ون | سيارة Xiaotao

أرسلت التكنولوجيا دائما الناس يصرخون وكأنه تنفس الصعداء.

نعم انها هي، ويمكن أن تكون الحياة الملونة حتى اليوم، وتحديدا بسبب الملايين من التكنولوجيا الجديدة قد استخدمت على نطاق واسع.

الأكثر شيوعا مثل الهواتف المحمولة. هاتف في حجم كف اليد، بعد تثبيت التطبيق، وليس فقط يمكن أن تلعب مباريات، مشاهدة التلفزيون والترفيه وغيرها، كما يمكنك قراءة الأخبار، والقراءة، ويمكنك أيضا شراء الأشياء، حتى طلب وهلم جرا. مع الهاتف الخليوي في المنزل يمكنك الاستفادة كاملا من متعة العالم.

هناك مرآب ذكي نظام التحكم في الضوء، وتحولت كل الأضواء عادة باتجاه آخر، هو التخلص من الكهرباء من النفايات عندما كانت سيارة أو المشاة الوصول أو سيارة أو الناس حولها وذلك مفتوحة، كما لو كانت طويلة، مثل العيون، ويمكن للسيارة الشعور أو أن الناس فعلا بحاجة لتسليط الضوء على مجموعة من بضعة أمتار.

وقد سمح هذا أيضا الفتيات يشعر بالأمان.

اليوم، والناس يتطلعون بشكل متزايد إلى الأمام إلى "النقل الذكي". في فهم الناس، وحركة المرور الذكي يعني عدم وجود ازدحام، وحماية البيئة، وسهلة الاستخدام، وآمنة وموثوق بها ......

التفكير بما يكفي لجعل الناس يشعرون متحمس. وبسبب هذا أنظمة النقل الذكية، والعطلات لم تعد في حاجة إلى الشعور بالضيق لالاختناقات المرورية، وقوف السيارات الصعب لم يكن لديك ما يدعو للقلق ......

ومع ذلك، فإن مثل هذا النظام النقل المثالية ليست بسيطة وتتطلب الطرق والأجهزة الذكية، وإدارة الاستخبارات والسياسات واللوائح، والعديد من التآزر في متناول اليد، أريد حقا أن تنفيذ إلى واقع، ربما القادم بالفعل شيء من نصف قرن من الزمان.

ومع ذلك، هذه ليست ترفا، في بعض البلدان والشركات قد بدأت في بناء مثل هذا النظام عبور متطورة. اعتبارا من عام 2013، وكوريا الجنوبية ببناء أول لاسلكي قطاع الشحن حافلة ممر في العالم. 18 مايو 2017، وقد تحقق كوالكوم تحت شحن لاسلكي للسيارات الكهربائية سرعة / ساعة حالة 100KM.

في الصين، وتبدأ أيضا من الأجهزة، تبدأ بناء الطرق مثل هذا. في أواخر العام الماضي، الطريق الدائري جينان، استنادا إلى بناء المقطع الأول على الطريق السريع PV العالمي.

ثم الماشية في كسر من حيث في ذلك؟ هذا يجب أن نتحدث عن ذلك عدد قليل من التكنولوجيا السوداء.

أولا وقبل كل شيء، مع وظيفة الجيل الذاتي وتخزين الكهرباء.

لقد رأيت الكثير من الناس في مشهد الطريق، وغالبا في طبقات: ضرب Xianpu جسر الصخور، ثم صب الخرسانة المسلحة، ثم مرصوفة بالحجارة، والثقوب، وأخيرا الأسفلت.

هذا سطح الطريق الضوئية في هذه هيكل متعدد الطبقات، الطبقة السطحية هي مادة الخرسانة الخاصة، تبدو وكأنها عادية الطريق الاسمنت الفرق لم كبيرا، ولكن المواد معينة لها نقل الضوء جيد. حيث البينية هو لوحة الخلايا الشمسية، ويمكن تحويل الطاقة من ضوء الشمس إلى طاقة كهربائية. الجزء السفلي من طبقة عازلة، شريطة أن تكون جميع الأعمال يجب أن تكون آمنة.

