قبل يومين، وسعر تسلا موجة من "العمد"، صعودا وهبوطا، وأجبرت على ترك أصبح سلوك أسعار السيارات بقعة الاجتماعية الساخنة (حقوق أصحاب القديمة، الخ)، وأشعر بأن هذا هو "مؤامرة" نعم: حمى هدأت بعد وقوع الحدث، يتعلق الأمر بطبيعة الحال إلى التركيز على نماذج تسلا. الأكثر وضوحا هو قلق من المرتفعات مرة أخرى نموذج 3، والتي، لمستقبل السعر المحلي قد تكون منخفضة مع حوالي 30 مليون دولار (RWD) النماذج الأكثر مناقشة، ونحن أول من تجربة واحدة.

نظرا لمركبة وائح الولايات المتحدة الشحن واجهة لا يمكن استخدامها مباشرة كومة الكهربائية القياسية الوطنية (محول المطلوبة)، الحصرية تسلا كومة الكهربائية يمكن استخدامها فقط أصحاب القديم "من طبعة" كومة الجيل المنزل، شحن الأداء ليس القيمة المرجعية، وهذا جزء من المنتج المزيد من المحتوى ذات الصلة، وسوف نعرض في إصدار لاحق من هذه المادة الاختبار في التنظيم.

الخير والشر مفتوحة "فتح"

تسلا صناعة السيارات الكهربائية، "أبل" (الهاتف) ليقول، وذلك بفضل نظام البرمجيات الممتاز الذي يتوافق مع الاستخدام الفعلي، هو "السهل أن تدفع": نموذج 3 وكذلك نماذج السابقتين، بالإضافة إلى تشغيل ردود الفعل قريبة جدا من سيارة البنزين، بغض النظر عن أنماط القيادة وإعادة تدوير الطاقة الجهود، يمكن للسائق تعتمد رغبات الفرد التقارب "، ستبليس" من مختلف الدول القيادة.

في مختلف الدول القيادة للتبديل في أي وقت، متقدما على معظم القوة الصلبة لرؤية الأداء، ولكن أيضا تسلا وقد تم الإعلان عن نقطة بيع كبيرة. هذه المرة، ونحن خصيصا في هذا الإصدار العجلات الخلفية للنموذج 3 نصف الكهرباء في حالة اختبار المعجل في نهاية المطاف النتائج 0-100كم / ه لا يزال يمكن أن تصل إلى 5.6s، فقط 5.4s مسؤول (الخلفية الدفع الرباعي إصدار) المنافس.

فيديو غير تحميل ...

تسلا نموذج نسخة محرك 3 خلفي للفيديو اختبار المعجل

من الناحية المنطقية، وهذا تسارع أكثر من 5 ثوان خلفي نسخة محرك نموذج 3، ينبغي أن تكون جيدة السيطرة على قدم المساواة، فهو ليس كذلك. والسبب هو ذو شقين: أولا الفرامل قوة النظام نفسه بشكل عام حول 41m 100km / ساعة، 0 درجة، فمن الصعب أن تتناسب مع قوة ممتازة والانحلال الحراري هو أكثر وضوحا.

فيديو غير تحميل ...

نسخة الدفع الخلفي لتسلا موديل 3 الفرامل اختبار الفيديو

في المرتبة الثانية نظام الاستقرار الإلكتروني لا يمكن السماح تماما تذهب، يحدد نظام غير آمنة مسار القيادة سوف تتدخل، لا تعطيك الفرصة للقيادة مكثفة. 18 م سباق التعرج متوسط اعتبارات التحكم في سرعة فقط 63km / ساعة، وهذه البيانات ليست جيدة الأساس سيارة من الدرجة الاتفاق كمشروع مشترك.

فيديو غير تحميل ...

تسلا نموذج نسخة محرك 3 خلفي للاختبار الفيديو التعرج

نقاط حصة العلامة التجارية الفاخرة لم يكن لديك متسع من الجودة

لقد رأيت أكثر من مرة، "القاعة، المطبخ تحت" تسلا إلى القول، هذه العلامة التجارية العصرية أكثر من النماذج العلامة التجارية القديمة المؤهلات الفاخرة، هل لديك للتعامل مع مجموعة متنوعة من المناسبات "هالة". وفي وقت لاحق، "الأخ الصغير" نموذج 3 هو أيضا نفس الشيء أمام اثنين، ل40-50000000 العلامة التجارية الفاخرة ليست أثر صغير.

تسلا جود هذا "جلب هالة الخاصة بك" والعلامة التجارية الفاخرة المنافسة، ولكن السيارة شعورا نوعية الهزيمة الكاملة، الكثير من التفاصيل هي إلى تحسين أو الأمثل. وعلاوة على ذلك، فإن تجربة 3 نموذج أو المصنعة في الولايات المتحدة والمبيعات المحلية من السيارات، ناضجة نسخة استيراد خط إنتاج هذا الأداء؟ دع المستقبل النماذج المحلية المتشككين.

بعض الناس الحصول على الخلط الأزياء

العنوان الفرعي أعلاه أساسا لأمرين: أولا، مفتاح بطاقة القياسية، وكان مستخدمي بطاقات Tucao رقيقة، ويلقي بسهولة أنها ليست مفتاح، قفل سيارتك وفتح فقط فرشاة الجانب مقعد B-عمود السائق، وغيرها من المواقع ليس كل شيء، أكثر من مرة أن تبدأ السيارة في منتصف مسند الذراع بطاقة الموقف، أي ما يعادل أي دخول بدون مفتاح ومفتاح لبدء، أريد هذين ديك لإضافة خيار المال "المفتاح الحقيقي."

ثانيا، المنطقة كلها في السيطرة فقط زرين الكروية التقليدية على عجلة القيادة، مثل المرآة الخارجية للتعديل، والحاجة إلى إيجاد وسط الشاشة قبل أن يمر من خلال زر التشغيل. هذا ما يسمى ب "أقل هو أكثر" تصميم الحد الأدنى، ولم تجلب المزيد من الراحة.

ركاب المقعد الخلفي غير مريحة حقا

من الناحية العملية من الخبرة الرأي، الفضاء الخلفي في المركبة يطابق حجم نموذج 3، مقلوبة قليلا الخلفية زاوية وسادة المقعد نفسه، بالإضافة إلى الخلف على التوالي نسبيا، بحيث عمق حوالي 46CM، وهناك العديد من عملي ركوب glycidyl ملي دون أي راحة. انخفاض استخدام الأميركيين الخلفي من السيارة هو حقيقة لا جدال فيه، ولكن المحلية إلى نموذج 3 هذا السعر هو مختلف تماما.

ملخص

اختبارات بسيطة وأمريكا اللاتينية شهدت مياه نموذج الإصدار 3 نوع محرك الأقراص، يمكن تلخيصه بأن قوة من وحدات تجارية قوية لا تزال بحاجة إلى تحسين الكثير من التفاصيل. تحليل دقيق، والأداء المتميز، "جلب هالة الخاصة بك" للممتلكات وهلم جرا، من قيمة الأساسية، ونوعية السيارة، فضلا عن قوة المنتج الشاملة هو في الواقع ليست جيدة كما المؤهلات العلامة التجارية الفاخرة القديمة. وأن حصة التجارب الشخصية لدينا، ويتحدث الآن حول ما إذا كانت "قيمة" في هذا الموضوع هو في وقت مبكر جدا، الانتظار حتى ننظر إلى الداخل، يرجى الاستمرار في التركيز لدينا محتوى المتابعة.