اقتحمت الدراجة قليلا قضية الأجور مينغ، وبعد، والأزرق صغير، ركوب بارد، وو كونغ، وركوب الدراجات cho الشائعة ...... وغيرها من الشركات تستخدم يشارك انهيار الدراجة، حتى أن التململ من هذه الصناعة، وانخفض بسرعة إلى نقطة التجمد.
"وبالإضافة إلى العبادة المغربية الحالية، ofo، Hellobike، فرص أخرى لحصة دراجة العلامة التجارية ليست كبيرة." وقال عاملون في سلقها. ولكن قطعة من الورق لجعل الحد الاستثمار، الذي لا يزال على قيد الحياة أيضا في الأعمال التجارية دراجة المشتركة إلى حالة من القلق، وحتى الجلوس في اثنين من كبار العبادة الاحتكاك، ofo تسعى أيضا اختراقات جديدة.
ويقال، ofo ستطلق حصة دراجة معززة من نوع في المستقبل القريب. من ofo التعرض السابق الصور "الطبعة الكهربائية"، وذلك باستخدام محرك سلسلة، وكلا الجانبين القدم، عندما لا قوة يمكن أيضا أن تكون ركوب العادي.
في 8 نوفمبر، وركوب الدراجات المغربي بفضل أيضا شاوشينغ IC التعبئة والتغليف واختبار المنتجات دراجاتهم النارية والسيارات الكهربائية مع النمط التقليدي هو مختلف، وذلك بفضل استخدام المغرب "+ شحن كنز دراجة" النهج، مستخدم مع يوان 199 بفضل الاحتكاك من سعر الشراء من المحمول طاقة فريدة من نوعها (الطاقة من جوهر)، لشحن الهاتف يمكن استخدامها وحدها، قد يمكن إدراج ذلك بفضل محرك الاحتكاك لركوب الدراجات ركوب الدراجات، ودون "الطاقة الأساسية"، كما يمكن أن يكون مثل ركوب دراجة عادية.
جبل المنتجات العبادة دراجة نارية
وراء ذلك هو ركوب دراجة المشتركة من احتياجات المؤسسات لتوسيع على بعد 3 كم 3 كم إلى 10 كم احتياجات ركوب الخيل، في نفس الوقت، بالمقارنة مع الدراجة، مستخدمين استعداد لدفع مطحنة كهربائية أيضا أقوى. لذلك، بالإضافة إلى المغرب العبادة، ofo قطع من الدراجات المشتركة وغيرها من المشاريع، ولكن أيضا قد تهدف شركات جديدة في هذا السوق، على أمل ايجاد مكان.
كلمة واحدة مطحنة كهربائية
حاليا، واللاعبين في هذا المجال يمكن تقسيمها إلى مطحنة كهربائية و السيارات الكهربائية في كلا الاتجاهين، جبل العبادة، ofo، السيارة الذكية كلها جزء من المخيم مفرغة الكهربائي الدائم. الإيجار رحلة والنحل السفر والغزلان دراجة هوائية، وحمار وحشي، وما إلى ذلك يستخدم في قاعدة جمهور أكثر المحلية من السيارات الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، لHellobike، والتمتع ركوب الخيل والدراجات النارية رقم 7 ممثلة والدراجات مثل الشكل، ولكن مدفوعا دوران المقبض إلى دراجة كهربائية، ولكن فيه نقطة المنتج نظر، بل هو أشبه السيارات الكهربائية، بدلا من السلطة حلقة مفرغة.
في سبتمبر، أوقفت هانغتشو حصة من السيارات الكهربائية، ويتطلب خمس منصات الموعد النهائي لتنظيف والخروج من السوق. في نهاية شهر أكتوبر، في شيان شيان الواضح أن تحظر تطوير تأجير الإنترنت من الدراجات الكهربائية. 9 نوفمبر، قدم شنغهاي اللوائح صراحة تطوير تأجير الإنترنت من الدراجات الكهربائية. حاليا، أعلنت الغزلان الدراجات النارية التي عمليات، حمار وحشي الكهربائية وقعوا في المتأخرات على المدى الطويل من الأجور، وصناديق الادخار والكثير من دوران الموظفين وغيرها من الشائعات، ونقل إلى المدن الأربع طبقات توقفت.
