وباء الالتهاب الرئوي تاج جديد ضرب، عانى كامل سلسلة صناعة السيارات تأثير كبير. تحت الوباء، والشركات التجارية، ليس فقط مشغول مكافحة هذا الوباء، ولكن أيضا للاستيلاء على استئناف استئناف التحضيرات المتصلة بالإنتاج. في وجه تنفيذ وشيك للسلامة والمعايير التقنية، أسعار السيارات كيفية التعامل معها؟

وفي هذا الصدد، "الصين للسيارات نيوز" المراسل مقابلات مع الشركات والموزعين وخبراء الصناعة ذات الصلة، والاستماع إلى وجهات نظرهم وآرائهم.

تحت الشركات للتعامل مع وباء أو زيادة في مستوى صعوبة

وفي وقت سابق، أصدرت وزارة النقل "شروط التداول لتكنولوجيا السلامة شاحنة - الجزء 1: شاحنة" (JT / T 1178،1-2018) أعلاه، وسيتم تنفيذ المرحلة الثالثة من المعايير في 1 مايو 2020. وفي الوقت نفسه، "متطلبات السلامة فان العملية - الجزء 2: سحب السيارة والمقطورة" من المتوقع أن يكون 1 مايو تنفيذها في وقت واحد (JT / T 1178،2-2019).

1 مايو 2018 ،: (JT / T 1178،1-2018) المرحلة الأولى من "متطلبات السلامة للشاحنات العاملة شاحنة الجزء 1،" تنفيذ الرسمي. كما تنفيذ قطاع النقل في الإدارة التنفيذية من الأساس التقني المهم سلامة الشاحنات القياسية، JT / T 1178.1 وJT / T 1178.2 المعيار، على التوالي، لشاحنة ومقطورة سحب السيارة وقدم مع النقل البري السلامة الصناعية الحالية، وجودة مناسبة لتطوير متطلبات السلامة، سواء على أساس مركز تطوير التكنولوجيات مركبة المحلية والطلب، والعمل بنشاط مع المعايير الدولية ومعايير تكنولوجيا المركبات، هو الإدارة الفنية الأساسية أمن نظام موحد للمركبات التجارية بلدنا، للترقية من المصدر إلى السلامة الجوهرية للمركبات التجارية، بناء البنية التحتية للنقل البري أمنية قوية يلعب دورا هاما.

ولكن نظرا لتأثير جديد اندلاع تاج الالتهاب الرئوي السنين مفتوحة، وصناعة يعتقد عموما أنه بحلول عام 2020 سوق السيارات في الصين باعتبارها إرادة كله غير متفائل. في مواجهة عدم اليقين يؤثر على وقت الوباء وتنفيذ 1 مايو من المعايير العقدة يقترب، ورابطة السيارات يعتقد أن تحت تأثير هذا الوباء، والمعايير والأنظمة المؤسسية للتعامل مع صعوبة زيادة كبيرة، من جهة، وشركات السيارات هي صعبة الهضم الجرد (السلع تامة الصنع المركبات وقطع الغيار والمكونات)، من ناحية أخرى، ووكالات الاختبار، اختبار الأرض لاستئناف العمل تأجيلها، وتمديد دورة منح الشهادات للمنتج المؤسسة، وبالتالي تأخير الوقت إلى السوق.

نماذج جديدة أو عن طريق إجراءات عملية تقديم التقارير المتأخرة

الوباء الحالي، وجه JT سينفذ 1 مايو / T 1178.1 وJT / T 1178.2 المعيار، فإن أسعار السيارات ذات الصلة وعما إذا كان تاجر لديهم نفس الاهتمامات؟

