السبب في الحريق SUV يصل المدينة، سبب مهم جدا، هو أنه يمكن أن يحقق موقفا مختلفا في الحياة لنا، مساحة أكبر وأكثر واقعية وأكثر الطرق عن طريق الجنس، وليس فقط لتلبية الطلب اليومي للسيارات، وأكثر قاد أصحاب للذهاب أبعد من ذلك، نرى مشهد أكثر جمالا.
في الآونة الأخيرة، وحصلت على قسم التحرير سيارة من قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر سيارات الدفع الرباعي، سيارات الدفع الرباعي كمقياس للمنزل، أوتلاندر في السوق والتي تتمتع بسمعة جيدة، وبطبيعة الحال، لأن هناك تجربة اختبار القيادة والسيطرة واسعة وممتازة القيادة أيضا إعجابنا الأداء. ولكن هذه المرة، دعونا لا فقط اختبار القيادة لذا بسيطة، ولكن أيضا إلى الربيع السفر بالسيارة، من يشعر من عملية الأداء، لتجربة أوتلاندر SUV يجلب الحياة.
كما سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية، ويتم أوتلاندر في تصميم مظهر جيد جدا، مع الكثير من النوع الحساس أو من الصعب ضرب مختلفة فئتها، أوتلاندر في التصميم، والجمع بين أجواء الأزياء، والرياضة، وغيرها من الميزات المتطورة، سواء كان في قلب المدينة، أو في هدوء من الجبل، وكلاهما يتطلع عرضية جدا والطبيعة، إلى شعور قوي، والانخراط جدا.
بفضل 4.7 مترا و2670mm قاعدة العجلات الجسم، بحيث أوتلاندر تبدو أفضل من نفس المستوى الآخر SUV أطول ومخطط جانبية تنسيق جدا، بطبيعة الحال، يعد قاعدة العجلات والجسم، ويمكن أيضا تصميم العلمانيين الفضاء الداخلي هو أساس ثلاثة صفوف من سبعة مقاعد.
، يمكن القول تصميم الذيل لتكون من بين الغلاف الجوي إلى عدد من الشعور الأزياء، لا يزال محفور، الضوء الخلفي أسلوب التصميم هو أيضا لطيف جدا للعين، وخطوط الجسم كله تتطابق جدا.
شكل مدخل الرياضية أيضا منحازة بعض الشيء، وتبدو أصغر سنا. وبطبيعة الحال، S-AWC سوبر نظام التحكم في كل عجلة، ويعطي أيضا الإطارات الأربعة oulande قبضة أفضل، جنبا إلى جنب مع ممتازة ضبطها الشاسيه نظام التعليق المستقل بالكامل، والسفر بين طريق جبلي متعرج، فمن مريحة وممتعة للغاية.
إذا كان السفر مباشرة أو الاستحواذ، أيضا، أو في بعض الأحيان البرك الزلقة، أوتلاندر القيادة الأداء المتميز، وإعطاء شعور الشرفة، لذلك هذه الجولة السفر بالسيارة أصبحت أكثر قليلا من المرح.
2.4L المحرك عادي، ويمكن أن يقال هو متعة لوضع الأساس لالقيادة والسيطرة، 192 حصانا و 235 نيوتن متر من عزم الدوران الناتج، شعورا جيدا التسارع، في حين أن انتاج الطاقة من العملية برمتها كما يظهر على نحو سلس جدا، دون أدنى شعور بالإحباط، وساهم هذا واحد INVECS-III CVT ذكية علبة التروس أيضا.
الهدوء المساحة الداخلية، وجعل هذه الرحلة أكثر راحة الطبيعية، في حين أن العمل مقصورة السيارة أيضا أكثر حساسية، وغالبا ما لمس مكان، وتعتمد مواد لينة. وعملت التصميم الشامل سهلة الاستخدام بشكل جيد جدا، وبعض من خزان، أماكن تخزين وغيرها، لاتخاذها لوضع الأمور مريحة للغاية.
وإن لم يكن فتحة سقف بانورامية، ولكن الإضاءة من كوة واحدة هي أيضا جيدة، وفتح عملية السفر فتحة سقف، ويشعر شعور دافئ الربيع الشمس في الكتف، الهدوء حقا.
المقاعد مريحة يجب أن نشير أيضا مثل المقاعد الأمامية ودعم لا يتجزأ هي جيدة، حتى أثناء الرحلات القيادة لفترة طويلة، لم تتعب بسهولة. مقعد الصف الثاني هو أكثر اتساعا، مع الكثير من الرأس وأرجل، ومقاعد الصف الثاني أيضا دعم تعديل زاوية الظهر ويتحرك ذهابا وإيابا، واسمحوا لنا هذه الرحلة ظهر الرجل الذي يمكن دائما العثور على الموقف الأنسب.
الصف الثالث الأصلي، واتخاذ بالغ من الممكن أيضا، ولكن نظرا لقلة عدد الرحلات، لذلك اتخذنا موقفا يميل، لذلك، جاء مساحة أكثر اتساعا جذع خارج الشقة، وبعد ذلك حقيبة كبيرة كما يمكن ترك، الآن، حقا لا تقلق بشأن السفر كثيرا في نقل المؤن وتناسب المشكلة.
جمال والسفر، ودعونا نرى الربيع جيدة، وأوتلاندر الأداء المتميز في جميع الجوانب، ولكن أيضا بالنسبة لنا هذه العروض رحلة أكثر راحة ومتعة.
بعد طرد أجنبي وحتى بعض تجربة السفر، دعونا أوتلاندر الحصول على فهم أعمق. إذا كان SUV هو الموقف تجاه الحياة يختلف عن نماذج أخرى، ثم في أعيننا، أوتلاندر يقودنا إلى هذا موقف مريح هادئ، ما كان العديد منا يتابعون الموقف تجاه الحياة.
