العلامة التجارية هارفارد لكثير من المستهلكين هي وجود مقاسات كبيرة، بعد كل شيء لها H6، H4 ونماذج أخرى وحارا نسبيا، وتمثل نماذج H9 أيضا لبعض المتشددين على الطرق الوعرة حصة المركبات، ولكن في قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، بو تشون 510 هارفارد أيضا جعل عمليات البيع شعرت الضغط، سواء كان H2، وتباع نماذج H1، ولكن على الجانب الآخر، في حين قدم H2S اليوم هو لاعب قوي جدا، وكان مرة واحدة في النموذج القياسي سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مع أكثر من 510 Baojun المتميز قيمة الين، هناك نوعان من الأحمر والأزرق النماذج القياسية بديلة، مقارنة مدى Baojun 510 هو أيضا متفوقة، واليوم صغير يأخذك إلى فهم هذا النموذج.
هارفارد H2S ديه نوعين من النماذج القياسية السيارة، وهو طول الهدف الأحمر وأبعاد اتساع 4195 * 1772 * 1638mm، الأزرق هو موضوع طول وأبعاد اتساع 4146 * 1772 * 1638mm، قاعدة العجلات هو نفس 2550mm. الحجم النسبي للبي Hafu H2 حتى أصغر، وعموما ما يقرب من 510 بو تشون، وبطبيعة الحال، والثمن هو أكثر تكلفة من ذلك من Baojun 510، 7-8500000 للإرشاد وكذلك سعر حوالي 5000 يوان، ولكن للأسف هو حاليا خط كامل فقط دعم خمسة بواعث، وحتى الآن فقط على مبيعات تحوم حول 2000. بالمقارنة مع التوجيهات السابقة ل2017 نماذج 8،38-10280000، كسر النموذج القديم مليون سنة، والمبيعات النتائج، لا شك، هناك فجوة واسعة.
من الخارج، هارفارد H2S الأحمر نماذج تسمية الشبك تتولاها أكثر تساهلا، وتستخدم الشبكة مثل البنية الداخلية، مع نموذج الشعور H2، في حين أن النماذج القياسية الزرقاء في مصبغة تناول هو أكثر ضبط النفس، والداخلية باستخدام شريط الكروم متعدد القنوات، فإن نظرة شاملة يكون أكثر الأزياء والشباب، وذلك تمشيا مع جمالية لغالبية المستهلكين الشباب. تأخير قبالة الأمامي وLED النهار تشغيل أضواء النظام برمته القياسية، وأيضا مع هيكل العدسة الأمامي الداخلي.
عرض الجانب، فإن كلا من العلامة الحمراء أو تسمية الأزرق النماذج، والخطوط العريضة هارفارد H2S هم عموما أكثر ديناميكية، مع WEY النماذج العلامة التجارية يشعر، في حين أن ارتفاع منحنيات الخصر الخلفية الواقع وVV5، VV6 نماذج أخرى مشابهة الى حد ما، هناك فجوة 190MM من الأرض، ويحيط بذلك من قبل معا البلاستيك هي أيضا جيدة. وعلاوة على ذلك النظام برمته هي معيار قطع 17 بوصة من عجلات الألومنيوم، ومطابقة عرض الإطار 215 كومهو.
ينظر اليها من الخلف، والفرق بين الأحمر والأزرق ليست نماذج واسعة النطاق، ونماذج أساسا الأحمر تسمية الباب الخلفي طبقات أكثر ثراء، واستخدامات الجانبين ربط الكروم الضوء الخلفي، والفضة الوفير درع مزيد من أدناه مع تأثير نشرها. تصميم بسيط الأزرق الباب الخلفي بعض النماذج القياسية، ولكن تصميم أقل درع الفضة الوفير أكثر معاصرة، وتظهر نموذجين مع ضعف بنية أنبوب العادم الثنائي.
فتح الباب في السيارة، يمكنك أن ترى بحفر H2S تبني أسلوب داخلي ثابت ومنتظم، ونماذج قياسية الحمراء والزرقاء هي نفس، وتكييف الهواء تنفيس باستخدام تصميم متكامل، وانضمت إلى تأثير وفرد. مقعد السائق وحدة منحازة إلى جانب واحد، والتصميم هو أيضا أكثر سهولة في الاستعمال. الهواء المنطقة عملية تكييف أدناه هي بسيطة نسبيا، وصنعة ليست غامضة، وتغطي هارفارد H2S أعلى الكونسول الوسطي مع مواد لينة لا، يتم تغليف المقاعد في المواد الجلدية.
