الغابة شيانغ مينغ وي

اليوم، يمكن أن قطار فائق السرعة شراء تذكرة يكون مثل مشاهدة الأفلام والانترنت المقعد مسبقا اختيار الطائرة باسم. 12 أكتوبر بكين الصينية أخبار التجاري للصحفيين كونغ تشونغهوا وشركة لو التعادل (المشار إليها فيما يلي باسم "مجموع الحديد") أبلغت بأن، وذلك بأثر فوري، قد يكون EMU ركاب القطار "مستقلة اختيار المقعد"، ويدعم النظام جميع C، D، G البادئة EMU اختيار المقعد، يبقى الدفع الأصلي دون تغيير. ترتيب الانترنت، فرشاة الوجه حرض ...... وفي السنوات الأخيرة، لا يزال قطار فائق السرعة لتكون مريحة عمل إصلاح الخدمة في مجال الانترنت +. وأشار الصناعة إلى أنه في السنوات الأخيرة، ومجموع الحديد مستمرة لاستكشاف المزيد من مسار الموجهة نحو السوق، ولكن على المدى الطويل، والإصلاحات المؤسسية الأساسية لتغيير مزيج تمثيلي بين عشية وضحاها من الصعب، ضرورة من السهل مسبقا الحكمة صعبا، والسلسلة الأخيرة من خدمات مريحة الإصلاح في محاولة لتسوية مجموع أقرب إلى الطلب في السوق بها. في سياق تراكم الخبرة، وصناعة ل"الطبق الرئيسي" الإصلاح الكلي من الحديد أيضا المزيد من التوقعات.

01

أكثر ملاءمة السكك الحديدية عالية السرعة

بعد الإعلان عن الحديد الكلي مستقل مقعد اختيار الأخبار، بكين الصينية أخبار التجاري للصحفيين دي ييشى وجيان Denglu 12306 حاول جديدة تذاكر الطريق. للصحفيين وجدت أنه بعد اختيار C، D أي، G رحلة بادئة رحلات القطار EMU محددة، واختيار الناس ينتظرون، وموقع هناك واجهة رسالة التأكيد، في هذه الواجهة، يمكن للمسافرين اختيار المقاعد المختارة سوف تتحول مقاعد زرقاء داكنة، مقاعد أخرى هي الأزرق الفاتح. بدلا من المقاعد هي A، B، C، D، F، حيث F بلوك A ونافذة بلوك، C، D و، ومقعد الممر. ومع ذلك، هناك الركاب الوحيد اعتمادا على تفضيلات حدد موقع، موقع مقطع معين في السيارات التي التي صفوف من المقاعد لا تزال تعيين من قبل النظام.

حول القطار EMU، وقال "مستقلة اختيار المقعد" السكك الحديدية الصينية والإدارات ذات الصلة، سلطات السكك الحديدية اعتبارا من ديسمبر 2016 لتنفيذ خدمة تجريبية على أساس من السكك الحديدية عالية السرعة جزيرة هاينان، في الفترة من 12 أكتوبر من هذا العام، شاملة إدخال خدمة EMU "مقعد مختارة النفس". عندما تذاكر الركاب الجانب من خلال الموقع الإلكتروني أو الهاتف 12306 يمكن للعملاء اختيار خارطة للمقاعد القطارات EMU توفر نظام الجلوس وفقا لعند مقعد الراكب المتبقية لا تستطيع ان تلبي الطلب، فإن نظام تناسب مقعد تلقائيا.

في الواقع، منذ ثلاثة أشهر فقط، والحديد الكلي لا يزال 27 الرئيسي عالية السرعة السكك الحديدية EMU قطار ركاب كان أول عرض طلب خدمة الإنترنت، ابتداء من الشهر، وتشمل الوصول إلى المؤسسات الطعام الاجتماعي KFC، كيشي، كيري ومنتج، الكونغ فو، ولى السيد وغيرها من 37 علامة تجارية سلسلة الوطنية والمحلية، والتي تنطوي على 87 مخازن.

