يشير إلى قدر من الجمود حول محور دوران الجسم جامدة بالقصور الذاتي (يحافظ الجسم دوار حركة دائرية موحدة، أو صفة ثابتة)، هو مقياس المرونة وقدرة محرك واحد ردا على فهرس. حجمها يعتمد على الموقف من شكل الجسم، وتوزيع كتلة رمح. ويمكن القول الكائنات التي لحركة دورانية من الجمود. لحظة من الجمود من الدورية شخصية ديناميكية كتلة المقابلة لحركية خطية، واصفا العلاقة بين مقدار وافر من الزخم الزاوي، والسرعة الزاوية، تسريع الزاوي، وعزم الدوران.

ويتألف فقط مارت المخفض العاكس الدوار الجمود المحرك طريقة تعليق فحص المتذبذب، طريقة الحد من الحمل، وطريقة البندول المساعدة، وتوضح هذه المقالة محتويات طريقة ثلاثة اختبار الجمود الاختبار وفقا لالعاكس السيارات معيار اختبار السيارات ذات الصلة.

1، وطريقة قياس الجمود تمايل تعليق الدوار

1. طريقة تحديد لحظة من الجمود سلك واحد

واحدة لحظة سلك التواء القصور الذاتي للمقارنة الدوار فحص سوينغ السيارات.

اختيار معدنية موحدة الكثافة الدوار كاذبة، وينبغي أن يكون الدوار كاذبة شكل أسطواني بسيط، وذلك لاستخدام صيغة (1) أكثر من حساب دقيق لحظة الجمود الدوار من البدلة. يجب أن تكون قادرة على وهمية لا تشوه الدوار واختيار سلك سلك استقامة كتلة. وعلقت بشكل آمن طول الدوار نهاية سلك l0.5m بدلة، يتم تثبيت الطرف الآخر من السلك إلى حامل، يجب أن تكون محور من السلك متحدة المركز وعمودي على محور دوار الطابق كاذبة.

التواء الدوار كاذبة عن زاوية مناسبة المغزل، وتقاس بدقة عدد تتأرجح متبادل N والوقت اللازم ر (ق)، للحصول على متوسط دورة تمايل T '(T' = N / ر). الموضوعات الدوار تحت نفس الظروف، ويتكرر الاختبار، وطريقة فقا لمتوسط القيمة التي تم الحصول عليها في الفترة يتأرجح T، وفقا لمعادلة (2) يحسب عزم القصور الذاتي للمحرك مرة أخرى J.

يتم حساب عزم القصور الذاتي للJ كاذبة الدوار "(كلغ * م) بواسطة الصيغة (1):

- (1)

حيث:

قطر D من كتلة جزء اسطواني m--، في كيلوغرام.

قطر D-- اسطوانة في متر (م).

لحظة من الجمود من المحرك الدوار هي مرة أخرى J (كلغ * م) بواسطة الصيغة (2):

- (2)

حيث:

T-- تخضع المتوسط المحرك الدوار دورة تمايل، ثانية (S)؛

T '- الدوار متوسط كاذبة فترة متذبذب، في ثانية (ق).

2، وتحديد طريقة سلك مزدوج الجمود

وعلقت اثنين مواز الدوار اختبار الأسلاك، بحيث خط وسط عمودي رمح على الأرض. لإنتاج الدوار التوائية تركز على محور البديل. من محور من زاوية تطور رمح يجب أن لا تتجاوز 10 درجة. بعناية قياس وقت وصول المطلوب لعدة سوينغ، ومتوسط قيمة T. فترة تمايل يتم الحصول على لحظة من الجمود J (كلغ * م) بواسطة الصيغة (3):

- (3)

حيث:

طول L-- من الأسلاك في متر (م)؛

m-- تخضع كتلة المحرك الدوار، في كيلوغرام.

g-- تسارع الجاذبية، في وحدات متر مربع في الثانية (م / 2 ^ ق)؛

بعد A-- بين اثنين من الأسلاك في متر (م).

2، والحد من فحص الحمل الجمود طريقة

هذه الطريقة لتحديد قوة عزم القصور الذاتي من آلة 100KW.

VEMT العتاد خلال اختبار المواضيع حتى يتسنى للسرعة المحرك ترتفع وتزيد سرعة متزامن، ثم خارج السلطة أو فك الارتباط آلية محرك الأقراص، ضمن 1.1 مرة إلى 0.9 مرة من مدى سرعة متزامن، كشف عن سرعة تغير التناوب ن (ص / نين) الزمن t المطلوبة (ق). يتم حساب عزم القصور الذاتي J (كلغ * م) وفقا لصيغة (4):

- (4)

3 وقياس مساعدة الجمود البندول

هذه الطريقة لتحديد لحظة الجمود وجود آلة المتداول.

يتم إصلاح كتلة البندول مع كتلة المعروفة باسم الذراع مساعدة صغيرة على سطح نهاية العلوي من رمح المحرك مرة أخرى وسط ذراع البندول يجب أن يكون عمودي على محور. عندما اقتران مع النصف بكرة على رمح، أو، كما أنها يمكن أن تكون ثابتة على البندول.

أثناء الاختبار، يجب أن الموقف المبدئي من البندول إلى بقية موقف الانحراف تكون أقل من 15 درجة مئوية، بعد بدء التحول، في الوقت البديل المطلوب لقياس 2-3 مرات، ومتوسط قيمة الفترة متذبذب. البندول لحظية لموقف بقية بمثابة نقطة الانطلاق من خلال قياس الفترة تمايل. يتم حساب عزم القصور الذاتي J (كلغ * م) وفقا لصيغة (5):

- (5)

حيث:

m-- المساعدة كتلة البندول، بالكيلوغرام (كلغ)؛

R-- من عمود مساعد لمركز الثقل في خط الوسط البندول، بالأمتار (م)؛

T-- متوسط الثانوية فترة البندول سوينغ، في ثانية (ق).

10KW ~ 1000KW قوة المحرك، واختيار البندول الثانوي، ودورة البديل يجب 3S ~ 8S. إلى الاختيار، فمن المستحسن لتكرار كتلة البندول تقاس في حالات مختلفة قليلا.