مبيعات السيارات عامين من القانون يمكن أن يكون بطيئا جدا، واتخاذ بيجو، على سبيل المثال، في عام 2017، وهو العام بيجو تباع فقط 246722 وحدة، مقابل مبيعات بقيمة 349364 في عام 2016، بانخفاض 29.38 في المئة! بالإضافة إلى بيجو 4008 من النماذج الأخرى باعوا مقارنة مع 2016 وكان انخفاض كبير.
الوعي بيجو بالطبع هذه المشكلة، وذلك في معرض جنيف للسيارات السابقة، الشعار الجديد 508 لاول مرة مذهلة! يقترن قيم الألوان الصمام المصابيح الأمامية جدا، والأبواب فرملس، والجذع وهاتشباك ، وحتى لديه السيارات الفرنسية لا كأنني أريد أن أسميها مجنون قتال!
حتى أكثر إثارة هو أنه، وعلم ذلك، فإن الجيل الجديد بيجو 508 نسخة المحلي سوف تكون متاحة في العام المقبل. السيارة الجديدة مقارنة مع النسخة الخارج، قاعدة العجلات بمقدار 110MM ، وكذلك نسخة السفر الطبعة الخارجية لمستقبل ستدخل السوق الصينية في شكل الواردات.
سماع هذا الخبر، يشعر كثير من الناس بجنون العظمة الفرنسي التي في النهاية إلى تغيير التفكير، منذ فترة طويلة قاعدة العجلات + + أبواب هاتشباك فرملس جذع ، بيجو 508 البائعين كبيرة بالتأكيد! ولكن عندما تقرأ إدخال السيارات الجديدة لا ينبغي أن يكون متفائلا جدا.
المظهر: لا 508 الأبواب بدون إطار وليس هناك نداء من الجذع هاتشباك؟
508 لم يعد العاديين سيدان بأربعة أبواب، ولكن بدلا من ذلك بسقف منحني حتى مؤخرتها تصميم من CC كوبيه، كيا وفولكس واجن القياس ستينغر GT.
"هذه المادة مع الصور هي الطبعة الخارجية"
"بيجو التعرض السابق جديدة من صور تجسس الداخلية"
نموذج الخارج كمرجع ل، نقطة الشبك مصفوفة سيارة، يصبح الجسم أكثر رشاقة.
تصميم الذيل غريزة من السيارات الجديدة ومفهوم السيارات متشابهة جدا، وخاصة في تصميم المصابيح الخلفية غير معترف بها جدا.
ولكن آسف غير التمهيد هاتشباك من تصميم وفرملس الأبواب أو إلغاؤها بعد كل شيء المحلية، ومباشرة محا 508 قدم أكبر نقطة بيع .
التفسير الرسمي المعطى: من أجل تحسين موثوقية المنتج؟ ! لذا فإن السؤال هو، في نهاية المطاف هو لا يضمن النسخة الخارج من تصميم الباب بدون إطار موثوقية أو عدم الثقة دونغفنغ بيجو تجميع للمنتج مثل هذا؟ على أي حال، اضطررت للبحث جاهل.
الأبعاد: قاعدة العجلات ولكن ميزة ليست واضحة
سعيدة جدا، وكثف الجديدة بيجو 508 حجم الجسم وقاعدة العجلات في النهاية! وكانت النسخة المحلية من طول الجسم 508 واتساع 4850/1850 / 1440mm، 2850mm قاعدة العجلات. بالمقارنة مع حجم النماذج وراء البحار (4690/1850 / 1400mm، قاعدة العجلات 2740) قد زادت كثيرا.
ولكن التكلفة على حساب الأبواب بدون إطار أطول وتصميم هاتشباك، هذا التبادل للاهتمام؟
قد يشعر دونغفنغ العلامة هذا القرار ليس موثوق بها للغاية، حتى انه جاء مع خدعة! مباشرة المستوردة إصدارات شعار 508 و 508 في نفس الوقت النسخة المحلية للبيع. نسختين، قيمة النماذج المحلية مساحة أكبر وقاعدة العجلات، على أبواب السيارات المستوردة أخرى بدون إطار وتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها بقعة لينة، وهناك دائما سيتم طرح نسخة المستهلكين في الأسلحة. ولكن هذا ليس هو الخيار قليلا اضطرابات إيقاع القوة قتل آه!
ثم حجمها والمنافس نسبيا فولكس واجن CC، والشعور شعار دونغفنغ، مدير المنتج لهالو وقد يبكي في المرحاض.
الداخل: معركة على غرار المقصورة للاحتفاظ بالمعنى الكامل للعلوم والتكنولوجيا!
في الداخل كان في 3008 و5008 يمكن أن ينظر إليه شكل مقصورة على مكافحة وكان مجهزا كامل متر LCD 12.3 بوصة، و 10 بوصة في شاشة التحكم، ذراع الإلكترونية التحول، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ACC، حفظ ممر المشاة، و/ الرصد الدراجة، وعلامات تحديد ورصد البقعة العمياء النشط، نظام الرؤية الليلية وتكوين سلسلة والعلوم والتكنولوجيا والأمن متاحة بسهولة.
"قبل التعرض للالداخلية المحلية بيجو الجديدة."
الطاقة: مجهزة بمحرك 1.6T
كما السلطة، وسوف تكون مجهزة المحلي محرك بيجو الجديد 508 مع 1.6T، PureTech 180، وينقسم إلى نوعين PureTech 225 يتم ضبطها لتتناسب جديدة اليدوية 8 سرعات.
كتب في الماضي:
وكانت فرنسا الأفكار التي من صنع الإنسان هي تسليط الضوء على السيارة، وظهور قيم اللون هي أيضا ألمع السيارات الفرنسية لافتة، ولكنها مع ذلك ليست مبيعات المصعد. وبيجو 508 النمو المحلي الجديد بقاعدة عجلات، دونغفنغ بيجو حقا أهل الخير للاستيلاء على نبض "كبيرة". وبالإضافة إلى ذلك، وبعد 508 أقل الأبواب الداخلية بدون إطار وتصميم هاتشباك هذه نقاط البيع، والمنافسين تريد أن تنافس مع فولكس واجن CC الجديد، وأنا قلق حقا عن باسمها. في رأيي، إذا كانت السيارة الجديدة تعد قاعدة العجلات على أساس الطبعة الخارجية، ومن ثم تعطي سعر معقول، قد المستهلكين دفع ثمنها.
