في الآونة الأخيرة، علمنا من مسؤول في تسلا، تسلا موديل S وبشرت نموذج X في عملية شد وجه جديد، بالمقارنة مع النماذج القديمة في سعر البيع قد ازداد، وأطلقت الإصدار القياسي نماذج الأميال، هو الآن قبول التحفظات، وسيتم إنتاج السيارة الجديدة في مصنع الولايات المتحدة الرفاه مونتي.
سيارة جديدة "جديد" في ماذا؟
ونظرا للتغييرات كبيرة في هذا الوجه هو هيكل للنظام التحسين والتطوير، وبالتالي فإن النموذجين على الخارج والداخل، لم تكن تختلف كثيرا مقارنة مع القديم.
وسيكون الجيل الجديد نموذج S ونموذج X تسلا تحمل أحدث محرك كهربائي التجمع، وآخرها بعد إدخال محرك المغناطيس الدائم، ومن ثم مع مكونات السيليكون الالكترونيات والكهرباء كربيد وتحسين التشحيم، والتبريد، والمحامل والتروس ومثل بعد كل من كفاءة استخدام الطاقة في السيارات الجديدة يتم الترويج لأكثر من 93.
بعد الترقية حالة المحرك المزدوج لتحريض نظام الطاقة AC مجموعات AC المحرك التعريفي المغناطيس الدائم متزامن السيارات، ويحتفظ تأثير مباشر في قدرة البطارية والكثافة، قد تثار الأميال. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تكون مجهزة طرازين جديدين مع أحدث أنظمة التعليق الهوائي، ودعم أوتا ترقية.
ثانيا، فإن النماذج 2019 أيضا تقديم الدعم الكامل للجيل الثالث من السوبر المسؤول تسلا كومة، يمكنك الحصول على ما يصل إلى 200KW مقابل السلطة، وعلى الجيل الثاني من القطبين في فرض عظمى يمكن أيضا الحصول على 145kW من طاقة الشحن، والشحن سرعة مقارنة 120kW السابق شحن الطاقة هو رفع الكثير.
تسلا "المياه للموسم الجديد."
في رأيي، فإن نظام محرك كهربائي جديد لالأميال رفع السيارة تجميل أو قيمة مرجعية معينة، ومحرك القيادة مخطط AC الحث والمغناطيس الدائم متزامن غير شائع في العلامة التجارية الخاصة بها، على الرغم من سبق المدرجة ES6 هذا النظام محرك كهربائي، ولكن يجب أن يكون من الصعب أداء التحمل الفعلي للتنافس مع X. نموذج
لم أحضر نظام الطاقة ترقية حول استجابة السوق مرضية، والسبب هو ليس أكثر من "النار" الناجمة عن مكتبة شنغهاي. 21 أبريل، تيد حديقة في شنغهاي في الطابق السفلي، جنبا إلى جنب مع الأحداث عفوية تسمح تسلا موديل S وانطلق مرة أخرى فى مستدقة الرأي العام، وهذا الحدث ذلك خاصة هو أنه في تسلا من الصين لأول مرة في حالة ثابتة، وقوع نماذج الاحتراق التلقائي. تيسلا سيارة كهربائية كوقت القياسي تندرج أيضا في الهاوية "أزمة الثقة".
واستنادا إلى نقطة انكشاف المعلومات للعرض، السيد هوانغ عفوية الاحتراق من أصحاب تسلا في عام 2016 إلى اكتساب واستخدام ديه ثلاث سنوات فقط، الطول الكلي حوالي 60،000 كم، عند سعر 1.02 مليون يوان، لأنه هو اختبار القيادة السبب، بعض العيوب 720،000 يوان لشراء خصم.
وفقا لوصف هوانغ، أحرق فقط المجموعة حزمة بطارية 16 بالقرب من الجزء الأمامي من المجموعات الأربع الأولى، وتتألف كل وحدة بطارية تجميعها 400 بطارية ليثيوم 18650، نتائج سلبية في مستوى الطاقة الناجمة عن السيارات يقع يصعب التعرف عليها، لكزس حرق سيارات أودي يصعب التعرف إلى درجة، ونماذج أخرى كما تم متفاوتة من الضرر والغمر.