أعلن الدراجات وقف عمليات الغزلان
مطحنة كهربائية والسيارات الكهربائية كلمة واحدة، ولكن من اثنين من الأنواع المختلفة. وقال ان هوانغ مينغ الذروة نسبت إلى منتصف غراما مجموعة شنغهاي شارك باي نائب الرئيس (مطحنة كهربائية دائمة)، الفرق بين السيارات الكهربائية ومطحنة كهربائية التي لم تحويل مطحنة كهربائية، ولا يمكن تحقيق التمهيد الصفر والكهربائية وركوب الخيل، عن طريق جهاز استشعار حلقة مفرغة دواسة الكهربائية، وفقا للمحرك وطاقة البطارية الإضافية، لركوب في عملية مساعدة بد متسابق تسهل للمستخدمين لركوب، عندما تفعل القدمين لا خطوة على السيارات لا الإخراج، السيارة لا يمكن أن تتحرك. المقارنة بين السيارات الكهربائية، أخف وزنا وأسهل للسيطرة، وأكثر أمنا.
في الصين، كانت السيارات الكهربائية شعبية، مطحنة كهربائية جديدة نسبيا. في الواقع، في وقت مبكر من عام 1993، ستكون لدى اليابان مطحنة كهربائية. ووفقا للإحصاءات ذات الصلة، والصادرات الصينية إلى أوروبا وأمريكا في السنوات الأخيرة، ومطحنة كهربائية الياباني بنسبة 20 سنويا، على التوالي، ومعدل نمو 30. بحلول عام 2016، ومطحنة كهربائية الفرنسي مقارنة مع 2015 بنسبة 30 في المئة الى 134000، ومطحنة كهربائية هولندا من إجمالي نسبة مبيعاتها 29 دراجة السوق؛ مطحنة كهربائية وألمانيا يمثل 35 نسبة مبيعات السوق الدراجة ل ، الولايات المتحدة الأمريكية للدراجات الرحلات الرائعة بنسبة 25، أكثر من 28 مليون مرة. ولكن في الصين، بسبب تزايد انتشار السيارات الكهربائية غير القياسية، والثمن هو رخيصة، يمكنك تحميل سرعة المادية وسريعة، والضغط على الغرفة الكهربائية في النمو حلقة مفرغة.
" التعامل مع السيارة الكهربائية التناوب، واجهت فترة قصيرة للحكم على المخاطر، إلى جانب عادات القيادة السيئة يمكن أن يؤدي بسهولة إلى وقوع حوادث خطيرة، وغير القياسية بطارية الرصاص الحمضية هو سهلة لإطلاق النار، ولكن أيضا وجود سيارة المفرطة، بحيث يركب مع وجود درجة معينة من المخاطر. "وقال هوانغ مينغ فنغ" تقاسم سيارة كهربائية بسرعة حقا يمكن أن تتراكم عدد من المستهلكين، ولكن المبلغ من صيانة وأمن ومستقبل التنمية الفضاء، مطحنة كهربائية وآفاق أفضل، لأنه ليس فقط الحد الأقصى للسرعة في 20 ضمن كلم، بطاريات الليثيوم بيئة آمنة نسبيا، من جهة نظر الإنسان، من السهل السيطرة عليها، ويتوقع يعد خطيرا. "
والعبادة من جبل ofo نقطة نموذج التعرض الحالي للعرض، بل هي أيضا أكثر قبول خطوة تطوير السيارات الكهربائية. في شهر أغسطس، وهذه الرسالة جزء من وزارة النقل والعمال لم يصدر قدمت وثيقة، ومطحنة كهربائية في دعم صناعة السفر الخضراء، وأشار المقال إلى أن "مطحنة كهربائية باسم" الإنسان + كهربائي مساعدة "الهجينة محرك الدراجة، ومختلفة من الدراجات الكهربائية العامة، ل تطوير النقل الأخضر له تأثير إيجابي. في أقرب وقت ممكن، وقالت انها سوف "توجيه آراء حول تشجيع وتنظيم دراجة الإنترنت تطوير تأجير" لتطوير السيارات الكهربائية ركوب لخلق بيئة جيدة.
