في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة في السنوات الأخيرة ظهرت الكثير من النماذج شعبية مثل هوندا بن تشي وXR-V شقيقين، جماعات الضغط نيسان الملك وJEEP حرية الإنسان، هارفارد H2 وقوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS3 ونماذج أخرى، ولكنها لمشروع مشترك أو النماذج المحلية ، السعر الأساسي في حدود 10 حتي 13000000، ولكن هناك المصنعين SUV الصغيرة تحتاج لاستيراد 110،000 فقط للبدء، وهذه التجربة يجب أن يكون لا يزال جيدة، أليس كذلك؟ لسوء الحظ أنها لم، هذه السيارة تقريبا تقريبا قد نسي، كثير من الناس لا يمكن أن ينطق اسمها، وتذكير محزن أكثر من النماذج غير Leinuo كا روبنز.
كما رينو - نيسان أعضاء التحالف، في واقع الأمر، والإنتاج بن جين لي Nuoka من كل يوم من نفس المنصة، وأكثر من متأخرا جديدة نيسان من ظهر في وقت سابق أمام الناس، ولكن الهوية المستوردة إلى البلاد. طول واتساع أبعادها هي 4123 * 1778 * 1565mm، 2606mm قاعدة العجلات و، بعرض بالإضافة إلى ذلك، كل معلمة هي أقل من حجم صلابة التوجيه ركاب نيسان من 13،18-14180000، أعلى قليلا بالمقارنة مع طازجة نيسان قبالة لكن تحسب الأجزاء العلوية من 20000 يوان في الإعانات النقدية، في الواقع، والراكب جين نيسان في نفس الفترة.
المظهر، Leinuo كا بن باستخدام تصميم الموجهة نحو الأسرة، وترتبط شكل المصابيح الأمامية سبيكة الحاجز في كلا الجانبين، تتشكل بشكل متكامل في الشبكة، مع سيارة منخفضة المصابيح الأمامية لمبة الهالوجين، وهو الصمام المصنوع من النماذج، ولكن لديها باستخدام بنية العدسة، الوجه الأمامي يبدو الله. أقسام جانبية Leinuo كا بن يستخدم الجبهة القصيرة وتصميم نظام التعليق الخلفي، ويبدو الأمامية قصيرة، ولكن ليس الزاوية التي شكلتها غطاء محرك السيارة وA-عمود، الذي هو الكثير من نمط السيارات الفرنسية، فوائد موقف القيادة هي مجال أوسع بكثير من قبيل الرؤية الجزء السيئ هو أن الجبهة سوف يبدو قصيرا جدا. تصميم الذيل نيسان مقارنة مع العملاء جديدة وأكثر تخصيصا، مما يعكس السيارات من الطراز الرومانسي الفرنسي.
في الداخل، لم يات Nuoka فول ليس مثل الكثير من النماذج القانون إظهار تصميم التكنولوجيا الفائقة، والتأثيرات البصرية تبدو سيئة بشكل عام، وقد تم تجهيز جميع الموديلات مع أي شاشة التحكم المركزية، ولكن مع عدد من مفاتيح الوظائف المعقدة وبدلا من أحادية اللون الشاشة، التصميم لا يزال أكثر غرابة، منحازة الشعور العام في صالح مساعد الطيار، والمؤثرات البصرية ليست جيدة مثل معظم المشاريع المشتركة المحلية وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن استخدام المواد أو لتعكس هوية السيارات المستوردة، وشكل لوحة القيادة أكثر أناقة، و وقد تم تجهيز نماذج توزيع منخفضة أيضا مع عجلة قيادة متعددة الوظائف.
