المجتمع تقرير العمل:
في السنوات الأخيرة، وجاءت في تطوير سيارات الطاقة الجديدة تحت المجهر. في بلدنا، وهناك عدد كبير من أسعار السيارات ستسعى للسيارات الطاقة الجديدة، والسيارة هي وي لإجبار واحدة. ومع ذلك، على الرغم من أن السوق بشكل عام للسوق المركبات الطاقة الجديدة الصعودي، ولكن ليس كل أسعار السيارات من خلال كسر.
ووفقا لوي لسيارة اعلن في وقت سابق بيانات الأولى أرباح الربع، وإجمالي إيرادات 1631200000 يوان، مقارنة مع الربع الرابع من عام 2018 انخفضت بنسبة 52.5، خسارة صافية قدرها 2623600000 يوان تقريبا للحاق بركب الإيرادات الإجمالية للاثنين مرات! وليس متفائلا بشكل خاص حول عمليات التسليم المتوقع في الربع الثاني.
وفي وقت سابق، سيتم خفض المحلل لدى بنك أوف أميركا، مارك لي وي أدى إلى بيع من الانتظار، خفض السعر المستهدف إلى 300 $. بعد هذه المبيعات المستقبل وقال ان الشركات الصينية من السيارات الكهربائية ستكون "ضعيفة" بسبب المنافسة من تسلا سوف تصبح أكثر كثافة، وخصوصا في بداية 3، والتسعير وES6 المنتجة في الصين نموذج يكاد يكون هو نفسه في هذا صناعة السيارات الكهربائية الولايات المتحدة . وفي مواجهة هذه المنافسة الشرسة، وي لكيفية الخروج من المأزق؟
وي لVS أطلس ما القوي الضعيف؟
واصلت وي إلى معركة مع أطلس، ومنذ العام الماضي. 2019 الربع الأول، سلمت تيسلا 6.3 مليون سيارة، وسلسلة انخفضت 30.7 مقارنة بالربع الرابع من عام 2018، نموذج 3 الطلب لا يزال قويا، ولكن لم تلبي التوقعات. وقال المحلل اجتماع الأرباح في الربع الأول من 2019 المسك أجل الشركة "أكثر إلى الفاحشة." والمشكلة الوحيدة هي أن سعر معقول.
ومنذ نهاية 2019، تسلا ضبط باستمرار الأسعار على المستوى العالمي، والذي يعتبر مؤشرا على عدم وجود أوامر. "المقارنة المعيارية أطلس Model3" منذ نماذج ES6 من SUV الكهربائية، بدأت أطلس استراتيجية المبيعات model3 سلسلة من التعديلات. العديد من أصحاب الصيني لmodel3 الشراء، بعض الناس مجرد محاولة ل"الأسف الثاني"، وقال انه كان لديه أصدقاء في المدونات الصغيرة Tucao عدة مرات.
لBitelasi، وي إلى الوضع أفضل قليلا، لا يعطى لى بن لوي للقب "تسلا القاتل" سلبي، وتبين أن الثقة لوي لتنميتها.
تسلا موديل X بالمقارنة مع السعر من المال في الصين 87،39-150270000، وي لES8 ديه ثلاث مزايا رئيسية: واحد، وانخفاض الأسعار، وثانيا، هو الاستمتاع إعانات الدولة، وثالثا، وي لES8 العديد من أبرز والدعم في النظام الكهربائي الآخر، كل الألومنيوم الجسم والعمارة هيكل السيارة، ونظام تعليق هوائي نشط وفقا لمعايير، وكذلك أول الإنتاج المحلي من "المحرك التعريفي." وي ES8 شنت على الأمامي والخلفي محرك مزدوج AC المحرك التعريفي، وأداء لا يفقد تسلا. وبالإضافة إلى ذلك وي للفوز في المساحة الداخلية نموذج X.
كل من الأداء والسعر، وي للفوز كل من ES8 أطلس نموذج X. وقال المحلل الامريكي صناعة السيارات دان (مايكل دن) ان الصين لديها مكانة رائدة والولايات المتحدة بدأت الآن للحاق فوات الأوان. وهذا يكفي لمعرفة وسائل الإعلام الأمريكية وي إلى تأكيد. فهم أفضل للسوق والمستهلكين الصيني وي قاد مجموعة من الناس إلى السيارات، هو السطر الأول في الأرض وثابتة، ولكن على وجه قائمة الأسعار أعلى من 400000، والشركة لتكاليف مستقبل الرقابة وتجربة المستخدم المطلوبة بموجب الكثير من الجهد في هذا النطاق السعري، والقوة ليست المنافسين ضعيفا.
وي الحصول ييتشوانغ SDIC 10 مليار دولار، إنتاج ES6 من خط التجميع
وي لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الموجودتين - ES8 وES6 أوامر من المرجح أن يكون بسبب "خفض الدعم سيارة كهربائية" انخفاضا حادا، في حين تراجع مبيعات السيارات سيؤدي إلى انخفاض التدفقات النقدية من العمليات، مخاطر إعادة التمويل. عندما قال البائعين على المكشوف لاي Fute وي وي لبدء التداول في بورصة نيويورك في سبتمبر من العام الماضي، "أكثر بكثير من قصة سيارة كهربائية الصينية." ومع ذلك، لاي Fute في أواخر شهر فبراير لبيع جميع أسهمه إلى وى، بيع لجني الارباح بعد ارتفاع 50. من هذا المنطلق نستطيع أن نرى ان لاي Fute المتوقع في صناعة السيارات الكهربائية، فإن سوق الأسهم تنخفض، وسوف تتخذ استراتيجية أخذ المفتوحة، الأمر الذي يجعل أيضا وي إلى يتأثر سعر السهم، وستكون هناك تقلبات.
