ذكر المحلي سيدان فئة السيارات المدمجة، سيتعين علينا أن نذكر تتحرك مريح لفترة طويلة، كما jiajiao العلامة التجارية الصينية المدمجة العمود الفقري يات الخطوة هي واحدة من عدد قليل من مبيعات عدة نماذج مع سمعة ممتازة. اليوم اختبار محرك من الجيل الثاني يات الخطوة، لديها القوة الشاملة قبل القفز التقدم من، نظرة على الخارج والداخل لجعل الناس تبخل أي لفترة أطول.

يي تتحرك اعتماد تصميم جديد للأسرة، مع روي تشنغ CC يشبه. T-الطوب يعترف، على مرأى من الوجه الأمامي يعتقدون فورا من لكزس، ولكن نظرة فاحصة، ثم، وأسلوب مختلف للغاية.

ولكن بعد قولي هذا، مثل الذين ليس مهما، خير أهم أو سيئة. الجيل الثاني يات تتحرك الوجه الأمامي وإنما هو أيضا "الرياح الفم الكبير"، ولكن لا يعطي شعورا من المبالغة، والمصابيح الأمامية وخطوط مصبغة يكمل كل منهما الآخر، وخلق حادة وأنيقة مجرد حق.

نسبة جانب منسقة تنسيقا جيدا، عبء الخلفي القصير و"بسقف منحني حتى مؤخرتها الصغيرة" نوع من التصميم، ويبدو رياضي تماما. حجم سيارة جديدة له ترقية معينة من ذي قبل، مع ما يقرب من نفس المستوى من المنتجات المنافسة.

وبالإضافة إلى ذلك شكل بسقف منحني حتى مؤخرتها، والداخلية للضوء الذيل أضواء خطوط "جميلة المظهر"، عظيم إحساس تصميم. يي تحريك الخلفية بسيطة ولكنها ديناميكية للغاية. ليس من الصعب أن نرى لا يكون هذا التصميم الجيد أن "أجراس وصفارات"، فقط في نسبة، ثم هناك لمسة تتويج يكفي.

يات نقل كان القسم القديم من الداخل Tucao النمط من الطراز القديم، مع مواد رديئة، لذلك هذه المرة، تشانغ يي تتحرك على الجيل الثاني قضى الداخلية الكثير من التفكير، يمكن وصف التأثير النهائي كما مذهل.

الجيل الثاني من وحدة التحكم يات تتحرك حالة جيدة جدا، وبعض تفاصيل قليلا "نكهة BMW"، ولكن ليس من قبيل المبالغة، هو نوع بسيط وشيق.

اعتصام في قمرة القيادة، نظرة طبيعية والحرارة إلى أن تنجذب إلى أزرار لوحة معدنية، بما في ذلك الكونسول الوسطي، بما في ذلك، حيث متناول هي جلد ناعم ملفوفة. عجلة القيادة مع المواد الجلدية والأزرار والمقابض لديهم شعور قوي.

ومن الجدير بالذكر أن هذه الخطوة يات الداخلية تستخدم الكثير من خياطة حقيقية، وهي ليست Suansha على العلامات التجارية الفاخرة، ولكن أقل من 100،000 سيارة في نادرة مطلقة. وأمام موقف مساعد الطيار، تشانغ المزيد من التصميم الفريد للشريط الكريستال السائل تعمل باللمس التحكم في مستوى الصوت، ومنعش للغاية.

10.25 بوصة في العرض شاشة التحكم على ما يرام، واستكمال بناء في نظام مرتفع نسبيا، تصميم واجهة المستخدم أنيقة، ويطير في مرهم هو سرعة رد الفعل عندما تعمل قليلا بطيئة بعض الشيء. وظائف، بالإضافة إلى التدفق الحر للحياة على الانترنت الملاحة المعنوية عالية، والنظام يأتي أيضا مع وحدة التحكم الصوتي، يمكن أن تستيقظ وتدرك التحكم الصوتي من تكييف الهواء، وفتحة سقف، والوسائط المتعددة وغيرها من وحدات للتعليم "مرحبا اندي"، تماما الموالية للاختبار سهلة الاستخدام.

اختبار محرك الأقراص لأعلى النماذج، والتكوين مريحة في المقصورة غنية جدا. مثل تثبيت السرعة التكيفي، تشغيل بدون مفتاح، تكييف هواء أوتوماتيكي، وغيرها من فرامل اليد الإلكترونية و، في نفس الوقت، مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيا الرئيسي، بدء التشغيل التلقائي وتوقف، ويأتي تاكوغراف تكوينات أخرى هي أيضا متاحة بسهولة. تهيئة أخرى لنماذج تخصيص منخفضة لا يزال مجهولا.

الناس على شراء سيارة اهتماما كبيرا إلى الفضاء، حيث ارتفعت أسعار سيارة تشانجان القديمة، والتي بطبيعة الحال ضليعا في الطريق. ليات غرفة خطوة إلى الوراء الجيل الثاني في المستوى الأعلى في نفس المستوى، وتلبية تماما استخدام اليومي.

قليلا ارتفاع الرقم شقيق هو 176cm، الوزن 65KG، مكانة القياسية نسبيا. يي الانتقال إلى الصف الأمامي لضبط القيادة له بعد الجلسة، الجزء الخلفي من الرأس وأرجل هي الغنية نسبيا، في كلماته، "وفيرة جدا، أليس أحد ساقيه ما لا مشكلة." بطبيعة الحال، فإن عدم وجود مسند الرأس الخلفي المركزي هو نوع من الأسف صغيرة، فإن الوضع مرة أخرى بعد الجلوس ثلاثة أشخاص شائع جدا.

