اليوم، اصطدمت في بحر الصين الشرقي غرق سفينة أخرى يتم الكشف عن التفاصيل، دليل المأكولات البحرية هو الانتهاء أيضا من أثر الحادث، قد يتسبب 136،000 طن من تسرب النفط المكثفات على البيئة والثروة السمكية.

حول الساعة 20:00 يوم 6 يناير، الناقلة المسجلة في بنما "سانغ تشي" (سانشي) عجلة القيادة والمواطنين هونج كونج سفينة شحن "الأقنعة كريستال" (CF CRYSTAL) عجلة قليلا إلى الشرق من الشرق بحر الصين الشعاب الناتو تصادم في 93 ميلا بحريا، غنى كاواساكي تسبب حادث ناقلة عجلة السفينة على النار.

يوم أمس، المأكولات البحرية توجه قسم التحرير لهذا الحدث المبلغ عنه (انقر على وصلة لعرض): غرق بحر الصين المفاجئ الشرقية، تحمل 136،000 طن من المكثفات النفطية ناقلة نفط عملاقة اصطدمت سفينة شحن، و 32 طاقم فقدت الاتصال! بحر الصين الشرقي والصيد المحيطة قد تتأثر تأثير كبير)

ومن المفهوم، نغامين عجلة الكريستال 225 مترا، 32 مترا، 12 مترا مشروع اليوم. سانشي الناقلة 274 مترا، 50 مترا و 13.4 متر عند مشروع، تحميل هي في حالة عالية. وقيل سانشي لعدد ما يقرب من 100 مليون برميل تحميلها 136،000 طن من النفط، يتم تحميل الأقنعة الكريستال أكثر من 64،000 طن من المواد الغذائية، وتلبية كل منتصف الطريق الآخرين. بعد الحادث 21 من افراد الطاقم الصيني على عدد الأقنعة كريستال وقد تم انقاذ تماما، في حين أن 32 شخصا على زنجبار لمدة يومين بعد ناقلة ما زال مفقودا ويفترض المشؤومة.

وقالت وزارة الخارجية الصينية الاتصالات أن 21 الطاقم الصيني من "الأقنعة كريستال" سفينة شحن تم انقاذ "نيويورك تايمز" تقريرا عن 8. عندما وقع الحادث، والسفينة في الطريقة التي يتم بها نقل المواد الغذائية لمقاطعة قوانغدونغ من قبل الولايات المتحدة. وقال الموانئ والمنظمة البحرية الإيرانية على 8، كان جميع أفراد الطاقم على "سانشي" كل فقدت الاتصال بعد وقوع الحادث. بين الطاقم 30 شخصا من إيران، وهما من بنغلاديش.

قالت الحكومة الصينية انه بعد وقوع الحادث، ان الحكومة الصينية ارسلت على الفور أربع سفن، سفينتين مكافحة التلوث، وأربع سفن التجارية والعديد من قوارب الصيد ذهب الى مكان الحادث لانقاذ الحادث، كما شاركت زوارق خفر السواحل وطائرات هليكوبتر من كوريا الجنوبية البحث عن الطاقم في عداد المفقودين.

وقالت البحرية الامريكية يوم الاربعاء، هرع من اليابان قاعدة كادينا الجوية بإرسال طائرة استطلاع P-8A بوسيدون فتشت 3،600 ميل بحري مربع من البحر، ولم يجد الطاقم في عداد المفقودين.

تشوشان، تشجيانغ داي الصيد "03187" قارب الشجاع، انقاذ الأقنعة كريستال رقم 21 الطاقم الصيني

في ذلك الوقت، كان المواطنون هونج كونج سفينة شحن "كريستال الأقنعة" الجولة 21 من افراد الطاقم زهي داي الصيد "03187" قارب انقاذ السلامة، ثم تم نقله إلى بحر الصين الشرقي إنقاذ 101 قارب. تشجيانغ داي الصيد "03187" سفينة تعتزم العودة، وصلت 7 ليال على متن قارب صيد قارب صيد في قفص الاتهام الشركة.

ووفقا للتقارير، المساء، تشجيانغ داي الصيد 03187 قارب يسافر إلى هونغ كونغ على الطريق، قائد تشنغ لي، اكتشفت لأول مرة اثنين من السفن التجارية تصطدم النار.

تشنغ لي (تشجيانغ داي الصيد 03187 قبطان القارب): ضرب، النار في السماء. أمامهم (الأقنعة كريستال جولة) انحني اجلالا واكبارا على النار، وراء الجسر، المقصورة غمرت المياه أيضا.

وقال تشو Tingwen (03187 تشجيانغ داي طاقم قارب صيد): أقل من دقيقة أو دقيقتين (سانغ عجلة كاواساكي) القارب كله هو النار، وقلت لإنقاذ الناس آه، قال مدرب أيضا للحفظ.

بعد البحث لبضع لفات، وجد الصيادين على مسافة سفينتين اصطدمت أقل من ميل واحد البحر بحري وبنجاح إنقاذ "الأقنعة كريستال" على مدار 21 من افراد الطاقم.

بعد الطاقم "الأقنعة كريستال" عجلة انقاذ، يتم وضع الباقي في المقصورة، وقد وفرت الصيادين لهم أيضا مع الملابس والمواد الغذائية. 7 يناير الصباح، وأعضاء الطاقم 21 من سفينة الصيد لنقل سفن انقاذ المهنية. أثناء نقل، لأن السفن الإنقاذ أسرع، كانت تشجيانغ داي الصيد 03187 القوارب أيضا ضرب، والضرر بدن متعددة.