"نحن مستعدون أساسا في منتج مستعد." هونغ يان، نائب مدير التسويق SAIC جيانغ جيان هوا يتحدث في مقابلة مع الصحفيين "الصين للسيارات نيوز"، إن "ولكن جهة نظر الصناعة، ويرجع ذلك إلى كل الحالي مناحي الحياة في مرحلة استأنفت الإنتاج المعقدة فقط، وبعض الشركات في الوقت المحدد، ما عليك القيام به قد تتأثر الأعمال التحضيرية ذات الصلة بسبب وباء. ولذلك، فإن معايير السلامة ذات الصلة وما إذا كان سيتم تأجيل مدة يعتمد على الوضع وتأثير المؤسسات المختلفة من الأمراض الوبائية الاستعدادات العملية. "

شاحنة ثقيلة رئيس أبحاث السوق شنشى السيارات جيا Qiongjing في المقابلة، وقال للصحفيين ان "الوضع الحالي، ليس هناك وباء للتنفيذ الناجح للمعايير التقنية لتأثير السلامة شاحنة بكثير، أسعار السيارات فعلت الاحتياطيات الفنية ذات الصلة، في انتظار تنفيذ المعايير والنماذج المتوافقة مع المعايير وسوف تكون معروضة للبيع ".

"معايير السلامة تنفيذ شاحنة الفنية لتجار تأثير يذكر." شنغهاي شاحنة تجار ليو وي (اسم مستعار) وقال: "تنفيذ الشروط الفنية، على الرغم من أن سيارة أسعار جلبت بعض الضغوط التصحيحية، ولكن منذ فترة طويلة، بدأت الشركات إلى إجراء البحوث واستهدفت التعديلات، وبالتالي فإن المعيار ليس وقت كبير ويصعب تنفيذها. وبالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لنا من حيث المبيعات، فإنه لن يكون لها تأثير كبير. وأحرز الإعلان قبل 1 نماذج مايو من هذا العام، و"فترة انتقالية" مبيعات السيارات، أن مبيعات السيارات لن يؤثر على خطة مؤقتة المستقبل، لا تفي التقنية وحالة المركبة لديها بالتأكيد التصحيح أو الاستبدال، على المدى الطويل، فإن السوق لن يؤثر كثيرا ".

"موضوعيا الناطقة، وظروف العمل من تكنولوجيا السلامة الشاحنة من السهل نسبيا الوصول إليها، ولكن معايير الانبعاثات ستة البلاد ينطوي على عدد من المجالات، إن لم يكن تصويب العلاقات المختلفة السيارات سلسلة صناعة، ودعم الروابط أو الشروط الفنية ليست ناضجة التسرع في البلاد بعد ستة المنتجات، وجودة المنتج أو مركبة ستقل كثيرا. "في المقابل، لتنفيذ وشيك للأمم ستة المركبات الثقيلة، جيانغ جيان هوا ولكن لديه قلق أكثر إلحاحا.

ومع ذلك، في مقابلة المطلعين أعرب أيضا عن استئناف مرض إنتاج معقدة الناجمة عن التأخير، إلى المخاوف بشأن تأثير المعايير في الوقت المحدد. "أقترح أن التأخير في التنفيذ". شخص الوطنية الصينية الثقيلة شاحنة المعني المسؤول في مقابلة مع الصحفيين، وقال: "ويرجع ذلك أساسا إلى تأثير هذا الوباء، جميع مناحي الحياة إلى العودة إلى العمل تأخر استئناف وقت الإنتاج، وليس فقط نتيجة تتضمن تم تأجيل اختبارات وعمليات غيرها من الإجراءات للتعامل مع هذا الإعلان، من ناحية أخرى، فإن الوباء تسبب وقضايا النقل البري تطول بشكل غير مباشر وقت منتجات تقنية المعلومات ".

القيام بأعمال أمنية تتعلق بتنفيذ المعايير

من المقابلات مع العديد من الناس في جهة نظر الصناعة، وتأثير العهد الجديد الالتهاب الرئوي وباء JT / T 1178.1 وJT / T لا يبدو 1178.2 المعيار الذي يجري تنفيذه في الوقت المحدد لجلب كبير متوقع.

