بالنسبة للعديد من المشجعين، وبالتأكيد شخصيا الطفولة حلم لبناء سيارة. شبق يونيو ذلك الوقت لا أعرف كم عدد الكتب مليئة السيارات، وحتى اشترى كومة من الصور من هذا، في المجموعة أعلاه حتى العلامة التجارية الخاصة بها، والمصممة خصيصا شعار تحتوي على اسم ومعنى، وحتى فصل من عدة مجموعات، كل اللوحة اليمنى على عدد قليل، ثم بجانب اسم والمعلمات المختلفة. بطبيعة الحال، كان هذا أيضا لا الكمبيوتر المحمولة لعبة لتسلية النفس.

الانتظار حتى يكبر، والعثور على أحلام اليقظة هو مسألة بسيطة جدا، ويتعلق الأمر الأحلام، وهذا هو بعيدا جدا، إلا أن تختفي في ذكريات الحدث في الماضي.

ومع ذلك، في هذا العالم سوف يكون هناك دائما مجموعة صغيرة من الناس حلم كهدف، على استعداد للمراهنة على كل الطاقة والموارد المالية.

فيراري 458 MM

المخرج الأميركي، مؤسس فائقة تشغيل العلامة التجارية استدعاء التنوير

-James غليكنهاوس بطل من هذه المادة، هو الأحلام من خلال خطوة خطوة جهد.

، وقال انه قد أزيلت عمل جيمس والسيارة لا علاقة له من مخرج هوليوود وكاتب السيناريو، تنشط بشكل رئيسي في 1970s و 1990s، ومعظم الناس ربما لم يسمع، لأن رائعته هي أقلية صغيرة من فيلم رعب والأفلام عبادة، مثل "سلة من الشيطان"، "العلم بغيا غريب" و "شبح موظفي القطاع العام" وهلم جرا، ومعظمها مع بعض النكهات من القصة والصور للتعبير عن عدم رضاهم عن بعض الظواهر الاجتماعية، ولكن جاكي شان في وقت مبكر أفلام هوليوود "حامي"، هي واحدة من أعماله.

بالإضافة إلى صناعة الأفلام وكتابة السيناريو من السيارة الأخرى هي هواية من جيمس.

كان يحب دائما أن العبث مع منتجات الماكينات، فقط الذي يعيش في نيو روشيل، نيويورك، 12 ميلا خارج هناك تاجر فيراري، كل يوم سبت الساعة عطلة، وقال انه في كثير من الأحيان ركب الدراجة للتمتع نافذة حصان القفز، كاتب بالطبع لا إحراج صبي، متجر 4S ببساطة تصبح له الجنة والحديقة الخلفية.

في فرصة، صاحب متجر، ثم فيراري وكيل لويجي تشينيتي، وضع جيمس مقعد السائق وتجربة شعور لمسة من عجلة القيادة، وفيراري من يقف في ذهنه وضعت حتى أسفل .

التقى جيمس في مرحلة الطفولة فيراري 275 GTB

من خلال العمل الجاد، لتغذية هواياتهم

وقال انزو فيراري أن بيع سيارة سباق المدنيين فقط لدعم القضية، لذلك وضع جيمس الرغبة في وضع السيارة على فتح الطريق، وقد قلت ذلك، لا خفض تكلفة لعب السيارة، ثم يجب أن أقول له الخلفية العائلية.

منذ جيمس عاش في نيو روشيل، هذه الضاحية لونغ آيلاند بالقرب من الشاطئ في الواقع هي منطقة ثرية من نيويورك، والده سيث غليكنهاوس هو المديرين التنفيذيين والتمويل والاستثمار شركة وول ستريت الأسطورية تم تعيين غليكنهاوس يصل في وقت مبكر من عام 1961، القيمة السوقية مرة واحدة المليارات من الدولارات التي تم التوصل إليها، فمن الواضح أنه هو الجيل الثاني من الثراء الفاحش.

سيث غليكنهاوس

والدراما التلفزيونية في الأثرياء، نجل عادة المتمرد جدا، لن تسلك طريق ترتيبات الشيوخ.

جيمس الشباب أيضا على مصلحة أي المالية، باعتبارها واحدة منهم تعمل في مجال فن السينما، غليكنهاوس يشعر القديم أن الأمور ليست ضد القانون لجعل، ببساطة تتيح له النمو الهمجي.

فأخذ جيمس الراعي سيث من صناعة الأفلام، لم أكن أتوقع في عام 1980 "Eradicator" نجاحا كبيرا، ليس فقط مع مصلحة في شباك التذاكر لتسديد الأب الاستثمار، فضلا عن الاعتراف للأسرة، والشيء الأكثر أهمية هو أن يكون الحرية المالية.