02

خلط طويل تغيير تخطيط

بالإضافة إلى إصلاح الخدمة المريحة، وإصلاح النظام الأساسي وهلم جرا تتغير باستمرار سرعة المزيج. في أواخر العام الماضي، ومؤتمر العمل الاقتصادي المركزي أن الإصلاح ملكية المختلط اختراقا مهما في إصلاح الشركات المملوكة للدولة، يجب أن بلادنا تخطو خطوة كبيرة في الطاقة والنفط والغاز والسكك الحديدية والطيران المدني والاتصالات السلكية واللاسلكية والعسكرية وغيرها من المجالات. وقال في يناير من هذا العام، سكرتير الحزب السكك الحديدية الصينية، المدير العام STUDYING أول من خلط بيان إعادة جدولة إصلاح ملكية مختلطة 2017 مجموع الحديد سوف تستكشف بتنويع الاستثمار في الأسهم في النموذج الجديد، على الأصول اعتبارا نطاق، ومزايا شبكة السكك الحديدية إعادة تنظيم ودمج الموارد، تمتص أسهم رأس المال الاجتماعي، وإنشاء الشركات العاملة الموجهة نحو السوق.

هل لا تزال هذه الصناعة لالتكهن بما سوف تشارك مؤسسات القطاع الخاص في إجمالي الحديد التصحيحات المزيج، في مايو من هذا العام، والحديد الكلي سكرتير الحزب، المدير العام دراسة واجتمع مع رئيس رئيس مجلس إدارة مجموعة علي بابا جاك ما وحزبه، ودراسة أعرب عن أمله في أن الجانبين في المستقبل تكون قادرة على قطار فائق السرعة إكسبريس، الدولية الخدمات اللوجستية والدفع الالكتروني والملكية المختلطة وإصلاحات أخرى لتعميق التعاون، لتحقيق شبكة السكك الحديدية عالية السرعة والإنترنت "التكامل المزدوج شبكة" لبناء الحكمة السكك الحديدية، السكك الحديدية عالية السرعة يمكن أن تستمتع السفر والسياحة والتسوق والترفيه وما يعادل حاملة خدمة متكاملة.

بعد فترة وجيزة، وقال انه يدرس اجتمع مع رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة تينسنت ما وحزبه، عقد الجانبان محادثات حول تعميق التعاون الطرق المشاريع. STUDYING انه يأمل أن مجموع الحكمة تينسنت الحديد، وخصوصا في السكك الحديدية، والسفر غير النقدي، والعمل بنشاط على استكشاف جوانب وقف "فرشاة الوجه" وهلم جرا، لخلق التنوع والحياة سفر شخصية للجماهير. مرحبا بكم في تينسنت مجموع الحديد شركات مختلطة للمشاركة في إصلاح شركة السكك الحديدية، مما تعظيم الآثار غير المباشرة من السكك الحديدية عالية السرعة.

"، من الحديد الكلي في السنوات الأخيرة، وتخطيط السوق، ويمكن أن يقال أن إجمالي الإصلاح الحديد وتنفتح أكثر وأكثر"، وقال جامعة تونجي خبراء السكك الحديدية أستاذ أحد تشانغ بكين اليومية مراسل، وهو ما أدى أيضا إلى فقدان تام للحديد تحسنت تدريجيا. في اغسطس من هذا العام، السكك الحديدية الصينية 2017 التقرير المالي نصف السنوي الذي صدر في النصف الأول من هذا العام، السكك الحديدية الصينية خسارة صافية قدرها 2968000000 يوان، وإن كانت لا تزال غير مربحة، ولكن بالمقارنة مع نفس الفترة من خسارة صافية العام الماضي 7295000000 يوان، في العام قبل الماضي صافي خسارة 8.82 مليار يوان خلال نفس الفترة، ومبلغ الخسارة قد انخفض بشكل ملحوظ، حتى انخفضت ما يقرب من ستة.