وفي هذا الصدد، باحث معهد بحوث الطريق السريع في وزارة النقل تشو وى وقال أيضا أنه من أجل تحقيق JT / T 1178.1 وJT / T 1178.2 متطلبات الصعوبة التقنية ليست كبيرة، والشركات التجارية لديها احتياطيات فنية كافية، والمعيار هذا العام، التي يتعين القيام بها في محتوى ذات الصلة والمتعلقة بسلامة المركبات، وهذه التقنيات وقد استخدم على نطاق واسع في مجال نقل الركاب، وبالتالي فإن تنفيذ مايو 1 في الأصل ليست مشكلة.

ومع ذلك، نظرا لتأثير جديد وباء الالتهاب الرئوي التاج، حتى أن الصناعة قد استؤنف الانتاج الوقت معقدة تأخير، بعد استعداد ليس للمشروع، قد يكون هناك بعض المشاكل.

"تحت تأثير هذا الوباء، وضمان الإنتاج، وتطوير مهم جدا، مع الأخذ بعين الاعتبار تأثير العوامل الوبائية، من أجل العمل بطريقة أكثر أمنا وأكثر إيجابية، وزارة النقل كما تنشط في هذه الصناعة لحالات تقرير لحل المشاكل ذات الصلة، سواء لتأجيل الشاحنة الحالية . وقال تشو وي للصحفيين السلامة والمعايير التقنية تنفيذ الوقت لا يزال كذلك في مجال الاتصالات ".

في الوقت الحاضر، وصناعة النقل البري للاستفادة بنشاط تكنولوجيا المعلومات مركبات النقل منصة شبكات الطرق، والطرق نظام خدمات النقل والقيام بعمل جيد تنسق الوقاية المشترك والأمراض الوبائية والتنمية الاقتصادية من العمل، والعودة بشكل فعال في العمل لاستئناف شركات الإنتاج للقيام بأعمال الأمن ومساعدة لتحقيق " ستة مستقرة "الهدف.

"في الوقت الراهن، والتدقيق إعلان التدقيق، والتركيز بدلا من ذلك تغيير التدقيق توزيعها، وعزل التدقيق في المنزل، خطوتنا التالية سوف لا تزال تفعل بعض الأعمال ذات الصلة على التكيف مع متطلبات التغيير والوقاية من الاوبئة من أجل تعزيز أفضل إنتاج." وقال تشو وى .

ومن المعلوم أن النظام الحالي لمركبات النقل البري والخدمات التقنية تفتح 24 ساعة قدرات التدقيق على الانترنت لضمان الامتثال لمركبات النقل البري لتنفيذ أعمال المراجعة بشكل صحيح. التزام الشركات لنماذج الإنتاج الذاتي مسبقا تتفق مع المتطلبات الفنية للنموذج القياسي، الذي سينشر بعد مراجعة من قبل على شكل وفقا للإجراءات والأدلة ذات الصلة إلى نهاية ملاحق الوقاية من الأوبئة والسيطرة عليها. ومن المعلوم أنه منذ 1 فبراير، وقد تم الانتهاء خبراء الاستعراض عن طريق مراجعة تطبيق شبكة الاتصال البعيدة التوازن 1150 النماذج.

وبالإضافة إلى ذلك، كما فتحت صناعة النقل البري قناة الصغرى رقم العام التحقيق الحجز للتأكد من أن المركبات التجارية للحصول على تصاريح التطور الطبيعي. على أساس من بعض المحافظات والمدن تطبيق مركبات النقل البري على نظام التحقق، لفتح عدد الخدمة العامة نظام النقل على الطرق، مع المركبات التجارية الحجز مع نتائج ظيفة الاستعلام، وتطبيق للحصول على تراخيص في نفس الوقت منع جمع الناس، وتعزيز كفاءة المكاتب الحكومية والراحة.

ون جيا باو: وو مياو المحرر: تنسيق Sunwei تشوان: تشاو Fangting