عندما حصل على وعاء من الذهب، وأول شيء هو لشراء عدد قليل من المباريات للفوز البطولة ولا يمكن-AM T70 على سبيل المكافأة، من أجل تحقيق الطريق القياسية، وسأل لولا للجسم القابلة للتحويل مفتوح الأصلي إلى مكان مغلق اكتب، ثم وفقا لأفكارهم الخاصة، إضافة تعديلات فريدة قليلا، حتى الآن، وقال انه لا يزال يحتفظ السيارة، وعدد الكيلومترات المتراكمة تصل إلى 60000 ميل.

ولا T70 جيمس، من السهل أن نرى أنه كان مولعا بشكل خاص لهذه الهيئة خطوط منحنية

هاجس الطفولة مع حصان القفز، والحوادث تأخذ الخطوة الأولى

يرافقه ارتفاع الوظيفي، جيمس شراء إضافية من فورد GT40، فيراري 275 سيارة أخرى، بالنسبة له، أراد أن يشتري أي سيارة للشراء الذي، بغض النظر عن الحفظ أو التقدير للمشكلة، يكون سعيدا، ومعظم مجموعته لم فيراري نعتز به، مثل P3 / 4412 P و512S مودولو تنتمي إلى لا يمكن الثراء الفاحش شراء هذه السلسلة، وإذا لم يكن هناك علاقة وقنوات قوية، وليس مؤهلا للحصول على الحصص.

فيراري هو على الارجح واحدة من أفضل هزلي العلامة التجارية، وارتفاع مبيعات رأى عاما بعد عام، من أجل الحفاظ على هذا النوع من ندرة والمكانة، جاء فعلا مع فكرة الحد من الإنتاج ملتوية. يمكن للمرء أن يتصور، مصممة خصيصا لسيارة فيراري، والمال هو فقط مشكلة صغيرة، وهذا يتوقف على مقدار العميل هو محور وجهه.

 الشاسيه عدد 08461967 فيراري P3 / 4، والانطباع الذي ظهر في طبعة خاصة من جراند تور

جيمس هو بلا شك واحدة من أعلى فيراري من العديد من الزبائن، وقال انه مخصصة الوحيدة في العالم واحدة من P4 / 5 في عام 2006، واستندت هذه السيارة على الرائد انزو، لأنه لم يكن راض عن مظهر من السعي وراء آثار الهوائية، لقد وجدت ، أعربوا عن استعدادهم لقضاء الكثير من مظهر تصميم المال، مستوحاة من أحد المقربين منه - سباق في أواخر 1960s من القرن الماضي P3 / 4، بينينفارينا الإبقاء على جوهر ملامح السيارة الأصلي، وفي نفس الوقت لتحديث ، P4 / 5 كامل يسمى P3 الحديث / 4.

فيراري P4 / 5

في البداية، عندما كان الرئيس التنفيذي لشركة فيراري لوكا دي مونتيزيمولو لم توافق، مقر تورينو تطير القانون Dabin التوالي، وتصر على عدم الموافقة على المشروع، لا جيدة للقيام على كلا الجانبين من بينينفارينا، وعلى الجانب فيراري هو سنوات عديدة من التعاون، وعلى الجانب الآخر الحيوانات المفترسة المالية للعائلة، يسيء أي شخص أن يكون له ما يبرره. وبالإضافة إلى ذلك السيارة الجديدة على وشك الانتهاء، أيضا عاجز جدا، وكان مونتيزيمولو أن أقول له واحد، بعد القراءة، حتى الصمت لبعض الوقت، وأصدر أخيرا "بيلا" (باللغة الإيطالية "مثل") الرثاء.

لا اقتنعت جيمس مع هذا، فإنه يأخذ قذيفة الإسراف جدا، ورأى أن الوقت قد حان لسباق، سكوديريا كاميرون غليكنهاوس قريبا أنشئت في عام 2010، وتعتزم تطوير P4 / 5 Competizione في عام 2011، وليس مع الأخذ بعين الاعتبار سباق الطريق شرط الطريق، ثم السماح لانزو في الحقيقة ليست الاستثمارات الصغيرة.

لذلك P4 / 5 Competizione فقط الحفاظ على مظهر من P4 / 5، ولكن هذا هو 430 سكوديريا، استنادا إلى السيارة بأكملها لبناء وفقا للقواعد الطبقة FIA GT2، وفاز فيراري في 2012 نوربورغرينغ 24 ساعة السباق، وبورشه فاز مارتن وغيرها من عمالقة فريق بطولة المجموعة.

أنتجت فيراري غير الرسمي للP4 / 5 Competizione

أطلقت بنجاح الشهرة، مصلح حتمية

في هذه المرحلة، لم تكن قادرة على تلبية رغبة جيمس في البطولة، وقال انه قرر لخلق العلامة التجارية الرسمية سكوديريا كاميرون غليكنهاوس في 2014، مارس 2015 معرض جنيف للسيارات نموذجا لاول مرة اسمه 003، وينقسم إلى 003C / 003S، "C" هو "Competizione" معنى "STRADALE" هو النسخة الإيطالية من الشارع، وتحديد المواقع وحصة الهدف واضح جدا.