لا تزال تستخدم السيارة محرك اختبار في 1.6L المحرك عادي أن مجموعات من تقنية الحقن المباشر على النقد، مطابقة بالتساوي 6AT انتقال من أيسين. قوة أقصى محرك 128 حصانا (5700-6200rpm)، عزم الدوران الأقصى من 168Nm (4000-5000rpm)، المعلمات مرضية تماما. قد يكون راجعا إلى ظهور الداخلية يفعلون جيدا بما فيه الكفاية كي يقودنا إلى متطلباتها الشاملة تصبح أكثر صرامة، والجيل الثاني يات خطوة لفتح دائما تقريبا يشعر نفسه.

السبب أنها ليست جيدة بما فيه الكفاية تعديل، ويرجع ذلك أساسا Pianman خنق استجابة. عند أول الجزء الثالث لك كساد دواسة، محرك تقريبا أي رد فعل، قد يستمر إلى التنحي كان طيب، واستجابة دواسة الوقود بطيئة مما أدى إلى الاستجابة الديناميكية بطيئة، ونقطة واضحة أن "تخطو على دواسة الوقود القدم، الشعور السيارة تتسارع، فإنه قد لا يستجيب، قد يستمر لفقي في العمق ".

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذا رد فعل 6AT إلا أن أقول بشكل عام، وركوب أي مشكلة، ويمكن أيضا upshift السرعة، ولكن سرعة بالاستعداد Pianman. مع يتحدث أمام استجابة دواسة الوقود بطيئة في الجمع، ويمكن أن يتصور، وفتح يات نقل السيارة التي كان يحاول ألا تشعر بالراحة. ومع ذلك، قالت الشركات المصنعة للموظفين أثناء اختبار القيادة، فإن الجيل الثاني يات ديناميكية متابعة إطلاق نماذج 1.5T، والأداء الديناميكي وسوف مستوى ضبط لديهم زيادة كبيرة نسبيا، وسنرى.

وبالإضافة إلى ذلك، يي أداء ديناميكية القيادة في المستويات الأخرى هي أيضا مثيرة للإعجاب. التوجيه أشعر أنني بحالة جيدة، والقوة المعتدلة، نقطة واضحة نسبيا، والفرامل الخطي نسبيا، قوة الكبح الكافية.

لا تزال تستخدم الجيل الثاني يات خطوة في ماكفرسون السابق، الالتواء شعاع مجموعة التعليق الخلفي، وسلامة الهيكل هو أفضل، والتي لا تخضع لإجراء موقع مريح وضع ضعيف جدا للتعليق، ولكن مرنة للغاية، كما يحتفظ يشعر الطريق باعتدال. وبطبيعة الحال، الالتواء شعاع التعليق الخلفي هو قاسية بعض الشيء في التعامل مع بعض المطبات الكبيرة أو الحفر، وخاصة بطيئة بعض من سرعة عثرة أعلى، والضرب فإن الجسم يكون أكثر وضوحا.

في حين أن اختبار القيادة يات خطوة جديدة، ولكن أيضا وسيلة لبنة صغيرة تي يي حاول خطوة DT، DT ويجب أن تتحرك أساس يات تشيونغ يوت في الواقع، V7، المحرك وعلبة التروس يو شيانغ V7، وضعت في المقام الأول على ظهور الداخلية الجديدة لغة التصميم الأسرة.

شنت يي منقولة نقل ويستنشق DT طبيعيا 1.6L علبة التروس، ومطابقة 5MT أو 4AT انتقال، ولكن هذا لا يستخدم محرك 1.6L تكنولوجيا الحقن المباشر، وقوة أقصاها 92 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 160 نيوتن متر م. يي الشاسيه الجانبية المنقولة DT بالمثل الالتواء شعاع الجبهة ماكفرسون تعليق مستقل غير مستقل.

دليل يشعر انتقال دعا تشانغ في الصين حيث العلامة التجارية هي على مستوى عال، هذه الخطوة DT مجهزة يات التحول 5MT سلس جدا وعلبة التروس، والعتاد أيضا بما فيه الكفاية واضحة، يجب أن تعطي الثناء.

لأن "الثلاثة الكبار" لم تتغير، لذلك يى تتحرك DT ركوب الملمس يتفق مع تشيونغ يوت V7، والنماذج في نفس السعر ليست سيئة. المقيدة ومساحة محدودة، وليس تكرارها هنا.

بالإضافة إلى المظهر، DT يات نقل أكثر إثارة للإعجاب هو الداخل، حاسة النوعية والشعور التكنولوجي بما فيه الكفاية بما فيه الكفاية لعشرات دخول كتلة الآلاف من الجانب المدمجة، مثل هذا الشعور من الجودة الداخلية حقا لا شيء تكون حاسمة لل.

وسيكون الجيل الثاني يات نقل / يي تتحرك DT تكون متاحة 27 مارس في الوقت نفسه، فإن الجيل الثاني الحالي يات يتحرك سعر بيع 8-11 يوان يي يتحرك سعر بيع DT هو 6-8800000.

وليس من المبالغة القول بأن الجيل الثاني يات الخطوة من حيث المظهر الخارجي، وقد تم القيام به الداخلية وأداء الفضاء المستوى الأعلى من 100،000 سيارة، ولكن على مستوى ضبط السلطة لا يزال هناك مجال للتحسين. ليي تتحرك DT، مع الخارج والداخل اللوحة الآن، على الرغم من أن "الثلاثة الكبار" أي تغيير، ما دامت أسعار صادقة، والمستهلكين، كان يمكن أن يكون في غاية السعادة لقبول ذلك.