حواجز أعلى للدخول
وقال رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي الطريق مطحنة كهربائية دائمة نمينغ، قبل ستة أشهر، كثير من الناس لا يفهمون هو مستقبل الاتجاه العام مطحنة كهربائية، ولكن العديد من الواضح الآن تدريجيا، وهذا ما تحدده عدة عوامل:
من الخارج، من جهة، أصدرت وزارة الاتصالات ووزارة الصناعة وثيقة لدعم، من ناحية أخرى، والدراجات المشتركة في وضع خال من المنافسة قطع الحلق، وكذلك لا ينفصلان. "الشركات بحاجة إلى يؤهلها المنتج متباينة من دخل جيد، في حين أن مطحنة كهربائية يسمح للمستخدمين الوصول إلى أكثر سهولة وأمان وجهاتهم، رغبة المستخدم لدفع قوي للغاية" وقال تشو ون مينغ.
داخليا مطحنة كهربائية أسهل لركوب الدراجات الهوائية من، ولكن أيضا أكثر أمنا. ومع ذلك، فإن تطوير مطحنة كهربائية هو أكثر تعقيدا من مجرد دراجة، في العتبة التقنية العليا، في الآونة الأخيرة، مع التكنولوجيا استثمارية قوية، نضوج سلسلة التوريد، مطحنة كهربائية الإنتاج يمكن أن يضمن استقرارا.
ولكن وجهة تشو ون مينغ، سواء مطحنة كهربائية والسيارات الكهربائية أو الدراجات النارية، الدراجات مقارنة مع حصة، والحواجز أمام دخول أعلى، لأن المنتج في حد ذاته، وتشغيل وصيانة وإدارة وضعت متطلبات أعلى إلى الأمام.
طريق رئيس مجموعة والرئيس التنفيذي تشو ون مينغ مطحنة كهربائية دائمة
في نوفمبر من العام الماضي، مع "دائمة" هذه العلامة التجارية الرائدة الوطنية، تأسست مجموعة شنغهاي الطريق باي غرام إجمالي الذكية والتكنولوجيا المحدودة، وإدخال سيارة ذكية دائمة. ويعتقد تشو ون مينغ أطلقت مجموعة الطريق سيارة ذكية دائمة لديها ميزة كبيرة، من حيث المنتجات، للمجموعة الوسطى قد استثمرت في الصناعات ذات الصلة حلقة مفرغة الكهربائية، بما في ذلك الإطارات، والدهانات، والأعمال التجارية المصب الكهربائية وغيرها، وبالتالي خفض تكاليف الإنتاج، ونصيب الحالي مراقبة التكاليف في يوان سيارة 2000، وهو الدراجات إنتاج أول تكلفة بفضل تركيب دراجة هوائية. "تنمية مفرغه المنتجات الكهربائية ليست سهلة، واتخاذ ما لا يقل عن 12 إلى 24 الشهر دورة" وقال تشو ون مينغ.
في تشغيل وصيانة حول كيفية تحسين كفاءة ركوب الدراجات، وكيف لا تتم سرقة السيارة، ونحن بحاجة إلى دعم فني قوي. لهذا الغرض وضعت مطحنة كهربائية دائمة والتطبيقات في السيطرة على نظام تشغيل وصيانة وإدارة جنبا إلى جنب مع ذكي، وعندما مطحنة كهربائية نقص الطاقة، وخطأ عندما فإنه سيتم إنشاء أوامر العمل، والمكان المحدد قياسي، وتتبع وتوزيع ذكي وموظفي التشغيل والصيانة سير العمل. تشغيل وصيانة أفراد تحتاج فقط إلى اتباع التعليمات لإكمال صيانة المركبات من أجل العمل، وتحسين وضع إدارة اسعة السابق.
