متنوعة سوق السيارات، ما يضمن أن الغد لن تكون السيارة التي تنخفض أسعار، أو الذي أسعار السيارات جعلتها مشهورة!
تحت موجة من اقتصاد السوق، أسعار السيارات لم تعد وظيفة آمنة، حتى على الرغم من أسعار السيارات لعشرات تغذية الآلاف من الناس، ولكن لا عمل لا يعني لا.
من سقوط الكأس الذهبية، باعت شيالى لا الوصول إلى القرص، والآن لتكون قادرة على كنز سبب شخصي. كما شهد الجانب قاسية للاقتصاد، السماح للمؤتمر بالفشل، مما يسمح التي سيتم شراؤها، ليسمح للتفلس!
مع الضغوط التنافسية، ونحن نرى العلامات التجارية المحلية في توفير أسباب البقاء للأصلح الجانب. الوضع اليوم قد تنبأ بمصير غدا.
في المبيعات السنوية في عام 2017، العلامة التجارية الخاصة بها من الاستقطاب يمكن استخدامها لوصف الحالة، أولئك الذين لديهم R المستقل وقوة D من أسعار السيارات والمبيعات قد زادت بشكل ملحوظ، وخاصة في جيلي، SAIC، برئاسة قوانغتشو للسيارات، ولكن ليست واحدة وتراجعت الكثير من أسعار السيارات القوية بمقدار النصف تقريبا من حجم المبيعات، ووضع له مشهد لم أكن، وربما لن يكون من أي وقت مضى مرة أخرى!
من أجل منع انهيار هذه الشركات السيارة بدأت للتوصل الى طريقة جديدة! ونحن نلقي نظرة على منهم الآن مخرجا!
JAC
JAC هذه الموجة من التغيير يمكن وصفها بأنها أكبر نكسة الذين، قبل عام 2016، مبيعات من العديد من سقوط اليوم في ضربة واحدة تستمر عدة!
ويرجع ذلك إلى خسائر ضخمة نتيجة سقوط والاكتئاب المبيعات، بدأت JAC لايجاد وسيلة جديدة، الاولى يقوم مشروع مشترك مع فولكس واجن، وتطوير السيارات الكهربائية معا، وحصلنا على هذا الدعم الشعبي الكبير، ولكن التوقعات ليست متفائلة جدا.
بعد كل شيء، في السوق المحلية، والاعتماد على JAC، والجمهور بالفعل ثلاثة مشاريع مشتركة، جعلت السوق العالمي، واضحة وقود السيارات سيتم إنهاء هيكل السوق، في مرحلة لاحقة، الذي سوف نشارك في كتلة سيارات الطاقة الجديدة في أكبر كعكة ذلك؟
بالإضافة إلى مشروع مشترك مع فولكس واجن، JAC أيضا إلى السيارات OEM وي، وي لES8 هذا هو OEM من JAC، وJAC هذا لا يعتبر أمرا سيئا، ولكن أيضا آمال نهج المستقبل.
عندما تطلق السيارات الكهربائية تصل، الذين لا يعرفون!
Zotye
قد يكون من المتوقع انخفاض المبيعات Zotye، والاعتماد على التقليد من النمو السريع في وقت مبكر، لكنها تتجاهل نوعية البناء وسمعة العلامة التجارية، والآن يؤدي على سيارة الواحدة، الاستهجان، وليس Zotye سيارة رخيصة، ولكن سيارة Zotye ما الفرق، وسوف تستمر هذه الصورة أيضا لمتابعة الجمهور التايلاندي لفترة طويلة.
في التقليد من الطريقة التي بدأ الناس التايلاندية في أي مكان للحصول على المشروع المشترك، فورد ترغب أيضا في معرفة سبب السيارات الكهربائية للقيام بها في البلاد، وإنشاء مصنع مشترك جديد.
وقال للجمهور التايلاندية ليس التكنولوجيا أن المشروع المشترك، في الواقع، سوف تصبح أكثر مسبك. حول هذه النقطة، وكثير من الناس قد لا تقبل، ولكن يجب أن نعترف بهذه الحقيقة. للجمهور التايلاندية، وكيفية عكس الوضع الحالي عند السوق هو المفتاح!
الحصين
الحصين لم يعد مرة واحدة هاينان مازدا، وإنما هي علامات تجارية محلية بحتة، تصنيع المحلي للأسعار السيارات.
في حالة عدم وجود تكنولوجيا مازدا كما دعم الخلفية، الحصين البقاء على قيد الحياة في الشقوق الذين يعتمدون على منصة القديمة والتكنولوجيا القديمة للحفاظ على بقائهم على قيد الحياة.
على الرغم من أن دمج نظام كبير من FAW، ولكن يبدو لم يكن الكثير من الرعاية تقنيا تملك FAW لا تظهر للإنجازات، ناهيك عن مدى ما يمكن ساهم في قرن آمون.
على ارتفاع مع التكلفة المنخفضة لل، ومساحة كبيرة من شعبية سيارات الدفع الرباعي، والحصين حقق مبيعات جيدة، ولكن تم أيضا يتعرض وصول عصر نوعية العيوب الحصين، والمبيعات الاحتفاظ بطبيعة الحال السقوط!
في طبق FAW، الحصين لا تريد أن تقع بسيطة جدا، ولكن من الصعب التفكير في الأمر، شيالى تاريخ التنمية يمكن استخدامها كمرجع، والمباراة النهائية، فإنه من المحتمل أن تصبح الحصين المسابك FAW، لتصبح الشركة نقية!
بيكي
وبمجرد فتح البوق بيكي الآن تخضع لعضها، باعت كل علامة تجارية فقط بضعة آلاف في السنة، على المركبات، إما بسبب بكين بنز، بكين هيونداي اثنين من المصانع مشروع مشترك كمصدر للتمويل، ويقدر أيضا هذا طبق الفرار من هذه الموجة من صدمة!
مقارنة مصلح مستقلة، ومسبك على أكثر مثل الشعور النقي بيكي العلامة التجارية الخاصة N في نفس محرك ميتسوبيشي بالإضافة إلى مجموعة من منصة ساب القديمة، فإنه لا يأتي دون تراكم، ولكن ليس لونا!
أنا لا أعرف في الاعتبار، ما سوف تصبح العلامة التجارية مسبك الخاصة به إلى درجة من ذلك؟ ولعل السوق المحلية لا يحتاج الكثير من العلامات التجارية، وهناك قوة قوية هو الأفضل!
