سيتشوان الانترنت الأخبار (مراسل تشو Xueli النص / الرسم البياني) 18 ديسمبر، مقاطعة سيتشوان، وعلو منخفض تعاون مكتب لجنة إدارة المجال الجوي (المشار إليها باسم مكتب مقاطعة علو منخفض) مقاطعة سيتشوان رسميا أول دفعة من علو منخفض الجوي إدارة المجال الجوي مساعد الطيار، وإبلاغ الأولى قواعد الجوي على ارتفاعات منخفضة.
المجال الجوي الأول المؤلف من "قناة 4.3". "فور بوينت" الواقعة في مدينة تشنغدو Luodai Longquanyi حولها، وونغ دوجيانغيان، تشونغتشو هاو يون بنغ شانجيانغ الفم أربعة المطار للملاحة. "ثلاثة"، دوجيانغيان - تشونغتشو، Luodai، Pengshan ثلاثة الجوي. "قناة" يشير الى القديم - جبل، قناة البصرية منخفضة.
المجموعة الأولى الجوي المعينة، هو واحد من مفاتيح في نهاية الرحلة الأولى للآلية الأمنية الجديدة. هذا هو الطيار الإدارة التعاونية للمجال الجوي على ارتفاعات منخفضة في سيتشوان أول قطعة من "حقل تجارب". المجموعة الأولى المعينة المجال الجوي، ويتم التركيز على التحقق من وسائط جديدة لإدارة المجال الجوي والعملية في هذا "الحقل التجريبي"، وتشكيل "نسخة يمكن تمديد"، و "سيتشوان الخبرة." وهو بلد معين إلى علو منخفض إدارة المجال الجوي الطيار بالتعاون سيتشوان Guanrong مهمة هامة والمسؤولية.
المخطط الأول للمجال الجوي
لماذا هذا المجال الجوي أولا قفل؟
إلى الاستجابة للاحتياجات الملحة للسوق، لضمان أن تحلق منخفضة آمنة، على نحو سلس ومنظم
وبما أنه مبتكرة، تحتاج إلى دفع باطراد، لضمان أن تحلق منخفضة آمنة، على نحو سلس ومنظم.
أول الجوي القفل "، وهي قناة 4.3" على حد سواء احتياجات تطوير السوق، ولكن أيضا الطيران العسكري والمدني رحلة التناقض مساحة أصغر.
حاليا قاعدة المستخدمين للملاحة وتقع سيتشوان فى تشنغدو المحيطة بها. ولكن تحت السيطرة الحجر الصحي، عن المجال الجوي للملاحة هو مثل "الجزيرة" لا يمكن للمرء ان تكون مرتبطة. المجال الجوي الأول "4.3" تطويق محيط مدينة تشنغدو، وهناك الملاحة والهبوط نقاط مطار ذات الصلة. مجموعة معينة من LUODAI مبتكرة - Pengshan منخفضة قناة مرئية، يمكن أن اثنين من "الجزر" هي أجواء متصل، وذلك لتحقيق المجال الجوي المنخفض في "شبكة إلى أقراص" ايجاد وسيلة قابلة للتطبيق.
المجال الجوي الأول هو نقطة انطلاق جديدة. ووفقا للخطة، مقاطعة سيتشوان، سيتم تعيين خطة تجريبية الإدارة التعاونية المجال الجوي المجال الجوي المنخفض في القمة "ثلاث خطوات"، فيلم بقعة، خاتم، عيون خطوة بخطوة. الخطوة الأولى هي الأولى من نوعها في المجال الجوي "، وهي قناة 4.3" للتحقق من إدارة المجال الجوي وتشغيل الوضع الجديد. الخطوة الثانية ثم السعي لتشكيل حلقة حول تشنغدو. الجزء الثالث هو أن تمتد إلى تشكيل نهر كله في انخفاض المجال الجوي في قطعة من الشبكات وطائرات بدون طيار أدرجت تدريجيا.
كيفية الطيران الجوي الأول؟
رحلة بصرية مستقلة على علو منخفض، يمكن أن تكون معدة مسبقا 1 تايمز
وأول رحلة المجال الجوي تغيير كتلة الإدارة المدنية والعسكرية القائمة لإدارة تعاونية "الشعب العسكري" التغيير الثلاثي الحالي "على ارتفاع منخفض قيادة الطيران والسيطرة" على "مستوى منخفض رحلة مستقلة البصرية".