بعد أنباء أن شركة التأمين رفضت دعوى تعويض من وقوع الحادث، وقال تسلا أيضا أن الجزء الوحيد من السيارة ومبلغ التعويض عن المجهول، والخسائر الناجمة عن المستهلكة خبرة، لذلك أصحاب ونغ تسلا مستيقظا في الليل، في 04:27 يوم 27 ابريل يذكر ونغ المتاعب سيارة غير عادية الأخيرة نموذج S، وكذلك قبل وبعد مسار الأحداث في المدونات الصغيرة، هو الأول من نوعه في الأشهر الأخيرة، وقعت الاحتراق التلقائي على متن مركبة بشكل متكرر MCU وتستجيب وحدة التحكم، كما هو معلوم من شاشة سوداء في السيطرة، وتحطم نظام السيارة. والثاني هو بعد الانفجار، مركبة محمولة كان النظام لا يزال نقل البيانات نهاية النقالة، في الوقت نفسه، المسؤول يتلقى أيضا معلومات للمركبة، وهي المرة الاستقبال هو في الأساس يتفق مع وقت وقوع الانفجار، والبيانات اللاحقة حول ما إذا كانت الدعاية، والخلط بين السيد وونغ.
أصبح تسلا الحدث عفوية في اللفة الساخنة عند النزول، ولكن فقط لتحقيق "الربحية" تسلا يبدو أن دخلت "فترة الوراء عطارد". بعد ذلك بوقت قصير، قبل أحداث عفوية، تسلا شهدت مجرد معظم الربع Q1 معقدة، وفقا للنتائج المالية، تسلا عائدات الربع الأول من 4540000000 $، أي بزيادة قدرها 33، أي بانخفاض نسبته 60، أقل من توقعات السوق 4840000000 $.
صقل نظر، وسيارة تيسلا عائدات Q1 من 3723800000 $، انخفضت سلسلة من مذهلة 41، ومبيعات الربع الأول نموذج S / X هو فقط 12100، بانخفاض أكثر مقارنة مع 25000 في العام الماضي، من الواضح أن معظم الدراجات النارية ونموذج 3 هامش الربح الإجمالي جذب المستثمرين، ولكن أيضا بانخفاض نسبته 20.2. في رأيي، والمبيعات تيسلا في الصين سوف تتأثر "الأحداث العفوية" منذ وقت طويل جدا.
وقال ايلون موسك وبالإضافة إلى ذلك، نموذج 3 ونموذج Y لمشاكل تسليم المستقبل يبدو أن مجرد الخروج من "الجحيم القدرة" والعودة سحبت تسلا أن تسلا الانتهاء من الربع بأكمله، 50 في الأيام ال 10 الماضية في Q1، من المركبات سلمت، في غضون ثلاثة أشهر من إنتاج مصنع كاليفورنيا أكثر من 63،000 تسلا بيعها إلى الصين وأوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة هو تحديات لوجستية صعبة للغاية، واعترف إيلون ماسك نفسه فإن "تجربة المستخدم تغيير سيئة للغاية "، وهناك العديد في السوق الصينية،" سيئة "سليمة، على غرار نموذج الصوت الشاذ تحول 3، يمكننا أن نرى وصول نماذج جديدة أصبحت سلاحا ذا حدين، فقد أصبح كل من لزيادة الأرباح بطاقة إنتاجية تصل إلى" عبء " في تسلا الآفاق وليس بسبب وصول نموذج 3 ونموذج Y يصبح أكثر إشراقا، ولكن أكثر تعقيدا ومربكة.
"شركة خاصة" تيسلا
بواسطة الاحتراق التلقائي تسرق الاضواء ليس فقط الإفراج عن نماذج جديدة، فضلا عن المعلومات على ما يبدو "غير مهم"، وقد أقنع تسلا أن الآلية القيادة حاجة السيارة إلى الاعتماد على أجهزة الكمبيوتر عالية الأداء لتحقيق، والمسك التمسك ب "رؤية لل أولا "هو مصيرها الآن إلى القائم على الكاميرا ملليمتر موجة الرادار تستكمل إطار الطيار الآلي، وبالتالي" القدرة الحاسوبية "أصبح الآن وفي المستقبل عندما نتحدث عن تسلا، دائما يتم فتح حول" الموضوع ".