وهذا هو، عندما وقع الحادث على متن القارب، 21 من افراد الطاقم على متن قارب نجاة. هناك بعض بدن الأسود من النفط، والجانبين لديهم بعض الخدوش. وقال الطاقم ان هذه الخدوش سببها اصطدام مع المرحلة القوارب عندما قارب نجاة

136000 طن من تسرب المكثفات النفطية والخبراء حل المكثفات تأثير التسرب على البيئة وعلم البيئة في البحر بعد

"سانشي" صور المكثفات حوالي 136،000 طن، "كريستال قمة" صور 6،4 طن من الحبوب. سانشي عدد من تحمل 136،000 طن من النفط وتكرير المكثفات من خزان وقود الديزل الثقيل داخل نفسها آلاف الأطنان غير كافية، وذلك بعد إطلاق النار سانشي عدد لا "حرق بهدوء"، ولكن الأسود يتصاعد الدخان، وكثير سلاسل البوليمر ليس حرقها بالكامل مع الوقود في السحب تبخير.

بعد وقوع الحادث، لديهم وسائل الإعلام له تأثير خطير على ما إذا كان الحادث ستكون البيئة البحرية للبحر الصين الشرقي تشعر بالقلق، وهذا مركز تكنولوجيا استجابة يانتاى يانتاى إدارة السلامة البحرية التسرب النفطي في البحر بعد تشاو كمهندس كبير من الخصائص مربع وتسرب المكثفات تؤثر التفسير.

ووفقا للدبابات تشاو كما هو موضح، ويشير إلى مكون المرحلة المكثفات السائلة من مكثفات الغاز المصاحب أو مكثفات الغاز الطبيعي من النفط، والمعروفة باسم الغاز الطبيعي، المكون الرئيسي هو خليط من C5 إلى الهيدروكربونات C11، والتي تحتوي على كمية صغيرة من ثاني أكسيد الكبريت والهيدروكربونات، و بالكبريتيد المتعدد وغيرها من الشوائب. تحت المكثفات العادية درجة حرارة أقل ضوء السائل البني، والكثافة، اللزوجة. ارتفاع معدل التذبذب (البنزين وما شابه)، وارتفاع درجة حرارة المياه أكثر تقلبا، وبالتالي فإن المكثفات في الماء سوف تتبخر بسرعة، جدا المتبقية قليلا، ولكن في حالة الحريق تملأ الجو قد يسبب انفجار النار.

المكثفات التي تحتوي على سمية كبريتيد الهيدروجين والمركبتان وغيرها من المكونات، وبعض من المواد المتطايرة سوف تتسبب في تلوث الغلاف الجوي، في حين أن التحلل ولدت من احتراق أكسيد النيتريك وثاني أكسيد النيتروجين وأكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت وغيرها من الأبخرة السامة، عن طريق الاستنشاق، والغزو الجلد، الخ تسمم سوف يسبب ضررا لجسم الإنسان.

ووفقا لمركز تكنولوجيا المحاكاة يانتاى التسرب النفطي، تسرب المكثفات 5 ساعات، والنفط المتبقي أقل من 1 من البحر.

فكرة أن حادث سفينة الاصطدام، أسوأ نتيجة في عقود من تسرب نفطي

ذكرت صحيفة الرئيسية في استراليا "سيدني مورنينغ هيرالد" في 8، في الوقت الراهن ليس من الواضح كم من الناقلة قد تسبب الأضرار البيئية، فإنه ليس من الواضح كيف تسربت الكثير من النفط في البحر.

منظمة بيئية "غرين بيس" أعربوا عن قلقهم إزاء الأضرار البيئية التي قد تحدث، وسوف مراقبة عمليات تنظيف التسرب النفطي.

ويخشى خبراء البيئة أن الحادث يمكن أن يسبب كارثة بيئية ضخمة، مما أسفر عن مقتل بحار كبيرة الحياة البحرية. وأشار "غرينبيس" في بيان إلى أن الناقلة لديها نحو 100 مليون برميل من النفط الخام يمكن أن تسبب كارثة بيئية. عرض موجودة ان الحادث سفينة الاصطدام، أسوأ نتيجة في عقود من التسرب النفطي.

في مارس 1989، واجهت الشركة الأميركية اكسون "فالديز" ناقلة نفط جانحة في مضيق الأمير ويليام، ألاسكا، تسرب 50000 طن من النفط الخام، والتسبب في تلوث منطقة 1300 كلم الساحلية، وسمك السلمون المحلي والرنجة قرب انقراض، ضربة قاصمة لصناعة الصيد المحلية.

وقعت الناقلة مشاركة كارثة في نوفمبر تشرين الثاني عام 2002. في ذلك الوقت، غرقت "برستيج" ناقلة نفط، مما تسبب في واحدة من أسوأ كارثة بيئية من أي وقت مضى في أوروبا.

تشير البيانات إلى أن الحادث تسبب حوالي 63،000 طن من زيت الوقود (تقريبا، "سانشي" كان نصف كمية الحمل الحالي) تتسرب إلى المحيط الأطلسي، الساحل المتضررة من فرنسا وإسبانيا والبرتغال، مما اضطر اسبانيا لإغلاق أغنى مناطق الصيد العائد.

حاليا، "سانشي" جولة لا تزال مشتعلة في البحر وليس منطقة تسرب النفط الكبرى، في موقع القيادة للسفينة "خفر السواحل 01" جولة نظمت 13 سفينة الإنقاذ "سانشي" نقطة أساس مستديرة للبحث عن ليستمر على بعد 900 ميل بحري مربع تنفيذ البحث داخل، ومتابعة مراقبتها عن كثب، "سانشي" حالة مستديرة.