وبالإضافة إلى ذلك، من أجل حل مشاكل وقضايا تشغيل وإدارة صيانة فوضى وقوف السيارات، والتكنولوجيا السياج الإلكترونية هو أيضا مهم جدا. وسيتم تقسيم مطحنة كهربائية دائمة إلى قسمين:
جزء من السور يمكن ركوب منطقة، وركوب يتجاوز منطقة، والتطبيقات تذكير تلقائيا، الأضواء الساطعة، عن طريق الرسائل القصيرة والهاتف أثناء القيام تنبيه المستخدم لإعلام المستخدم حددت بالفعل في الحالة التي يكون فيها، إذا اضطر المستخدم للتخلص من مسيجة الالكترونيات المنطقة، متوقفة بشكل غير قانوني سوف تنتج غرامة قدرها 100 $، وتشكيل سيارة حمراء، رحلة العودة إلى تشجيع مسيجة المستخدمين الآخرين المجال؛
أما الجزء الآخر هو إدارة مسيجة منطقة وقوف السيارات، وتجمع مطحنة كهربائية GPS وجي بي آر إس مركبة دائمة، واستخدام WI-FI وإشارات بلوتوث لتصحيح الانحراف في هذه المسألة، بالنسبة إلى شركات أخرى تحدد أكثر أجزاء من منطقة السياج الإلكترونية، و الإلكترونية صقل أكثر ديمومة منطقة مسيجة، وقوف أكثر موحدة، سهلة التشغيل والصيانة أفراد استبدال البطارية من السيارة وتسجيل، وتحديد مواعيد الأمثل. "إن معدل الامتثال للسيارات الدائمين الحاليين أكثر من 95"، وقال هوانغ مينغ فنغ.
مطحنة كهربائية دائمة
سوف خطوة خطى دراجة المشتركة؟
ولكن إذا السيارات وتقاسم السلطة ركوب دراجة تقاسم خطى خطوة وأصبح على بعد اتخاذ الفائز عن لعبة؟ في هذا المجال، جبل العبادة، ofo الاستفادة من هؤلاء اللاعبين من العمر، أو عمودي على جهاز المشي الكهربائية ميزة تجارية؟
من الوضع الحالي، والدراجة لديها ميزة مطلقة في المدن من الدرجة الأولى، ولكن حلقة مفرغة والدراجات الكهربائية للمستخدمين في درجة معينة من التداخل، وبالتالي، إذا كان اللاعبون تقاسم دراجة في تشغيل المدينة، فإنه سيتم إصلاح حياته الخاصة. و، نسبيا، مطحنة كهربائية في اثنان، ثلاثة، أربعة مدينة الطلب أكبر، ولكن في النهاية كيفية تقاسم الدراجات اللاعبين في مدن الطبقة الجينات، والآن ليس واضحا.
"تقاسم الدراجة الكهربائية هو أكثر تعقيدا من المنافسة الدراجات المشتركة، إلى جانب الحكومة، وبالتالي سوف يترك لك المزيد من الوقت: قد يكون هناك 2-3 سنوات، طالما أنها يمكن البقاء على قيد الحياة، بل هو قيمة لأنها حرة. وقال مصدر في الصناعة ذات الصلة ".
وتريد البقاء على قيد الحياة، والمفتاح هو دوران السيارة. اذا يوم من الأيام أن تكون قادرة على الوصول إلى 5-8 مرات، يمكنك البقاء على قيد الحياة بشكل جيد للغاية، وكان تشو ون مينغ على رصيد الحساب، وفقا لخطتهم لوضع المبلغ، إذا كان كل مركبة الدخل اليومي لأكثر من 4 $، يمكنك البقاء على قيد الحياة. وهذا يشمل تكاليف تطوير 4 دولار، وتعمل تكاليف الموظفين، وتكاليف المكونات، تكلفة الضرر، تكلفة السرقة، تكلفة الاستهلاك للسيارة وهلم جرا.