"رحلة بصرية مستقلة على علو منخفض" هو حاليا كبير وضع الطائرة الملاحية في العالم. يشير إلى الطيار من طائرة في ظل ظروف VFR، والامتثال للقواعد الأجواء التشغيل المناسبة، وقبول الإدارة، من خلال "مراقبة تجنب" ظروف الطيران حكم مستقلة، أداء مهام، لتحمل المسؤولية عن سلامة الطيران. "وبعبارة أخرى، يبدو أن الطيارين يطير مع عينيك، ويتحمل المسؤولية الرئيسية، مثل قيادة السيارة على أرض الواقع." مسؤول مكتب مقاطعة يقول علو منخفض.
لديه نموذج جديد أيضا مرافقة التكنولوجيا الجديدة. 4 ديسمبر، "الشعب العسكري" الإدارة التعاونية الثلاثية من مركز عمليات إدارة المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة فى مقاطعة سيتشوان رسميا التعاون. هنا نشر المعلومات التخطيط المكاني، والملاحة التقرير خطة والرصد وذلك الدينامية كلها الطيران الجوي على ارتفاعات منخفضة لتشغيل عملية جديدة ستوفر رحلة كاملة لإدارة عملية التنقل والخدمات.
ومن الجدير بالذكر أنه من خلال ADS-B (تلقائي يعتمد مراقبة البث) لمراقبة تطبيق تكنولوجيات جديدة، وتوفير وسيلة فعالة للقيام التحكم في الطيران على مستوى منخفض. التلقائي يعتمد مراقبة البث، وكما يوحي اسمها على حد سواء دون عملية يدوية أو يسأل، ويمكن الحصول على المعلمات معلومات الموقع إلى محطات طائرات أو سبب آخر بث الطائرات والارتفاع والسرعة والعنوان، تلقائيا مثل رقم الهوية من المعدات المحمولة جوا ذات الصلة، وحدات تحكم رصد حالة الطائرة. إدارة الطائرات GA ومركز عمليات منسقة من خلال تركيب المعدات ذات الصلة، ويمكن تحقيق المنخفضة للطيران "رؤية والحصول على معا"، وجعل الطيران أكثر سيطرة وأكثر أمانا.
تحت نماذج جديدة ودعم التكنولوجيا الجديدة، وأول رحلة المجال الجوي دون الحاجة للموافقة عليها، فقط تشغيل لمركز الإدارة التعاونية يمكن الإبلاغ. عملية التبسيط، سيتم تحسين الكفاءة بشكل كبير. من حيث المبدأ، والطائرات تحلق في إدارة المجال الجوي التعاونية، فقط قبل ساعة واحدة لإتمام خطة الطيران تقديم وصلة يمكن تنفيذها.
الثانية، منخفضة الارتفاع البصرية رحلة مستقلة، فإن نفس المجال الجوي يمكن أن تستوعب المزيد من عمليات الطائرات، يعزز كثيرا من كفاءة استخدام المجال الجوي.
ما هو الجدير بالذكر أن هناك مشكلة؟
رحلة ذاتية الحكم ليست مسار الرحلة عشوائي مفتوحة مؤقتا لطائرات بدون طيار
"رحلة بصرية مستقلة على علو منخفض، رحلة مجانية يست عشوائية". وأكد مكتب مقاطعة مرارا وتكرارا على علو منخفض. وهو يشير إلى مستوى أدنى رحلة بصرية مستقلة تحت ظروف الطيران البصرية، والامتثال للقواعد الأجواء التشغيل المناسبة، وقبول الإدارة، وتتحمل المسؤولية عن سلامة الطيران من خلال "تجنب المراقبة" بدلا من رحلة مجانية عشوائية.
ووفقا ل "أجواء مقاطعة سيتشوان المنخفضة للارتفاع قواعد الإدارة التعاونية (المؤقتة)"، أولا وقبل كل لقاء شروط استخدام المجال الجوي الجوي والامتثال لقواعد مستخدمي المجال الجوي للملاحة لتشغيل مفتوحة.
سوف منخفضة الارتفاع UAV يكن لديك قناة الظروف المفتوحة البصرية، UAV تشغيل الحظر الحالي. "مقاطعة سيتشوان التعاونية المنخفضة للارتفاع إدارة المجال الجوي تعمل قواعد (المؤقتة)" واضحة، الطائرات بدون طيار يمكن أن تكون ثابتة وفقا لمتطلبات محددة من المسؤولية الجوي للمؤسسات الرئيسية وتعزيز أنشطة الطيران الجوي الثابتة. ولكن في القناة البصرية على مستوى أدنى، وذلك بسبب عدم وجود مؤقت رصد الأنشطة بدون طيار تحليق هذه الطائرات ووسائل السيطرة، الحالية والمرئية حظر عمليات الطائرات بدون طيار داخل القناة، حتى الشروط هي ناضجة والطائرات بدون طيار وسيتم النظر دمج تشغيل الطائرات الأخرى.
