيضا يدمج مع وقف التنفيذ حاقن حقن منتصف، الاسطوانة دمج العادم، شحان الكهربائية استجابة عابرة عالية، مضخة الإزاحة المتغيرة، إلى وVVT تنفيس التوأم، انقر نقرا مزدوجا حلقة النظم وغيرها من التكنولوجيات المتقدمة التبريد، والمحرك لديه ما مجموعه 91 طلبات براءات الاختراع، حيث اختراع 60، 31 اختراع، على المستوى المحلي والدولي الرائد.
سور الصين العظيم للسيارات البحوث والتنمية المستقلة وثم مع 7DCT الرطب العتاد نسبة كثيفة، الاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة التحول، أفضل تبديد الحرارة، مما يقلل من تكاليف الصيانة في وقت لاحق. الأهم من ذلك، مع إدخال تحسين السيطرة على الإغاثة أن الوقت قد حان لزيادة انتاج الطاقة من توربينات منصة التحكم الكهربائية. عندما 1000rpm، وركلات سيارة توربو الجديدة في في 1400rpm يمكن تحقيقه عندما أقصى عزم دوران 285N M، L عزم الدوران من 190Nm / L، ومجهزة هذا المحرك يجعل تحوم H6 الجديد لديها قوة جيدة، وتحتل نماذج مماثلة ميزة مطلقة.
"في الواقع، كانت الأمور أكثر قدرة على تصميم، ولكن الآلات الدقيقة تصل إلى أعلى ماركات السيارات الأجنبية، ولكن في المستقبل مع زيادة في الآلات الدقيقة، يمكننا أن نجعل بالتأكيد محرك أفضل." سور الصين العظيم من مهندسي السيارات اعترف. من محركات ميتسوبيشي الأصلية للبحوث والتنمية المستقلة، على الرغم من أن العملية صعبة، ولكن أصبح وول موتور العظمى الرائدة.
التركيز على الأمن
ولكن فقط مع محرك ليس بما فيه الكفاية، إذا كانت السيارة يمكن تشغيل فقط بسرعة، وليس الالتفات إلى بر الأمان، وأن كل شيء من دون جدوى. نظرة ثاقبة طلب المستهلكين على آمنة، وسور الصين العظيم للسيارات التركيز مرة واحدة لعب مرة أخرى في روح من شركات السيارات الأخرى لا تركز على الاهتمام إلى بر الأمان.
تحوم H6 تكنولوجيا الليزر الجديد حام، والمحاسبة الصلب عالية القوة لأكثر من 65، وانخفاض كبير في الإصابات الناجمة عن تشوه السيارة وبناء مجموعة كاملة من "النظام الأمني للدروع". في اختبار التمديد كان في الصين لأول مرة الكشف عن الانتهاء من تحوم H6 جديد بنجاح جميع التحديات المشروع، كل اختبار المؤشرات الخير، وليس فقط يؤكد العلامة التجارية هارفارد كقوة رائدة سيارات الدفع الرباعي في تصنيع أسلم جوانب SUV، ولكن أيضا أثبتت العلامة التجارية الصينية في السيارة الأمن خطوات.
وفي الوقت نفسه تحوم H6 الجديد كما يأتي النظام برمته القياسية مع بوش الجيل التاسع ESP نظام الاستقرار، ونظم الرصد TPMS ضغط الهواء في الإطارات، بداية ذكية وتوقف، بدء ودخول بدون مفتاح والمفتاح لعكس الرادار 14 السلامة النشطة والسلامة النشطة مع فقط التكوين ليست كافية للأمن الدعوة، ومجهزة أيضا مع جامعة هارفارد H6 أوتوليف وسائد هوائية 6 + الجانب الستار، أمام تشديد الأحزمة، وأنظمة الأمن الذكية النشطة الأمامية 6 تدابير السلامة السلبية.
في السعي لتحقيق السرعة، وسور الصين العظيم للسيارات تأمين أيضا جين جديد الى تحوم H6، وأثبتت نتائج الاختبارات المختلفة أيضا أن العلامة التجارية للصين الخاصة بعد سنوات من التنمية قد تلاشى غير المطابقة للمواصفات، والتسمية غير آمنة، هو من الطراز العالمي لا تزال أسعار السيارات للتحرك.
جعل الحكمة الصينية لا يمكن وقفها
مع بداية الصلة KnockOff المستشري في كل مكان وبعد ذلك قدمت الصين التغيرات النوعية الهائلة التي تحدث للحكمة اليوم الصينية جعلت قطاع الصناعات التحويلية الصيني على قدم وساق في غضون بضعة عقود. في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية الصينية بعد عدة جولات من الجزر، وهناك بالفعل ظهرت العديد من العلامات التجارية، قطاع الهواتف النقالة من هواوي، الدخن لا يمكن وقفها، والاستمرار في تقويض أبل، وأسهم سامسونج، صناعة الأجهزة، هاير، GREE نفس تفتح آفاقا جديدة، الصينية عالية السرعة السكك الحديدية، والصين والأقمار الصناعية الأخرى ترك الناس فخور. خصوصا في ال صناعة السيارات.
قبل عقدين من الزمن، عندما كانت أسعار ماركة السيارة الخاصة بها أيضا إنشاء الحزم بمطرقة، مع مفك البراغي الأكثر بسيطة لتشديد الخناق، بدأت العلامات التجارية الأجنبية لاستخدام الروبوتات لأتمتة الإنتاج. السويد الآن استخدام الروبوتات متقدمة لحام ABB، سور الصين العظيم للسيارات، أدت إلى الكثير من العلامة التجارية لحام الخاصة معدل الأتمتة وصلت 90.
لشركة السيارات الحديثة، ويريد بناء منتج جيد والمطورين ذوي الخبرة والمعدات المتطورة الأجهزة ضرورية. تلك السنوات، ونحن نأمل أن يكون مستقبل الأجهزة العلامة التجارية الصينية أصبحت حقيقة واقعة.
ليس فقط الأجهزة، وبناء من دليل إلى الإنتاج الآلي، من البسيط التجمع لضبط غرامة، من الكوخ إلى التصميم الأصلي، وقد ذهب العلامات التجارية المستقلة خلال 30 عاما من العلامات التجارية الأجنبية لمدة 50 عاما، وحتى 80 عاما على الطريق.
خطوة قصيرة، الألف ميل، ليس تيارات صغيرة في سيل عظيم. من أول سيارة من خط التجميع إلى دوونلين هارفارد هارفارد H6 H6 الجديد، جريت وول موتور لا ينسى قليلا من التقدم كل وعد اليوم. تلتزم الصين الفكري الصنع، من كل التفاصيل يتزايد.
هارفارد رجل تعليق الملصقات في المصنع ومنذ سنوات عديدة، لا تزال بسيطة، ريفي "قليلا من التقدم كل يوم"، بدلا من اليوم جدا اللحاق بالركب مع ألمانيا. لا تزال تبقي هذا مستوى منخفض، موقف عملي بعد بلوغ الصيني بطل مبيعات العلامة التجارية SUV، هو مساعدتهم على الحصول على أكبر المستهلكين المحليين مقبولة على نطاق واسع المعتقد.
انحسار المد والجزر في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة في الصين، سور الصين العظيم للسيارات المثابرة والإيمان جعل استمر جديدة تحوم H6 SUV ليصبح الاتجاه إلى الأمام مما يؤدي القياسي المحلي والقوة. إلى هارفارد كما سيقوم ممثل العلامات التجارية المستقلة ستكون بالتأكيد وضع أقوى من العلامات التجارية المحلية سوف تستمر في تغيير التسمية وعادات الإنفاق الناس.