لأن استخدام هذه المواد المتقدمة، فمن المؤكد أنها أكثر من الماشية العادية كسر الطريق. ويذكر أنه لا يمكن أن تستخدم إلا لوضعها الطبيعي الذي كان يقود السيارة، أو تدفق "الشحن كنز الشمسية" لدعم لاسلكي يمكن شحن السيارة أثناء المشي، أثناء الشحن، لا تحتاج للذهاب إلى محطة الشحن، قيادة السيارات الكهربائية النقية يمكن أيضا أن يتحول إلى القول يذهب في الذهاب السفر. (ولكن يبدو أن محطات الغاز يمكن التقاعد الشرفاء أخيرا ...)

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن توفر إشارات المرور، والعيون الإلكترونية والطاقة الأخرى، ويمكن للطاقة الفائضة أيضا تخزين ما يصل إلى توفير الطاقة إلى الأضواء ليلا لتضيء الطريق. الأخضر هو من هذا القبيل غير ملوثة للبيئة.

حتى بعد كل مؤشرا بمناسبة عدم رؤية الطريق، ويقال أن يتم تجهيزه مع نظام الإنذار الخاص بها، وهي الإلكترونية بمناسبة صمام ثنائي باعث للضوء واضح، ولا ارتداء. وعلاوة على ذلك، فإنه يمكن أن يعتم، عندما خلال النهار، يمكن أن تصبح أكثر إشراقا، وأكثر ملاءمة تذكير، فقد خافتة بشكل مناسب في الليل، بحيث يكون من السهل أن تتسبب التعب البصري.

أكثر من المدهش هو أنه عندما PV مع الطرق والأمطار والثلوج لا داعي للقلق حول. وذلك لأنه يشتمل على تكنولوجيا التسخين التلقائي، عندما يكون هناك مطر أو سطح الطريق الثلوج، فإنه يمكن تخزين الطاقة الكهربائية إلى طاقة حرارية، لتسريع الجليد الاجتثاث، الرصيف الجاف. وحتى في الطقس الممطر المستمر، يمكن أن يكون الضوء الخافت إلى كهرباء، الذي لم يكن لديك ما يدعو للقلق.

ومن الجدير بالذكر أن هذا الطريق الضوئية يمكن أيضا تقديم فائض الطاقة لشركة الكهرباء، لتحقيق الشبكة، الأمر الذي يزيد من تسريع ظهور عصر الحياة الخضراء.

الثانية، معلومات شبكة الإنترنت.

يقول ربما كنت لا أستطيع أن أصدق، مع العديد من الطرق في الضوئية الخصوصية الخاصة بك وسوف "تجتاح". وذلك لأنه نقض الكثير من الموانئ المعلومات، مما يتيح جمعية البيانات مع المركبات، وإذا كان لديك غير شرعي وغير قانوني، ثم في وقت لاحق للشرطة قد تكون كل دقيقة قادرة على العثور عليك.

حركة المرور جنبا إلى جنب، وحركة المرور أضواء إشارة، ازدحام الطرق وغيرها، كما يمكن دمجها في حركة مرور البيانات الكبيرة، فمن المعقول للرحلات السيارات على الطرق المخطط لها، من أجل حل سلسلة من الاختناقات المرورية وغيرها من المشاكل.

وبالإضافة إلى ذلك، مع مساعدة من هذه البيانات الكبيرة ويمكن أيضا الحكمة السفر إلى أنظمة البناء مثل قطرات يمكن أيضا أن مثل هذه المشاركة أن يتم حتى لو كان حجز شركة سفر، ونشر حظة، والسفر في الوقت الحقيقي، وتعزيز كفاءة استخدام السيارة مرة أخرى، والناس سفر سيارة أجرة كفاءة أعلى أيضا.