ومعدل دوران المركبة يتم تحديدها من قبل عدد من العوامل، بما في ذلك كثافة السيارات والتوزيع، الخ تجربة ركوب. "الكثافة مهمة لأن للمستخدم، الأول هو عدم وجود سيارة، ثم ركوب جيدة. عندما تصل الكثافة إلى مستوى معين، وتجربة ركوب غير جيدة، والمستهلكين على استعداد لدفع ثمنها" وقال تشو ون مينغ.
وبالإضافة إلى ذلك، أيضا وفقا لاحتياجات إدارة الحكومة. "السياسة المنحى وتجربة المستخدم يحدد الحياة والموت." تشو ون مينغ واضحة جدا على أهمية الامتثال للتوجيه السياسات. وقال ان البقاء على قيد الحياة في نهاية المطاف، يجب أن يكون في خط مع اتجاه الإدارة الحكومية، وحسن الائتمان، وسياج الكتروني، وإدارة جيدة للشركة.
ويعتقد تشو ون مينغ أن سوق الدراجات الكهربائية من غير المرجح أن هيمنة في السوق الدرجة الثانية والثالثة، على الرغم من أنه سيكون مثل تقاسم الدراجة في وقت مبكر، كما يظهر المزيد من اللاعبين، ولكن على عكس ذلك، بسبب ارتفاع تشغيل وصيانة منتجات وعتبة، ولديه مستقلة تطوير القيمة. "الكهربائية المنافسة حلقة مفرغة في أساسيات ستكون قوية جدا، ولكن بسبب عوائق كبيرة أمام دخول، المطالب العالية على التكنولوجيا، ولكن بعد هذه الجولة من رأس المال سوف يكون أكثر حذرا، لذلك لاعب صغير من الصعب جدا أن يكون فرصة."
في مايو من هذا العام، سيارة ذكية دائمة بعد شنغهاي تستمر لحقن، في نوفمبر من هذا العام، استهدفت مرة أخرى في يانغتشو. وقال تشو ون مينغ، اختار يانغتشو، مطلوب في المدينة "2.5 خط" تحاول ذلك، لذلك، بغض النظر عن بعد التوسع إلى مدن الثانية أو الثالثة والطبقة، وهناك الكثير من الغرفة. وعلاوة على ذلك، يانغتشو لديها 100 مليون شخص، صوت 10000 سيارة، يمكنك وضع نموذج لتحقيق ذلك. "إذا كنت تريد أن تجعل من المشروع لا يحرق، ومن المؤكد أن الفوز نقطة واحدة، نموذج نقطة واحدة ذات أهمية خاصة."
وبالإضافة إلى ذلك، لديها يانغتشو أيضا ميزة: مدينة سياحية. ويعتقد تشو ون مينغ تلك المدينة المستخدمين السياحية "أثناء زيارته الجانب بسرعة تصل إلى وجهاتهم،" الاحتياجات الأكثر إلحاحا، والمستقبل الذي تريد أن تبرز في السوق، والميزة الرئيسية هي أن المجموعات الفرعية من السكان. بعد ذلك، سوف يكون التفكير على طول السياحة في المدينة، وتوسيع شيامن وتشوهاى وغيرها من المدن. وبالإضافة إلى ذلك، السيارة الذكية دائمة وأيضا التوسع بنشاط الأسواق الخارجية، ويعمل حاليا في محادثات مع الولايات المتحدة وبريطانيا وسويسرا وتايلاند وبلدان أخرى.
"لدينا تيرة بطيئة بعض الشيء، ولكن لدينا كاملة وموثوق بها مطحنة كهربائية تجربة التشغيل والشبكات قوية والجين الصناعي ونموذج مالي واضح، والدراجات المشتركة صعدت حفرة قدمت لنا مع مرآة". وقال تشو ون مينغ.
ربما، وهذا هو الداخلين أخرى يعتقدون.