03

مسار الانتقال

الطلب في السوق المتغيرة باستمرار وسرعة عالية في إصلاح الخدمة السكك الحديدية الإنترنت + لا يزال لديه المزيد من الاحتمالات. في رأي والصناعة، ونسخة مطورة من السيارة تقف صعودا وهبوطا إصلاح رقية تنفيس. على أساس بلادنا حققت عالمي خط السكك الحديدية عالية السرعة في بطاقة الهوية فرشاة للسيارات، في سبتمبر من هذا العام، وأضاف وهان فقط 32 فرشاة الوجه حرض قناة، الإبقاء على قناة توقف اصطناعية فقط 10. الآن، ما دام الراكب ووهان محطة توقف المرور عبر نظام التوثيق الذاتي اسم محطة الحقيقي، وتذاكر المسح الضوئي، وبطاقات الهوية، والوجه في النظام فرشاة محطة 5 ثوان إلى التقدم. ومن المعلوم أن محطة ووهان هو أول حفرة محاكمة محطة محطة قطار فرشاة وجه على مستوى البلاد، ومن المتوقع أن يعمر المدن الكبرى محطة القطار مستقبل هذه التكنولوجيا.

تحرير أسعار التذاكر تدريجيا ويعتبر التسعير على أساس السوق أيضا كمرحلة الإصلاح عمليات السكك الحديدية عالية السرعة "اختبارا". في نيسان، 200-250 كيلومترا في جنوب شرق ساحل ساعة من الصين خط قطار فائق السرعة EMU عمل القطار فارس لتحسين التكيف، وأقسام متعددة تحاول الفاصلة تحت 000 الوضع أجور نقل الركاب، وهي جزء من خط يصل إلى أسعار مقعد من الدرجة الأولى ارتفع ما يقرب من 60، ولكن هناك كمية صغيرة من الرحلات بانخفاض الأسعار. وأشار إلى أن صناعة الحديد في حين أن إجمالي وتحسين جودة الخدمة، ومستقبل ربحية خطوط السكك الحديدية الأخرى، خطوط فرعية قد تمكن من وضع تعديل الأسعار دينامية، إلى حد ما كما إجمالي الإيرادات زيادة الحديد.

ولكن في منظور طويل، والإصلاح الشامل من التفكير العملي جوهر الحديد لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه. في الواقع، في وقت مبكر من شهر كانون الثاني من هذا العام، ودراسة المقترح، ومجموع الإصلاح الحديد الملكية المختلطة التي يتعين الاضطلاع بها هذا العام، مما أثار القلق. ومع ذلك، أشارت مصادر مطلعة إلى أن تم إجراء التغيير الكلي مزيج الحديد، لكنه أشار إلى اتجاه مستقبل الإصلاح، في عملية طويلة من التنفيذ، والحديد الكلي لا يزال يواجه المواقع الشركات لا يستقيم وجود مشاكل أخرى.

صناعة عموما يعتقدون أن نسبة الأسهم غالبا ما يرتبط الشركات الحق في الكلام، بالمقارنة مع الدوائر الحكومية والشركات المملوكة للدولة والمؤسسات الخاصة كانت ضعيفة نسبيا، إن لم يكن عقد أو الحصول على نسبة الأسهم المرتفعة، قد تفقد جزءا من الحق في الكلام، إذا الحديد يريدون دائما لعلي بابا وتينسنت وغيرها من المشاريع للمشاركة في التغيير مختلطة، ولكن أيضا أكثر وضوحا من الأسهم والتي اتفق عليها في نفس الوقت كسب المزيد من تقاسم الأرباح، ولكن أيضا لمؤسسات القطاع الخاص لديها أكثر الحق في الكلام، وإلى وسائل أكثر مرونة الموجهة نحو السوق لتحسين مجموع نموذج أعمال الحديد، وذلك أن الحديد الكلي من التحول من الطريق يذهب الإنترنت أكثر سلاسة.