بالمعنى الدقيق للكلمة، وسوزوكي منذ قرن من الزمان لم، وأعتقد، "مائة عام من تشانجان سوزوكي دمرت" هذه الكلمات هي مصدر أكثر بعد "دمرت قرون تشانجان فورد" للمستخدمين مطيع أيضا سهلة القراءة من أجل التعبير عن فشل أساسي سوزوكي صاغ فقط هذه العبارة.

ولكن اليوم تريد حقا أن يقف تشانغ، وقال آخر، حقا المسؤول عن فشل سوزوكي تشانجان ذلك؟

في يونيو من هذا العام، تشانجان سوزوكي أن يخرج من حل الأخبار، أعلنت بعد شهرين فقط سوزوكي نقل أسهم المحلية اجلاء عجل السوق المحلية، قبل ذلك، تشانغ سوزوكي أيضا بسبب سوء الإدارة "كان" سحب الاستثمارات. بعد ستة أشهر في البلاد يبلغ بحل المشاريع المشتركة اثنين، وإنهاء عقود من الزواج، لمسافات طويلة على التوالي، إذا ما وضعت تشانغ سوزوكي اللوم على فشل تشانغ ربما كان مفهومة، ولكن فشل في منشأة أخرى، اتهم أيضا الجانب الصيني، هناك خوف خطأ.

سوزوكي متخصصة في السيارات المحلية ويقال أيضا أن تكون سيارة في العالم أو خبيرا في مجال السيارات الصغيرة، طالما LOGO سوزوكي في المنتج من شأنه أن الأداء العام لا يكون سيئا للغاية، وهو نفس حجم السيارة، يجب أن يكون سوزوكي السيارة الأكثر شمولا والأكثر شمولا، التلاعب، والاقتصادية، والفضاء، والجودة، والسلامة لن يكون أسوأ. ولكن بسبب بدقة لتحديد المواقع من السيارة، ونحن لا يمكن البقاء على قيد الحياة في السوق المحلية.

خذ إطلاق المحلية من النماذج، مع سويفت، قضت سيارة المستندة أوتو الدب الأكبر، وهو العقد على البلاد. الاقتصاد ليس تماما مفتوحة نجاح يفقس، وقطع غيار السيارات الاستراتيجية لتلبية المستهلك تطالب.

لكن السوق حررت بالكامل، ونحن نتمتع بنفس السعر يمكنك شراء شعور الفرح السيارات الأكبر حجما.

لذلك، بدأ سوزوكي إلى الانخفاض.

لدغة قاسية الرصاصة على الدوس، أطلقت سوزوكي حجم تاريخ البلاد "أكبر" في سيارات الدفع الرباعي فيترا، فيترا فقدت للأسف في سيارات الدفع الرباعي المحلي، وينظر إليه على أنه الأخ الأصغر.

بعض الناس يقولون أن سوزوكي فيتارا هو شهادة قوية من السوق، ولكن في رأيي سوزوكي فيتارا هو بيت القصيد، وثقافة الشركات لا يسمح بناء نماذج أكبر، ناهيك انج هوي هذا تماما المنتجات الموجهة نحو السوق، وقدر أنه حتى هارفارد لا يسمح هذه H6 SUV 4 أمتار 6.

بعض الناس يقولون ذلك، في حين لا تكون مسؤولا عن سوزوكي أوسامو سوزوكي، أوسامو سوزوكي ولكن لا تزال روح عنيدة في جميع أنحاء النظام بأكمله، سوزوكي، هذه العبارة ليست كاذبة، أو ترى لماذا سوزوكي حتى السوق المحلية تفقد 1.3 مليار نسمة، ولا سنطلق أكبر حجم المنتجات؟

الطلب المحلي هو من الضخامة بحيث أن جيمني سوزوكي الجديد أيضا تأخير إدخال المحلي، وليس إدخال نماذج الساخنة يترددون في إجراء تغيير.

في الواقع، فشل سوزوكي هو، وليس حقا لاي تشانجان عكسية.

المتطلبات التنظيمية نفسها من الإنتاج، تشانجان مازدا وFAW مازدا على الرغم من سمعة أسوأ قليلا، ولكن مازدا اليابانية لا تزال على استعداد للاستماع إلى التغيير السوق، وإجراء تغييرات أكثر أو أقل نفس النبات نفس Kimihito، على تشانغآن سوزوكي هش أكثر أو أقل إلى تشانغآن وعاء، ولكن أكثر المشاكل التي سوزوكي سوزوكي اسم السيارة، لم تعد قادرة على تلبية السوق المحلية.