وعلاوة على ذلك، هافل H2 عجلة قيادة متعددة الوظائف هو المعيار واسعة، مع واختتم أيضا نماذج ثلاثية عالية مع المواد الجلدية، ويشعر أكثر حساسية أثناء استخدام لوحة أجهزة القياس هو مزيج من مؤشر شاشة LCD العادية بالإضافة إلى 3.5 بوصة، على الرغم من التكنولوجيا ليست قوية، ولكن عرض المحتوى الغني. مثل أكياس الهواء المزدوجة الأمامية، وعرض ضغط الهواء في الإطارات، ESP، صورة عكسية، شاقة مساعدة هيل النسب التكوين الأساسي هو المعيار واسعة آمن، مع نماذج ثلاثة عالية بنسبة عكس الرادار، وسائد هوائية جانبية الأمامية، الأمامية والخلفية رئيس ستائر هوائية والتكوين أكثر اكتمالا.
يتحكم هارفارد H2S شاشة 9 بوصة تعمل باللمس كما يأتي النظام برمته القياسية، ويدعم بلوتوث الهاتف والإنترنت والهاتف المحمول وغيرها من القواسم المشتركة وظائف. ولكن عدم وجود رقابة التعرف على الصوت الحالية الشعبية، وعدد من المتحدثين على النظام برمته هو أربعة، من المؤسف قليلا. التكوين مريحة، والمرايا الخارجية القابلة للتعديل كهربائيا، نظام تثبيت السرعة، دخول بدون مفتاح وبدء، وعدد قليل ديك تكوين خط كامل، وميزات مثل تكييف الهواء الأوتوماتيكي، وظيفة قابلة للطي التلقائي للتأمين المرايا سيارة الخارج، كهربائي موقف القيادة الرئيسي تعديل، وقد تم تجهيز الحاجة فتحة سقف بانورامية لا تفتح للمركبة عالية.
1.8 مترا في الطول لالمحتل، والجبهة ومؤخرة الرأس للهارفارد H2S مساحة 3، على التوالي، ووسيلة إصبع، مساحة الساق الخلفية للملاكمة على المستوى نفسه من المستوى العام، ولكن لعدم وجود الخلفية المركزية مسند الرأس المستقلة، والعودة إلى المحطة المركزية كان هناك رفع ملحوظ، في الصف الخلفي كله لا يصلح إلا لل2 شخصا كانوا على متنها. الدعم المقاعد اتكأ الخلفية بما يتناسب وحجم جذع التقليدية والحد الأقصى حجم قابلة للتحجيم 260L و 960L، والتطبيق العملي دون المستوى Baojun 510، على نفس المستوى، وليس المهيمن.
السلطة، على الرغم من أن المواقع بي Hafu H2 أقل ولو قليلا، ولكن لا يزال مجهزة بمحرك 1.5T هارفارد H2S، وأقصى قوة 150 حصانا وعزم الدوران الأقصى من 210Nm، مطابقة 6 سرعات يدوية أو 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، ودفع هذا 1.4 طن من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، على التوالي 100 كلم استهلاك الوقود 8L و8.6L، في حين أن سرعة الاداء النماذج تلقائيا 0-100 كلم حيث وصلت إلى 11.8 ثانية، وعلى المستوى العام للأداء الديناميكي.
وقد اعتمد الهيكل، وقسم كامل هارفارد H2S مزيج من غير المستقلة التعليق الأمامي ماكفرسون التعليق المستقل وشعاع التواء الخلفي، والتي هي أكثر شيوعا في الهندسة المعمارية SUV صغيرة، ولكن بفضل ضبط حسن هيكل، وهارفارد H2S أداء ركوب العام هو مريح جدا، ولكن واجه عثرة السرعة أو المطبات، ووقف الضرب استجاب أكثر وضوحا.
وخلاصة القول يمكن أن ينظر إلى الجوانب المذكورة أعلاه، فإن الاتجاه من الغلاف الجوي الغني هارفارد H2 و النمط من الخارج والداخل ترك انطباعا عميقا، و1.5T أداء ديناميكية أفضل بكثير من بعض Baojun 510، في حين أن استهلاك الوقود هو أيضا عالية كم لا يمكن، على متن أقل قصيرة كله، وذلك أساسا Baojun 510 هو أفضل من حيث المساحة العملي، بالإضافة إلى والثمن هو أكثر تكلفة من Baojun 510، لذلك معظم من السعي وراء المستهلكين العملي اختار أخيرا Baojun 510، وهارفارد H2S يمكنك إضافة القليل من الميزانية، ويكفي ما يكفي للحصول هارفارد H4، H6 ونماذج أخرى على مستوى أعلى من النطاق السعري، وبالتالي فإن اثنين لم تطرق الوضع هارفارد H2S أكثر صعوبة.