 SCG 003S

لماذا لا 001، لولا T70 هي أول سيارة اعتنق سيارته الخاصة، السيارة الثانية هي P4 / 5 Competizione، يمكن للسيارة الجديدة ستكون فقط توجيه رقم ثلاثة.

وكما يوحي اسمها، هو 003C أصيل السباقات، ومجهزة توربو مزدوج محرك 3.5L V6 من هوندا، خرج 490 حصانا وذروة عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر، وذلك بسبب الاستخدام المكثف لألياف الكربون والألومنيوم أجزاء، كل سيارة تزن 1350 كجم، مائة كم في 3.2 ثانية فقط، سرعة قصوى تصل إلى 322KM / H، وإن لم تصل إلى نقطة حيث يعيش أكثر من 370 + للسباقات، والبيانات كتاب ليست كل شيء، وأثر سلاح الجو غير مرئية، وقبضة عاملا لا غنى عنه .

 SCG 003C

003C في وقت مبكر من 2015 إلى داخل السباق في فئة GT2، ولكن للأسف ليس هناك الكثير أداء اللون، لكنه أضاف في يونيو من هذا العام، مع 6 دقائق و 33 ثانية لتحديد شمال اللفة الجديد من نيويورك، وادعى جيمس أنه إذا جعل في المقابلة التعديل يمكن زيادة تحسين إلى ست نقاط في وقت مبكر، ولكن هذا هو السباق ولا يمكن مقارنة إنتاج السيارات.

وفي هذا الصدد، جيمس النهج هو إدخال النسخة الطريق القانوني -003CS 003C، CS الواضح هو اختصار ل "Competizione STRADALE"، وضعت مرة واحدة جانبا قواعد الحد اللعبة، ونسخة الشارع من الأداء إلى المستوى التالي.

SCG 003CS

شنت 003CS التوأم توربو محرك 4.4L V8، والإخراج قد يكون أكثر من 750 حصانا وذروة عزم دوران يبلغ 800 كيلومترا شمال البحر الأبيض المتوسط مائة أقل من 3 ثوان، ارتفع إلى سرعة 350KM / H، عندما تصل سرعة 250km / ساعة، ويستطيع الجسم إنتاج 700 كجم تحت الضغط، حتى عند المنعطفات المنتجات تسارع الجاذبية من أكبر 2G، لورشة صغيرة، قد غير مكلفة شبه معدومة، 003CS بسعر يبدأ من ما يصل الى 2000000 $، حتى لا يشجع الأغنياء.

جيمس وSCG 003CS

من السهل شراء مصلح السيارات الصعب

بعد كل شيء، مقارنة الأداء والبيانات SCG ليست جيدة كما 400KM / H من Kenisaige، الخارج والداخل لا تتطابق مع الفنون الميكانيكية باجاني، إذا كنت تريد حقا لشراء سباقات سيارات في الشارع، 2.0 مليون $ فيراري، ماكلارين وبورش الكبرى العلامة التجارية يمكن أن تختار السماح "بخيل" المال الغنية، إلا أنه في الحقيقة ليس بالأمر السهل.

وقال جيمس وأمام هذا الوضع، وإدخال دخول المستوى SCG 004S، ومن المتوقع أن ينقل 5.0L توربو مزدوج محرك V8 مع 650 حصانا وعزم دوران 800 نيوتن متر من المتوقع أن تصبح أقوى نماذج SCG، ومجيء وقت أن العام المقبل فقط خطة الاختبار، كنت تريد أن ترى في السوق، ونحن قد تضطر إلى الانتظار حتى عام 2020، عندما قال انه سوف يكون القائم على السيارات، أطلقت النسخة مسار GT3 أو فئة لومان GTE.

في الوقت الحاضر، إلا أداءات SCG 004S، قد اعتماد تخطيط ثلاثة مكلارين F1

لكن جيمس يعتقد أنه بغض النظر عن ما هو الوضع، وكيفية مواجهة الصعوبات، والمفتاح هو أننا يجب أن نضع دائما العاطفة، وهذه هي الحقيقة من كلمات والده والأفعال، لقوا حتفهم العام الماضي فقط سيث عاش قرن، ولكن مسيرته إلى 98 وأعلن نهاية العمر.

وإن لم يكن بعد SCG السوبر تأثير السوق في المدنية، كان جيمس المرح. وقال انه علم من الجسم غليكنهاوس القديم، والحياة هي باختصار، لا حاجة لإضاعة الوقت في الندم والفشل، وعدم تجاهل خارج الشائعات العالم، طالما يفعلون ذلك على حق.

". وأنا أعلم خلال مصلح الكثير من الناس للاهتمام، وأنا قد رأيت الكثير من الأشياء الرائعة، ولدي زوجة جيدة تزوجت 40 عاما، وكنت أسعد رجل في هذا الكوكب"، وقال جيمس.

ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!