تخيل، إذا كانت هذه متقدمة دمج التكنولوجيا، يمكن للناس ليس فقط تحسين كفاءة السفر، والسفر الأخضر، سيكون أيضا التطبيقات من دون طيار تماما.

هذه الحياة تبدو لطيفة جدا، والطريق لا يزال بعيدا PV فقط في المرحلة التجريبية، أقل بكثير من مستويات النفاذ الشامل. ما هي الأسباب التي تؤثر على تعزيز وتعميم ذلك؟

1. تكلفة عالية جدا.

مدينة نورماندي الفرنسية Tourouvre بنيت الطريق الضوئية، إذا كان البناء من كيلومتر واحد طويل، الحاجة الضوئية 2 متر الرصف واسعة لاستخدام 2800 متر مربع من الألواح الشمسية، جنبا إلى جنب مع غيرها من المواد، فإنه يكلف سوى خمسة ملايين يورو. تحويلها إلى اتجاهين طريق سريع من أربع حارات، وتكلفة كيلومتر واحد حول يوان 650 مليون يوان (لا تسأل لماذا الرياضيات Xiaotao جيدا حتى)، في حين أن متوسط تكلفة كيلومتر واحد من الطريق السريع الوطنى نحو 100 مليون يوان.

وبعبارة أخرى، مجرد وضع هذه المواد على الطريق، وعلى التكلفة الكاملة هو 6.5 مرات من الطريق العادي!

2. استخدام تخضع لقيود.

في الوقت الحاضر، والألواح الشمسية الضوئية الطريق عادة ما تكون مصنوعة من مادة البولي سيليكون، وكفاءة تحويل الضوء من حوالي 12 وظاهرة للعيان كفاءة التحويل ليست عالية، وحركة كبيرة اجه عندما كبيرة سيارة السلطة، قد يكون هناك عدم كفاية امدادات الطاقة . هذا الرقم هو أقل بكثير من أداء واحدة مادة السيليكون البلورية.

وبالإضافة إلى ذلك، كما أن لديها أوجه القصور في الحياة ليست طويلة بما فيه الكفاية، واستخدام فقط كحد أقصى من حوالي 15 عاما.

وبالإضافة إلى ذلك، ويتأثر أيضا من قبل زاوية مستوى إمدادات الطاقة من أشعة الشمس، والطقس، والغبار، وعوامل أخرى انسداد. ولذلك، من أجل ضمان التشغيل العادي من الكيلومترات وظيفة توليد الطاقة الضوئية، تحتاج الإدارات ذات الصلة في مجال تخطيط الطرق، وبناء الطرق، وتحسين الدوائر وحدة كفاءة التحويل، ووضع التدابير المضادة المناسبة، وضعت تطوير المنتجات. ولذلك، شعبيتها ديها طريق طويل لنقطعه.

3. هناك مخاطر أمنية معينة

وعلى الرغم من طريقها الضوئية الاسمي مع ضغط جيدة، والقدرة المضادة للحامض، ولكن من يستطيع أن يضمن أنه لن تكون هناك زيادة في الشاحنات الثقيلة وسحقت، مما أدى إلى تسرب ذلك؟

4. التخريب

ربما كنت أتساءل، الذي من شأنه أن يدمر الطريق لذلك؟

هناك حقا وجود مثل هذا الشخص مملة. وتفيد التقارير أن جينان الطريق السريع الضوئية فتح عندما دمر انه ثلاثة أيام فقط، وأنها تخطط لوضع الطريق السريع تفكيك التكنولوجيا العالية المسروقة، ثم أخذه إلى تغيير المال ؟؟؟ وفي هذا الصدد، Xiaotao نشعر بحزن شديد.

وعلى الرغم من طريق وعرة، والطريق هو أيضا تستحق شعبية الضوئية، فإنه يصور مشهد من السفر المستقبل، ولكن أيضا مثيرة.

ثم يقول الكثير، لهذا الطريق الضوئية، كيف ترى ذلك؟

سيارة الطوطم

الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia

الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians