شبكة الصين للسيارات 1 أبريل (مراسل داي Xianjun)، المدير العام لشركة سيارات SAIC، مدير المركز التقني شياو تشيو، عندما كان ROEWE I6 لPLUS سخن المدرجة "فليكن": I6 لPLUS قيمة اللون، والأداء، والتكوين، معالجة الخبرة، نوعية كل PLUS، إلا أن الأسعار ليست PLUS، يجب أن يكون المستخدم قادرا على قبول سعر جيد. كلماته للتو إلى يغري شهية العالم الخارجي.
المدير العام لشركة سيارات SAIC، مدير المركز التقني شياو تشيو أعلن I6 لPLUS الأسعار
أقل من 70000 ويمكن شراء "PLUS صني"
يكفي بالتأكيد، SAIC ROEWE I6 لPLUS الركاب جلبت في نهاية المطاف صدمة أسعار منخفضة للغاية "69800 -11.98 دولار"، وانخفاض قليلا فقط من المواقع من i5 و ROEWE (6.89 وان -11590000) أكثر من عدد قليل ألف دولار. شياو تشيو غير حادة: "مع مبيعات من أجل البقاء على قيد الحياة، واستراتيجية التسعير ROEWE ليست مرحبا لي جيدة، ولكن الحياة والموت."
فقط عندما صدر I6 لPLUS شياو تشيو التسعير النهائي، وجاء موقع المؤتمر عدة مرات إلى التصفيق الحار، الذي لا يشمل فقط التصفيق من جمهور المتعاملين، بما في ذلك المزيد من التصفيق من المقاعد وسائل الإعلام. حتى بالنسبة لل"عرضة لهجوم" للصحفيين وسائل الإعلام، وI6 لROEWE PLUS سعر تمكنك أيضا لهم "مفاجأة". الذي يظهر، وهذا مهيب حقا أن توفر للمستهلكين أعظم الإخلاص.
وقال شياو تشيو: "إن السوق ليست جيدة، لكننا نأمل أن يكون منتج جيد ROEWE I6 لPLUS يمكن أن تصبح منارة للشتاء .." في الواقع، قد الجوانب مهيب ندرك أيضا أنه بالمقارنة مع نجاح i5 و مهيب، المذكورة سابقا ROEWE I6 ل ظهرت في الآونة الأخيرة في الانخفاض. أسعار السيارات من أجل جعل سوق السيارات، وسيدان فئة السيارات المدمجة هي واحدة من أهم "أصدقاء" محظوظ حتى تخطيط الرؤية وبالتالي، الإمبراطورية، الإمبراطورية GL وهلم جرا حتى 4 نماذج روي بن في هذا المجال ، يخضع لحراسة مشددة. وهكذا، I6 وROEWE PLUS تنجح إلا من أجل الفوز في المستقبل. كما قال شياو تشيو: "نحن نضحي فوائد فورية، من أجل أن تكون قادرة على العيش غد أفضل، وهذا هو ما نقوم به على I6 لROEWE جديد PLUS شيء."
ROEWE I6 لPLUS 6980000 الحالات من سعر الامبراطوري GL 7880000 حالات السعر أيضا على انخفاض طفيف، في حين أن I6 لROEWE PLUS المواقع ولكن بعد ذلك موضوع مشمس، حجمها، والتكوين، العلوم والتكنولوجيا، والأمن والجوانب الأخرى وقارن SAIC فولكس واجن افيدا ترقية شاملة. وبعبارة أخرى، فإن I6 مهيب PLUS الثمن الكامل ما يقرب من 50،000 يوان أرخص من مشمس، ROEWE هو السماح للمستهلكين معرفة - تحتاج فقط لقضاء 70،000 يوان أقل مما تستطيع شراء "PLUS صني". بعد ذلك، سوف مهيب مما لا شك فيه I6 لPLUS يكون على مشروع مشترك العام، ونماذج العلامة التجارية الخاصة بها لها تأثير هائل.
وراء تسعير منخفضة للغاية
ROEWE i5 و I6 لPLUS هو وراء هذه المرحلة مهيب من التفكير في الأعمال السابقة فعالة من حيث التكلفة. وقال شياو تشيو: "ROEWE العلامة التجارية منذ نشأتها، على أساس الراقية، ولكن استراتيجيتنا المنتج الأخيرة، والتكتيكات فعلت أيضا تعديل كبير للغاية." قبل اتخاذ قرار بشن 59900 يوان من i5 و سيارة "رخيصة" المهيبة، وROEWE ديه الشجار الداخلي، في نهاية المطاف ما مجموعة السعر من تطوير المنتجات يستقر فقط بانخفاض قبل يوم الشجار في السوق. هناك صوت يعتقد السعر المنخفض سوف تفقد العلامة التجارية، وفريق كامل ROEWE لهذا الغرض إلى تحمل عبء ثقيل. اختتم شياو تشيو: "نحن أكثر أو أقل أيضا مع فكرة المشاريع المشتركة في فعل الأشياء، والجميع في مشروع مشترك للانخراط في عشرين عاما، وأشعر دائما أنهم على حق في البيئة الأصلية والعلامة التجارية هي الحق، ولكن تطبيقها على المجيء إلى هنا يمكن أن تكون خاطئة ".
في نفس الوقت، مع أكثر إلى السوق وتنخفض، وجدت ROEWE من الواضح بشكل متزايد في عدم وجود خمسة وأربعين مدن الطبقة. في بيئة تنافسية من الحياة والموت، والعلامة التجارية الصينية ROEWE أولا وقبل كل تريد أن تعيش، ولكن للعيش فرضية أبسط هو السماح أكثر قبول المستخدم والطلب الاستهلاكي للسيارات المدن أربعة مستويات أبعد ما يكون أكبر بكثير مما كان متوقعا. وفقا لمبيعات البيانات تظهر أن ROEWE i5 و الشهرين الأولين من إجمالي المبيعات من 32112، وكان آخرها في فبراير بحكم 12850 النتائج ضغط فجأة في قائمة العشرة الأوائل من موقف السيارات المحلية، فاز جيلي دورسيت. لبدء علاماتها التجارية الخاصة بها، أو قريبة من المستخدم، فإن عمياء الراقية إلى نتائج عكسية. مع مهيب كمية الصوت i5 و يرتفع تدريجيا، وكلها ROEWE فريق إزالة أخيرا على جثة عبئا ثقيلا. لذلك، ثم ROEWE لI6 جديد PLUS تتخذ أيضا الخطوات والشجاعة تضخيم، وإنشاء تماما PLUS الأسعار. بالإضافة إلى ذلك، I6 لROEWE PLUS مع 69800 من السعر المنخفض، ولكن يشير أيضا سوف ROEWE لشن هجمات أكثر عنفا في السوق خط 345.
I6 لPLUS من فوق مشمس مشمس
ROEWE ليس سرا "وثيقة" العلاقة مع I6 لساني PLUS، فضلا عن تحديد مستوى مشمس. في الواقع، سيارات الركاب SAIC الفريق الأساسي هو أيضا الجيل الأول من الزهر الأصلي من SAIC فولكس واجن افيدا. SAIC موتور نائب المدير العام حاليا تاو هاى لونغ، وكان المدير التنفيذي لضمان الجودة شنغهاي فولكس واجن، مع مجموع المصيد من الجيل الأول من السيطرة مشمس جودة التصنيع ونوعية أجزاء؛ الحالي نائب رئيس مركز SAIC موتور الفنية المهندس المخرج تشانغ جويه هوى، نائب مدير شنغهاي فولكس واجن عمل، مهندس كبير، الجيل الأول من صني الرائدة البحوث والتكنولوجيا والعمل التنموي، وقال "صني" الأب، وهذا هو أهم I6 لVLE زائد وتكنولوجيا SAIC الحالية مركز نائب كبير المصممين ورئيس مدير التصميم العالمي شاو جينغ فنغ السابق مركز تكنولوجيا SAIC فولكس واجن التصميم الخارجي رئيس قسم مصمم، والمشاركة في وسيطر على الجيل الأول من التصميم الخارجي مشمس.
التراكمي خدمة SAIC الجمهور لمدة 20 عاما، "صني" الأب تشانغ Juehui يتذكر: "قبل أن أغادر عامة الناس، والعمل الأخير هو الجيل الأول من مشمس، وكنت في صني الانتهاء من تصميم في وقت لاحق، سلم لنا المسؤول تاو هايلونغ مجموع اليدوية، ثم يغرقون في وول MG الجناح SAIC للسيارات في "اليوم، تشانغ Juehui وكان مسؤولا عن تطوير مشمس والعمود الفقري لضمان الجودة وبدأت أيضا العلامة التجارية الخاصة SAIC ROEWE، MG علامتها التجارية لتطوير نماذج جديدة.
لأنه يقوم على الخبرة في العمل على المدى الطويل في العام SAIC ROEWE هذا "الفريق" الجودة الألمانية، صنع في ألمانيا لديها نخاع العظم العميق. I6 لPLUS من هذا المنبر هو أيضا موضوع منصة MQB العامة، من تصميم وتطوير المنتجات، ومراقبة التكاليف، إلى جميع جوانب اختيار الموردين، والجودة، والتكوين، وما إلى ذلك تتم ترقية تماما. عقد مشمس مضت، والآن الفريق معا مرة أخرى، والغرض من ذلك هو أن تحدد في معايير الجودة اشكنازي، مشمس بناء نسخة مطورة من المنتج. وROEWE جديد I6 لPLUS هو نتيجة الجهود المبذولة لإنشاء 5000 المهندسين من خلال مقارنة يقتبس من بائعين متعددين، والتدقيق، لتحقيق التكلفة، ولكن من حيث المواد والمصنعية، والإنتاج، ونوعية الضمانات الشاملة، مما دفع I6 لPLUS المتصاعد.