2016 الطيار الآلي استخدام NVIDIA تم تصميمها وتصنيعها NVIDIA محرك PX 2 رقاقة، والتي لديها وحدة المعالجة المركزية المعالج للبرمجة، GPU وعمق تعلم أن توفر معالجة 30TOPS الأداء (تريليونات العمليات في الثانية الواحدة)، ولكن لا يزال غير قادر على الوفاء معدل الإطار الكامل تسلا ثمانية كاميرات تحليل كامل، ولكن هناك مثل هذا "زملائه الله" ترك وظيفة مساعدة السائق الآلي تيسلا "قفزت إلى الله،" واحد من القلائل المعترف بها من قبل المستهلكين مساعدة السائق وظيفة.
ولكن مثل هذا "المنفعة المتبادلة" الوضع كان أعلن رسميا قبل أيام قليلة أن تنتهي في 23 أبريل النشاط تسلا الحكم الذاتي في الصباح، كشفت تسلا رسميا الخاصة به كاملة الذاتي قيادة الكمبيوتر (المشار إليها فيما يلي: FSD)، باعتبارها جوهر تشكل AP الأجهزة 3.0، فإن FSD القدرة الحاسوبية يكون 7 مرات قبل PX 2 رقائق البطاطس.
وسيتم تجهيز كل مجلس مع اثنين من FSD رقاقة معالج العصبي شبكة أداء وضع زائدة عن الحاجة المزدوجة، والنسخ الاحتياطي اثنين من رقائق مستقلة والكهرباء والبيانات لكل قناة مستقلة، وحتى إذا فشل أحد، فإنه لا تؤثر على القيادة العامة. وبالإضافة إلى ذلك، FSD رقاقة هو أول جهاز الطيار الآلي المياه المبردة على نموذج الإنتاج.
وكانت الخوارزميات والقدرة الحاسوبية تفوق تسلا في مجال القيادة الآلية، من دورة FSD تطوير رقاقة (2016 حتى الآن) قد تظهر في الواقع في وقت مبكر جدا، والعزم تسلا الحصري الطيار الآلي، وبما أن تسليم رقاقة سوف تسلا بناء الطيار الآلي في مجال "الحواجز البيئية"، بعد كل شيء، الموجودة حاليا في السوق يمكن أن "تريليونات العمليات في الثانية الواحدة" الترتيب من حيث حجمها الشركة تقدم الحلول، بالإضافة إلى NVIDIA تسلا يقم أيضا .
بالنسبة للمستهلكين الصينيين، ويمكن عمل مثل إدمان قوي على العين، وعلى أحوال الطرق الحالية في وظيفة الصين الطيار الآلي سوف تكون ايضا قادرة على تلبية الاختناقات المرورية ولمسافات طويلة المبحرة، للسماح تماما تذهب من الطيار الآلي في الصين لا يزال هناك طريق طويل المشي، وشريحة ليست كافية لتغيير الوضع القائم.
وجهة نظر إسقاط:
تحت عنوان "الحليب" سياسة ينشأون في سوق الطاقة الجديدة للمستهلكين الصينيين يحمل الطبيعي "القلق"، لذلك كل 2019 نماذج نموذج S / X أو رقاقة FSD، ولكن في هذه المرحلة قد وصلت، "النار" في السلطة. بعد تحقيق خسائر ضخمة من Q1، تم ضرب تزويد كمية ونوعية المشاكل قدوم السماح ايلون موسك، و "النار" حرق الدخان، مجتمعون الآن في تسلا مصنع فائقة في شنغهاي، وهذا ينبغي أن يكون هو القشة الأخيرة ستصبح محطة السوبر وصولا الى القشة الأخيرة من الصعب القول، ولكن ما هو مؤكد هو ان 2019 كانت متجهة لتيسلا هو عام خاص جدا.