في ظل الوضع سقطت، وي للدخول في "ربيع الثاني".
في الآونة الأخيرة، وقعت وي إلى بكين ييتشوانغ الدولية للائتمان والاستثمار على الاتفاق الإطاري. سيتم تعيين وي يصل في بكين، "وي للصين"، وحقن محددة الأعمال والأصول النقدية استثمرت 10 مليارات يوان. وفي الوقت نفسه، مايو 28، خفى جيانغواي وي إلى قاعدة صناعية متقدمة، وي للنماذج الثانية الإنتاج على نطاق الفقرة ES6 الخط الرسمي.
ES6 أول من خط التجميع كأول طبعة تذكارية، وسيتم تسليم رسميا للمستخدم في أواخر يونيو حزيران. تجربة ES8 مع الإنتاج والتسليم، ES6 وي للنظر كثيرا في المنزل لتقديم سيارتها الفقرة الثانية. كل شيء يبدو أكثر تنظيما وثقة.
منذ بداية 2019، ويرجع ذلك إلى عوامل بدل سيارة الطاقة الجديدة وغيرها من منحدر التقاعد، وي لزيادة مبيعات السيارات في ضغط الربع الأول. وفقا لأرباح وي صدر تشير البيانات إلى أن الربع الأول من هذا العام، وتحول هامش الربح الإجمالي للشركة سلبية مرة أخرى، إلى 13.4. ومن الجدير بالذكر أن، وي إلى السيارة في أول خسائر تشغيل في الربع من 2617700000 يوان، مقارنة مع قد انخفض في الربع السابق بنسبة 25.1.
وقال هسيه "استمر في التباطؤ،" الطلب ستركز على ES6 تسليم
وي لمؤسس، رئيس وقال الرئيس التنفيذي لشركة لى بن: "بلغت في الربع الأول من 2019 مع تسليم ابريل الى 16461 سيارة، وي إلى الفقرة الثانية من إنتاج السيارات سيكون SUVES6 خمسة عالية الأداء الكهربائية من خط التجميع في الموعد المقرر في يونيو ومن المتوقع أن يبدأ في الشهر نفسه من الشحنات الأولى.
حتى الآن، وي لاستقبال أكثر من 12000 ES6 أوامر. وقال وي هسيه إلى CFO "إن الربع الثاني تواجه بيئة المبيعات أكثر تحديا، جنبا إلى جنب مع زيادة المنافسة والانكماش في سوق السيارات في الصين ككل فمن المتوقع أن يتباطأ الطلب وسوف تستمر في تحقيق". وأمام هذا الوضع، وي لضبط الوقت المناسب استراتيجيتها، التركيز على بلد تسليمها ES6 مع زيادة الاستخدام العام وكفاءة عمليات الشبكة وعودة تعظيم الاستثمار في الموارد. أبريل 2019، وقعت وي لانهوى جيانغواي السيارات شركة مجموعة لES6 وي لتصنيع اتفاقية تعاون لضمان ولادة طبيعية في يونيو حزيران.
وبالإضافة إلى ذلك، في أبريل 2019، وي إلى شنغهاي للسيارات في الأداء العالي لسيارة كهربائية فاخرة ET معاينة. في الآونة الأخيرة، قررت وي التي تأتي مجهزة منصة تقنية ذاتية القيادة للمستقبل المستوى 4 على أساس تصميم وتطوير NP2.0 ET سلسلة. وفي الوقت نفسه، تخطط وي استخدام منصات التكنولوجيا الحالية ES6 ES8 وتطوير نموذج جديد. ومن المتوقع أن يصدر في عام 2020 وي النموذج الثالث.
وعلى الرغم من سيارة الطاقة المنحدر بدل الخلفي الجديد، وظروف الاقتصاد الكلي يؤثر سلبا التقلبات الموسمية، وعمر البطارية من السيارات الكهربائية ومحطات الخدمة، والكهربائية تباطؤ صناعة السيارات، وبقايا الحوض في حالة ركود محدودة. ولكن في المدى الطويل، ولا تزال البلدان، وتوفير الطاقة واتجاهات المستقبل في صناعة السيارات، كل شركات السيارات الكهربائية تستعد بنشاط لسيارات الطاقة الجديدة ستدعم والاستقرار، وتعمل باستمرار على تعزيز تطوير نماذج جديدة وتقنيات جديدة والكهربائية توقعات صناعة السيارات لا يزال كبيرا جدا.
استمرار وي لسعر السهم في الانخفاض، تواجه أيضا منافسة شرسة في هذه الصناعة، وكيف تطور المستقبل، وليس للتنبؤ، ولكن من تسليم ES8 في الربع الأول لا يزال من المتوقع أن يتجاوز وي وجهة النظر هذه، يستحق الانتظار.
إنتاج عمل المجتمع الأصلي، يرجى الإشارة إلى المصدر!
المجتمع والترفيه شو جي موبايل،
ديناميكية غسيل الكلى القطاع المالي