واكد تشانغ جويه هوى ان "أعرف مشمس هي الطريقة، في مجال التكنولوجيا والجودة، وعلامتنا التجارية الجديدة ROEWE I6 لPLUS لم تصل مقارنة مع مشمس، وحتى في بعض الأماكن أفضل من مشمس القيام به. على سبيل المثال، PLUS I6 لتوريد نظام و مشمس، ونحن على أجزاء من الطراز العالمي الموردين. والفرق الوحيد هو أن مشمس هو التصميم الألماني، والذي صممه ROEWE الصينية التي وضعها الفريق ".
وقال تاو هايلونغ في ROEWE بعد I6 السوق، تم تصميم باستمرار لمن حيث الجودة والأداء والتكلفة بناء على ردود فعل السوق، الأمر الذي يجعل PLUS I6 من حيث القيادة والراحة والأداء NVH حققت مجموعة كاملة من الترقية . شرح تاو هاى لونغ قائلا: السبب في ROEWE جديد I6 لPLUS هو نسخة مطورة من مشمس كما ROEWE لا يقلل من معايير الجودة، من حيث المواد والمصنعية، وقدرات الأداء لضمان عملية الإنتاج، وحتى أفضل من مشمس. على سبيل المثال، ROEWE تنفق عازل للمواد من السيارات عالية الجودة، PU بالإضافة إلى EVA رغوة وسادة تحت القدمين، وكما لا يقل الحد ومتزامنة جهاز خط الإنتاج، و 99 من معدل التشغيل الآلي، وكشف حجم خط الإنتاج هو 99 من الكشف وهلم جرا.
كان التصميم، ومركز تكنولوجيا SAIC الحالي، نائب كبير المصممين ورئيس مدير التصميم العالمي شاو جينغ فنغ، أيضا I6 لPLUS ومشمس بعض "المقارنة". شاو جينغ فنغ أعتقد أن النسبة هي دائما الأكثر أهمية. مشمس قاعدة العجلات هو 2688mm، وROEWE I6 جديد PLUS قاعدة العجلات هو 2715mm، ولكن تقريبا شاحنتين طويلة، مشمس هي 4670mm، وROEWE I6 جديد PLUS هو 4671mm. وROEWE I6 جديد PLUS مركبة العرض هو 1835mm، صني سيارة العرض هو 1806mm، وROEWE I6 جديد PLUS في قاعدة العجلات والمركبات العامة وعرض أبرز مشمس. وفي الوقت نفسه، مصمم من أكثر إيلاما من السيارة أكبر، ولكن انخفاض سيارة بها، مشمس مرتفعة من الأرض هو 1474mm، وROEWE I6 جديد PLUS هو 1464mm، خفض من صني 10MM. ثم ROEWE I6 جديد PLUS وباسات مما باسات سيارة العرض هو 1836mm، وROEWE I6 جديد PLUS هو 1835mm، ملليمتر واحد ضيق. باسات ارتفاع السيارة هو 1469mm، وROEWE I6 جديد PLUS هو 1464mm، وهذه النسبة قريبة جدا من باسات. اختتم شاو جينغ فنغ الجديدة ROEWE I6 لPLUS قفزة ضربة إلى B-كلاس، فإن نسبة I6 لROEWE جديد PLUS هو نسخة مطورة من مشمس، تنافسية للغاية في السنوات المقبلة. وبالإضافة إلى ذلك، في عملية التصميم، وكيفية القيام الحد الأقصى لتلبية المستهلكين الصينيين هو التحدي الصعب. وROEWE I6 جديد PLUS في السيطرة على شاشة كبيرة مع الداخلية لينة من المواد، وتتماشى مع المستهلك معظم الشعور الحدسي، أن السيارات الألمانية أيضا وراء قليلا على نصف فوز. كما نسخة مطورة من مشمس، وROEWE I6 لPLUS جديد في عملية تطوير هذه السيارة لا يمكن أن يكون أدنى الإهمال، على وجه الخصوص، الحاجة إلى أن تكون أكثر حذرا في مواجهة العدو، على كل نقطة يجب أن تكون وضعت بشكل واضح، بما في ذلك تكوين جيد جدا، جيد تصميم.
الخلاصة: العلامة التجارية هي عذاب ارتفاع بطبيعة الحال، I6 مهيب PLUS لتكون تماما خارج افيدا أيضا لا يمكن أن يتم بين عشية وضحاها، شياو تشيو قائلا انه يحتاج إلى أخذ سلسلة التوريد مستقلة، ونظام الصوت الصناعي كوسيلة لدعم. ومع ذلك، فإن جودة العلامة التجارية الصينية / خط الألمانية ROEWE تتحرك دائما في هذا الاتجاه.
(المحرر: تشانغ مينغ)