التكوين، وتنقسم Leinuo كا بن إلى ما مجموعه اثنين الانظار على، وانخفاض مساعد الطيار الرئيسي مع نماذج وسائد هوائية، وسائد هوائية جانبية أمامية، والتنبيه ضغط الهواء في الإطارات، ونظام التحكم في ثبات المركبة (ESP لل)، تثبيت سرعة، مساعدة التل، لا تشغيل بدون مفتاح، ارتفعت سبائك العجلات، هاتف بلوتوث، تحكم التعرف على الصوت، الصمام النهار تشغيل أضواء، المرايا الخارجية، والسلامة قابل للتعديل كهربائيا والتكوين العملي، مع نماذج من عكس الرادار، دخول بدون مفتاح، عجلة القيادة الجلدية، LED المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، ومساحات للاستشعار، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي وغيرها من التكوين الراحة السعر دليل من 10000 $ لديك من حيث التكلفة، ونماذج توزيع منخفضة أكثر تستحق التوصية. لكن مستويات التوظيف العامة جيدة كما جديدة قبالة نيسان، المقاعد كامل خط غيرها ليست سوى مواد النسيج انسحبت أيضا أسفل الصف.
الفضاء، على الرغم من Leinuo كا بن حجم أصغر من نيسان جديدة قبالة قليلا، ولكن الجبهة ومؤخرة الرأس وأرجل ل1.8M الركاب بما فيه الكفاية، في حين تم تجهيز المقاعد الخلفية مع مركز مساند الرأس، ولكن مركز العودة رفع منصة أكثر وضوحا، ليست مجهزة للنظام بأكمله مع المناور، فإنها تؤثر على الراحة. حجم جذع التقليدي لل377L، نيسان هو جديد أفضل حالا من 428L، ولكن المقاعد الخلفية اتكأ على مساحة ممتدة من 1235L، وأداء لا تزال متخلفة قوة ركاب نيسان، ولكن لشحن اليومي للعناصر كبيرة بما فيه الكفاية .
السلطة، Leinuo كا بن تختلف من نيسان 1.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك من قوة، ولكن اعتمد النظام برمته 1.2T أربع أسطوانات توربو محرك، قوة أقصاها 85Kw، عزم الدوران الأقصى من 190Nm، واستخدام اسطوانة تكنولوجيا الحقن المباشر، وفقط 92 البنزين لقاء، واستهلاك الوقود بشكل عام حوالي مائة كيلومتر 7.5L، جديدة قبالة عشرات أعلى قليلا من نيسان نماذج CVT 7L، Leinuo كا بن يستخدم 6 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وركوب والاستقرار ليس كما جديدة قبالة CVT نيسان ستبليس علبة التروس، ولكن النتيجة 0-100 ميل في الساعة من 10.9 ثانية، وهو ثاني أسرع من الملك نيسان قبالة.
الشاسيه، الراكب Leinuo كا بن وجين نيسان، تستخدم هيكل التعليق الأمامي غير المستقلة ماكفرسون التعليق المستقل وشعاع التواء الخلفي، ولكن التحيز جديدة ومختلفة ضبط الشاسيه راحة الركاب نيسان، Leinuo كا بن أنه يعكس خصائص سيارات للقانون، من خلال وعر أو خشن عنيد الطرق والوقف، والسيارة بأكملها تشعر المدمجة تماما، وسرعة عالية وآمنة للغاية، من قوة ركاب نيسان في منطقة مراقبة، ل السائق الكثير من الثقة.
واستنادا إلى الجوانب المذكورة أعلاه، Leinuo كا بن تنتمي لتخصيص مظهر أنيق، SUV المدمجة، من حيث القوة والسيطرة هي أقوى من قوة من سيارات الركاب نيسان ولكن بوصفها منصة في مساحة التخزين، والتصميم الداخلي والتكوين هو أفضل لنيسان جين قبالة، على الرغم من أن النماذج المستوردة، ولكن علامة رينو التجارية في البلاد أكثر شخصية المتخصصة، متجر 4S في البلاد هو أقل بكثير من نيسان، وإزعاج صيانة مالك، وذلك بأسعار يتفق مع الظروف، العديد من المستهلكين قيمة أكثر اقتصادا والعملية ماركة نيسان ونيسان وعلاوة على ذلك، ومظهر من الداخل هو أيضا جديدة قبالة الأزياء ديناميكية، ولكن نمط التصميم أكثر انسجاما مع أذواق الناس، وجديدة قبالة CVT نيسان ستبليس علبة التروس Bileinuoka-هرج مرج ست سرعات مزدوج القابض أكثر استقرارا وموثوقية، هذه خلقت أسباب وLeinuo كا بن موقف محرج الحالي.
